Критические ошибки: Критические ошибки в Windows 10: как найти и убрать

Содержание

Критические ошибки в Windows 10: как найти и убрать

Любые критические ошибки в Windows 10 — прямой «нож в сердце» пользователя операционной системы. Кстати, для создателей ОС — это прибыльное дело. Таким образом, они выманивают денежные средства, причем официально. Вместе с этим любой из вас может справиться с этой проблемой самостоятельно, не переплачивая создателям ОС.
Как известно, с этой проблемой уже сталкивались пользователи в более ранних версиях, и точно также успешно боролись с незамысловатыми требованиями официальных поставщиков ОС.

Критическая ошибка в меню Windows 10

Это самый распространенный вариант, когда меню начинает выдавать капризный характер работы. Даже после переустановки Windows 10 возникает периодически одна и та же проблема. Самым оптимальным вариантом станет возвращение прежней оси Пуска, тогда вы можете устранить критическую ошибку.

Как бы вы что-то не делали с «пуском», монитор будет бессмертным взглядом смотреть на вас. В данном случае вам поможет безопасный режим запуска работы ПК:

  • нажимаем на клавиатуре кнопки Windows+R;
  • далее появится меню, и необходимо прописать следующий текст в английской раскладке msconfig;
  • перед вами откроется новая вкладка окна «Конфигурации системы»;
  • на этой вкладке ищем подзаголовок-вкладку «Загрузка»;
  • ставим в этой закладке галочку напротив опции «Безопасный режим»;
  • нажимаем тут же кнопку «Применить», и за ней подтверждаем действия при помощи кнопки «ОК».

Перезагружаем компьютер в безопасном режиме. Дожидаемся пока компьютер перезагрузится и начнет работу. Теперь опять производим перезагрузку в стандартном режиме работы.

Пользователи утверждают, что в большинстве случаев критическая ошибка исчезает с первого раза.

Критическая ошибка gta 4 в Windows 10

Как правило, эта ошибка возникает у тех, кто постоянно использует игровые программы на своем компьютере (эта ошибка выскакивает в неподходящий момент у подростков, любителей игр GTA 4). Но здесь вины подростков как бы не существует. Компания разработчик игр Rockstar Games не очень лояльная к создателям операционной системы, которые постоянно обновляют версию 10. Разработчик игр пошёл на хитрость, он предлагает пользователям игры спустя 4-8 месяцев после обновления версий ОС. Вместе с этим можно устранить возникшие проблемы:

  1. Ошибка DD3D10 D3D Error – без угрызения совести перегружаем компьютер.
  2. Ошибка DD3D50 – проверяем рабочее состояние видеокарты, которая должна поддерживаться DirectX-9.
  3. Ошибка DD3D60. проверяем следующее, есть ли поддержка Shader Mode, но она обязательно должна быть от 3 версии и выше.
  4. Ошибка AE10 Insufficient Memory to Start Game. Здесь нужно закрыть ненужные приложения, а затем снова перезапустить игровое приложение.
  5. Ошибка TEXP60. Попробуем обновить рабочие библиотеки DirectX, если не помогает — обновляем драйвера вашей установленной видеокарты.
  6. Ошибка RESC10 Out of video memory – здесь надо полностью перезагрузить компьютер.
  7. Ошибка RMN20 для каждой ОС проверяем установку последних версий Service Pack.
  8. Ошибка TEXP110 D3D Error – перезапускаем игру, иначе возникают следующие ошибки.
  9. Ошибка DWIN20 здесь прямо указывается на конфликт RAM-памяти. Перезапускаем игру.
  10. Ошибка DD3D40 — причина в конфликте видеокарты, нужно обновлять драйвера.

Если возникают иные ошибки, которые не указаны в данном списке, попробуйте перезагрузить компьютер в обычном режиме, или обновить драйвера. Как показывает опыт игроков, обновление драйверов и перезапуск компьютера позволяет избавиться от критических ошибок GTA 4.

Общие рекомендации. Игра GTA 4 является «тяжелой» для любого компьютера, и памятуя о том, что разработчик игры выпускает новые версии после того, как Windows обновляет свои программы, рекомендуем постоянно проводить обновление таких версий Microsoft .NET Framework 3.5 SP1(автоматическое обновление будет лучшим вариантом). Также обновляйте DirectX, конечно же постоянно обновляем драйвера видеокарты.

Критическая ошибка 41 kernel power в Windows 10

Для тех, кто любит играть с тяжеловесными игровым программами, появление критической ошибки версии 41 Kernel Power для операционной системы Windows 10 не является неожиданностью (как правило, это 63 категория). Такая ошибка указывает на то, что ОС не может справляться с большим объёмом информации, которые поступают в процессе игры.


Здесь есть некоторый казус разработчиков Windows, которые не могут объяснить, почему некоторые вычисления в программах дают сбой особенно после запятых в числовых дробях. Вместе с этим, есть некоторые моменты, которые помогают пролить истину на свет, и в этом большая заслуга тех, кто является поклонником сложных игровых систем. Главная причина в перегреве процессора.

В данном случае придётся посмотреть действующие параметры BIOS и параметры центрального процессора, которые, возможно, не могут справиться с разгоном игры или иной программы, вследствие чего возникает перегрев процессора. Если вы рядовой пользователь, то чтобы не возиться с настройками, рекомендуем сбросить все действующие режимы до заводских, и в этим вам поможет опция BIOS которая именуется как Load BIOS Setup Defaults или что-то в этом роде. Находим ее, нажимаем «ОК» и вы снова в работе.

Но, если ничего не получается, придется:

  1. Провести комплексное тестирование процессора.
  2. Устранить проблемы с оперативной памятью (в меню находим нужную опцию для операции «Выполнить», далее вбиваем команду действий mdsched и выполняем требуемые действия).
  3. Устраняем проблемы с винчестерами (рекомендуем загрузить утилиты следующих версий HDD Life или аналогичная утилита HDD Health, смотрим имеющиеся результаты тестирования, при сложных случаях несём в ремонт).
  4. Устраняем проблемы со звуковыми и сетевыми картами. Пробуем обновить драйвера до последней версии.
  5. Проводим полное обновление Windows 10, это самый оптимальный вариант, когда все варианты испробованы.

В большинстве случаев для пользователей появление ошибки 41 Kernel Power указываете на самостоятельный поиск и устранение проблемы.

Критическая ошибка в Пуске и приложении Кортана в Windows 10

Для новичков появление данной ошибки сравни появлению снежных сугробов, через которые не пройдешь, пока не подоспеет помощь.


В данном случае можно решить проблему самостоятельно, не дожидаясь «официальной помощи».

  1. Пробуем запустить Диспетчер Задач, используем комбинацию Ctrl+Alt+Del, сейчас можно и через такой вариант Ctrl+Shift+Esc.
  2. Ищем в именно требуемый нам файл и находим там режим «Запустить новую задачу».
  3. В окошке появляется требование «Создание задачи», где надо набрать в английской раскладке msconfig.
  4. Нажимаем завершение действие «ОК».
  5. Открываем режим оснастки «Конфигурация системы», ищем закладку «Загрузка».
  6. Ищем пункт «Без GUI», ставим напротив галочку, завершаем операцию «ОК».
  7. Перезагружаем операционную систему.
  8. По окончании перезагрузки исчезнет ряд сервисов, потребуется снова ввести msconfig, а на имеющейся вкладке «Общее», ставим галочку напротив пункта «Выборочный запуск».
  9. Обязательно ставим флажок, напротив опции «Используем только оригинальную конфигурацию системы».
  10. Перезагружаем компьютер и проблема устранена.

Опытные специалисты утверждают, что данная методика срабатывает, как правило, с 1 попытки, но некоторые говорят, что может понадобиться и вторая попытка для устранения критической ошибки в операционной системе Windows 10 в режиме «Пуск» и в приложении «Кортана».

Microsoft спешит исправить критические ошибки Windows 10 » MSReview


В прошлом году Microsoft подтвердила досадную ошибку, которая могла помешать некоторым пользователям сбросить ПК с Windows 10. Ошибка затрагивала функцию «Сбросить этот компьютер» в Windows 10, которая находится внутри приложения «Параметры» и позволяет пользователям восстанавливать заводские настройки устройства.

Используя функцию «Сбросить этот компьютер», вы также можете удалить все свои файлы с устройства и переустановить операционную систему, если что-то пойдет не так после развертывания обновлений Windows.

Однако странная ошибка в накопительном обновлении отключила эту функцию для некоторых пользователей под управлением Windows 10 версии 1809 или новее со следующим сообщением об ошибке:

  • При перезагрузке компьютера возникла проблема. Никаких изменений не было
В документе поддержки Microsoft отметила, что затронуты только определенные конфигурации, и теперь технический гигант выпускает полное исправление с помощью накопительных обновлений за январь 2021 года. Если вам по-прежнему не удается запустить функцию «Сбросить этот компьютер», Microsoft рекомендует попробовать команду управления обслуживанием образов развертывания (DISM).

Microsoft исправляет неожиданные ошибки Синего экрана смерти


После накопительных обновлений за декабрь 2020 года в Windows 10 появилась еще одна критическая ошибка, которая приводит к сбою ПК с ужасной ошибкой BSOD , когда пользователи запускают инструмент Check Disk (также известный как chkdsk).

Microsoft отметила, что ошибка NTFS FILE SYSTEM возникает только при определенных обстоятельствах, и в настоящее время развертывается исправление с кумулятивными обновлениями от января 2021 года.

«Решает проблему, которая может повредить файловую систему некоторых устройств и помешать их запуску после запуска chkdsk /f», – заявили в компании.


