Медленнее сбросьте скорость живо: Фильм Голоса (2014) описание, содержание, трейлеры и многое другое о фильме

Содержание

Фильм Голоса (2014) описание, содержание, трейлеры и многое другое о фильме

Джерри — оптимист, которого посещают галлюцинации. Он беседует со своей собакой Боско и котом, которые манипулируют хозяином. Однажды менеджер компании, где трудится Джерри, назначает его организатором корпоративного праздника.

Герой знакомится с сотрудницей бухгалтерии Фионой. Когда Джерри подвозит ее домой, их машина врезается в оленя. Джерри кажется, что олень плачет от боли, он перерезает ему горло. Фиона убегает в лес. Джерри бежит за ней, но случайно ранит Фиону. Извинившись, он закалывает ее.

Дома Боско говорит Джерри, чтобы тот признался во всем полиции. Кот же убеждает его в том, что в убийстве нет ничего плохого, но Джерри нужно спрятать тело.

Джерри расчленяет девушку и помещает ее голову в холодильник. Ее голова начинает говорить с ним, она прощает его за убийство, но хочет, чтобы он продолжил лечение. Джерри принимает свои таблетки.

Джерри просыпается ночью и обнаруживает, что его питомцы больше не говорят с ним. Джерри в ужасе. Он выбрасывает таблетки, и галлюцинации возвращаются. Голова Фионы убеждает Джерри убить кого-то еще.

Он приглашает на свидание Лизу, коллегу Фионы. Джерри рассказывает ей, что его пытались отнять от безумной матери. Когда к ним приехали из опеки, она попыталась перерезать себе горло, но у нее не получилось, тогда она умолила Джерри убить ее. Джерри рыдает перед Лизой. Они проводят вместе ночь.

Джерри снова чувствует потребность кого-то убить.

Лиза приезжает к Джерри и находит в доме останки Фионы. Джерри не хочет убивать Лизу. Девушка пытается убежать. Чтобы остановить ее, Джерри случайно ранит ей шею. Лиза умирает. Джерри расчленяет ее и помещает голову в холодильник.

Сотрудники бухгалтерии понимают, что Фиона и Лиза пропали. Их коллега Элисон приходит домой к Джерри. Джерри убивает и расчленяет ее.

Джерри исповедуется в убийствах доктору Уоррену. Она пытается вызвать полицию, но он берет ее в заложники.

Другие работники бухгалтерии приходят домой к Джерри. Боско убегает. Сотрудники находят головы и вызывают полицию. Когда Джерри возвращается домой, все еще держа в заложниках доктора, полиция окружает дом. Джерри берет кота в ванную и спускается в подвал. Доктора Уоррен спасают. Дом взрывается из-за утечки газа. Джерри умирает.

Собака и кот признаются, что они похожи друг на друга. Джерри появляется с родителями, Фионой, Лизой, Элисон и Иисусом. Все вместе они танцуют.

Speed skydiving (спидфлаинг) — самая экстремальная дисциплина парашютного спорта.


Если сравнить прыжки с парашютом с игрой в вышибалы – в тебя бросают мяч, а ты пытаешься увернуться – то спидфлаинг можно считать кульми

Если сравнить прыжки с парашютом с игрой в вышибалы – в тебя бросают мяч, а ты пытаешься увернуться – то спидфлаинг можно считать кульминацией такой игры. Еще никогда «мяч» не летел в тебя с такой скоростью, ведь это самый быстрый спорт на планете!  

Слабонервным и неопытным здесь не место. Эта «игра» требует напряженной психологической подготовки, максимальной концентрации и контроля разума над телом. Все вместе может стать серьезной проверкой на прочность даже для опытного парашютиста с тысячами прыжков.

Суть
Цель скоростного скайдайвинга – развить максимальную вертикальную скорость. Она определяется как среднее значение на отрезке 1 километр – между отметками 2700 и 1700 метров. В настоящий момент мировой рекорд в этой дисциплине составляет 511 км/ч. Это почти втрое больше, чем в обычном «напузном» скайдайвинге.

Требования
Формально минимальные требования для начала занятий спидфлаингом не определены. Я бы посоветовал следующее:

  • лицензия С (минимум)
  • 1000 прыжков
  • доскональное знание, как работает снаряжение (и как оно НЕ работает)
  • способность сохранять ориентацию в положении вниз головой
  • умение безопасно приземляться на неподготовленные площадки (вне дропзоны)
  • отличные рефлексы.

ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ
Проверяем снаряжение
Для спидфлаинга нужна система, которую можно описать как «ультра-фрифлай-френдли». Преждевременно открытие на такой скорости может убить. Имейте в виду, что ваше снаряжение никогда не проходило тестирование по использованию в таких условиях. Любой производитель скажет вам, что вы собираетесь туда, где ангелы боятся ступать.
Велкро (липучки) – злейший враг в этой среде. Внимательно осмотрите свою систему и убедитесь, что техническое состояние в два и даже в три раза превышает рекомендованное.

Петли зачековки должны быть тугими. Все клапаны ранца и защиты свободных концов должны быть на своих местах, а закрываться с минимальным усилием или совсем без него. Боковые клапаны («фрифлай мод») должны плотно прилегать. Раньше их делали магнитными, но сегодня это не рекомендуется. Стреньга вытяжного парашюта в хорошем состоянии и спокойно умещается внутри ранца. Ни в коем случае не допускается размещать ее в кармане. Все резинки на лямках достаточно тугие, не изношенные. Разорванная резинка между ножными обхватами, конечно, вряд ли приведет к серьезной проблеме, но это будет очень больно.

Но это не все! Теперь внимательно осмотрите ваш шлем. Особое внимание нужно обратить на состояние визора и его креплений. Оторванный визор – это острый предмет, который окажется в непосредственной близости от вашего тела на бешенной скорости, когда вы совершаете

прыжок с парашютом. У вас будут все шансы узнать, что такое прыгать с парашютом вслепую. Это не тот опыт, который рекомендуется получать.

Кроме того, выберите правильную одежду. Она должна сидеть туго и плотно. Хлюпающая на ветру при скорости 500 км/ч одежда может порваться. И наверняка сделает это.

Пищалки
Звуковые высотомеры (обратите внимание на множественное число) – обязательны. По правилам один требуется для безопасности, второй – дать вам информацию о начале и, что гораздо важнее, конце зачетного отрезка. Я предпочитаю настраивать свой на высоту, немного больше установленной, так как время реакции все равно компенсирует разницу. Кроме того я намеренно настраиваю мои высотомеры на 500 футов выше, чем нам самом деле.
Так же берите в расчет шум ветра, который на таких скоростях значительно выше. Поэтому шлем должен очень плотно прилегать.

Поскольку необходимо каким-то образом подтвердить скорость, вам понадобятся очень точные приборы для ее измерения. Действующие международные стандарты требуют наличия двух L&B Pro Tracks, закрепленных с двух сторон снаряжения. Некоторые спортсмены используют карманы из лайкры, пришитые по бокам ранца. Одиночный Про Трак (или аналогичный прибор) установленный в шлем, не может похвастаться такой точностью.


Скорость
При измерении скорости вы должны держать в уме две вещи. Во-первых, ваша главная цель – не МАКСИМАЛЬНАЯ скорость. Если альтиметр у вас на запястье показал максимальное значение 450 км/ч, скорее всего вы падаете слишком медленно. Главная цель затеи под названием спидфлаинг – показать максимальную СРЕДНЮЮ скорость на фиксированном отрезке, измеренную с помощью двух устройств.

Во-вторых, имейте в виду, что разница в измерениях между двумя приборами может иметь ОГРОМНОЕ влияние на ваш результат. Убедитесь, что все ваши приборы настроены правильно. В устройствах L&B (не уверен на счет остальных), необходимо установить параметр TAS (True Airspeed – абсолютная скорость), а не SAS (Skydiver Airspeed – скорость парашютиста). Во втором случае прибор будет вносить корректировки на изменения давления, а это абсолютно неприменимо для наших задач.

Воздушное пространство
Записываясь во взлет, принимайте в расчет, кто еще находится на борту. Спидфлаинг в сложном воздушном пространстве – плохая идея. Дело в том, что ваша масса плюс ваша скорость превращают вас в реактивный снаряд по отношении к остальным парашютистам, которые оказались в воздухе ДО вас. Не стесняйтесь выписаться из взлета, если в нем много разнокалиберных парашютистов! В таких условиях просто невозможно быть уверенным, что другие окажутся именно там, где ты ожидаешь, а в нашем случае это критично. Совершая прыжки с парашютом на бешеной скорости не всегда возможно вовремя заметить других парашютистов, а главное, увернуться от них.

Я предпочитаю отделяться первым. Это означает, что периодически мне приходится приземляться вне дропзоны, но это гораздо лучше, чем столкнуться с кем-то в небе. Обычная практика очередности отделения предполагает, что те, кто падает быстрее, отделяются позже, так как их меньше сносит относительно горизонта. Но в спидфлаинге скорости не большие , а очень большие, поэтому вы можете быстро «прошить» остальных скайдайверов по вертикали, и уже под ними скользить в нужную сторону, если, конечно, не собираетесь падать прямо до самой отмашки. Обязательно советуйтесь и обсуждайте каждый спидфлай-прыжок с РП.

Анатомия спид-скайдавинга
Обычно скоростное падение начинается с хэддауна (положение головой вниз позволяет развить максимально возможную скорость) на высоте 4000 метров. Залог успеха – это ускорение, ускорение и еще раз ускорение. Оно возможно только в первой части прыжка, поэтому важно еще на отделении сфокусироваться на максимальном наборе скорости. В идеале нужно добиться эффекта «скатывания с горки», так как оно обеспечивает лучшее ускорение.

Ключевой момент прыжка – оставаться расслабленным. Ловите дзен. Когда вы напряжены, вас колбасит как осиновый лист. Вы напрягаетесь, чтобы прекратить болтанку, но вас начинает трясти еще больше. Вспомните свой первый уровень АФФ. Если сейчас вам кажется, что тогда вас достаточно поколбасило и хуже уже не будет, просто учтите, что теперь будет болтать по вертикали. Заучите как мантру: тело остается максимально расслабленным, в то время как разум на пике концентрации. Ваша задача — понять, как ощущается поток на таких скоростях. Если вы почувствовали что-то странное (например, «хлюпающий» клапан ранца), необходимо реагировать мгновенно! Возможно, пока вы научитесь чувствовать поток, вы несколько раз среагируете без повода, но через это в любом случае нужно пройти.

Еще одна причина оттачивать мгновенную скорость реакции – необходимость замедлиться в конце зачетного отрезка. У вас будет меньше 10 секунд, чтобы сбросить скорость минимум до 240 км/ч (а лучше меньше) перед открытием. По своему опыту могу сказать, что буквально каждый километр в час из этих 210-230 вы ощутите как сильный удар в промежность и в область шеи. Открытие на скорости 260 кмч – это то, чего я бы не хотел повторять никогда. За те же 10 секунд вам нужно успеть осмотреться и настроиться завершить прыжок с парашютом с таким расчетом, чтобы не приземлиться на линии взлета.


В конце скоростного участка ваше внимание переключается с «как можно быстрее» до «как остановить это падение в ад!» Во-первых, сориентируйтесь и развернитесь лицом к аэродрому. Поскольку вы замедляетесь, вы не сможете и дальше падать строго прямолинейно. Но набранную вертикальную скорость невозможно выключить в один момент, поэтому сначала вы перейдете в треккинг, при этом продолжая двигаться все еще достаточно быстро. Горизонтальная скорость 120-160 км/ч – вполне обычное явление после скоростного фрифола, а значит велик риск «прилететь» в других парашютистов.

Максимально увеличить площадь тела, чтобы быстро замедлить скорость свободного падения, может показаться самой выигрышной стратегией, но я настоятельно не рекомендую этого делать. На скорости 400 с лишним км/ч переворот на живот может оказаться очень болезненным. Вплоть до вывихов пальцев и плеч. Перейдите сначала в положение для быстрой тречки (fast-fall tracking position), убрав плечи назад, и только потом аккуратно расправьте их и поднимите голову (head-high tracking position). Затем медленно выносите вперед ладони и руки до тех пор, пока не почувствуете, что можете расправить их полностью.

С этого момента ваша задача – заставить каждую клеточку своего тела работать на замедление! Если вы не уделите этому моменту должного внимания, будьте уверены – открытие мгновенно напомнит вам, как вы были неправы. Когда купол наполнится, обязательно проверьте его, так как открытие на большой скорости неизбежно связано с риском разрывов.

Теперь, когда купол над головой, проверьте свое положение относительно земли. Велика вероятность, что вы открылись не там, где все остальные. Решите, сможете ли вы быстро вернуться на дропзону. Только никогда, слышите НИКОГДА, не летите в направлении полосы. Поскольку вы отделялись первым (и падали с минимальным горизонтальным смещением), очень может быть, что вы находитесь прямо над ней.

Обязательно посмотрите ВВЕРХ!!! Парашютисты, чья скорость свободного падения намного ниже, скорее всего, сейчас находятся именно там.

Работа над ошибками
Если вам хочется прогресса, необходимо анализировать результаты. Возьмите логи с обоих Протреков и сравните кривые. В мельчайших деталях разберите свое положением тела. Сфокусируйтесь на всем, что может вызывать избыточное аэродинамическое сопротивление. Если вас сильно болтает, то это время длинного разговора с собой.

Получайте кайф!
Раз уж вы тратите время, силы и деньги на это все, не забывайте, что главная цель – получать удовольствие. Самое важное соревнование в этом виде парашютного спорта в действительности происходит с самим собой – вы учитесь управлять своим телом и разумом. Осознание, что вы попали в когорту людей, которые способны передвигаться без автомобиля быстрее, чем большинство людей на автомобиле, уже само по себе триумф!

Автор: Randy Connell

С рогами наперевес. Что делать, если на дороге оказался лось? | Практические советы | Авто

Весной у лосей начинается гон. Самцы проходят десятки и даже сотни километров в поисках самки. Они идут через леса, реки и нередко пересекают дороги, где попадают в ДТП. Причем лоси настолько непредсказуемы, что по ночам в свете фар от испуга могут бежать прямо под колеса приближающейся машины или даже таранят автомобиль сбоку, считая его соперником или врагом. Поэтому многие столкновения оказываются неожиданными для водителей, отчего последствия таких ударов часто плачевны. Однако по некоторым косвенным признакам можно заранее определить возникновение нештатной ситуации и даже минимизировать возможный вред. Как же это сделать? 

Удар по касательной

Последствия от аварий с участием лося тяжелы из-за строения тела животного. Большая туша весом 200-300 кг опирается на четыре тонкие ноги, которые при столкновении с легковым автомобилем подрезаются бампером, подламываются, а тело летит в лобовое стекло. Чем выше скорость, тем удар сильнее, и при наихудшем сценарии туша погибшего лося проникает в салон и калечит водителя и пассажиров.

Если водитель успевает заметить неожиданно выскочившее на трассу животное, то он инстинктивно может изменить траекторию движения и ударить по тормозам. В этом случае удар приходится по касательной и лось бьется о капот, стойку крыши и отлетает в сторону. Правда, в этом случае подстерегает иная опасность. Водитель теряет управление, и машина на высокой скорости способна вылететь в кювет или на встречную полосу дороги, где рискует попасть еще в одно ДТП. Поэтому при встрече с крупным животным нельзя паниковать и слишком сильно крутить руль по сторонам.

Безопасная скорость

Для обруливания внезапно выскочившего лося есть специальный маневр, позволяющий избежать лобового столкновения и помогающий остаться на своей полосе движения. Он так и называется: лосиный маневр уклонения. Заключается в резком перестроении при загрузке ведущих колес торможением. Почти все автомобили в процессе тестов испытываются на полигонах на такой маневр. Возможности автомобиля позволяют избежать аварии, поэтому у водителя есть шанс остаться в живых, даже если лось появился буквально в нескольких метрах от бампера. Критическая скорость для маневра колеблется в районе 70 км/ч. При движении ночью необходимо выбирать скорость не более 90 км/ч. При ней водитель успевает среагировать на опасность и затормозить, сбросив скорость до 70 км/ч, после чего автомобиль будет в состоянии совершить лосиный маневр. С первого раза такое сложное перестроение, конечно, не получится. Однако сейчас много курсов контраварийного вождения, где на специальной площадке инструкторы помогают отработать необходимый водительский навык.

Пути миграции

Знак 1.27 «Дикие животные» устанавливается на дорогах не просто так. Он обозначает тропы, по которым идет миграция животных. Лоси придерживаются давно определенных маршрутов и пересекают дороги чаще всего в одних и тех же местах. Поэтому при появлении знака необходимо сбросить скорость и утроить бдительность. Нужно смотреть не только вперед, но и на обочины, где могут находиться животные. Чтобы не напугать лося, лучше не сигналить ему клаксоном и не моргать фарами, а сбросить скорость до 40 км/ч и проехать мимо очень медленно. Если того требует ситуация, то остановитесь, включите аварийную сигнализацию и прогоните животных громкими криками, чтобы другие участники движения не оказались в аварии.

Не надо обгонов

В местах действия знака 1.27 по ночам лучше воздержаться от обгонов, в особенности если большой грузовик впереди начинает беспричинно тормозить. Бывало, что лось, испугавшись фуры, бросался ей наперерез, успевал проскочить одну полосу, а на второй сталкивался с легковой машиной, которая пыталась опередить грузовик по встречке. Чтобы не спровоцировать ДТП, лучше внимательно следить за спецификой вождения шофера фуры. Лучше всего держаться у тягача с прицепом в хвосте и проехать опасный участок под защитой его громоздких бамперов. Ночью животные не станут вклиниваться между двумя автомобилями.

При этом, если ночью вы вдруг замечаете странное поведение машин впереди, мигание аварийкой, непонятные мерцания фар, лучше сбавить скорость и приготовиться замедлиться вплоть до полной остановки. Возможно, кто-то вдалеке уже сбил лося и оказывает помощь пострадавшим. При этом туша погибшего животного может находиться на дороге, повторное столкновение с ней очень опасно.

Смотрите также:

Методика обучения сноуборду

Введение

Инструктору об обучении

Принципы обучения

В основе любого процесса обучения лежат следующие принципы: сознательность и активность, наглядность, систематичность и последовательность, доступность, прочность. Сознательность и активность: Обучающийся должен знать свой манёвр, видеть цель упражнения, понимать его логику. Тогда появляется активность столь необходимая при обучении. Наглядность: Движения сноубордиста их координация несколько необычны. Чтобы уловить специфику действий при спуске, ученик должен иметь чёткий двигательный образ. По этому показ движений приобретает первостепенное значение. Приём демонстрируется по несколько раз, так, чтобы ученик мог увидеть приём с разных точек. Систематичность и последовательность: В рамках целостной программы предусматривается постепенное приобретение необходимых навыков для овладения в дальнейшем более сложной техникой. К этому принципу относится и понятие прогрессирование: упражнения должны усложняться, а нагрузки — постепенно возрастать. Доступность: Приёмы техники, предлагаемые на данном этапе обучения, должны быть ему по силам. На практике этот принцип осуществляется, если инструктор неуклонно следует основным дидактическим правилам. От известного к неизвестному, от простого к сложному, от главного к второстепенному, от общего к частному, от лёгкого к трудному.

Как вести себя с учеником

Будьте внимательны с учеником и заботьтесь о нем. Для вас не должно ничего существовать вокруг, кроме ученика. Вы должны забыть про все на свете и заниматься только с ним (за это он вам будет благодарен и вернется к вам вновь и приведет к вам новых). В начале занятия — постарайтесь понять уровень подготовки ученика и в зависимости от этого постройте план работы с ним (если вы поняли, что он 0, значит, начинайте все с нуля). Помните, клиент (ученик) всегда прав, но не позволяйте из себя »вить веревки». Ведь вы лучше знаете, что ему нужно и на вашей ответственности процесс его обучения и безопасность. Манера общения инструктора с учеником должна быть вежливой уважительной. Речь инструктора должна быть четкой , ясной, лаконичной, убеждающей. Будьте терпеливы и последовательны при выполнении плана обучения. Не беспокойтесь, если процесс идет не так, как бы вам хотелось. В конце занятий укажите клиенту на основные технические элементы, на которые следует обратить внимание в самостоятельном катании, и пригласите его на следующее занятие.

Обучение приёмам и упражнениям

При обучении новом приёмам и упражнениям инструктор должен придерживаться следующего плана: 1. Назвать движение прокомментировать его. 2. Продемонстрировать приём. 3. Если это необходимо, кратко проанализировать технику приёма, разложить её на составные части, обращая внимание на новые элементы. 4. Приступить с учеником к отработке основных фаз или элементов движения, используя при этом подготовительные упражнения. 5.Перейти к выполнению движения в целом. 6.Улучшать технику приёма в условиях разнообразного рельефа и снега. Этот план можно сократить при отработке более простых упражнений, при неблагоприятных погодных условиях, а также при более быстрых темпах обучения (если они обоснованы). Представление движения: При знакомстве с новым приёмом или упражнением следует рассказать его назначение и место в программе обучения, раскрыть связь приёма с предыдущими упражнениями. Используя принятую терминологию, смело давать образные названия, расшифровывая их смысл. При обучении детей объяснения должны быть более простыми и лаконичными. Демонстрация приёма: Для демонстрации приёма необходимо подобрать соответствующий склон. Разместить ученика так, чтобы он мог видеть всё движение целиком. Демонстрация приёма должна происходить четко и технически чисто, на такой скорости , когда исполнение облегчается. Приём или упражнение показывают столько раз, сколько это необходимо, чтобы ученик хорошо его понял. Однако демонстрацию нельзя затягивать. В этих случаях необходимо уметь выделить основной технический элемент, объясняя его значение для освоения всего движения целиком. Анализ приёма. Объяснять технику приёма нужно по возможность кратко. В первую очередь следует остановиться на наиболее существенном, а затем рассказать о деталях и разных сопутствующих явлениях. Разучивание сложного движения: Обычно первые попытки выполнить сложный элемент, приводят к неудачам. В этих случаях необходимы специальные (подводящие) упражнения, поочерёдная отработка элементарных движений, входящих в изучаемый приём. Отработка упражнения: В основе выработки двигательных навыков техники катания на сноуборде лежит многократность исполнения приёмов. Однако здесь важно не переусердствовать. Длительные повторы без необходимых пауз отдыха и перемены мест занятий быстро приводят к усталости.

Исправление ошибок

Указывать на недостатки сразу же после спуска. Выделять всегда одну, главную, ошибку и не стремиться избавиться от всех дефектов сразу. Точно установить причину, порождающую ошибку. При необходимости разъяснить её ученику. Указывать на ошибки не в форме отрицания (не садись назад! нет разгрузки и т.д.). Отдавать предпочтение командам ,стимулирующих устранение недочёта ( подайся в перёд! Согни колени, и т.д. ). При поиске причин ошибок прежде всего обращать внимание на внешние условия работы над упражнением и постараться создать самую благоприятную ситуацию для исправления недостатка (выбор подходящего рельефа, снега, скорости и направления спуска). Подобрать наиболее эффективное средство для отработки приёма выработки правильного навыка. Отработка корректирующего упражнения не должна затягиваться. Если вредный навык укоренился, продолжать работать над его исправлением от занятия к занятию, используя самые разнообразные средства. В некоторых случаях избавиться от ошибки можно, если предложить ученику выполнить совершенно противоположное по характеру движение. Это особенно действенно при грубых нарушениях техники. В начале полезно проделать корректирующее упражнение на месте, а потом в движении. Анализируя технику ученика, следует твёрдо знать: заново отрабатывать приём, исправлять отдельные элементы, или дальше развивать определённый навык. Скованность поз, напряженность шеи, выворачивание рук или размахивание ими , гримасы- верный признак наличия ошибок при исполнении приёма. Исправлять ошибки следует вежливо корректно. Язык инструктора должен быть вежливый, лаконичный, убеждающий. Всегда уместны шутки, образные сравнения — это снимает напряжение у ученика. При необходимости можно утрированно показать допущенную ошибку ученика. Однако ирония должна быть сдержанной. Время от времени показывать точное исполнение приёма, предлагая ученику повторить его. Не злоупотреблять поправками ученика на ходу. Во — первых фазы поворотов быстротечны, а во-вторых, ученик в этот момент сосредоточен на движении и плохо воспринимает информацию. Своевременное подбадривание — лучший стимул успехов. Однако нельзя хвалить часто или откровенно льстить — эффект этого приёма может пропасть. У каждого сноубордиста свой стиль. Помните, что цель ученика- постичь эффективную технику спусков в разных условиях, а не втиснуться в единообразный технический шаблон.

Правила техники безопасности работы инструктора

Для того чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность окружающих, инструктор обязан выполнять следующие правила К каждому занятию инструктор должен быть хорошо подготовленным: физически (быть здоровым и готовым к большим нагрузкам), технически (иметь инвентарь и форму в отличном состоянии), морально (работа с людьми в сложных условиях требует больший концентраций внимания). Во время подготовки к занятиям: убедиться, что ученик правильно экипирован, инвентарь технически иcправен и правильно настроен. В начале и в процессе занятия: объяснить ученику основные правила нахождения и движения по трассам подъема, указав на все опасные моменты. Занятия проводить только в отведённых для обучения местах (трассах). Во время занятий самому быть предельно внимательным дисциплинированным и постоянно призывать к этому ученика. При необходимости использовать для обучения вспомогательный инвентарь (вожжи, шесты и т.д.). Ни на секунду не оставлять ученика без внимания. Принять меры безопасности при появлении помех на трассах.

1 КЛАСС ОБУЧЕНИЯ Начинающие

Введение

В основном одно занятие длится 2 часа, в зависимости от погодных условий и физических данных ученика занятия можно сократить. Больше двух часов подряд занятия проводить не рекомендуется т.к. ученик начинает забывать какую-то часть информации. Любое занятие начинайте с физической разминки. Последующие занятия начинайте с краткого повторения пройденных упражнений (они могут так же послужить не большой разминкой).

Физическая разминка

Это очень важно и без разминки выходить на занятия очень не желательно. Разминка занимает 5-10 минут, а пользы от неё очень много, не размявшись можно получить растяжения, вывихи, ушибы и много других травм. Перед началом занятий ваши мышцы ещё закованы и не разогреты, внимание расслаблено, а мозг ещё ‘спит’. Вот несколько упражнений:

Круговые движения головой по часовой стрелке и обратно. Круговые движения руками вперёд и на зад. Круговые движения рук в локтях влево и вправо. Круговые движения кистями рук влево и вправо. Круговые движения Тазом влево и вправо. Наклоны корпуса вперёд и назад.

Все движения делаются в спокойном, но динамичном темпе следите за дыханием. Далее разогреваются мышцы ног. Сделайте несколько приседаний, круговые движения коленями влево и вправо. Обратите внимание на то, что вы должны согреться, а не вспотеть. После того как вы разогрелись, а также после занятий рекомендуется поделать упражнения на растягивание мышц.

Начало занятий

Начать знакомство со сноубордом лучше на плоской мало людной площадке, это может быть выкат с трассы или просто любой прямой (без бугров и ухабов) хорошо утрамбованный участок. Убедитесь, что вы никому не мешаете и нет опасности ,что в вас кто-то врежется.