Если вы еще не применили обновление, вы можете сделать это, выбрав «Параметры» –> «Обновление и безопасность» –> «Центр обновления Windows».

После установки патча вы сможете перезагрузить компьютер в обычном режиме, запустив команду «Проверить диск». Компания также выпускает исправление ошибки для корпоративных клиентов, которое должно быть получено ими в рамках цикла январского обновления, и это автоматическое обновление.

Ошибка повреждения данных


Microsoft также подтвердила, что получила сообщения об ошибке, которая может повредить жесткие диски пользователей, когда они открывают специальный ярлык Windows или HTML-файл.

Это серьезная уязвимость, и ею можно злоупотреблять, чтобы повредить ваш жесткий диск, но Microsoft обещает исправить это в будущем обновлении, которое может появиться в феврале или марте.

критическая ошибка — это… Что такое критическая ошибка?

критическая ошибка

 

критическая ошибка
фатальная ошибка

[Л.Г.Суменко. Англо-русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.]

Тематики

  • информационные технологии в целом

Синонимы

  • фатальная ошибка

Справочник технического переводчика. – Интент. 2009-2013.

  • критическая объемная концентрация пигмента
  • критическая плотность

Смотреть что такое «критическая ошибка» в других словарях:

  • ошибка интеграции — Ошибка при измерении кажущегося заряда, которая встречается, когда предел наибольшей частоты амплитудного спектра импульса тока ЧР ниже, чем · верхняя критическая частота широкополосной измерительной системы; или · средняя частота… …   Справочник технического переводчика

  • КРИТИЧЕСКАЯ ФИЛОСОФИЯ КАНТА: УЧЕНИЕ О СПОСОБНОСТЯХ — ( La philosophie critique de Kant: Doctrines des facultes , 1963) работа Делеза. Характеризуя во введении трансцендентальный метод , Делез фиксирует, что Кант понимает философию как науку об отношении всякого знания к существенным целям… …   История Философии: Энциклопедия

  • Звуковые сигналы ошибок BIOS — Разные версии BIOS имеют разные варианты уведомления об ошибках. Если во время самотестирования BIOS не может вывести информацию на монитор, используется звуковой сигнал или голос, воспроизводимый при помощи встроенного динамика. Содержание 1… …   Википедия

  • Звуковые сигналы BIOS — Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту …   Википедия

  • Aperture Science — Aperture Science, Inc. Тип …   Википедия

  • Баг — Эта статья должна быть полностью переписана. На странице обсуждения могут быть пояснения. Не следует путать с лагом. В программировании баг (англ …   Википедия

  • Dr. Watson (отладчик) — Содержание 1 Введение 2 Отчет об ошибке 3 Аналогичные программы в Windows …   Википедия

  • Zettabyte File System — ZFS (Zettabyte File System)  файловая система, изначально созданная в Sun Microsystems для операционной системы Solaris. Эта файловая система поддерживает большие объёмы данных, объединяет концепции файловой системы и менеджера логических… …   Википедия

  • S.T.A.L.K.E.R.: Чистое небо — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей …   Википедия

  • Sun ZFS — ZFS (Zettabyte File System)  файловая система, изначально созданная в Sun Microsystems для операционной системы Solaris. Эта файловая система поддерживает большие объёмы данных, объединяет концепции файловой системы и менеджера логических дисков… …   Википедия

Критические ошибки информационной безопасности

Информационная безопасность – ключевая задача любого бизнеса. Трудно переоценить значение ценных данных, ведь именно они определяют динамику развития, позицию на рынке и конкурентные преимущества любой компании. Однако, несмотря на это, многие собственники регулярно наступают на одни и те же грабли. Специалисты по безопасности определили 4 основных ошибки, которые могут разрушить всю систему информационной защиты.

Меня это не касается

«Хакеры? Утечка данных? Кому нужна коммерческая информация моей фирмы?» — наивно полагает владелец небольшой компании, расположенной где-нибудь в Воронеже или Омске. И на первый взгляд, подобное мнение имеет под собой железобетонный бэкграунд: какую ценность для хакеров может представлять непонятная фирма, если есть более привлекательные жертвы, на серверах которых хранятся терабайты важных данных. Достаточно вспомнить об утечке в корпорации Sony, или скандале с Mossack Fonseca. Информационное поле и СМИ невинно намекают небольшим компаниям: вы никому не нужны, на вас не стоит тратить силы. Но так ли это на самом деле?

Малый и средний бизнес страдает от хищений информации гораздо чаще, чем крупные корпорации. Их системы защиты обычно представляют собой антивирус и надежду на светлое будущее. Статистика затрудняется с подсчетом жертв в этом сегменте, ведь многие владельцы маленьких компаний даже не догадываются о том, что факт утечки имел место, поскольку инструменты отслеживания и анализа трафика отсутствуют как класс.

Основная угроза исходит от инсайдеров, сотрудников компании, решивших развить свой бизнес за счет ресурсов работодателя, или найти новое место работы, попутно захватив все, что плохо лежит. Например, базу клиентов.

Последний год наглядно продемонстрировал: даже хакерам не наплевать на малый бизнес, ведь их систему защиты легко взломать. Самый яркий пример – вирусы WannaCry и Petya A, которые положили на обе лопатки компании от мала до велика. Конечно, в СМИ по традиции, попали истории о крупных мастодонтах бизнеса, прочувствовавших на своей шкуре, что такое блэкаут. Небольшие компании, которые утратили работоспособность, на дни и даже недели, никто особо и не подсчитывал. Это ведь не так интересно и увлекательно, как обсуждать большого мамонта, впавшего в летаргический сон.

«Меня это никогда не коснется» — ключевая ошибка бизнеса независимо от форм и размеров. В XXI веке проблема утечки данных, к сожалению, касается абсолютно всех.

Бесконтрольные коммуникации

Упомянутый выше случай с WannaCry и Petya A – наглядная иллюстрация того, как легко можно обойти системы безопасности с помощью достаточно простого инструмента – фишинга. Подобные атаки характеризуются отправкой писем, замаскированных под уведомления от банков, государственных регуляторов, сообщений от партнеров или даже собственного босса! Как только нерадивый сотрудник запускает вложение, вирус в мгновение ока попадает во внутреннюю сеть компании. Нередки случаи, когда фишинговые письма содержат ссылки на сайты — сборщики паролей, мимикрирующие под банковскую систему, CRM или корпоративный портал.

Но не письмами едиными живут хакеры. Skype, Viber, уютный Facebook или привычный ВКонтакте могут служить эффективными инструментами в руках злоумышленников. Взломать аккаунт руководителя в мессенджере гораздо проще, чем возиться с маскировкой почтовых сообщений. А дальше – дело техники: сотрудник получает ссылку или документ от непосредственного начальства, открывает, и вся система защиты рушится в один момент.

Бесконтрольные коммуникации рано или поздно приведут к потере информации, и речь идет не только о целенаправленном вредительстве. Работник не всегда понимает, что можно и нельзя делать. А руководитель, оставив персонал наедине со всемирной паутиной, даже не будет догадываться о приближающейся беде.

Единственный способ противостоять рисковым ситуациям – контроль каналов связи в режиме реального времени, позволяющий предвидеть угрозы, выявлять опасные действия персонала и адекватно реагировать на них.

Пароли

Хорошая подготовка – вот ключевой фактор любой успешной атаки. В фишинге могут пригодиться доступы к электронной почте сотрудников, или аккаунтам в скайпе. Казалось бы, подобные данные получить не так уж и просто, ведь у большинства программ и сайтов есть защита от «брутфорса» — грубого автоматического подбора паролей. Задачу злоумышленникам упрощают, как всегда, люди. До сих пор самое популярное во всем мире кодовое слово – 123456, на втором месте – 12345, почетное третье место уже который год занимает венец креатива, пароль – password.

Среднестатистический работник, оставленный на произвол судьбы, сам не желая того, сделает все, чтобы хакерам не пришлось прикладывать лишних усилий для взлома корпоративной почты или сервера с ценной информацией.

Отсутствие бэкапов

Независимо от системы защиты утечка или безвозвратная порча данных может произойти. Причин этому тысячи: сработал хитрый инсайдер, сотрудник попался на крючок фишинга, хакеры использовали «уязвимость нулевого дня» и так далее. Если вы не хотите, чтобы подобное прискорбное происшествие поставило жирную точку на деятельности компании, стоит прислушаться к главному совету специалистов по безопасности: всегда делайте копии информации, которые желательно хранить в труднодоступном для персонала и не подключенном к интернету месте.

В случае ЧП они хотя бы дадут возможность наладить работу. Ну а выяснить, что же стало причиной катастрофы и не допустить подобного в дальнейшем – поможет DLP-система, позволяющая контролировать действия сотрудников и предиктивно оценивать риски.

4 критические ошибки, которые совершают в поиске работы

Когда ищешь работу, то всегда хочется, чтобы всё шло успешно и новое место работы как можно быстрее постучалось в дверь. Однако для этого недостаточно только желания, нужно быть самому активным как в поиске подходящих предложений о работе, так и во время подачи заявки на них. Чтобы поиски работы прошли как можно более успешно и плавно, постарайтесь избежать следующих ошибок.

1. Одно резюме для всех предложений о работе

Зачастую после составления одного основательного резюме считают, что теперь вся «работа» сделана, и дальше можно подавать заявку на каждую вакансию только с этой автобиографией. На самом деле перед тем, как подавать заявку на разные интересующие вас должности следует ВСЕГДА привести свое резюме в соответствие. Иногда следует, например, в графе опыт работы уменьшить объем информации или же наоборот детальнее описать предыдущий опыт работы. Кроме того, стоит освежить графу «цель» и критическим взглядом посмотреть на свое резюме.

Дополнительная хитрость: Вы знали, что в учетной записи CVKeskus.ee у вас может быть до пяти различных резюме? Это дает вам отличную возможность искать работу в нескольких различных сферах одновременно. Если вы уже составили одно хорошее резюме, то просто нажмите на странице «Мои CV» кнопку «Копия» и у вас появится еще одно такое же резюме. Его можно дополнить, внести необходимые изменения, и вот уже можно подавать заявку на следующее предложение о работе.

2. Приход на собеседование без подготовки

Собеседование — это превосходная возможность для обеих сторон задать друг другу вопросы и лучше узнать друг друга, поэтому к таким встречам нельзя относиться легкомысленно. Всё начинается с элементарной подготовки – запомните, что написано в объявлении, чем занимается предприятие, кто является клиентами предприятия и т. д.
Помимо изучения и запоминания информации о потенциальном будущем работодателе стоит подготовиться и к возможным вопросам – например, если последние трудовые отношения уже завершились, то вполне вероятно, что у вас поинтересуются о причинах вашего ухода. То же самое относится и в отношении больших перерывов в работе, которые будут указаны в вашем резюме.

3. Слежение за работодателями одной определенной сферы

Вы ищите работу, но следите только за определенными предприятиями? Вы по какой-то причине уверены, что только работа в стартапе будет вам по душе и приятно пополнит банковский счет? В поисках работы обязательно стоит быть открытым разным предложениям и обращать внимание на варианты, которые, возможно, не ваша прерогатива, но где потенциалов развития даже больше, чем в выбранной вами сфере.

4. Приукрашивание правды и лукавство в резюме

Не зря говорят, что у лжи ноги короткие. Резюме – это определенно не то место, где стоит проверять на прочность это утверждение, в нем следует указывать только те навыки и опыт, которые у вас точно имеются. Вы же не хотите оказаться в неловкой ситуации, когда на собеседовании вас попросят, например, говорить на языке, владение которым вы в резюме указали как превосходное, но в результате продолжительной тишины выяснится, что вы едва можете связать пару слов.

Естественно, при соискании может возникнуть соблазн немного преувеличить и приукрасить свои умения, но мы рекомендуем вам оставаться честным и получить новое место работы на основании правдивой информации.

Hinda artiklit:

Vastuseid kokku: 4  |  Keskmine hinne: 3.25

Быстрая онлайн проверка и удобный отчет по ошибкам HTML для продвижения сайта

HTML (от англ. HyperText Markup Language) — это язык гипертекстовой разметки, который применяется на каждой web-странице в интернете и состоит из множества элементов (тегов). Как правило, ошибки в коде HTML — незакрытые или дублированные элементы, неправильный порядок их расположения, неправильные атрибуты или их отсутствие.

Как эти ошибки влияют на продвижение сайта?

В первую очередь наличие ошибок в коде HTML может привести к тому, что часть контента страницы не будет проиндексирована.

Как отмечал представитель Google Джон Мюллер, валидность (соответствие стандартам) кода HTML не является прямым фактором ранжирования, однако критические ошибки в HTML мешают:

  • сканированию сайта поисковыми ботами;
  • определению структурированной разметки на странице;
  • отображению на мобильных устройствах и кроссбраузерности.

Среди авторитетных SEO-источников бытует мнение, что фильтр Google Panda может быть наложен на сайт за большое количество таких ошибок (см. в Блоге Labrika статью об алгоритме Google Panda).

Официальные источники Яндекс также сообщают, что подобного рода ошибки на сайте нежелательны, а верстка страниц должна соответствовать принятым стандартам.

Почему важно проверять наличие HTML-ошибок?

Ошибки в коде HTML могут быть критичными и некритичными. Некритичные ошибки не ведут к существенным потерям. Что касается критичных, то одни из них отрицательно сказываются на функционировании сайта, а другие — на работе поисковых систем.

Современные браузеры автоматически исправляют 99% критичных ошибок при загрузке сайта. Однако некоторые из них браузер исправить не может. Например, если тег <а> для создания ссылки не содержит адреса, то браузер не сможет определить, куда её направить. Или в теге <img> для размещения картинки не указан путь к ней, тогда браузер не сможет её подгрузить. Наличие таких ошибок в коде может привести к серьезным последствиям — например, не загрузятся фото товара или не будет работать корзина.

Поисковые системы также автоматически исправляют часть HTML-ошибок, но у них возникает следующая проблема: если браузеры в состоянии потратить несколько секунд на исправление ошибок, то у поисковых роботов нет такой возможности. Им приходится сканировать сотни миллиардов страниц ежемесячно, поэтому боты не могут тратить время на устранение всех ошибок. Некоторые из них поисковые системы игнорируют, могут не включать в индекс содержащие их страницы или проиндексировать только часть контента таких страниц.

Web-мастера и пользователи просматривают сайты в браузере, где большая часть HTML-ошибок исправляется автоматически, и поэтому не придают им большого значения. Зачастую даже разработчики не исправляют элементарных грубых ошибок в разметке. Это приводит к тому, что критичные для поисковых систем ошибки остаются на сайтах и могут стать причиной неправильной индексации страниц. В итоге бюджеты на продвижение будут потрачены безрезультатно, а источник проблемы так и остается неустановленным.

Содержание отчета «Критические ошибки HTML»

Лабрика проверяет HTML-ошибки двумя способами:

  • С помощью валидатора W3C, который проверяет наличие всех HTML-ошибок, в том числе некритичных.
  • С использованием валидатора Лабрики «Критические ошибки HTML». Он устанавливает только те ошибки, которые могут повлиять на парсинг (сбор данных) поисковыми системами или привести к некорректному отображению сайта и нарушениям в его работе. Лабрика определяет порядка 15 видов таких ошибок.

  1. Страницы, которые содержат критические ошибки HTML.
  2. Количество ошибок, найденных на странице. При нажатии на число осуществляется переадресация на валидатор W3C, в котором вы сможете посмотреть данные по всем обнаруженным в коде HTML ошибкам:

  3. Описание HTML-ошибок на данной странице.

Как исправлять HTML-ошибки?

Критические HTML-ошибки необходимо исправлять в первую очередь, так как поисковые системы могут отреагировать на них отрицательно. Влияние прочих ошибок на продвижение в поиске не доказано.

Редактирование исходного кода можно осуществлять через административную панель сайта. Это самый быстрый и простой способ. Если для исправления ошибок требуется передать их список программисту или специалисту по верстке, то с помощью кнопок в правой боковой панели страницы отчета вы можете скачать данные в формате таблицы Excel или поделиться ссылкой на отчет по HTML-ошибкам с другими пользователями.

Критические ошибки при монтаже кондиционера

Мало просто купить хорошую технику. Необходимо также правильно установить таковую. В этом случае практиковать самодеятельность нежелательно. Она может быть чревата серьёзными ошибками, которые впоследствии приведут к тому, что оборудование утратит способность качественно выполнять возложенный на него функционал.

Кондиционер – это дорогостоящая техника, поэтому не стоит рисковать. В приоритете всё же профессиональный подход. Более детально с услугой познакомит ссылка https://concity.ru/установка-кондиционеров. Здесь же можно увидеть цены на профессиональный монтаж.

Понятно, что от ошибок не застрахован никто. Однако чаще всего они случаются в тот момент, когда за дело берётся дилетант, который не имеет опыта решения аналогичных задач, а также доступа к специальному инвентарю. Чаще всего ошибки возникают ввиду безответственного подхода. Именно поэтому нельзя ставить экономию впереди безопасности и качества.

К числу наиболее популярных ошибок стоит отнести монтаж кондиционера в неправильном месте. Нельзя нарушать правила безопасности. Не стоит устанавливать технику вблизи источников тепла, над приборами отопления либо под палящими лучами солнца. Кондиционер необходимо монтировать так, чтобы холодные потоки имели рассредоточенное направление, исключая места постоянного нахождения людей. В ином случае легко получится простудиться или испытать дискомфорт в момент активной работы техники.

Очень важно, чтобы внутренний блок имел выход к свежим потокам воздуха. Нежелательно монтировать его на балконе с остеклением. Если это неизбежно, то в момент активной работы техники желательно открывать окна. В ином случае оборудование не прослужит долго.

Материал поверхности, к которой крепится внешний блок, также нужно учитывать. Основа должна быть прочной или способной в долгосрочной перспективе выдержать вес блока. Кроме того, необходимо исключить повышенное шумообразование. Даже ели купить оборудование, которое славится своей тихой работой и установить его неправильно, средства буду потрачены впустую. В таком случае преимущество окажется малозаметным. Обратите внимание также на отвод конденсата. Дренаж не должен мешать соседям. Перечень ошибок далеко не исчерпывающий, поэтому будьте внимательны.

На правах рекламы

Критические ошибки | Диск

Критические ошибки, хотя и являются серьезными, не подвергают другого участника дорожного движения или имущество непосредственной опасности.

Если вы совершите более одной Критической ошибки на Этапе 1 теста с ограниченной лицензией или более двух Критических ошибок в течение всего теста, Специалист по тестированию должен поставить вам отметку о провале.

Лучший способ избежать Критических ошибок в тесте — избегать их при ежедневном вождении.

Посмотрите, что такое Критические ошибки, чтобы знать, на что нужно обращать внимание при вождении.

Неполная остановка

Замедление на знаке остановки, но без полной остановки является Критической ошибкой в ​​ограниченном тесте.

В тесте полной лицензии это ошибка немедленного сбоя.

Блокирование пешеходного перехода

Это означает остановку автомобиля на пешеходном переходе или в зоне, контролируемой светофором.