Как обращаться с доской

Коротко расскажите ученику как обращаться с доской, о конструктивных особенностях сноуборда и их названиях. Ученик должен ‘не стеснятся’ носить свой сноуборд. С первых уроков приучайте ученика правильно обращаться со сноубордом. Носить сноуборд удобнее креплениями от себя, держа ее одной рукой между креплений (как папку). Или удерживая двумя опущенными руками поперек спины. Сноуборд кладут на снег креплениями вниз, поперек склона. Помните, что случайно уехавший от вас сноуборд - не только гарантированная прогулка пешком по склону, но и реальная угроза для других катающихся!

Как пристегиваться

Перед тем как, вы будите пристегивать крепления очистите скользящую поверхность сноуборда от снега. Можно пристегиваться стоя, но большинство людей предпочитают комфорт и садятся прямо на снег. Очистите от снега подошву ботинка и платформу крепления. Вставьте ногу в крепление и убедитесь, что задник ботинка плотно прижался к хайбэку. Если у ученика обычные крепления (не step in или clicker) застегивают первым верхний ремешок. Этот ремень должен быть затянут очень плотно — именно он отвечает за передачу ваших усилий сноуборду, именно от него зависит контроль сноуборда в движении. Но перетягивать тоже нельзя — на морозе нога быстро затечет, замерзнет и начнет сильно болеть. Теперь застегивайте нижний ремень. Он не позволит носку вашего ботинка приподниматься над платформой крепления. Сила затяжки этого ремешка не так критична, но если носок совсем болтается, хорошего контроля сноуборда не будет, и под него начнет набиваться снег, что не есть хорошо. Отрегулируйте силу затяжки нижнего ремешка так, чтобы он не болтался, но в тоже время не перетягивайте ремень, что бы нога не затекала. При застегивании креплений других систем существуют похожие рекомендации, сначала очищают платформу крепления (механизм застегивания) очищают подошву ботинка устанавливают сноуборд в ровное устойчивое положение пристегивают заднюю ногу (вес тела ученика переносится немного назад и сноуборд лучше остается в неподвижном положении), а за тем переднюю ногу.

Падения

Методические указания:

Падения на сноуборде это нормальная вещь, падений не надо боятся только нужно уметь правильно падать. Очень опасны падения на спину (назад), провоцируемые врезанием заднего канта при движении на переднем (это называется «поймать кант»). В первом классе обучения ученик будет выполнять упражнения на не большой скорости, в основном падения будут справоцированны из за боязни скорости у ученика и плохого удержания равновесия. Простейшие упражнения в первом классе обучения выполняются с одной пристегнутой ногой, так как ученик не приобрел еще достаточного опыта в технике катания, свободной не пристегнутой ногой ученик помогает востоновить себе потерянное равновесие. При разучивании упражнений уделяйте больше внимания техническому аспекту упражнения, а не скорости.

Техническое описание:

При падении старайтесь сгрупероваться, но не напрягайтесь. Старайтесь падать на снег как бы по касательной. Принимайте падение наименее чувствительными частями тела предплечьями при падении вперед, бедром и спиной при падении назад. Не вытягивайте руки в сторону падения. В этом случае вся тяжесть удара придется на область вашей кисти. Принимайте удар предплечьем. Не вытягивайте пальцы. Лучше выработайте привычку в момент падения сжимать кулаки. Выбитые и сломанные пальцы — плохая перспектива. Попробуйте не гасить энергию движения во время падения, а использовать ее для переворота на доску. Звучит пугающе, но вы еще узнаете, что перекат и дальнейшее движение — не самый сложный и часто используемый опытными сноубордистами прием. Берегите голову, самое чувствительное место. Не провоцируйте падения, не стремитесь на слишком сложные для себя склоны. Если вам после падения не удалось встать на ноги и вас понесло в низ, то примите все меры к немедленной остановке. Используйте для этого свой сноуборд, руки, рельеф склона и т.д. После остановки, если снег не очень глубокий, развернитесь, так что бы ваши ноги был направлены вниз по линии ската, перевернитесь на живот подтянув колени к груди (сначала разворачивают плечи и корпус тела, а потом поворачивают ноги в месте со сноубордом). Далее встаньте на колени и с помощью рук встаньте со снега. Так же если склон достаточно крутой можно встать и находясь лицом в долину, для этого развернитесь так, что бы ваши ноги оказались внизу по направлению линии ската одной рукой возьмитесь за сноуборд между креплениями, а другой рукой упритесь в снег, отталкиваясь рукой о снег одновременно наклоняясь корпусом тела к коленям, подавая плечи вперед выпрямляйте ноги. Если снег глубокий и руки проваливаются в снег очень глубоко, то прежде чем вставать отстегните сноуборд.

Рекомендации по обучению:

Потренируйтесь падать на мягком рыхлом снегу, ученик должен уметь как падать так и вставать. Рекомендуется по тренировать упражнения на удержание равновесия с закрытыми глазами. Важно почувствовать уверенность в собственных силах и воспринимать падения нормально и спокойно. Нужно с самого начала учиться ориентироваться в пространстве, это безопасность вас и тех кто находится на склоне. Общие рекомендации старайтесь держать свой центр тяжести как можно ближе к склону, приседайте как можно ниже, тем самым ваша стойка становится устойчивей:

Стойка сноубордиста

Методические указания:

Прежде чем начать выполнять все упражнения на снегу ученик должен научиться постоянно находиться в правильной стойке. Основная стойка сноубордиста это стойка в которой выполняются все упражнения и технические приёмы на сноуборде. В этой стойке выполняются все повороты на сноуборде, основная стойка сноубордиста делает ученика наиболее аэродинамичным и устойчивым. Задача ученика, грамотно и легко принимать эту стойку, не испытывая напряжения, дискомфорта или чувство усталости. Во время движения ученик должен инстинктивно принимать основную стойку сноубордиста. Правильное удержание стойки, это основа грамотного и безопасного катания.

Техническое описание:

В целом тело должно находиться по центру доски. Ноги немного согнуты в коленях, спина прямая, корпус тела (плечи) развернут по ходу движения, вес тела распределяется преимущественно на переднюю ногу. Руки находятся перед грудью, кисти рук выдвинуты вперед по направлению движения, руками ученик помогает удерживать равновесие. Эта стойка делает ученика наиболее стабильным. Все суставы расслаблены, ученик готов эффективно двигаться — относительно сноуборда и вместе со сноубордом по склону, все внимание направленно вперед по ходу движения. При движении в этой стойке, все неровности склона, амортизируются путем сгибания ног в коленях. При этом корпус тела перемещается строго в верх вниз, без отклонений в какую либо другую сторону.

Основные ошибки: Ученик напряжён (скован). Голова, опущена, взгляд направлен себе под ноги. Руки не достаточно подняты и находятся на уровне паха или просто опущены. Ученик перенес слишком сильно вперед вес тела и переднюю ногу ученика начинает сводить. Скособоченная стойка. Сильное отклонение назад. Ученик сгибается в поясе в совокупности с выпрямленными ногами

Исправление ошибок:

Дайте ученику привыкнуть к этой стойке, для этого, пусть он постоит в ней какое то время без движения. Проведите серию динамичных разгибаний, сгибаний и принятие правильной стойки. Постоянно показывайте и напоминайте ему правильную стойку сноубордиста. Если сводит конечности ,то ученик что то делает не так, дайте ему отдохнуть и повторите упражнение. Корпус тела постоянно находится в центральном положении относительно сноуборда. Руками ученик помогает держать равновесие (можно допустить разведение рук в стороны, но не опуская их). Взгляд направлен вперед туда куда ученик собирается направить свое движение.

Рекомендации по обучению:

Простота выполнений этих упражнений должна вызывать у ученика желание прогрессировать в обучении катания. Не забывайте о положении рук. Они должны быть впереди. Ваши кисти должны постоянно быть у вас на виду. Если физическое состояние ученика не позволяет держать ноги полусогнутым, то посоветуйте ученику присесть еще ниже, не приучайте ученика двигаться на сноуборде с выпрямленными ногами. В дальнейшем при приобретении опыта катания многие сноубордисты начинают пренебрегать основной стойкой сноубордиста при движении в прямом спуске или длинных траверсах. Что является ошибкой, т.к. ученик намеренно лишает себя устойчивого положения.

Скольжение на одной ноге (самокат)

Методические указания:

Данное упражнение является простейшим упражнением в освоении техники передвижения на сноуборде. Это упражнение выполняется с одной пристегнутой ногой и является подводящим к последующим упражнениям относящихся к первому классу обучения. Ученик вырабатывает чувство сноуборда, правильное распределение веса тела и первые навыки передвижения на сноуборде. Для выполнения упражнения ученик должен определиться каким плечом вперед ему будет удобнее передвигаться. В идеале сноубордист должен уметь кататься как левым плечом вперед, так и правым. Просто начните с итого, что пристегните одну любую ногу, и попробуйте выполнить упражнение, потом поменяйте ногу на противоположную. Скольжение по горизонтальной поверхности, отталкиваясь задней не пристегнутой (свободной) ногой — элемент, который ученик будет использовать очень часто. При сходе с подъемников, а так же при любых передвижениях по горизонтальной поверхности на не большие расстояния. Выберите прямой широкий участок без уклона, можно в стороне от выката с трассы или просто участок дороги, или тропинки.

Техническое описание:

Ученик пристегивает переднюю по ходу движения ногу, прежде всего ему надо освоится, привыкнуть к новым ощущением. Для начала приподнимите сноуборд, почувствуйте его вес, подвигайте его из стороны в сторону на весу, а затем и по снегу. Перенесите свой вес на пристегнутую ногу, постойте на ней, почувствуйте как вы удерживаете равновесие на неподвижном сноуборде. Несколько раз поставьте свободную ногу перед сноубордом (со стороны носка ботинка пристегнутой ноги) и за сноубордом, (со стороны пятки пристегнутой ноги) затем снова попробуйте подвигать доску по снегу в обоих положениях пристегнутой ногой. С какой стороны от доски ученику удобнее отталкиваться от снега свободной не пристегнутой ногой.

Начало движения. Перенесите большую часть своего веса на переднюю (пристегнутую) ногу. Сноуборд должен лежать на снегу плоско, опирайтесь на снег всей ступней. Оставаясь в основной стойке сноубордиста ученик перемещается, отталкиваясь свободной ногой. Ключ к успеху — короткие шаги.

Основные ошибки: Ученик не правильно распределяет вес тела и по этому доска или уходит в сторону, или вылетает вперёд, или наоборот не едет и ученик спотыкается. Ученик начинает торопиться (спешить) и разгоняется допуская все новые ошибки. Корпус тела развёрнут вдоль сноуборда (передвигается боком). Опущенные руки, взгляд направлен себе под ноги. Или на оборот локти рук прижаты к груди. Ученик наклоняет голову к плечу и сильно сгибается вперёд в области пояса. При движении ученик водит плечами или всем туловищем, опускает одно плечо по направлению движения. Скособоченная стойка. Сильное отклонение назад. Сноуборд скользит по снегу и из за неправильного распределения веса тела уходит в сторону.

Исправление ошибок:

Что бы вес тела был правильно распределён надо, немного согнуть переднюю ногу в колене и немного наклониться вперёд, но спина при этом остаётся прямой. Движения во время передвижения плавные их можно сравнить с движениями в вальсе. Не делайте слишком широкие шаги. Результатом будет уход доски в сторону и большая растяжка ног. Следите за правильной стойкой, все суставы полусогнуты и расслабленны вес тела приемущественно на передней ноге, это упражнение не должно вызывать у ученика быстрой усталости или затекания каких либо мышц. Плечи всегда развернуты по направлению движения. Взгляд направлен прямо и вперед (туда куда вы собираетесь ехать) Скособоченная стойка, наклоны плеч в какую либо сторону, говорит о том, что мышцы тела ученика напряжены (ученик передвигается в скованной стойке). Остановитесь пусть ученик выпрямится расслабит напряженные мышцы и продолжите упражнение в правильной стойке. Обратите внимание, что сноуборд лежит плоско на снегу, во время движения не вставайте на носок передней пристегнутой ноги, или не отрывайте пальцы передней ноги от снега.

Рекомендации по обучению:

Обычно ученик испытывает дискомфорт, это нормальное явление — двигательный аппарат человека изначально спроектирован так, чтобы при ходьбе ставить ступню по направлению движения, а одна нога, пристегнутая к доске — это пока еще ходьба. Постепенно ученик привыкнет, и будет скользить по горизонтальным участкам на одной пристегнутой ноге с комфортом. Добивайтесь плавности в движениях. Чтобы вес тела оставался постоянно на передней ноге просите ученика тянуться руками за каким ни будь предметом. При выполнении упражнения самокат свободную ногу не отставляйте далеко от сноуборда, сделав толчок ногой, приставляйте свободную ногу на уровень пристегнутой ноги напротив крепления. Для отработки простейшего поворота и что бы ученик смог понять как работает кант сноуборда во время ведения поворота, потренируйтесь скользить как по прямой, так и по большому кругу, следя за тем, что бы сноуборд лежал плоско на снегу. При разучивании упражнений первого класса ученику будет трудно определиться какой ногой (плечом) вперед ему легче передвигаться, нет нечего страшного если ученик поменяет (из гуфи в регуляр и на оборот) свою стойку в процессе обучения. Что бы у ученика упражнение получалось лучше, крепление передней ноги можно повернуть на больший угол.

Подъем по склону с пристегнутой ногой

Методические указания:

Прежде чем выйти непосредственно на склон, расскажите ученику, как подниматься по склону. Совсем не обязательно каждый раз отстегивать переднюю ногу. Тем более, что большинство упражнений первого класса выполняются на пологих участках склона. Подъем по склону с пристегнутой ногой помогает почувствовать вес сноуборда и привыкнуть к ощущению того, что то пристёгнуто к ноге.