Это допустимо только в том случае, если вам нужно остановиться на перекрестке, чтобы увидеть приближающийся транспорт на перекрестке.Но убедитесь, что вы уступаете дорогу пешеходам, ожидающим перехода первым.

Наезд на бордюр

Ничего страшного, если ваши шины слегка коснутся бордюра, когда вы выполняете параллельный парк или трехточечный поворот во время теста, но если одно колесо заедет на бордюр или сильно ударишь, это будет критическая ошибка.

Слишком медленное вождение

Инспектор отметит вас как слишком медленное движение, если вы:

  • вам потребуется больше 5 секунд, чтобы двигаться дальше там, где был безопасный промежуток для въезда
  • ехать со скоростью на 10 км/ч или более ниже разрешенной скорости, даже если условия хорошие, и, двигаясь так медленно, вы задерживаете движение позади себя
  • останавливайтесь, когда в этом нет необходимости, перед тем как проехать через пешеходный или школьный переход
  • не двигайтесь вперед, чтобы ждать на перекрестке просвета при повороте направо на светофоре (и на перекрестке нет других транспортных средств).

Слишком быстрое вождение

Если вы превысите лимит на 5 км/ч или более (но менее чем на 10 км/ч) менее чем за пять секунд, инспектор отметит это как критическую ошибку.

Отсутствие проверки

Отсутствие проверки другого трафика, когда следует, является критической ошибкой. Это включает в себя проверку боковых зеркал, окон и слепых зон, когда это необходимо, а также проверку движения прямо впереди.

Внимательно осматривайте перекрестки и проверяйте как слева, так и справа, прежде чем проехать через железнодорожный переезд.

Неспособность указать

Убедитесь, что вы всегда указываете не менее чем за три секунды до того, как вы:

  • повернете
  • перестроиться
  • отъехать от бордюра или въехать на него
  • пересекать осевую линию
  • перейти на кольцевую развязку (при повороте налево или направо)
  • выезд с кругового движения
  • остановитесь рядом с припаркованным автомобилем, чтобы начать обратную параллельную парковку.

Остановка

Если во время теста вы едете в ручном режиме и глохнете, это считается критической ошибкой.

То, что вы заглохли, показывает, что вы плохо управляете автомобилем и можете оказаться в опасном положении.

Другие незаконные действия

Специалист по тестированию также будет следить за любыми другими незаконными действиями, которые не подвергают кого-либо непосредственной опасности. Так что следите за тем, чтобы не делать таких вещей, как:

  • срезать углы или ездить не по той стороне дороги
  • поворот с неправильных полос или выезд на них на дорогах с двумя или более полосами движения в каждую сторону
  • не оставаться на своей полосе
  • следование слишком близко за другим транспортным средством
  • неоправданное вождение по специальным полосам для транспортных средств.

Предупреждение критических ошибок — SafeStart

Эта статья Ларри Уилсона была первоначально опубликована в выпуске
журнала OH&S Magazine за сентябрь 2013 года.

 

Дело в том, что вам не нужно быть гадальщиком, чтобы предсказать разочарование, и то же самое верно для спешки.

Когда вы думаете об упреждении ошибок, особенно своих собственных, это интересная концепция, потому что, очевидно, если бы мы все знали, что совершим ошибку ровно в 15:15.м. каждый день, скорее всего, нам не понадобится много времени, чтобы понять, что четверть третьего — плохое время.

Но (увы) человеческая ошибка не предсказуема с такой степенью точности. Однако что, если мы зададим вопрос немного по-другому? Предположим, вы могли бы выиграть 1000 долларов, если бы смогли предсказать свою следующую ошибку. Или, чтобы быть более конкретным с точки зрения безопасности, предположим, что вы можете выиграть 1000 долларов за предсказание вашей следующей критической ошибки (см. рис. 1) или за комбинацию критических ошибок: например, глаза и разум не на задаче, что приводит к проблемам с балансом. , тяга или сцепление, или виду не по задаче ведущей на линию огня.

Рисунок №1

Итак… что бы вы выбрали? Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не думали о том, когда вы совершите ошибку сегодня, хотя редко кто-то может прожить намного больше дня, не говоря уже о неделе, не совершив хотя бы одну ошибку. (или две-три) критические ошибки.

Мы можем распознать вероятность совершения ошибок, таких как забывание чего-либо, особенно если это случалось раньше, например, забывание кошелька, паспорта или ключей от машины.Но как насчет критических ошибок, которые могут навредить вам? Когда вы, скорее всего, совершите одну из этих ошибок?

Что ж, те, кто прошел обучение человеческому фактору, ситуационной осведомленности или методам уменьшения критических ошибок, скорее всего, начнут думать о том, когда и где они будут торопиться, расстраиваться, утомляться или быть слишком самодовольными, поскольку они (мы) обычно находятся в одном или нескольких из этих состояний, прежде чем мы совершим критическую ошибку. Например, большинство людей могут предсказать, когда они, вероятно, будут спешить, по крайней мере, в течение следующего дня или двух.И обычно мы можем предсказать, когда мы устанем, например, рано утром, ближе к вечеру или поздно вечером.

И, наконец, вы, вероятно, можете предсказать, когда вы, скорее всего, будете слишком самодовольны, особенно когда вокруг много опасной энергии, например, по дороге на работу и с работы. Итак, когда вы думаете о прогнозировании или предупреждении критических ошибок, это не невозможно. Это просто требует, чтобы вы подумали о своем дне и о том, что вы будете делать, а затем подумали о четырех состояниях.

Однако вам нужно немного подумать. Например, давайте посмотрим на разочарование. Кто в вашем мире вас расстраивает: никто, все или только некоторые люди — иногда?

Что вас расстраивает: все, ничего или только некоторые вещи — иногда?

Итак, если вы уже знаете, кто или что вызывает у вас разочарование, вы можете «самозадействовать» или заранее подумать о риске; это поможет повысить вашу осведомленность о ситуации, если она произойдет, что (в свою очередь) поможет снизить риск совершения критической ошибки или комбинации критических ошибок.

 

Разочарование и спешка предсказуемы

Рассмотрим следующую (реальную) историю: у отца были проблемы с тем, чтобы его сын-подросток делал домашнее задание. Мальчик не любил математику. Поэтому отец пытался работать с мальчиком, чтобы помочь ему сделать домашнее задание. Его оценки не были хорошими. Отец сказал ему, что важно, чтобы он приложил к этому больше усилий. Он сказал ему, что, поскольку он не «естественный», ему просто придется работать немного усерднее. Мальчик не видел смысла.«Я никогда не буду хорош в математике, — сказал он, — так зачем беспокоиться?»

Эта «дискуссия» продолжалась несколько недель. Оба теряли терпение. Отец знал, что не может сдаться, но это расстраивало. Мальчик умел (мягко говоря) затягивать или уклоняться от домашней работы. В конце концов, отец сказал ему, что с этого момента он не может выходить на улицу и играть с друзьями или тренироваться с командой, пока не сделает домашнее задание. На следующий день была суббота, выходные. Мальчик собирался пойти потренироваться с командой, но отец сказал: «Ты не можешь выйти, пока не закончишь математику.

— Но сегодня суббота, у нас тренировка, — сказал мальчик.

«Мне все равно. Ты должен сначала сделать домашнее задание».

«Ты шутишь… да?» — недоверчиво сказал мальчик.

– Нет, не я, – строго сказал отец. «Ваша домашняя работа должна быть сделана в первую очередь. Это всегда нужно делать в первую очередь».

«Хорошо, хорошо, я сделаю это», — сказал мальчик. Но он не пошел в свою комнату, чтобы начать.

— Я серьезно, — сказал отец. — Ты не можешь выйти, пока это не будет сделано, ты понял?

— Да, я понимаю, — воскликнул мальчик.— А теперь заткнись. И он начал уходить.

Услышать, как его мальчик говорит ему заткнуться, было слишком тяжело для отца. Он схватил сына за плечо. Мальчик пожал плечами, чтобы уйти. Поскольку хватка была такой крепкой, рука отца не отпустила его плечо. Он немного выпал из гнезда, и он месяц почти не мог делать правой рукой. Его ротаторная манжета была слегка порвана. Мог ли отец «контролировать» уровень своего разочарования и предотвратить это?

Что ж, несмотря на то, что приказ «заткнуться» был неожиданным, эскалация разочарования — нет.И больное плечо в течение месяца вряд ли помогло мальчику ни в геометрии, ни в алгебре… Так что, как обычно, из этих ситуаций мало что выходит.

Но давайте посмотрим правде в глаза: у родителей проблемы с подростками не редкость. Это очень предсказуемо. И обслуживающий персонал, разочаровавшийся в производственном персонале, или производственный персонал, разочаровавшийся в обслуживающем персонале, также не является непредсказуемым. И этот список можно продолжать (и продолжать). Дело в том, что вам не нужно быть гадалкой, чтобы предсказать разочарование.То же самое относится и к спешке: люди со сроками или производственными квотами, скорее всего, будут спешить, особенно если крайний срок приближается или они отстают в производстве в этот день.

Усталость, пожалуй, самое легкое из всех состояний для предсказания. Как личности мы обычно знаем, когда устаем. А для людей, которые работают посменно, достаточно легко предсказать, что они, вероятно, будут утомлены (или очень утомлены) в первый день или ночь новой ротации.

Редко кто может проработать больше дня, не говоря уже о неделе, не совершив хотя бы одну (или две, или три) критические ошибки.

Итак, несмотря на то, что все ошибки неожиданны, предвидеть ошибку достаточно легко, если подумать о том, когда и где вы, скорее всего, будете спешить, расстраиваться, утомляться или успокаиваться. Правда, вы не всегда будете знать. Вещи меняются — например, пробки, вызванные автомобильной аварией, — но многие вещи не меняются.

И, если что-то изменится по сравнению с нормальным, скорее всего, вы заметите изменение — поскольку оно отличается — и вы, естественно, подумаете о том, хорошо это изменение или плохо, и заставит ли это изменение вас торопиться или расстраиваться, или будет ли усталость проблемой.Это должно помочь вам легче и быстрее запускать себя в этих состояниях.

Самоуспокоенность, к сожалению, гораздо труднее распознать в себе. Тем не менее, очень легко подумать о своем дне или даже о предстоящей неделе и определить задачи, работу или действия, в которых, как вы знаете, самоуспокоенность, ведущая к отвлечению внимания от задачи, и отвлечение внимания от задачи, ведущее к другим критическим ошибкам, потенциально может привести к значительному количеству опасных ошибок. энергия.

Просто начните с ванной или душа по утрам (многие люди получают травмы в ванных комнатах).Затем переходите к вождению или как бы вы ни собирались на работу (люди очень часто думают о том, что им нужно делать на работе, вместо того, чтобы думать о том, чтобы сесть за руль или сесть в автобус, метро, ​​трамвай и т. д.). Как только вы приступите к работе и поймете, что собираетесь делать, подумайте о том, какие задачи вы можете выполнять, не задумываясь слишком много, что вы можете делать на «автопилоте». Спросите себя: «Что может пойти не так и насколько это может быть плохо?» Когда вы выполняете эти задачи, это поможет напомнить вам о риске, когда вы действительно приступите к этой задаче.Затем, когда вы закончите работу за день, подумайте о дороге домой и о том, что вы собираетесь делать позже, а также о том, будет ли усталость проблемой. (Легко успокоиться из-за усталости.) Если вы определили потенциальную проблему, попробуйте подумать о том, как она может быть хуже или стоит ли из-за нее причинять боль. Это также должно помочь вам бороться с самоуспокоенностью.

Тем не менее, даже если вы думаете о том, когда и где вы собираетесь оказаться в одном или нескольких из четырех состояний, все еще возможно — на самом деле довольно вероятно — что ваш разум тут и там будет отвлекаться от задачи, вот почему Важно подумать о том, над какими привычками, связанными с безопасностью, вам нужно поработать, чтобы то, что вы делаете автоматически, было безопаснее.Это может быть что угодно: от трехточечного контакта при подъеме или спуске до движения глаз — до того, как вы начнете двигать руками, ногами, телом или автомобилем (см. рис. 2).

Рисунок №2

Техника снижения критических ошибок, заключающаяся в том, чтобы «смотреть на других модели поведения, повышающие риск травм» (см. рис. 3), также поможет вам предвидеть ошибки, которые могут совершить другие люди. Но это также поможет вам бороться с самоуспокоенностью, ведущей к мыслям не о задаче, потому что, когда вы видите риск или повышенный риск, это, как правило, заставляет вас думать о своей безопасности и риске того, что вы делаете в данный момент.

Однако ожидание, пока кто-то другой совершит критическую ошибку, может не дать вам достаточно времени, чтобы уйти с дороги или с линии огня. Но если вы заметите, что они спешат, или увидите признаки разочарования, усталости или самоуспокоенности, то вы можете предвидеть, когда они с большей вероятностью сделают критическую ошибку, что даст вам больше времени, чтобы среагировать или избежать опасности.

Например, если вы видите, что кто-то ведет машину и смотрит на карту, вы можете предвидеть, что он может резко повернуть, съехать за обочину или центральную линию, снизить скорость, не использовать указатели поворота или остановиться и спросить дорогу.

Рисунок №3

Хорошо, теперь предположим, что вы видите, как кто-то за рулем пытается съесть бутерброд или гамбургер. Вы можете предвидеть, что они могут промахнуться или откусить слишком много и выплеснуть его во время вождения. Вы можете предвидеть, что они могут не смотреть на дорогу или думать о безопасном вождении, а это значит, что они могут легко дрейфовать над линией или на обочине.

И, наконец, предположим, вы видите, что кто-то немного петляет и не может удержаться в центре полосы на длинном участке шоссе.Какие состояния и критические ошибки вы могли предвидеть? Ну… скорее всего, это признак усталости в сочетании с самоуспокоенностью, а значит, они могут легко выйти на линию огня, если у них будет одно из этих «долгих морганий» и они начнут дрейфовать.

Итак, если мы обращаем внимание на то, что происходит вокруг нас, мы можем даже предвидеть критические ошибки, которые могут совершить другие люди.

Тем не менее, для большинства из нас не было большой проблемой, когда другой парень совершал ошибки и причинял нам вред, по сравнению с критическими ошибками самих себя (см. рис. 4).

Рисунок №4

 

Где вы сделаете эту ошибку на 1000 долларов?

Но это не безнадежно. Несмотря на то, что все мы по-прежнему будем совершать ошибки (никто никогда не будет идеальным), это не означает, что мы не можем предвидеть, когда и где мы, скорее всего, совершим серьезные критические ошибки, и предотвратить их. Нам просто нужно немного подумать заранее. Просто спросите себя: «Если бы я мог выиграть 1000 долларов за предсказание моей следующей (большой) проблемы с точки зрения критических ошибок и опасной энергии: когда и где это могло бы произойти? Чем бы я, скорее всего, занимался?»

Конечно, никто не даст вам 1000 долларов, если вы правы.Но некоторые критические ошибки или комбинации критических ошибок, такие как засыпание за рулем, могут стоить вам жизни, которая для большинства людей стоит более 1000 долларов и стоит того, чтобы потратить на это несколько секунд…

По иронии судьбы, чем больше вы думаете о том, когда и где вы совершите ошибку на 1000 долларов, как это повлияет на ваши шансы действительно совершить эту ошибку и выиграть 1000 долларов? Итак, это действительно довольно просто. Но вам нужно немного подумать заранее: просто спросите себя: «Где и когда (в моей жизни) спешка, разочарование, усталость и самоуспокоенность встретятся со значительным количеством опасной энергии?»


Ларри Уилсон более 25 лет работает консультантом по поведенческой безопасности.Он работал с более чем 500 компаниями в Канаде, США, Мексике, Южной Америке, странах Тихоокеанского региона и Европе. Он также является автором SafeStart, расширенной программы повышения осведомленности о безопасности, которую в настоящее время используют более 2 000 000 человек в 50 странах мира.

Получить PDF-версию

Вы можете скачать статью в формате PDF для печати, нажав кнопку ниже.

Получить статью PDF

Пять критических ошибок, из-за которых вы не сдадите практический экзамен по вождению

Правила дорожного движения могут сбить с толку даже тех, кто много лет за рулем.Но для тех, кто собирается сдавать практический экзамен по вождению, знание правил необходимо, если вы хотите уехать с правами в кармане.

Итак, чтобы помочь вам в пути, мы составили руководство по пяти критическим ошибкам и ключу к тому, как их избежать при сдаче этого важного экзамена по вождению.

Провал практического вождения № 1: застревание на перекрестке при повороте направо на зеленый свет

Это сложная задача для неопытных игроков, однако даже самые опытные водители часто не знают, как с ней справиться.Подъезжая к перекрестку, контролируемому светофором, и поворачивая направо, мы часто сталкиваемся с простым зеленым светом (т. е. без стрелки поворота).

Первое транспортное средство, прибывшее на этот свет, должно выехать на перекресток. Двигайтесь мимо стоп-линии и добейтесь перекрестка. Если появляется разрыв, то вы можете пройти через перекресток. Если промежутка не появляется и загорается желтый свет, автомобиль, уже находящийся на перекрестке, должен проехать его на желтый или даже красный свет.

Неспособность объехать перекресток приведет к критической ошибке вождения (CDE).Это простой процесс, но удивительно, сколько раз учащиеся-водители так проваливают экзамен. Нервы могут сотворить с людьми забавные вещи в стрессовой ситуации, например, на практическом экзамене по вождению. Важно практиковать это на уроках вождения и применять во время экзамена.

Провал практического вождения № 2: проезд через знак остановки

При приближении к знаку СТОП со сплошной белой линией СТОП автомобиль должен полностью остановиться, при этом весь автомобиль должен находиться за линией СТОП.Видишь, что я там сделал? Я использовал слово «СТОП» четыре раза, чтобы подчеркнуть тот факт, что вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ перед знаком «СТОП».

Вы понимаете, о чем я? Сказав экзаменатору по вождению на практическом экзамене по вождению «но я думал, что остановился» или «но машин не было», вы не сделаете их счастливее.

Совет: мысленно зафиксируйте знак остановки, но не ищите другого транспорта, пока не остановитесь. Посмотрите налево, посмотрите направо и еще раз проверьте, прежде чем двигаться.Этот процесс обычно занимает две-три секунды, что является рекомендуемым временем для остановки.

Провал практического вождения № 3: срезание угла при правом повороте

Поворот направо против встречного транспорта всегда был хорошей проверкой способностей водителя. Однако, помимо этой проблемы с оценкой, многие начинающие водители изо всех сил пытаются правильно позиционировать себя на дороге, особенно с дополнительным давлением, связанным с достижением этого на практическом экзамене по вождению.

Во-первых, это позиционирование перед разворотом; необходимо максимально приблизить автомобиль к центральной линии для поворота направо.Таким образом, у других водителей остается место для обгона слева от поворачивающего автомобиля.

Если дорога не обозначена (то есть не имеет осевой линии), учащимся часто бывает труднее определить правильное положение. Слишком далеко влево, и они блокируют движение, и слишком далеко вправо, и они частично находятся на неправильной стороне дороги.