Техническое описание:

Ученик пристегивает ту ногу которая у ученика впереди при катании на сноуборде. Подъем в верх по склону осуществляется приставным шагом. Шаг не пристегнутой ногой вверх, приставной шаг пристегнутой ногой. Руки находятся перед грудью ими вы помогаете держать себе равновесие. Пристегнутую к сноуборду ногу держите постоянно на носке. Сильнее врубайтесь кантом в снег, если он жесткий.

Основные ошибки:

При подъеме ученик волочит сноуборд за собой, загребая своим сноубордом снег тем самым усложняя себе задачу. Поднимаясь на верх ученик ставит сноуборд плоско на склон. Когда ученик делает шаг верх сноуборд уезжает или в право или в лево. Сноуборд уезжает назад когда ученик делает шаг вперед. Корпус тела ученика сильно отклонен назад, из за этого ученику трудно подниматься, или ученик падает на спину. Сноуборд проскальзывает из за того, что под кант попал ремешок от креплений.

Исправление ошибок:

Если ученик волочит сноуборд за собой, это говорит или о недостаточной физической подготовке ученика или о его усталости. При подъеме приставным шагом сноуборд отрывается от снега. Пристегнутой к сноуборду ногой всегда наступайте в снег носком, пятка остается приподнятой над снегом. Вес тела ученика распределен преимущественно на переднюю ногу, задней ногой ученик помогает себе оттолкнуться от склона, делая шаг вперед. Сноуборд ставится на кант строго перпендикулярно линии ската. Наклоняйте корпус тела вперед сгибаясь в поясе, загружая тем самым переднюю ногу. Если у ученика стандартные крепления то у свободного крепления ремешки застегивают или разворачиваю назад (за хайбэк), что бы они не мешали при ходьбе.

Рекомендации по обучению:

Обратите внимание на то, что вес тела распределяется на верхнюю не пристегнутую ногу. Руки все время находятся перед в поле зрения перед грудью. Не стоит для обучения подъёму с пристёгнутой ногой выбирать слишком крутые или склоны с жестким снегом. Во избежании падений не поднимайтесь на участках с голым натечным льдом. Тренируйтесь в стороне от трассы, чтобы ученик не отвлекался.

Прямое скольжение на пологом склоне

Методические указания:

Это простейшее упражнение является начальным в освоении техники катания на сноуборде. сноуборд, плоско лежащий на снегу, при движении будет стремится вниз, по линии наибольшего уклона — так называемой линии склона. Ученик должен будет проехать определенное расстояние на сноуборде, с пристегнутой передней (по ходу движения) ногой. Ученик должен понять свои ощущения когда он передвигается на сноуборде. Ученик привыкает к скорости, и учится правильно ориентироваться в пространстве. Это упражнение выполняется на пологом склоне, крутизной не более 7 градусов, без характерных завалов в какую либо сторону, без бугров и препятствий. Задача ученика не предпринимая никаких действий (посторонних движений), научиться удерживать равновесие в правильной стойке в движении.

Техническое описание:

Ученик пристёгивает переднюю ногу и разворачивает сноуборд вниз по склону, ставит заднюю ногу непосредственно перед задним креплением так, что бы носок ботинка свисал с края доски. Свободная не пристегнутая нога будет служить тормозом если ученик наберет большую (с точки зрения ученика) скорость. Что бы начать движение, ученик задвигает свободную ногу на сноуборд полностью, прижав ее вплотную к заднему креплению (в распор) это поможет в некоторой степени контролировать сноуборд и задней ногой. В основной стойке сноубордиста ученик передвигается в низ по склону компенсируя возникшие неровности склона, плавным сгибанием ног в коленях. Проскользив определенное расстояние ученик остановится на пологом участке склона под действием силы трения.

Основные ошибки:

Хаотичные движения руками и следствие падения Прямые ноги и выпрямленный корпус тела, Медленное заваливание, в какую либо сторону. Напряженные мышцы тела или закованная стойка Опущенные руки, взгляд направлен себе под ноги Плохое удержание равновесия. Неправильная (осаженная назад) стойка. Из-за боязни скорости начинает делать лишние движения, мешать себе.

Исправление ошибок:

В этих упражнениях главное научить ученика правильной стойке, по этому постоянно акцентируйте на этом внимание. Заваливание назад происходит от страха перед спуском или скоростью. Махание руками и заваливание в сторону происходит от плохого удержания равновесия. От страха перед склоном или от боязни скорости ученик напрягается (зажимается) , а следствие этого потеря равновесия и падение. Перейдите на более пологий склон. Можно допустить чрезмерное приседание в низ, но особо на этом заострять внимание не стоит. Не приседайте слишком сильно согнутые ноги. Не позволят вам эффективно амортизировать крупные неровности склона. Избегайте движения на прямых ногах, это подведёт на первом бугре.

Рекомендации по обучению:

Если выполнение у ученика данного упражнения вызывает трудности, дайте ученику отдохнуть несколько минут пройдитесь пешком в верх и вниз по трассе спуска, что бы ученик привык к крутизне склона. Заваливание в какую либо сторону, это главная ошибка практически всех начинающих. Вестибулярный аппарат человека подсказывает ему, что для снижения скорости и увеличения контроля над сноубордом надо сместиться назад и присесть ниже. Результат этого движения — полная потеря доски и падение. Доска как бы выскальзывает вперед. Выход один - твердо запомнить продольное положение своего тела относительно доски на ровном месте и заставить себя не менять его при движении по склону. Оставаясь в центральной стойке, ученик передвигается не напрягаясь, просто наслаждаясь своим первым спуском. Не пытайтесь поворачивать, тормозить или еще как-то изменять положение доски. Доска должна двигаться прямо и плоско лежать на снегу. Дождитесь полной остановки внизу. Повторите это упражнение несколько раз, увеличивая по мере приобретения у ученика уверенности высоту спуска.

J- поворот

Методические указания:

J- поворот простейший способ для ученика изменить траекторию своего движения, понять как поворачивает сноуборд. Это упражнение является подводящим к основам техники поворота на сноуборде. Упражнение выполняется на широком (достаточным, для выполнения широкой дуги) и ровном склоне крутизной не более 7 градусов с плоским выкатом. Задача ученика с пристегнутой передней ногой проехать определенное расстояние в прямом спуске затем выполнить простейший поворот на сноуборде (не просто развернуть сноуборд поперек склона, а изменить траекторию своего движения). Выполнение упражнения начинается из прямого спуска в основной стойке сноубордиста. Набрав начальную скорость, ученик приступает к выполнению поворота.

Техническое описание:

Описание поворота ‘frontside’.

Подготовка к повороту: Сноубордист приседает и переносит вес тела на переднюю ногу. Вход в поворот осуществляется одновременным распрямлением ног и разворотом плечевого пояса параллельно сноуборду. Наклон корпуса внутрь поворота осуществляется переносом веса на носки ног (широкую часть стопы). Ведение поворота осуществляется в основной стойке сноубордиста с мягким сгибанием. Поворот осуществляется до полной остановки.

Описание поворота ‘backside’.

Подготовка к повороту: Сноубордист переносит вес тела на переднюю ногу. Вход в поворот осуществляется одновременным сгибанием ног и разворотом плечевого пояса перпендикулярно сноуборду (по ходу движения). Перенос центра тяжести внутрь поворота осуществляется сгибанием ног. Ведение поворота осуществляется в основной стойке сноубордиста с мягким сгибанием до полной остановки.

Траектория движения должна напоминать букву ‘J’

Основные ошибки: Чрезмерное наклон вперёд или заваливание назад. Прямые ноги и выпрямленный корпус тела. Скованная стойка. Закручивание плеч в сторону поворота. Опущенные руки. Резкий разворот доски относительно линии движения. Взгляд направлен под ноги.

Исправление ошибок:

Обращайте внимание ученика на правильную стойку. Поворачивайте корпус тела одновременно с разгибанием (frontside) и со сгибанием (backside), движения должны быть скоординированными. Руки помогают поддерживать равновесие. Инициация поворота на доске должна идти от ног вверх к корпусу. Взгляд направлен в сторону поворота и по ходу движения. Упражнение выполняется на скорости, но в тоже время плавно и разворот доски происходит медленнее, чем хочется. Усилие на мысках ног должно быть постоянным. Перенос веса тела на переднюю ногу осуществляется не сгибанием тела в пояснице, а приседанием на переднюю ногу.

Рекомендации по обучению:

Попросите ученика подъехать к предмету, лежащему в стороне от него. Это позволяет ученику выбирать правильную траекторию движения. Обычно новички по-разному справляются с поворотами на разных кантах. Кому-то легче дается передний, а задний никак не получается, у кого-то все наоборот. Это не важно - в конце концов, все получится. Используйте склон с плоским выкатом. На склоне, ученик двигаясь в прямом спуске набирает скорость, и, переходя на плоский участок выполняет поворот. Добивайтесь плавности и четкости поворотов путём повторения упражнения. Это простейшие упражнения , но если ученику они даются трудно ,то лучше не спешить т.к. возможности человека у всех разные. На этом этапе, ученик овладевает базовыми упражнениями на одной ноге. Он начинает реально оценивать свои спуски на сноуборде.

Прямые соскальзывания

Методические указания. Так как при выполнении простейших предыдущих упражнений ученик научился удерживать равновесие. Это упражнение (и все последующие) выполняется с пристёгнутыми двумя ногами. Задача этого упражнения, научить ученика соскальзывать на развернутом поперёк склона сноуборде. Корпус тела развернут при этом развернут паралельно сноуборду. Ученик выполняет упражнение в основной стойке сноубордиста в положении ‘frontsidе’ и ‘backside’ контролируя сноуборд останавливаясь в этом положении. Ученик должен почувствовать, как угол закантовки доски управляет скоростью движения. В этом упражнении ученик вырабатывает у себя чувство склона.

Упражнение выполняется на склоне с укатанным снегом, без бугров, крутизной 10-12 градусов. Это упражнение необходимо выполнять на переднем и заднем канте.

Техническое описание.

Описание упражнения frontside

Пристегнувшись, ученик встает в основной стойке сноубордиста лицом (фронтально) по направлению спуска. Доска развернута поперёк линии ската рабочий кант загружен (носки ног приподняты, благодаря чему сноуборд стоит на месте). Вес тела равномерно распределен на две ноги. Для начала движения необходимо опустить мыски ботинок путем сгибания ног в коленных и тазобедренных суставах, таким образом, раскантовав сноуборд. Доска начинает соскальзывать в низ по склону. Задача ученика - регулировать скорость соскальзывания, путем загрузки и разгрузки рабочего канта (опускание носок ног к снегу для придания начальной скорости и вставанием на носки ног для остановки). Остановка производиться плавной закантовкой сноуборда. Упражнение выполняется сериями с полной остановкой сноуборда.

Описание упражнения backside

Пристегнувшись, ученик разворачивается в основной стойке сноубордиста спиной по направлению спуска. Доска направлена поперёк линии ската рабочий кант загружен (ученик стоит на носках ног, пятки подняты, благодаря чему сноуборд стоит на месте). Вес тела равномерно распределен на две ноги. Для начала движения необходимо опустить пятки ботинок путем сгибанием ног в коленных и тазобедренных суставах, таким образом, раскантовав сноуборд. Доска начинает соскальзывать в низ по склону. Задача ученика — регулировать скорость соскальзывания, путем загрузки и разгрузки рабочего канта сноуборда (опускание пяток ног к снегу для придания начальной скорости и вставанием на носки ног для остановки). Остановка производиться плавной закантовкой сноуборда.

 

Основные ошибки Чрезмерный наклон вперёд или заваливание назад. Слабая вертикальная работа ног во время движения. Переход сноуборда из скольжения в траверс. Напряженные скованные ноги. Резкие, рваные движения. Сломленная стойка (при движении ученик сгибается в области пояса). Плохое удержание равновесия (размахивание руками).

Исправление ошибок:

Что бы не дать доске уйти в продольное скольжение траверсом (т. е. под углом к линии склона) регулируйте степень подъема каждого мыска и распределением загрузки правой и левой ноги. Обращайте внимание ученика, на поддержание постоянной скорости в фазах соскальзывания. Оставайтесь всегда в центральной стойке. Добивайтесь плавности в движениях. Используйте руки для поддержания равновесия. Ноги всегда полусогнуты и мягко воспринимают неровности рельефа. Кант, противоположный рабочему* не должен касаться снега никогда. * рабочий кант — загруженный кант сноуборда,

Рекомендации по обучению:

В этом упражнении очень важна плавная вертикальная работа ног. Начать выполнять упражнение можно, страхуя ученика держа его за руки (вы без сноуборда). Чтобы ученик не привыкал к этому, постепенно отходите от полной страховки, сначала поддерживая ученика за обе руки, одну руку, пальцы рук. С самого начала приучайте ученика не смотреть себе под ноги. Если ученику трудно удерживать равновесие в движении попросите его присесть еще ниже, чем он был до этого. Если ученик путает фазы сгибания разгибания ног, то потренируйтесь на месте без движения. Начинайте с коротких отрезков пути, постепенно увеличивая скорость и длину участков соскальзывания. Крепления на сноуборде лучше поставить под ноль.

Косые соскальзывания

Методические указания:

Это упражнение аналогично предыдущему и является подводящим к выполнению гирлянды косых соскальзываний, цель этого упражнения научиться соскальзывать в траверсе, правильно распределив вес тела, контролировать свое положение на сноуборде и вместе со сноубордом. Упражнение представляет собой движение в траверсе характеризующихся ярко выраженным боковым проскальзыванием сноуборда. Ученик в основной стойке сноубордиста выполняет прямое соскальзывание, но под небольшим углом к линии ската перенеся вес тела приемущественно на переднюю по ходу движения ногу. Упражнение выполняется на склоне, крутизной 10 — 12 градусов, склон выбирается ровным без ям и бугров. Упражнение выполняется как на переднем так и заднем канте.