Критической ошибкой считается нахождение более половины автомобиля не на той стороне. Срезание центральной линии на боковой дороге также является ошибкой, поскольку превышение более чем половины автомобиля является критической ошибкой, и, следовательно, экзамен по вождению для определения положения на дороге не пройден.

Провал практического вождения № 4: ускорение на спуске с холма в зоне 50 км/ч

Скорость — это был отличный фильм с Киану Ривзом и Сандрой Буллок, но это не то, что допустимо для практического экзамена по вождению. На самом деле нулевая толерантность.

Это не зря, поскольку «Скорость убивает», как мы все знаем. Мы все жалуемся на то, что полиция устанавливает камеры контроля скорости у подножия холма, и я слышал много жалоб от водителей-учеников, сдавших экзамен по вождению, которые не сдали экзамен из-за превышения скорости при спуске с холма.Теперь помните, что даже небольшое увеличение скорости удлиняет наш тормозной путь, и в конце концов: правила есть правила. Даже если вы не ускоритесь на спуске, ваша скорость возрастет на крутом склоне, и, прежде чем вы успеете сказать… «5 км больше», вы провалите практический экзамен по вождению.

Так что будьте готовы затормозить на спуске и использовать передачи в автомобиле с механической коробкой передач, чтобы замедлить себя до приемлемой скорости. Вы также были бы удивлены, узнав о количестве опытных водителей, которые не знают (и поэтому никогда не используют) более низкие передачи в автомобиле с автоматической коробкой передач.

Экзамен по практическому вождению не пройден № 5: неправильное слияние с автострадой

С другой стороны, на автостраде нужно использовать скорость. Это важно, и многие люди испытывают трудности не только на практическом экзамене по вождению, но и в реальной жизни. Цель при слиянии всегда должна заключаться в том, чтобы соответствовать скорости автомобилей, уже находящихся на автостраде. Таким образом, это означает, что если шоссе занято, и все едут только со скоростью 30 км/ч, то и въезжающий трафик тоже должен двигаться со скоростью 30 км/ч.

Когда автострада делает именно это… бежит свободно, увеличивайте скорость по мере продвижения по рампе.Ранний индикатор — хорошая идея, чтобы вы пришли к слиянию с мигающим индикатором перед теми, с кем вы хотите слиться. Хотя деваться больше некуда, они потом вполне осознают тот факт, что вы желаете (если не сложно) слиться с ними. Помните, что те, кто уже находится на автостраде, также обязаны «регулировать скорость, чтобы обеспечить безопасный въезд в сливающиеся потоки».

Таким образом, человек, направляющийся к автостраде, должен набрать скорость, проверить плечо на наличие слепой зоны, использовать зеркала, чтобы найти свой разрыв, отрегулировать скорость в соответствии с возникающим пробелом и еще раз проверить плечо, прежде чем слиться с ним. к трафику.Помните, никаких резких поворотов, торможение только в случае крайней необходимости и самое главное…. ДЕРЖИТЕ СВОИ НЕРВЫ.

Оценка этого навыка субъективна и стала причиной бурных дискуссий на подведении итогов экзамена по вождению. Неудача на практическом экзамене по вождению из-за того, что вы не набрали правильную скорость при слиянии, может быть результатом только в том случае, если вы влияете на другого водителя своей некомпетентностью. Если нет других драйверов, затронутых вашей плохой техникой слияния, это будет лишь незначительная ошибка.

Как было сказано выше, проверка вашей слепой зоны является важной частью правильного слияния.Если вы еще не установили на свой автомобиль зеркало для слепых зон, купите его у ближайшего дилера автомобильных аксессуаров и следуйте инструкциям в видео ниже:

 

 

Итак, вот мой список из пяти критических ошибок, которые могут привести к провалу практического экзамена по вождению, и как их избежать. Конечно, это гораздо больше, чем это; но это самые распространенные способы провалить экзамен по вождению.

Я считаю, что для того, чтобы пройти тест, вам также нужно знать, что нужно, чтобы провалиться.Я был свидетелем всех этих ошибок много раз за последние 17 лет работы инструктором по вождению. Я регулярно рассказываю эти истории о неудачных экзаменах по вождению, чтобы мои ученики могли учиться на чужих страданиях.

Я не хочу, чтобы это звучало так, как будто у нас много неудач, потому что это не так. На самом деле, у нас есть что-то вроде 90-процентного проходного балла по сравнению со средним показателем около 60 процентов по штату. Если вы хотите «учиться правильно» и сначала сдать практический экзамен по вождению, позвоните мне по телефону 0418772498, чтобы узнать о наших уроках вождения.

Удачи, Гленн.

Критические ошибки старых водителей в национальной выборке серьезных аварий в США

Цель: Пожилые водители подвергаются повышенному риску попасть в аварию на пройденную милю. Цель этого исследования состояла в том, чтобы изучить старые ошибки драйверов в серьезных авариях, чтобы определить, какие ошибки наиболее распространены.

Методы: Национальное исследование причин дорожно-транспортных происшествий, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, собрало подробные данные с места происшествия для национальной репрезентативной выборки из 5470 U.С. сообщил полиции о авариях легковых автомобилей в 2005-2007 гг., в связи с которыми были отправлены службы экстренной медицинской помощи. Произошло 620 аварий с участием 647 водителей в возрасте 70 лет и старше, что составляет 250 504 водителя старшего возраста. Доля различных критических ошибок, допущенных водителями в возрасте 70 лет и старше, сравнивалась с таковой у водителей в возрасте 35-54 лет.

Полученные результаты: Ошибка драйвера была критической причиной 97% сбоев с участием старых драйверов.Среди водителей старшего возраста, допустивших критические ошибки, наиболее распространенными были неадекватное наблюдение (33%) и неверная оценка длины промежутка между транспортными средствами или скорости другого транспортного средства, незаконные маневры, медицинские мероприятия и мечтания (по 6%). Неадекватное наблюдение (33 % против 22 %) и ошибки неправильной оценки пропускной способности или скорости (6 % против 3 %) были более распространены среди водителей старшего возраста, чем среди водителей среднего возраста. Семьдесят один процент ошибок неадекватного наблюдения пожилых водителей были вызваны тем, что они смотрели и не видели другое транспортное средство или не могли видеть органы управления дорожным движением, а не не смотрели, по сравнению с 40% ошибок неадекватного наблюдения среди водителей среднего возраста.Около двух третей (66%) ошибок неадекватного наблюдения за старыми водителями (66%) и 77% их ошибок промежутка или неправильной оценки скорости были сделаны при повороте налево на перекрестках. Когда пожилые водители выезжали за пределы проезжей части или пересекали полосу движения, это чаще всего было связано с ошибками, не связанными с производительностью, такими как медицинские показания (51% и 44% соответственно), тогда как в таких случаях участвовали водители среднего возраста. типы сбоев по другим причинам. Ошибки неправильной оценки разрыва или скорости и ошибки неадекватного наблюдения были значительно более распространены среди водителей-женщин старшего возраста, чем среди водителей-женщин среднего возраста, но распространенность этих ошибок существенно не различалась между водителями-мужчинами старшего и среднего возраста.Эти ошибки составляют 51% ошибок среди пожилых женщин-водителей и только 31% среди пожилых водителей-мужчин.

Выводы: Усилия по сокращению числа аварий, в которых участвовали старые водители, должны быть сосредоточены на снижении вероятности наиболее распространенных ошибок водителей. Контрмеры, которые упрощают или устраняют необходимость поворачивать налево через транспортное средство, такие как кольцевые развязки, защищенные левые указатели поворота и расходящиеся ромбовидные схемы перекрестков, могут снизить частоту неадекватного наблюдения и ошибок неправильной оценки разрыва или скорости.В будущем связь между транспортными средствами и транспортными средствами с инфраструктурой также может помочь защитить пожилых водителей от этих ошибок.

Ключевые слова: расследование аварии; ошибка драйвера; Принятие разрыва; Гендерные различия; Неадекватное наблюдение; Аварии на перекрестке; Старые драйвера.

5 критических ошибок, которые сканер сайта может выявить для вашего сайта

Поисковые роботы часто посещают ваш сайт в течение всего срока его существования.Они ищут новый контент, переходят по ссылкам и собирают данные на вашем веб-сайте, чтобы лучше понять, как он служит целям поиска.

Эти поисковые роботы могут столкнуться с ошибками при навигации по вашему сайту, такими как дублирование содержимого и неработающие ссылки. Исправление этих ошибок как можно скорее важно для поддержания работоспособности вашего веб-сайта и вашего рейтинга в Google.

В это руководство мы включили 5 критических ошибок сканирования и способы их исправления.

Ошибка 1: Неработающие внутренние ссылки

Внутренние ссылки ведут пользователя с одной страницы на другую на вашем сайте.Внутренние ссылки хороши для SEO, они могут помочь создать структуру сайта и повысить ссылочный вес.

Неработающие ссылки, скорее всего, вызваны неправильными URL-адресами или удаленными страницами. В этих случаях веб-сайт не обновлялся, чтобы отразить изменения.

Почему неработающие ссылки являются проблемой?

Неработающие ссылки мешают пользователю перемещаться по вашему веб-сайту, что может отрицательно повлиять на удобство работы пользователей (ключевой фактор рейтинга вашего веб-сайта).

Неработающие ссылки также мешают поисковым роботам исследовать и индексировать ваш веб-сайт.При сканировании миллионов веб-сайтов у каждого бота есть только ограниченное количество страниц, которые он может просканировать, прежде чем ему придется перейти к следующему веб-сайту. Это обычно называют вашим «краулинговым бюджетом».

Если у вас неработающие ссылки, боты не смогут просканировать ваш сайт и сожгут ваш «бюджет».