Техническое описание:

Описание упражнения frontside

Исходное положение как при прямом соскальзывании, что бы начать движение ученик придаёт себе импульс движением бёдер, вперёд по ходу движения (под небольшим углом по направлению линии ската). Для большего контроля и удержания равновесия над доской, ученик не много приседает сгибая ноги в коленях. При этом ученик контролирует свою скорость загружая рабочий кант (поднимает носки ног) компенсируя сброс скорости сноуборда плавным приседанием. Корпус тела (в области таза) развернут по ходу движения, взгляд ученика направлен вперёд, ученик смотрит куда он едет. Так же как и в прямом соскальзывании, ученик регулирует свою скорость загрузкой (поднятием носков ботинок) заднего канта. Вес тела находится приемущественно на передней ноге.

Описание упражнения backside

Исходное положение как при прямом соскальзывании, только ученик будет двигаться в низ, спиной к склону. Для придания начального импульса движения ученик изменяет угол наклона закантовки сноуборда, (почти встаёт на целую стопу ) приседает, для большего контроля и удержания равновесия над доской ученик выполняет мягкие (плавные) приседания. Для контроля над скоростью ученик загружает рабочий кант (приседает так, что бы колени опускались в низ к снегу ) при этом руками ученик помогает держать себе равновесие. Во время выполнения упражнения, ученик все время смотрит, куда он едет (через плечо). Вес тела распределяется приемущественно на переднюю ногу.

Основные ошибки: Следите за тем ,что бы доска соскальзывала в траверсе ровно, без сброса хвоста доски вниз по склону, или заезда в верх по склону носа сноуборда. Неправильная стойка, (вес тела перенесён на заднюю ногу). Ученик двигается на прямых ногах с опущенными руками. Ученик для стабилизации своего положения на сноуборде начинает размахивать руками. Ученику трудно держать равновесие на одном канте и он переводит сноуборд в плоское ведение, а следствие он ‘ловит’ кант. Чрезмерный наклон в перёд, повернёт сноуборд вниз по склону ученик перейдёт в прямой спуск.

Основные ошибки: Следите за тем ,что бы доска соскальзывала в траверсе ровно, без сброса хвоста доски вниз по склону, или заезда в верх по склону носа сноуборда. Неправильная стойка, (вес тела перенесён на заднюю ногу). Ученик двигается на прямых ногах с опущенными руками. Ученик для стабилизации своего положения на сноуборде начинает размахивать руками. Ученику трудно держать равновесие на одном канте и он переводит сноуборд в плоское ведение, а следствие он ‘ловит’ кант. Чрезмерный наклон в перёд, повернёт сноуборд вниз по склону ученик перейдёт в прямой спуск.

Исправление ошибок:

При выполнении этого упражнения очень важна плавная вертикальная работа ног. Вес тела расположен приемушественно на передней ноге. Работа рук в этом упражнении немаловажна, руками ученик помогает себе удерживать равновесие. Недопускайте плоского ведения сноуборда. Чтобы выполнение упражнения невызывало трудностей, оно выполняется на небольшой скорости и фазы соскальзывания чередуются полными остановками.

Рекомендации по обучению:

Упражнение Косое соскальзывание по отношению к прямому соскальзыванию, является более трудным. Начать отрабатывать упражнение можно со страховки, (как в предыдущем упражнении) держа ученика за руки (вы без сноуборда). Чтобы ученик не привыкал к этому, постепенно отходите от полной страховки, сначала поддерживая ученика за обе руки, одну руку, пальцы рук. Начинайте с коротких отрезков пути, с появлением уверенности у ученика постепенно увеличивайте скорость и длину участков соскальзывания. Если у ученика возникают трудности, вернитесь к предыдущему упражнению или спуститесь немного ниже по склону.

Падающий лист

Методические указания:

Это упражнение, суть которого отражена в названии. Ученик будет совершать зигзагообразные траверсы (от одного края склона к другому краю склона) без смены канта, как в положении backside так и frontside, корпус тела ученика при этом расположен паралельно сноуборду. Главная задача этого упражнения — научиться эффективно, работать кантом сноуборда и собственным весом для управления скоростью при движении в косом спуске. А также ученик учится не теряться при движении как вперёд так и назад (катание в свитче). Упражнение выполняется на склоне крутизной 10-12 градусов с хорошо утрамбованным снегом.

Техническое описание:

Исходное положение, (для backside и frontside одинаковое) ученик располагает сноуборд поперёк склона. Движение начинается в косом спуске, то есть поперек склона, в основной стойке сноубордиста. Для начала движения ученик переносит вес тела вперед, иначе говоря, загружает переднюю ногу и предаёт себе импульс движением бёдер вперёд. Корпус тела развёрнут по ходу движения. Чем сильнее будет загрузка передней ноги по ходу движения, тем быстрее будет разгоняться сноуборд. Ученик будет двигаться на канте под небольшим углом к линии ската, стараясь не допускать соскальзывания, которое он освоил в прошлом упражнении. Для снижения скорости надо загрузить заднюю ногу и позволить хвосту доски небольшое скруглённое соскальзывание в низ по склону, называемое сбросом хвоста доски. Остановившись, ученик развернет корпус тела в другую сторону и поедет в обратном направлении, двигаясь задней ногой вперед. Это стандартное движение для райдера, называемое фэйки или свитч. Затем снова будет косой спуск в нормальной стойке, а потом снова в свитче — и так далее, пока ученик не доедет до конца склона.

Основные ошибки Сильное отклонение в сторону. Ученик выполняет упражнение на прямых напряженных ногах, а следствие падения назад или вперёд. Взгляд ученика направлен в низ по склону, а не походу движения, по этому он теряется. Плечи, и корпус, в области таза не развёрнуты по ходу движения. Руки опущены, сильно отклонение попы. Ученик из за страха перед скоростью, садится назад в плоть до падения.

Исправление ошибок

Следите за правильной стойкой. Смотрите туда, куда вы собираетесь ехать, плечи разверните по ходу движения. Не пытайтесь сбросить скорость простым отклонением своего тела назад по ходу доски. Это инстинктивное движение лишит ученика контроля над доской, в лучшем случае никак не повлияв на скорость движения. Пока ученик не перестанет заваливаться на хвост доски, он не будет правильно выполнять упражнение. Ноги должны работать как аммартизаторы у автомобиля (в верх вниз). Мягко амартизируйте ногами все неровности рельефа. Ученику очень соблазнительно облегчить работу напряженно работающих в этих упражнениях ног, выпрямив их, и воспользоваться своей попой как противовесом. Оставайтесь на передней ноге в правильной стойке. Во время ведения дуги приседайте как можно ниже и выпрямляйтесь во время смены направления движения.

Рекомендации по обучению:

Главная задача этого упражнения - научиться, работать кантом доски и управлять собственным весом для контроля над скоростью при движении в косом спуске. А также научится не теряться при движении в свитче. Тренируйтесь на обоих кантах, чередуйте короткие траверсы с длинными дугами на разной скорости. Движение траверсом, как по прямой, так и по дуге (следующие упражнения) — элемент, постоянно используемый в катании на сноуборде. Поэтому очень важно сразу выполнять эти упражнения в правильной стойке, чтобы потом не переучиваться. Важно чтобы у ученика появилась уверенность в себе, он должен спокойно выполнять все предыдущие упражнения. Следите чтобы ошибки не наслаивались друг на друга. Смещение вперед и особенно любимое новичками заваливание назад (от естественного страха перед склоном) делает его неустойчивым и заставляет неправильно работать (прогибаться) сноуборду.

Гирлянда косых соскальзываний

Методические указания:

Гирлянда это упражнение выполненное серией поворотов или траверсов в одну сторону. Упражнение гирлянда косых соскальзываний, является подводящим к более сложному упражнению J- гирлянда. Ученику предстоит, научится управлять своей скоростью без полной остановки сноуборда, а так же удерживать постоянное направление движения. От ученика требуется объединить некоторые предыдущие упражнения в месте. Ученик выполняет серию траверсов, с характерным плоским ведением сноуборда, из за чего сноуборд уходит в сильное боковое соскальзывание. Ученик регулирует свою скорость и направление путем загрузки рабочего канта. Гирлянда косых соскальзываний выполняется на склоне крутизной 10- 15 градусов, на данном этапе совершенствования техники наличие бугров на склоне допускается.

Техническое описание:

Гирлянда косых соскальзываний, это серия косых соскальзываний, чередующиеся косым спуском, с характерным замедлением скорости, но без полной остановки.

Описание упражнения backside

Ученик начинает движение из основной стойки сноубордиста, от края склона под углом к линии ската в направлении другого края склона. Движение начинается в косом спуске вес тела распределён приемущественно на переднюю ногу, рабочий кант сноуборда загружен, проехав какое то расстояние, ученик начинает выполнять косое соскальзывание, для этого он меняет угол закантовки сноуборда ( переводит сноуборд, почти в плоское ведение ) при этом вес тела остаётся на передней ноге. Выполняя косое соскальзывание, ученик тем самым сбрасывает себе скорость, не достигнув полной остановки, ученик снова загружает рабочий кант т.е. начинает плавно переходить в движение в косом спуске. Что бы регулировать свою скорость ученик переходит опять к косому соскальзыванию, и так далее до противоположного края склона.

Описание упражнения frontside

Ученик так же начинает движение из основной стойки сноубордиста, от края склона под углом к линии ската в направлении другого края склона. Движение начинается в косом спуске, вес тела распределён приемущественно на переднюю ногу, рабочий кант загружен, как и в описании движений в backside, проехав какое то расстояние, ученик начинает выполнять косое соскальзывание, только что бы изменить угол закантовки сноуборда нужно немного присесть, так что бы колени опустились вниз к снегу. Выполняя косое соскальзывание, ученик тем самым сбрасывая себе скорость, не достигнув полной остановки, ученик опять загружает рабочий кант и плавно переходит в движение в косом спуске.

Основные ошибки: Не правильное распределение веса тела. Искривлённая (скособоченная) стойка. Постоянно (во всех фазах) плоское ведение сноуборда. Ученик торопится, фазы косого соскальзывания и косого спуска смазаны, не видны. Напряженные ноги не позволят ученику почувствовать, как работает сноуборд.

Исправление ошибок:

При выполнении косого соскальзывания сноуборд никогда не ложится на снег полностью плашмя, всегда держите сноуборд немного закантованным. Используйте рельеф склона для выполнения различных фаз упражнения. Как и во всех других упражнениях обращайте внимание на вертикальную работу ног. Ученик плавно сгибает ноги в коленях (присаживается), во время выполнения косого соскальзывания, и энергично распрямляется во время выполнения косого спуска. Следите, что бы плечи всегда были развернуты по ходу движения

Рекомендации по обучению:

Если у ученика возникают трудности с выполнением этого упражнения, попробуйте разбить упражнение на фазы, косой спуск остановка, косое соскальзывание остановка и так до появления уверенности у ученика. Упражнение выполняется в спокойном темпе без резких движений, ученик должен прочувствовать все фазы этого упражнения. Если при выполнении этого упражнения ученик сильно разгоняется, то увеличьте угол захода в поворот (угол атаки), под которым ученик выполняет упражнение. Обращайте внимание на след, после выполнения учеником упражнения, на снегу должны быть видны все фазы упражнения. При появлении у ученика уверенности увеличивайте скорость выполнения упражнения и крутизну склона.

J — Гирлянда

Методические указания:

Это упражнение является основным подводящим к выполнению поворотов среднего радиуса, и в тоже время является более усложнённым по отношению упражнению J- поворот. Задача этого упражнения развить у ученика координацию при сопряжении разных движений на скорости. Ученику предстоит выполнить серию J - поворотов, в одну сторону с пристегнутыми двумя ногами. J — повороты в выполняются в на средней скорости, с характерным замедлением скорости при завершении дуги верх по отношению к склону. Упражнение выполняется на склоне крутизной 10-15 градусов, допускается наличие не больших бугров (для облегчения выполнения поворотов).

Техническое описание:

( Для поворотов backside и frontside описание одинаковое)

Подготовка к повороту. Ученик начинает движение из основной стойки сноубордиста, от края склона под углом к линии ската в направлении другого края склона. Из основной стойки сноубордиста ученик начинает движение в траверсе рабочий кант загружен. Вес тела сноубордиста распределяется приемущественно на переднюю ногу. Вход в поворот. Ученик раскантовывает сноуборд, т.е. опускает сноуборд почти плоско на склон. В результате в начальной фазе движения доска развернется вниз к линии ската и начинает набирать, скорость. Ведение поворота. Ученик начинает выполнять J -поворот, завершая дугу немного в верх по склону, тем самым контролируя свою скорость. Как только J -поворот выполнен, не дожидаясь полной остановки ученик, выполняет перекантовку, разворачивает сноуборд вниз по склону, и набирая скорость опять выполняет J- поворот в туже сторону. И так до конца до противоположного края склона. Оказавшись на противоположной стороне склона, ученик выполняет упражнение J — поворот в другую сторону.

Основные ошибки: Повороты выполняются на прямых ногах (слабая вертикальная работа ног), а следствие повороты не получаются Не устойчивая напряженная стойка. Резкие (рваные) движения. Слишком сильное боковое соскальзывание. Не постоянная частота поворотов, ученик разгоняется, а потом начинает останавливаться, как умеет в итоге упражнение не выполнено. Ученик торопится, путает фазы поворота, начинает допускать ошибки и следствие падение. Не четкие фазы ведения поворота. Не правильное распределение веса тела.

Исправление ошибок:

Ученик всегда находится в центральной стойке. Не допускайте движения на заднем канте с прямыми ногами. Если ученику трудно держать ноги полусогнутыми, посоветуйте согнуть их еще сильнее, почти присесть — чем ниже стойка, тем ниже центр тяжести, а значит, стойка устойчивее. Не забывайте держать руки в поле вашего зрения на уровне груди, для удержания веса тела приемущественно на передней ноге тянитесь руками в перед по ходу движения. Упражнение выполняется на средней скорости, для облегчения ведения поворота используйте не большие бугры на склоне. Приучайте ученика не бояться скорости, для сброса скорости используйте поворот вверх по склону. Помните, что инициация поворота — задача ног, а не торса. Очень важно приседать во время ведения поворота, тем самым вы загружаете свой сноуборд и добиваетесь четкого контроля ведения дуги. Это уже дуга, и снижение скорости происходит без сброса хвоста доски, а за счет выполаживания траектории.

Рекомендации по обучению:

Обращайте ваше внимание на след от сноуборда, след должен оставаться ровным и красивым. Тренируйтесь на обоих кантах, стремясь как можно меньше использовать сброс хвоста сноуборда. Старайтесь не смотреть себе под ноги, взгляд всегда направлен вперед по ходу движения. Во время ведения дуги корпус тела немного отклоняйте внутрь поворота. Добивайтесь плавности в движениях. Ученик должен добиться чёткого контроля над доской, чтобы смело отпускать доску со старта в плоское скольжение прямо вниз по линии склона с дальнейшим переходом в точную дугу без сброса хвоста сноуборда.

Повороты среднего радиуса (Смена канта)

Методические указания:

Это упражнение является заключительным для первого класса обучения. Для разучивания поворотов среднего радиуса ученик должен хорошо выполнять все предыдущие упражнения. Сейчас задача ученика просто научиться перекантовывать сноуборд. И задача эта уже решена — если он хорошо освоил предыдущие упражнения. Дело в том, что никаких новых движений для выполнения простой перекантовки ему не понадобится. По сути дела, чтобы научиться переходить на другой кант, ученику надо просто объединить некоторые навыки приобретённые раннее. Ученику предстоит выполнить без остановки J — поворот, с пристегнутыми двумя ногами, в одну и не останавливаясь в другую сторону. Для выполнения этого упражнения следует выбрать прямой гладкий склон с длинным пологим выкатом без бугров и других, каких либо помех крутизной 10- 15 градусов.

Техническое описание:

Описание поворотов backside и frontside одинаковое. Подготовка к повороту. В основной стойке сноубордиста ученик начинает движение траверсом, набирая начальную скорость. Вес тела перенесен приемущественно на переднюю ногу. Рабочий кант загружен, проскользив какое то расстояние ученик начинает плавно опускать доску почти плоско на склон и немного сгибает ноги в коленях. Вход в поворот. Уже привычным для себя движением доска начинает разворачиваться носом к линии склона. Тогда ученик направляет сноуборд точно по линии склона, а затем, как в J-гирлянде, с плавным разгибанием ног спокойно переходит в дугу. Ведение поворота. Не доводя J-поворот до конца (до полной остановки) ученик выполняет J-поворот в другую сторону. И так далее до конца склона, упражнение выполняется на средней скорости, следите, что бы J -поворот был выполнен чётко и без сброса хвоста доски.

Основные ошибки:

Страх перед скоростью, не уверенность при движении. Не правильное распределение веса тела (ученик сидит на задней ноге). Слишком затянута фаза перекантовки доски (затянутое плоское ведение). Ученик пытается выполнить поворот на не достаточной большой скорости (страх перед скоростью). Сильный сброс хвоста сноуборда. Закручивания плеч во внутрь поворота Ученик для входа в поворот помогает себе размахиванием рук.

Исправление ошибок:

Когда доска встаёт по линии склона, она будет ехать, быстро разгоняясь. Получается, препятствие, которое ученику надо преодолеть в этом упражнении — свой страх. Не позволяйте страху испортить вашу стойку. Не спешите. Ускорить вход в простую перекантовку не сложно. А вот выход из нее уже на другом канте и сброс скорости так и тянет ускорить за счет сброса хвоста доски. Это не правильно, но довольно эффективно. Стремитесь к правильной дуге, пусть даже за счет значительного увеличения ее размеров. Добивайтесь от ученика свести к минимуму фазу плоского ведения доски J -повороты следуют один за другим ,только большего радиуса чем обычно. Смотрите туда — куда вы собираетесь ехать. Немного отклоняйте корпус внутрь поворота при ведении дуги. Вырабатывайте у себя не зависимою работу ног при выполнении поворота (корпус тела остается практически неподвижным в то в время как путем сгибания, разгибания каленей ног, ученик выполняет фазы поворота).

Рекомендации по обучению:

Эффективная работа ног и корпуса ученика, правильное использование собственного веса и сил инерции в момент энергичной перекантовки — важнейший и красивейший элемент стильного силового катания на сноуборде.

Со временем алгоритм перекантовки будет для ученика все более привычным, будет расти скорость, будет уменьшаться радиус дуги, и скоро ученик поймет, что все эти виражи, сбросы, траверсы и перекантовки нужны не для того, чтобы бороться со скоростью, а совсем, наоборот — для того, чтобы ехать как можно быстрее. Чтобы, не теряя контроля над доской, набирать скорость при каждом выходе из поворота. Не волнуйтесь, следите за тем, что бы дыхание оставалось спокойным, а сердце спокойно билось и тогда упражнение будет получаться увереннее.

Для отработки и проверки владения техникой сопряженных поворотов рекомендуется поставить простейшую трассу. На этом этапе обучения ученик овладел основными упражнениями. Это будет его базовой техникой. Постановка креплений сугубо индивидуальная (как удобнее).

Воспламеняемость тканых материалов

Вам доводилось видеть людей, получивших ожоги из-за того, что одежда на них воспламенилась? Вы считаете, что в этом виноват кто-то другой?  Вы знаете, как происходит возгорание? Что вам известно о воспламеняемости тканых материалов? Если вы не сталкивались с горящей одеждой и ожогами от нее — вам повезло. Однако вам наверняка будет полезно знать о том, как быстро может загореться ваша одежда и чем это грозит.

Возгорание одежды — очень опасная ситуация, которая зачастую приводит к тяжелым ожогам, обезображиванию и даже летальным исходам. Нельзя допускать подобных трагедий.  Вы сами — наиболее заинтересованная сторона в обеспечении вашей личной безопасности. Поэтому рекомендуем вам внимательно изучить приведенную ниже информацию. В статье использованы результаты исследований, стандарты и названия регулирующих органов, используемые в США, однако вы легко сможете применить рекомендации статьи в российских реалиях. Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) — правительственное агентство, регулирующее стандарты и законы, касающиеся воспламеняемости тканых материалов. Комиссия регулярно выпускает образовательные материалы, занимается разъяснительной работой с населением и отзывом с рынка не безопасной продукции, однако, это не является гарантом вашей безопасности. На сегодняшний день, параметры воспламеняемости одежды и материалов, используемых при ее изготовлении, на территории РФ регламентируются лишь в ограниченном числе случаев (военная форма, специальное обмундирование пожарных команд, специальная рабочая одежда). С другой стороны, никто не станет отрицать, что жертвами пожаров в подавляющем большинстве становятся рядовые граждане.

Требования к пожаробезопасности других изделий из текстильных материалов скорее носят рекомендательных характер. К числу немногих исключений можно отнести, пожалуй, детские игрушки. 

Рано или поздно, требования к пожаробезопасности предметов интерьера и одежде станут обязательными к выполнению и на территории нашей страны, а пока давайте ознакомимся с опытом зарубежных коллег, занимающихся производством и продажей текстильных материалов и изделий из них. В этой статье будут приведены факты о воспламеняемости тканых материалов, которые должен знать каждый. Использование этих знаний в повседневной жизни поможет предотвратить возгорание вашей одежды и, возможно, даже спасти жизнь и здоровье вам лично и окружающим вас людям.

Факт №1: Большая часть одежды и текстильных бытовых изделий горит. 

Для возгорания, одежда должна подвергнуться воздействию высокой температуры или открытого огня, у которых обязательно имеется свой источник. Таким образом, для воспламенения одежды не обязательно воздействие открытого огня — достаточно нагревания до достаточно высокой температуры.  При достаточном нагревании большая часть одежды и текстильных бытовых изделий воспламеняется с выделением токсичного дыма.  Например, если вы оставите включенный утюг на хлопчатобумажной рубашке на достаточно долгое время, утюг прожжет рубашку, что с большой вероятностью приведет к возникновению очага горения.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАША ОДЕЖДА ВОСПЛАМЕНИЛАСЬ:

  • От ваших действий в первые секунды воспламенения одежды зависит то, насколько тяжело вы можете пострадать в этом случае.
  • Если ваша одежда легко снимается — СБРОСЬТЕ ее с тела. Лучше оказаться голым, чем обожженным.
  • ОСТАНОВИТЕСЬ, УПАДИТЕ НА ЗЕМЛЮ и КАТАЙТЕСЬ ПО ЗЕМЛЕ, если не можете быстро сбросить горящую одежду. Это позволит потушить пламя. Вашим первым инстинктивным порывом будет попытка убежать от источника огня, но если ваша одежда загорелась, бег только раздует пламя.
  • Позвоните в службу спасения, пожарную охрану либо скорую помощь. Четко назовите ваше местонахождение и ждите прибытия специалистов. Если площадь ожога небольшая — возможно будет проще сходить в ближайшее медицинское учреждение самому.
  • Если вы увидели, как на ком-то другом загорелась одежда и при этом вы не находитесь в горящем помещении или здании — окажите помощь. Остановите пострадавшего и повалите его на землю, после чего накиньте на очаги огня шерстяное одеяло или куртку, чтобы погасить огонь.
  • Каждая секунда промедления приводит к увеличению тяжести ожогов.
  • Доверьте спасение людей из горящих зданий пожарным командам, обеспеченным специальным защитным снаряжением.

Факт №2: Одежда воспламеняется от распространенных бытовых источников тепла и/или пламени.

Наиболее часто причиной воспламенения одежды служат бытовые источники тепла либо освещения. Большинство пожаров, в которых пострадали дети, вызвано тем, что дети играли со спичками или зажигалками, что привело к возгоранию тканей или бумаги, находившихся поблизости.

Если вы часто заботитесь о детях, помните, что детям интересно играть с огнем. Взрослые обязаны обеспечить их безопасность и проводить разъяснительную работу. Это касается и того, чтобы не допустить вероятности того, что дети будут играть с огнеопасными предметами.

Для снижения вероятности возгорания одежды следуйте простому правилу: храните опасные предметы в недоступном для детей месте. К опасным предметам относятся:

  • Свечи
  • Спички
  • Сигареты и сигары
  • Зажигалки
  • Легковоспламеняющиеся жидкости (растворители, бензин, средства для розжига костров и т.д.)

Соблюдайте требования техники пожарной безопасности при использовании обогревателей и каминов.  Перед сном, убедитесь в том, что вы потушили либо отключили:

  • Сигареты и сигары
  • Свечи
  • Камины
  • Нагреватели
  • Кухонные плиты и духовки

Будьте особенно осторожны с открытыми источниками огня, поскольку при использовании возможно воспламенение деталей одежды, например рукавов:

  • Свечи
  • Горелки и раскаленные детали кухонных плит и духовок
  • Решетки другие горячие детали мангалов
  • Камины с открытым огнем
  • Топки систем отопления
  • Костры

Факт №3: Воспламенение одежды может привести к ожогам и летальному исходу. 

Подсчитать точное количество жертв, вызванных возгоранием одежды, практически невозможно в связи со сложностью сбора и анализа подобных данных. Национальная электронная система учета несчастных случаев США (NEISS) позволяет собрать данные о травмах, связанных с определенными группами продуктов, на основании отчетов от медицинских учреждений. Согласно результатам анализа, на территории США в 2012 году было зарегистрировано 326 898 несчастных случая (включая 25 862 случаев с летальным исходом), связанных с использованием одежды. Это составляет 69,7 случаев на 100 000 человек. Однако в это число входят не только случаи, связанные с воспламенением одежды, но и случаи, связанные с удушением и даже травмы, полученные в результате того, что человек «запутывался» в своей одежде.

Тем не менее, при воспламенении одежды возможно получение ожогов, порой тяжелых, и даже смерть пострадавшего. Например, в отчете Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC) приведен случай, когда рукава одежды 69-летнего мужчины вспыхнули в тот момент, когда он вынимал тосты из электрического тостера. Махровый халат быстро загорелся, что повлекло за собой причинение тяжелых ожогов. Хотя пожар был потушен, мужчина скончался спустя четыре дня. Согласно результатам исследования Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC), значительное количество случаев воспламенения одежды приходится на пожилых людей в возрасте старше 65 лет.

Согласно данным Управления пожарной охраны США, более 80 процентов случаев гибели при пожарах приходится на пожары в жилых помещениях, очагом которых в большинстве случаев является помещение кухни. Чаще всего в огне пожаров гибнут пожилые люди старше 65 лет и дети младше 5 лет.

Однако эта статистика не позволяет выделить отдельно несчастные случаи, связанные с воспламенением одежды. 

Исправные системы пожарной и дымовой сигнализации значительно увеличивают вероятность выживания при пожаре в жилом помещении.

 

Факт №4: Бирки огнестойкой одежды и бытовых текстильных изделий маркируются особым образом.

При визуальном осмотре ткани практически невозможно оценить ее огнестойкость и горючесть, поэтому обращайте внимание на бирку изделия. Если на бирке отсутствуют какие-либо упоминания об огнестойкости — считайте, что это изделие горит быстро.

Убедитесь в том, что вы правильно понимаете смысл терминов, используемых на бирках одежды и других изделий.