Как исправить проблему с неработающей ссылкой

Для выявления неработающих ссылок можно использовать инструмент аудита сайта. После того, как вы запустите аудит сайта, вы можете отфильтровать любые ошибки ссылок, которые указал инструмент:

Чтобы запустить аудит, вам нужно настроить проект для своего домена.Перейдите к «Проектам» в разделе «Управление» на главной панели инструментов слева:

Если у вас еще нет проекта, настроенного для вашего сайта, создайте новый проект, нажав кнопку «Добавить новый проект» на панели инструментов. вверху справа на странице:

Вам будет предложено ввести домен вашего веб-сайта и назвать проект:

Вы попадете на панель управления проектом, где вы сможете выбрать инструмент аудита сайта:

Использовать аудит сайта инструмент для:

  • Удалить ссылки на удаленные страницы.
  • Определите страницы, на которые должны указывать неработающие ссылки, и обновите ссылки, чтобы они работали.
  • Запустите аудит сайта еще раз, чтобы убедиться, что обновления были успешными.

Чтобы избежать других проблем с внутренними ссылками, ознакомьтесь с нашим руководством по наиболее распространенным ошибкам при построении внутренних ссылок.

Ошибка 2: Смешанное содержимое

Проблема смешанного содержимого возникает, когда код веб-страницы загружается по протоколу HTTPS (защищенный протокол передачи гипертекста), но содержимое страницы (изображения, видео и т. д.) загружается по протоколу HTTP.

Почему смешанный контент является проблемой?

При возникновении этой проблемы пользователь получит всплывающее предупреждение о том, что он может загружать незащищенное содержимое. Это может побудить пользователя покинуть страницу, что приведет к высокому показателю отказов.

Смешанный контент негативно влияет на взаимодействие с пользователем и указывает Google, что на вашей странице есть проблемы с безопасностью.

Как решить проблему со смешанным содержимым

Вы можете использовать инструмент Site Audit для поиска страниц со смешанным содержимым:

Вам необходимо заменить все незащищенные HTTP-ссылки на вашем веб-сайте на более новые и безопасные HTTPS-ссылки, затем вставьте свои ресурсы с теми же ссылками протокола HTTPS.

Ошибка 3: Дублированный контент

Google помечает дублирующийся контент, когда поисковый робот находит на вашем сайте контент, который на 85% или более похож на другой контент вашего сайта.

Это может произойти, если вы обслуживаете разные страны по всему миру с одинаковым контентом на нескольких языках или имеете несколько целевых страниц с похожим контентом.

Почему повторяющийся контент является проблемой?

Когда поисковые системы видят повторяющийся контент, они могут запутаться в том, какую версию сканировать или индексировать, и могут исключить обе версии.

Поисковые системы могут подумать, что вы пытаетесь манипулировать алгоритмом, и могут понизить ваш рейтинг или исключить ваш сайт из результатов поиска.

Ссылочный вес также может уменьшаться из-за дублирования, что может повлиять на общий показатель авторитетности страницы.

Как решить проблему дублирования контента

После проведения аудита сайта вы можете использовать инструмент аудита сайта, чтобы узнать, сколько дубликатов страниц есть на вашем сайте:

Чтобы исправить их, вы можете:

  • Добавить канонический тег на странице, которую Google должен сканировать и индексировать.Канонические теги указывают поисковым системам исходную страницу, чтобы они знали, какую из них показывать в поисковой выдаче.
  • Используйте редирект 301 с дубликата страницы на исходную страницу.
  • Дайте роботу Googlebot указание обрабатывать параметры URL по-другому с помощью Google Search Console.

Самый простой способ избежать этой проблемы — создать уникальный контент для каждой страницы вашего сайта.

Ошибка 4: Страницы-сироты

Страницы-сироты не имеют внутренних ссылок ни на какие другие страницы вашего веб-сайта.Пользователи не могут получить доступ к этим страницам через главное меню вашего сайта, карту сайта или ссылку с другой страницы.

Единственный способ получить доступ к странице-сироте — это прямая ссылка.

Почему потерянные страницы являются проблемой?

Если поисковые системы не могут найти страницу-сироту, страница не будет проиндексирована в поисковой выдаче.

Добавление потерянных страниц в ваш файл site.xml приведет к трате вашего краулингового бюджета, поскольку ботам Google потребуется больше времени, чтобы найти и просканировать его.

Как исправить потерянные страницы

Инструмент аудита сайта указывает на потерянные страницы на вашем сайте.xml:

Для этого щелкните вкладку «Проблемы», а затем кнопку «Выбрать проблемы»:

Удалите страницы-сироты, если они больше не нужны или не нужны для вашего сайта.

Если вы все же хотите сохранить страницу, добавьте на нее внутреннюю ссылку с другой страницы вашего веб-сайта и сделайте ее доступной для поиска в системе меню.

Подробнее об этом процессе читайте в статье о том, как найти страницы-сироты с помощью аудита сайта.

Ошибка 5: Отсутствие обратных ссылок и токсичные обратные ссылки

Обратные ссылки функционируют как онлайн-рефералы.Вы получаете обратную связь, когда внешний сайт ссылается на ваш. Они являются признаком доверия и авторитета в глазах поисковых систем.

Наличие ссылки с внешнего веб-сайта с высоким авторитетом страницы передает часть этого авторитета обратно на ваш веб-сайт.

Почему отсутствие обратных ссылок и токсичные обратные ссылки являются проблемой?

Отсутствие обратных ссылок означает, что у вашего веб-сайта низкий авторитет страницы и что вы не являетесь авторитетом в своей области.

Токсичные обратные ссылки — это ссылки с сайтов, которые ослабляют авторитет вашей страницы и ухудшают ваш SEO-рейтинг.Вам следует избегать обратных ссылок с зеркальных сайтов, доменов с низким авторитетом или веб-сайтов с плохой версткой.

Как исправить отсутствие обратных ссылок или токсичные обратные ссылки?

Сначала вы начнете с инструмента «Аудит обратных ссылок», чтобы выяснить, где присутствуют оба типа ссылок.

Если вы уже создали проект для своего домена, вы сможете запустить инструмент аудита обратных ссылок на панели управления проекта. После открытия инструмент предложит вам установить область сканирования, целевую страну и т. д.:

После завершения аудита вы сможете увидеть, сколько обратных ссылок заработал ваш сайт, домены, указывающие на ваш сайт. , и какие из них являются токсичными:

Инструмент аудита обратных ссылок «оценивает» и сортирует токсичные обратные ссылки в диапазоне от 0 до 100, где 0 является лучшим результатом.

Семраш выполняет более 50 проверок, чтобы получить оценку токсичности. Вы можете увидеть эти проверки, наведя курсор на токсичную ссылку.

То, что вы будете делать с этими токсичными ссылками, может зависеть от оценки и причин, по которым они были признаны токсичными.

Вы можете поместить их в список для удаления, чтобы удалить их вручную, или вы можете попросить Google отклонить их, чтобы они не влияли на рейтинг страницы вашего сайта.

Если вы заметили некоторые ссылки с низкой оценкой токсичности, но знаете, что веб-сайты не являются токсичными, вы можете добавить эти ссылки в свой белый список.

Более подробную информацию об аудите обратных ссылок можно найти в нашей базе знаний.

Инструменты Semrush, которые выявляют ошибки сайта

Существует невероятное количество инструментов Semrush, которые помогут вам решить все виды технических проблем SEO, включая инструмент аудита сайта, инструмент аудита обратных ссылок и анализатор контента.

Инструмент аудита сайта

Инструмент аудита сайта проверяет более 120 внутренних и технических проблем при сканировании вашего сайта. Используйте этот инструмент для проверки распространенных проблем, таких как неработающие ссылки, реализация атрибута hreflang, возможность сканирования и многое другое.

Мониторинг работоспособности вашего веб-сайта с помощью аудита сайта — важный процесс, который следует выполнять регулярно. Аудит сайта помогает вам своевременно и часто выявлять ошибки сайта, а инструмент аудита сайта предлагает рекомендации, которые помогут вам решить любые проблемы, которые он обнаружит.

Вы можете бесплатно сканировать до 100 страниц в месяц. Ознакомьтесь с нашим руководством по инструменту аудита сайта в нашей базе знаний.

Инструмент аудита обратных ссылок

Инструмент аудита обратных ссылок проверяет количество и качество обратных ссылок, ведущих на ваш сайт.Затем вы можете внести в белый список или отклонить найденные обратные ссылки, чтобы повысить авторитет страницы вашего сайта.

Вы также можете дополнительно проанализировать токсичные обратные ссылки и использовать инструмент для запроса удаления таких ссылок с внешних сайтов.

Content Analyzer

Инструмент Content Analyzer работает в два этапа. Первый — это аудит контента с помощью инструмента Content Audit.

Этот инструмент проверяет содержимое вашего веб-сайта, исследуя его карту сайта и проверяя подпапки на наличие URL-адресов и внутренних ссылок.Для запуска этого отчета потребуется ваша карта сайта или файл robots.txt.

В приведенном выше примере инструмент показывает, что в подпапке «Блоги» есть 364 URL-адреса, которые необходимо проверить.

После аудита инструмент вернет отчет:

У вас будет четыре категории для работы:

  • Переписать или удалить: Страницы, опубликованные более 24 месяцев назад и просмотренные менее 15 раз за последний месяц будет добавлен сюда. У вас будет возможность удалить страницы или обновить содержимое.
  • Необходимо обновить: здесь размещаются страницы, опубликованные более 6 месяцев назад и просмотренные менее 15 раз за последний месяц. Вероятно, вам потребуется обновить контент или найти новые способы внутренних ссылок на этот контент, чтобы он стал более полезным.
  • Быстрый просмотр. Это недавно опубликованные страницы, которые за последний месяц посетили более 150 раз. Эти страницы работают хорошо, поэтому делайте заметки для будущего контента или используйте их в качестве вдохновения для обновления старого контента.
  • Плохое содержание: на этих страницах размещено менее 200 слов.страницы, содержащие менее 200 слов. Это слишком мало слов, чтобы быть эффективным с Google. Попробуйте перепрофилировать контент для социальных сетей или увеличить его как минимум до 600 слов.