 

Высокая пожароопасность Тип волокна Параметры воспламеняемости

 Хлопок

Лен

 Горит с жарким интенсивным пламенем, слабоокрашенным дымом, оставляют после горения пылающие угольки. Не плавится и не образует горящих капель

 Рейон

Лиоцелл

 Горит аналогично хлопку и льну, отличаясь только тем, что сжимается и плотнее облегает участки тела при воспламенении.

Ацетат 

 Горит быстро, плавится во время горения. Может плавиться и разбрасывать маленькие капли без возгорания. Расплавленный участок одежды может отделиться и упасть на пол, распространяя с собой пламя. По завершении горения остаются капли расплавленного пластика, трудноудаляемые с любых поверхностей.
Акрил   При горении ведет себя как ацетат, отличаясь лишь выделением плотного, тяжелого, черного дыма. При горении образуется больше горячих капель.

 Нейлон

Ластол

Олефин

Полиэстер

Спандекс

 Горит медленно, в процессе горения плавится. Может плавиться, и разбрасывать маленькие капли без возгорания. Расплавленный участок одежды может отделиться и упасть на пол, распространяя с собой пламя, однако не так интенсивно, как Ацетат и Акрил. По завершении горения остаются капли расплавленного пластика, трудноудаляемые с любых поверхностей. Возможно самозатухание.

Шерсть

Шелк 

 Горит медленно и трудновоспламеняем (особенно зимняя одежда). Возможно самозатухание.

 Модакрил

Саран

 Горит медленно, плавится. Может плавиться и разбрасывать маленькие капли без возгорания. Самозатухающий.

 Арамид

Новолоид

Виньйон

 Обугливается, не воспламеняется.
Низкая пожароопасность
 

 

 

Факт №7: Плотно облегающая одежда воспламеняется гораздо реже, чем одежда свободного покроя.

Поскольку для воспламенения одежды требуется ее контакт с источником огня, сохранение безопасного расстояния до источников высокой температуры и открытого огня позволяет предотвратить пожар. Это особенно относится к одежде, которую вы одеваете дома.

Вероятность того, что детали облегающей одежды из-за сквозняка или вашей неосторожности подвергнутся воздействию высоких температур или открытого пламени гораздо ниже, чем в случае со свободной одеждой.

Например, одежда с бахромой, оборками, рюшами, поясами, которые не прилегают к телу, загорается гораздо чаще, чем одежда лишенная этих элементов.

Длинные рукава могут загореться в процессе готовки на электрической либо газовой плите.

Одежда для беременных и другая одежда со свободным покроем верхней части может загореться, когда человек потянется за чем-то в шкафчике, расположенном над кухонной плитой.

Рекомендуется одежда, обеспечивающая возможность быстрого ее снятия, что позволяет быстро сбросить загоревшую одежду. Это позволяет повысить вероятность того, что вспыхнувшая одежда будет быстро сброшена до того, как пламя приведет к серьезным ожогам.

Факт №8: Огнестойкие ткани горят медленнее.

Огнестойкие или жаростойкие ткани слабее воспламеняются, при воспламенении горят  медленнее и сразу либо постепенно тухнут после прекращения воздействия источника высокой температуры. Благодаря этому, огнестойкие ткани обеспечивают больший запас времени на снятие одежды или тушение загоревшегося участка. Это незначительное повышение параметров пожаробезопасности оказывает серьезное влияние в случае пожара, помогая в значительной мере снизить тяжесть ожогов либо вообще их избежать.

Такие ткани не защитят вас в горящем здании, либо если вы броситесь в них в горящий костер.  Пожарные подразделения используют специальное защитное обмундирование, которое способно выдержать очень высокие температуры в течение довольно ограниченного временного интервала. Кроме того, они используют специальные маски и дыхательные установки, предотвращающие вдыхание дыма и других продуктов горения. Обычная огнестойкая одежда, униформа и детские пижамы не обеспечивают такой же степени защиты. Многие люди преувеличивают параметры огнестойкости такой одежды. На самом  деле эта одежда дает вам небольшой запас времени на то, чтобы успеть ее сбросить либо затушить.

Факт №9: Большинство огнестойких тканей изготавливается без химических добавок.

Первые огнестойкие ткани, появившиеся на рынке, производились путем нанесения на ткань специальных покрытий, создававших защитный слой на ее поверхности, как глазурь на торте.

На сегодняшний день огнестойкие ткани, используемые для изготовления детских пижам, производятся по совершенно  другой технологии.

Обычно, для обеспечения огнестойкости изменяется молекулярная структура волокон. Можно сказать, что вместо нанесения глазури, ученые нашли новый рецепт для торта. Теперь огнестойкие волокна отличаются от обычных волокон того же типа своей молекулярной структурой. Благодаря этому, два образца ткани, изготовленной из полиэстеровых волокон разного типа, могут сильно отличаться в плане огнестойкости и горючести.  Если на бирке одежды отсутствует информация о классе огнестойкости, следует считать, что данный экземпляр не обладает дополнительными свойствами огнестойкости.

Хлопчатобумажная униформа и рабочая одежда обязательно покрываются химическими добавками, поскольку волокна из натурального хлопка чрезвычайно огнеопасны.

Факт №10: Законодательство и правила техники пожарной безопасности регламентируют требования к различным типам одежды, однако это не означает, что одежда, соответствующая этим требованиям, вообще не подвержена горению.

Не один из стандартных методов испытаний воспламеняемости повседневной одежды не обеспечивает полной защиты от ожогов, в случае, если человек находится в горящем здании.  Однако они позволяют выиграть время на то, чтобы попытаться сбросить одежду, или сбить пламя с одежды, ковров или матрацев. Эти требования, положения и их толкования приведены в частях 1602-1632 Свода федеральных нормативных актов США.

Акт по легковоспламеняющимся тканям от 1953 года и поправки к нему были приняты для обеспечения безопасности потребителей при возгорании тканей, но эти соответствие требованиям этих стандартов не означает, что одежда не будет гореть. Испытания на воспламеняемость относятся к методам разрушающего контроля, в ходе которых образцы сжигаются и не могут  быть повторно использованы. Поэтому особенно важно обеспечить правильный отбор проб образцов готовых изделий. Акт по легковоспламеняющимся тканям и связанные с ним стандарты приведены ниже и на сегодняшний день попадают под юрисдикцию Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC).

  • Часть 1610 – Стандарт, регулирующий воспламеняемость текстильных материалов, используемых в производстве одежды

Содержит стандартные методики испытания воспламеняемости одежды и текстильных материалов, разделяя текстильные материалы на три класса: 

Класс 1 «нормальная воспламеняемость» —  к этому классу относятся ткани «допущенные к продаже на рынке и не имеющие особенных характеристик горючести». 

Класс 2, используется только для тканей с ворсистой поверхностью, которые могут применяться для пошива одежды со «средней воспламеняемостью» и характеристики горючести которых лежат в диапазоне от «нормальной до высокой с интенсивным горением» и

Класс 3, к которому относятся текстильные материалы «признанные как материалы с опасно высокой воспламеняемостью и неподходящие для пошива одежды в связи с высокой горючестью, выражающейся в быстром и интенсивном горении». (4, стр. 602-3). 

Ткани, относящиеся к классу 3, запрещено использовать при производстве 

одежды (4, стр. 618).

  • Часть 1615–Стандарт, регулирующий воспламеняемость детских пижам размеров от 0 до 6Х (FF 3-71) 

Касается детских пижам, ночных сорочек, или аналогичной одежды для сна. Он не касается детского нижнего белья, подгузников, детской одежды (размером 9 месяцев и меньше), или изделий, относящихся к «облегающей одежде», что определяется габаритным размером изделия каждого размера и указывается на бирке в соответствии с требованиями стандартов.

На бирках таких изделий должна быть соответствующая надпись:

Текст предупредительной надписи (англ.) Перевод
WEAR SNUG FITTING. NOT FLAME RESISTANT ОБЛЕГАЮЩАЯ ОДЕЖДА. НЕ ОГНЕСТОЙКАЯ

FOR CHILD’S SAFETY GARMENT SHOULD FIT SNUGLY.

THIS GARMENT IS NOT FLAME RESISTANT.

ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕБЕНКА ОДЕЖДА ДОЛЖНА СИДЕТЬ ПЛОТНО. 

ЭТА ОДЕЖДА НЕ ОГНЕСТОЙКАЯ

FOR CHILD’S SAFETY GARMENT SHOULD FIT SNUGLY.  СВОБОДНАЯ ОДЕЖДА ЧАЩЕ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ.

Ткани, шнурки, швы и застежки детских пижам должны пройти более строгое испытание на горючесть в сравнении с испытаниями одежды других типов, а также обеспечивать сохранение огнестойкости после 50 стирок. Производитель обязан нанести на бирках либо упаковке такой одежды соответствующие инструкции, предостерегающие потребителей от использования средств для стирки, снижающих огнестойкость изделия (см. 4, 630-638.).

  • Часть 1616–Стандарт, регулирующий воспламеняемость детских пижам размеров от 7 до 14(FF 5-74) 

Касается детских пижам, ночных сорочек, или аналогичной одежды для сна указанного размерного ряда. Требования к проведению испытаний совпадают с требованиями Части 1615, описанными ранее.

Факт №11:  Сохранение огнестойких свойств детских пижам требует соблюдения инструкций производителя, помещенных на бирках или упаковках изделий.

Как и любая одежда, детские пижамы должны иметь ярлыки с описанием требований к уходу за ней. На них могут быть размещены требования о недопущении использования средств для стирки, которые могут  привести к снижению параметров огнестойкости. Жидкие кондиционеры для белья повышают скорость горения ткани, поскольку образуемое ими покрытие волокон само по себе легковоспламеняемое. Сушка в сушильном барабане может сделать легкие ткани более ворсистыми, повышая риск их воспламенения. Кроме того, повысить воспламеняемость тканей могут средства для стирки на карбонатной основе.

Кондиционеры для белья и средства для стирки на карбонатной основе, используемые для обычной стирки белья в домашних условиях, способны образовывать налет на волокнах. В этом случае огнестойкие в обычных условиях ткани становятся более легковоспламеняемыми. По этой причине следует строго придерживаться рекомендаций по уходу за одеждой, помещенных на ярлычках.

Детские пижамы — единственная одежда, подпадающая под требования отдельного стандарта и требующая проведения более строгих испытаний на воспламеняемость. Однако не следует забывать, что зачастую ожоги получают люди пожилого возраста, особенно те, кто лишен физической возможности покинуть зону возгорания.

Факт №12: существуют стандарты воспламеняемости ковров, ковровых покрытий и матрацев, однако для других бытовых изделий и мебели специальные стандарты отсутствуют. 

Текстильные материалы во многих предметах домашнего обихода, таких как постельное белье, занавески и обивка мебели не подпадают под действие отдельных стандартов воспламеняемости, в отличие от ковров, ковровых покрытий и матрацев.

В 1970-хх годах государственные нормы США были адаптированы таким образом, чтобы обязать производителей ковров, ковровых изделий и матрацев к проведению определенных испытаний на воспламеняемость. Конечной целью этих изменений было снижение числа ожоговых травм, летальных исходов и порчи имущества, причиняемых пожарами в жилых домах. Эти стандарты продолжают действовать и по сей день.

  • Часть 1630–Стандарт, регулирующий воспламеняемость ковров и ковровых изделий (FF 1-70)

Касается всех типов ковров и ковровых изделий, используемых для покрытия пола, не зависимо от состава волокон и методики изготовления. Принятие этого стандарта связано с опасностью того, что искра или небольшой источник возгорания, упавшие на ковер, могут привести к возникновению открытого  огня, который может перекинуться на обшивку мебели и другие предметы интерьера, и стать началом пожара в жилом помещении либо здании. Методика проведения этого испытания на воспламеняемость состоит в том, что при помощи спички поджигается стандартизованная таблетка уротропина, которая помещается в центр образца ковра, зажатого в стальной рамке. Испытание считается пройденным успешно, если пламя не распространилось на расстояние большее 3-х дюймов (7,5 см) в любом из направлений. Расстояние распространения пламени оценивается при помощи стального кольца. Допускается не проводить данное испытание на коврах, представляющих антикварную ценность, «восточных» коврах ручной работы и натуральных шкурах (кожах) животных (4, стр. 696-714).

  • Часть 1631–Стандарт, регулирующий воспламеняемость небольших ковров и ковровых изделий( FF 1-70) 

Касается всех типов ковров и ковровых изделий, площадь которых составляет не более 24 футов2 (2,23 м2) при длине не более 6 футов (1,83 м). Испытание проводится, как и в стандарте, описанном выше.

  • Часть 1632–Стандарт, регулирующий воспламеняемость матрацев и подушек матрацев (FF 4-71, дополненный) 

Был введен в связи с большим числом случаев возгорания матрацев от не потушенных сигарет при курении в постели.  Он не распространяется на спальные мешки, подушки, ламели и водяные кровати, диванчики, софы, раскладные диваны и др. подобные изделия (4, стр. 715-733).

Если после прочтения этой статьи у вас появились вопросы — задайте их специалистам нашей компании. Компания «Оллен Лабтех» уже более 10 лет специализируется на поставках лабораторного оборудования и расходных материалов для проведения различных испытаний. Квалифицированные специалисты компании готовы обсудить ваши потребности и предоставить решение, которое будет полностью соответствовать вашим ожиданиям. Широкий спектр предлагаемого испытательного оборудования от ведущих мировых производителей позволяет подобрать оптимальный инструмент для решения задач любого масштаба, будь то проведение выборочных испытаний образцов готовой продукции на небольшом производстве, либо системы оперативного контроля качества и высокопродуктивное лабораторное оборудование для лабораторий крупных промышленных предприятий.