Ключевые выводы

В мире SEO существует конкуренция, и вам понадобятся все возможные преимущества. Дайте себе преимущество в конкурентной борьбе, устранив ключевые ошибки, которые могут повлиять на ваш сайт.

Не расстраивайтесь, если наш инструмент аудита выдает много ошибок. Делайте это шаг за шагом, исправляйте каждую ошибку логически и последовательно и проводите последующие аудиты, чтобы убедиться, что ваша работа оказывает влияние.

Чтобы получить более подробное руководство по ошибкам сканирования, ознакомьтесь с нашей статьей об устранении проблем с сканированием.

НБА признает ошибки официальных лиц в поражении Кингз от Маверикс

Центровой «Даллас Маверикс» Дуайт Пауэлл (7) падает на пол, когда он и нападающий Дориан Финни-Смит (10) защищаются от попытки удара защитника «Сакраменто Кингз» Де’Аарона Фокса (5) во второй половине баскетбольного матча НБА в Далласе. , суббота, 5 марта 2022 г.(AP Photo/Тони Гутьеррес) Тони Гутьеррес АП

Второй раз за неделю НБА признала, что официальные лица допустили критические ошибки, которые могли стоить «Кингз» большой победы на выезде.

Согласно последнему двухминутному отчету, официальные лица пропустили два звонка во время одной и той же последовательности в конце четвертой четверти проигрыша «Сакраменто» со счетом 114–113 от «Даллас Маверикс» в субботу в American Airlines Center.

«Кингз» вели со счетом 110–109 за чуть более минуты до конца, когда Де’Аарон Фокс отправил мяч на пол. В отчете «Последние две минуты» отмечалось, что Джалена Брансона следовало вызвать за трехсекундное нарушение защиты, что привело бы к техническому фолу.

«Брансон (DAL) не может полностью очистить полосу движения и находится в краске более трех секунд, не предвидя активной защиты соперника», — говорится в отчете.

«Короли» должны были получить штрафной бросок и владение мячом с возможностью увеличить отрыв, но нарушение не было зафиксировано.Вместо этого Фокс выбился из двойной команды и поехал против Спенсера Динвидди, попав в запретную зону, прежде чем нанести удар, который сильно промахнулся, когда Фокс упал на пол. Динвидди должен был быть свисток за фол, который отправил бы Фокса на линию для двух штрафных бросков, но фол не был зафиксирован.

«Динвидди (DAL) вступает в контакт с телом Фокса (SAC), когда он собирается и начинает движение вверх», — говорится в последнем двухминутном отчете. «Контакт влияет на его попытку броска.

Фокс установил рекорд своей карьеры, набрав 44 очка, но «Кингз» проиграли после того, как Дориан Финни-Смит забил трехочковый за 3,8 секунды до конца. Поражение оставило «Кингз» на 4 ½ игры позади «Нью-Орлеан Пеликанс» и заняло последнее место в Западной конференции, где осталось всего 16 игр.

Это последнее несчастье произошло через неделю после того, как представители НБА признали, что официальные лица пропустили важный звонок действующему MVP Николе Йокичу в проигрыше «Кингз» «Денвер Наггетс» со счетом 115–110 2 февраля.26. Согласно последнему двухминутному отчету об этой игре, Йокича должны были вызвать за нелегальный экран на Fox за 31,1 секунды до конца. Фокс попытался обойти заслон, но толчок бедра от Йокича заставил его растянуться на полу, высвободив Монте Морриса для трехочкового, в результате чего «Наггетс» увеличили счет 113–110.

Уже в третий раз с начала января «Кингз» стали жертвой недосмотра официальных лиц в последние две минуты близкой игры. НБА ранее признала, что официальные лица пропустили решающий звонок в проигрыше «Кингз» со счетом 108–102 от «Атланта Хокс» в январе.5 в Сакраменто. В «Последнем двухминутном отчете» говорилось, что защитник «Ястребов» Делон Райт должен был быть вызван за фол при стрельбе на «Фоксе» за 25,7 секунды до конца, а «Кингз» отставали на две.

Джейсон Андерсон — отмеченный наградами спортивный обозреватель The Sacramento Bee. Он начал свою журналистскую карьеру в The Bee более 20 лет назад и вернулся, чтобы освещать «Сакраменто Кингз» в сентябре 2018 года.

Является ли эта ошибка перевода критической?: Оценка человеческого и автоматического машинного перевода на основе классификации с акцентом на критические ошибки

 @inproceedings{sudoh-etal-2021-translation,
    title = "Является ли эта ошибка перевода критической?: Оценка человеческого и автоматического машинного перевода на основе классификации с акцентом на критические ошибки",
    автор = "Судо, Кацухито и
      Такахаши, Косукэ и
      Накамура, Сатоши",
    booktitle = "Материалы семинара по оценке человеком систем НЛП (HumEval)",
    месяц = ​​апрель,
    год = "2021",
    адрес = "Онлайн",
    издатель = "Ассоциация вычислительной лингвистики",
    url = "https://aclanthology.org/2021.humeval-1.5",
    страницы = "46--55",
    abstract = "В этой статье обсуждается основанный на классификации подход к оценке машинного перевода, в отличие от распространенного подхода на основе регрессии в задаче WMT Metrics. Недавний машинный перевод обычно работает хорошо, но иногда допускает критические ошибки из-за всего лишь нескольких неправильных вариантов слов. Наш подход, основанный на классификации, фокусируется на таких ошибках, используя несколько меток типов ошибок, для практической оценки машинного перевода в эпоху нейронного машинного перевода.Мы сделали дополнительные аннотации к наборам данных WMT Metrics 2015-2017 с метками беглости и адекватности, чтобы различать различные типы ошибок перевода с синтаксической и семантической точек зрения. Мы представляем наши критерии оценки человека для разработки корпуса и эксперименты по автоматической оценке с использованием корпуса. После публикации корпус оценки человека станет общедоступным.",
}
 
 

<моды>
    <информация о заголовке>
        Является ли эта ошибка перевода критической?: Оценка человеческого и автоматического машинного перевода на основе классификации с акцентом на критические ошибки
    
    <название типа="личное">
        Кацухито
        Судо
        <роль>
            автор
        
    
    <название типа="личное">
        Косукэ
        Такахаши
        <роль>
            автор
        
    
    <название типа="личное">
        Сатоши
        Накамура
        <роль>
            автор
        
    
    <информация о происхождении>
        апрель 2021
    
    текст
    
        <информация о заголовке>
            Материалы семинара по оценке человеком систем НЛП (HumEval)
        
        <информация о происхождении>
            Ассоциация компьютерной лингвистики
            <место>
                Онлайн
            
        
        публикация конференции
    
    В этом документе обсуждается основанный на классификации подход к оценке машинного перевода, в отличие от обычного подхода на основе регрессии в задаче WMT Metrics.Недавний машинный перевод обычно работает хорошо, но иногда допускает критические ошибки из-за всего лишь нескольких неверных слов. Наш подход, основанный на классификации, фокусируется на таких ошибках с использованием нескольких меток типов ошибок для практической оценки машинного перевода в эпоху нейронного машинного перевода. Мы сделали дополнительные аннотации к наборам данных WMT Metrics 2015-2017 с метками беглости и адекватности, чтобы различать различные типы ошибок перевода с синтаксической и семантической точек зрения. Мы представляем наши критерии оценки человека для разработки корпуса и эксперименты по автоматической оценке с использованием корпуса.После публикации корпус оценки человека станет общедоступным.
    sudoh-etal-2021-translation
    <местоположение>
        https://aclanthology.org/2021.humeval-1.5
    
    <часть>
        апрель 2021
        <единица экстента="страница">
            46
            <конец>55
        
    


 
 %0 Материалы конференции
%T Является ли эта ошибка перевода критической?: Оценка человеческого и автоматического машинного перевода на основе классификации с акцентом на критические ошибки
%A Судох, Кацухито
%A Такахаши, Косукэ
%A Накамура, Сатоши
%S Материалы семинара по оценке человеком систем НЛП (HumEval)
%D 2021
%8 апр
%I Ассоциация компьютерной лингвистики
%С онлайн
%F sudoh-etal-2021-translation
%X В этом документе обсуждается основанный на классификации подход к оценке машинного перевода, в отличие от распространенного подхода на основе регрессии в задаче WMT Metrics.Недавний машинный перевод обычно работает хорошо, но иногда допускает критические ошибки из-за всего лишь нескольких неверных слов. Наш подход, основанный на классификации, фокусируется на таких ошибках с использованием нескольких меток типов ошибок для практической оценки машинного перевода в эпоху нейронного машинного перевода. Мы сделали дополнительные аннотации к наборам данных WMT Metrics 2015-2017 с метками беглости и адекватности, чтобы различать различные типы ошибок перевода с синтаксической и семантической точек зрения. Мы представляем наши критерии оценки человека для разработки корпуса и эксперименты по автоматической оценке с использованием корпуса.Корпус оценки человека будет общедоступным после публикации.
%U https://aclanthology.org/2021.humeval-1.5
%Р 46-55

 
Уценка (неформальная)

[Является ли эта ошибка перевода критической?: Оценка человеческого и автоматического машинного перевода на основе классификации с акцентом на критические ошибки] (https://aclanthology.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.