назад ко всем статьям

Советы, которые спасут жизнь за рулем

Попинать колеса после ссоры, лишний раз проверить тормоза, не садиться за руль с больной головой и после удачной вечеринки — эксперты «Газеты.Ru» дали 10 простых советов, которые могут спасти жизнь как самому водителю, так и другим участникам движения.

Иногда самое простое решение может стоить водителю жизни и, наоборот, спасти ее. При помощи экспертов «Газета.Ru» составила список элементарных приемов и советов, которые помогут водителям избежать ненужных проблем, предотвратив аварийную ситуацию.

Осторожнее с рулем

Стоя на светофоре в ожидании поворота налево, не выкручивайте руль заранее влево. Держите руль прямо и поворачивайте его уже при начале маневра. Слева от вас по встречной полосе проносится поток автомобилей, и если сзади кто-то перепутает педали и влетит в вашу машину, то вас выбросит прямо в поток.

Почувствовать тормоза

Если у вас новый автомобиль или же вы недавно провели ТО, стоит проделать несколько упражнений, чтобы почувствовать управляемость при экстремальном торможении и разгоне. Выберете пустую площадку или безлюдный участок дороги с разметкой — несколько раз разгонитесь и оттормозитесь. Почувствуйте скорость и необходимое расстояние, необходимое для полной остановки.

Недавний опрос ГИБДД показал, что 84% автовладельцев не умеют правильно рассчитать тормозной путь. Большинство оказались уверены, что для полной остановки автомобиля будет достаточно расстояния 30 м. Но, как объяснили дорожные инспекторы, машине для полной остановки требуется 3,5 секунды. В это время закладывается то, как водитель реагирует на препятствие и нажимает на педаль тормоза, а также непосредственно тормозной путь. Автомобиль на скорости 60 км/час преодолевает расстояние порядка 16 м.

Получается, что в самых идеальных условиях и движении по сухой трассе на полную остановку необходимо около 50–60 м.

А при движении в непогоду тормозной путь заметно увеличивается. Поэтому лучше проверить свою реакцию и автомобиль в безопасных условиях, а не в последний момент.

Не притормаживать в повороте

Не тормозите при повороте. Если вы не уверены, что готовы пройти поворот на высокой скорости, сбросьте ее заранее. А в повороте применяйте только контролируемый разгон — так машину не занесет и вы не потеряете управление.

Поворотник в обочину

На трассе, видя, что выехавший навстречу автомобиль не успевает завершить маневр и вернуться в поток, включайте поворотник и уходите направо к обочине.

Не нужно тратить время на звуковые сигналы и мигание фарами. Предупредите водителя о своих действиях. Это поможет избежать ситуации, когда оба автомобилиста уходят на обочину и уже там врезаются друг в друга.

Выйти из заноса

Если автомобиль имеет привод на передние колеса, то, чтобы выйти из заноса, нужно выкручивать рулевое колесо в сторону заноса. Когда траектория движения автомобиля выровнялась, необходимо быстро вернуть руль в нулевое положение, чтобы машину не начало заносить в другую сторону. При заносе автомобиля с механической коробкой передач сцепление выжимать нельзя. Одновременно с поворотом руля требуется слегка надавить на педаль газа — в этом случае колеса начнут вытягивать автомобиль из заноса.

В случае заноса заднеприводного автомобиля работать рулевым колесом нужно так же, как и в первом случае, а вот педаль газа необходимо плавно отпускать. Педаль тормоза при этом нажимать нельзя.

После ссоры попинать колеса

Профессор психологии Владимир Сопов советует не садиться за руль сразу после нервного разговора по телефону или ссоры.

«Сразу сев за руль, вы будете продолжать беседу со своим оппонентом, — сказал Сопов «Газете.Ru». — Всю свою агрессию водитель будет пытаться выместить на окружающих. Будет агрессивная езда, человек даже может подрезать кого-то, совсем невиновного в конфликте, а это может привести к серьезной аварии.

Поэтому после скандала прогуляйтесь вокруг машины, попинайте колеса, успокойтесь и только после этого садитесь за руль».

Не садиться за руль после бурной вечеринки

Все знают, что нельзя садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Но мастер спорта Борис Шульмейстер обращает внимание на то, что, если вы чувствуете последствия бурной вечеринки на следующий день, за руль садиться все равно нельзя.

«Бывает, что похмелье у человека проходит очень долго, — рассказал Шульмейстер «Газете.Ru». — И дело не в штрафе и лишении водительских прав. Важно понимать, насколько вы адекватны.

Если вы с утра встаете и чувствуете последствия вчерашнего веселья, то не имеете права садиться за руль.

Дело не в промилле — важно адекватно оценить свое состояние».

С больной головой — пешком

По словам Шульмейстера, люди зависимы от своего морального и физического состояния.

«Человек — это хрупкая система, и есть много обстоятельств, которые могут отразиться на его состоянии и, как следствие, реакции, — объясняет эксперт. —

Так, есть люди-метеопаты, которые зависят от погоды, у которых начинает болеть голова и рассеивается внимание. У кого-то скачет давление или уровень сахара в крови.

И если водитель-профессионал знает себя и может с рядом недомоганий выезжать в рейс, то в случае с любителем так не получится. Его физическое состояние может повлиять на его адекватность и скорость принятия решений за рулем. Поэтому, если вы чувствуете себя плохо, не садитесь за руль».

Проходите ТО

По словам Шульмейстера, одна из распространенных причин ДТП — неудовлетворительное техническое состояние автомобиля. «Если вы ответственный гражданин, то должны регулярно проходить техническое обслуживание своей машины, — подчеркивает эксперт. — И если у вас нормальный современный автомобиль и вы не пропускаете ТО, то можно быть уверенным в том, что он будет технически исправен и не подведет вас».

Дождь важнее знаков

«Большое количество аварий происходит из-за неадекватной оценки дорожной ситуации, — продолжает Шульмейстер. — Дело не в полиции и камерах видеонаблюдения. Вы обязаны соблюдать скоростной режим, но при этом оценивать дорожную ситуацию.

Допустим, вы едете по загородной трассе, но если погода резко улучшилась, то это не значит, что нужно гнать разрешенные 90 км/час.

Вы должны анализировать ситуацию, которая у вас за лобовым стеклом — снег там или проливной дождь. Ваша ошибка может привести не только к вашей гибели, но и к гибели ваших пассажиров или совершенно незнакомых вам людей. Нужно быть ответственным гражданином».

причины почему не работает АКПП при включении скорости и переключении передач

Автоматические трансмиссии являются усовершенствованной версией автомобильных коробок передач. В результате добавления электроники в конструкцию КПП агрегат более подвержен неисправностям, по сравнению с классическими механическими КП. Причины, почему машина с коробкой автомат заводится, но не едет , а также способы решения неисправностей рассмотрим ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Почему машина не может ехать?

Владельцам автомобилей с АКПП знакома ситуация, когда включаешь скорость коробки передач на холодную или на горячую, а автомобиль не набирает обороты, плохо движется в гору или вовсе не едет, ни назад, ни вперед. Если машина с коробкой автомат заводится, но не едет, это может быть связано как с ее механическими неисправностями, так и с неполадками в работе электроники.

Проблема в блоке управления АКПП

Если при переключении передач машина не работает и не может ехать ни в гору, ни на спуске, это может быть связано с неисправностью управляющего модуля. В случае сбоя блок управления будет некорректно подбирать обороты для активации того или иного положения. В некоторых случаях модуль может полностью заблокировать работу коробки переключения передач.

Основные причины, по которым блок управления ломается:

  • скачки напряжения в бортовой сети автомобиля;
  • механическое повреждение управляющего модуля;
  • воздействие вибраций на конструкцию блока;
  • работа устройства в условиях повышенных температур;
  • воздействие влаги на плату управляющего модуля.

Управляющий модуль АКПП

Признаки

Какие «симптомы» характерны для такой неисправности:

  1. Когда коробка передач прогревается, управляющий модуль активирует работу аварийного режима. Обычно он выходит из него после перезапуска двигателя, но может и не выйти.
  2. Мотор не заводится совсем, при этом селектор коробки передач выставлен в положение паркинга или нейтральной скорости.
  3. Силовой агрегат заводится при любом включенном положении рычага КПП.
  4. Если вы переключаете селектор в положение R (задняя передача), автомобиль тормозит, не едет.
  5. При активации режима D (для движения вперед), не удается переключиться между передачами.
  6. При неисправности управляющего модуля машина может ехать. Но если вы двигаетесь на ручной третьей передаче, то сбросить скорость до второй не получится.
  7. При выборе первой передачи или режима «L» агрегат будет переключаться с первой скорости на вторую.
Способы устранения

Если управляющий модуль полностью выходит из строя и не подлежит восстановлению, его надо поменять вместе с подключенными шлейфами. Что касается ремонта, то этот процесс индивидуален, зависит от конкретной неисправности. Но на практике ремонт блока обычно не дает результатов.

Универсальная инструкция по ремонту:

  1. Демонтируйте блок управления коробкой передач с автомобиля.
  2. Разберите устройство. Обычно части корпуса модуля соединены между собой саморезами, которые можно открутить крестообразной отверткой.
  3. Аккуратно разберите устройство, чтобы не повредить его внутренние элементы.
  4. Внимательно выполните визуальную диагностику. Если на плате есть следы плесени, это говорит о том, что модуль в процессе эксплуатации долго подвергался воздействию влаги. Соответственно, отремонтировать его не получится. Если на схеме имеются повреждения контактов, эти элементы подлежат перепайке паяльником. Также рекомендуется прозвонить все цепи платы, поврежденные участки подлежат замене.

Процедуру ремонта блока управления АКПП рекомендуем доверить профессионалам.

Поломка в гидротрансформаторе

Если при включении передачи автомобиль не едет, неисправность может быть обусловлена поломкой гидротрансформатора.

По каким причинам может произойти поломка блока:

  • засорение масляного фильтрующего устройства;
  • поломка упорных подшипниковых элементов в результате износа;
  • деформирование и выпадание лопаток из посадочных мест;
  • неисправности в работе обгонной муфты;
  • поломка алюминиевых шайб в результате износа;
  • перегрев коробки переключения передач.
Признаки

По каким признакам можно определить неисправность устройства:

  1. Когда включается передача, из коробки доносится механический звук. Если машина едет, то при увеличении оборотов шум будет пропадать.
  2. Автомобиль не едет. При такой проблеме проводится диагностика шлица на турбинном колесе. Для решения неисправности детали меняются.
  3. Двигатель заводится, но сразу после запуска появляется шум. Неисправность заключается в работе подшипникового устройства, установленного между колесом (реакторным либо турбинным), а также крышкой трансформатора.
  4. Появление металлического стука при попытке переключить скорости.
  5. Наличие металлической стружки на щупе для контроля уровня трансмиссионной жидкости. Обычно такой признак говорит об износе торцевой шайбы.
  6. В области селектора КПП появился запах плавящегося пластика. Это происходит в результате перегрева трансформаторного устройства и расплавления полимерных деталей.
  7. Автомобиль заводится, но когда вы пытаетесь переключиться с одной скорости на другую, двигатель глохнет.
Способы устранения

Потребуется демонтировать и разобрать гидротрансформатор. Внутренние узлы и механизмы устройства проверяются на предмет целостности и изношенности. Если были обнаружены поврежденные уплотнители и сальники, эти детали подлежат замене. Все дефектные компоненты трансмиссии меняются на новые. В случае если корпус гидротрансформатора не разборный, для получения доступа к внутренним компонентам его придется разрезать, после чего заново сварить. После сварки важно проверить герметичность корпуса гидротрансформатора. В результате установки устройства на коробку передач необходимо произвести балансировочные работы. Если проверка показала, что установка новых запчастей не позволит решить проблему в работе устройства, то надо установить новый узел.

На канале Arseniy Khramenkin aka KazBek опубликовано видео, в котором описан процесс ремонта гидротрансформатора.

В гидравлике АКПП

К неисправностям в работе автоматической трансмиссии могут привести неполадки, связанные с функционированием гидравлического блока.

Почему происходит поломка устройства:

  • из-за засорения каналов и клапанов отложениями и продуктами износа в виде металлической стружки;
  • в результате ослабления возвратной пружинки клапана;
  • из-за повреждения, обрыва либо замыкания обмотки клапана;
  • в результате износа рабочих поверхностей каналов и клапанов;
  • из-за естественного износа клапанов.
Признаки

Какие признаки характерны для таких поломок:

  • машина заводится, но не передвигается;
  • при переключении передач появляются толчки или удары;
  • появляется пробуксовка.

Пользователь Алексей GRANIT в своем ролике показал, как осуществляется процедура промывки гидроблока на примере автомобилей Ниссан и Инфинити.

Способы устранения

Ремонт гидравлического блока доверьте специалистам, поскольку выполнить его самостоятельно без знаний и специального оборудования не получится.

Большинство проблем в работе устройства можно решить путем его промывки:

  1. Процедура демонтажа может отличаться в зависимости от конструктивных особенностей авто. Перед демонтажем устройства из коробки передач сливается вся смазка и снимается аккумулятор.
  2. Затем выполняется демонтаж самого блока. Если вы являетесь владельцем автомобиля Пежо, то перед снятием надо выполнить замену клапанов. Основные отличия процедуры демонтажа заключаются в том, что электромагнитное устройство этих машин оборудовано отдельным разъемом и крепится на четырех фиксаторах. Клапана меняются попарно.
  3. После снятия гидравлического блока выполняется его промывка. Для этого необходимо открутить болты ключом-звездочкой. Промывка осуществляется с помощью специального средства.
  4. Под крышкой блока вы увидите небольшое по размерам фильтрующее устройство, а также клапан-модулятор. Эти элементы также подлежат демонтажу и очистке.
  5. После успешной промывки выполняется сборка узла, все действия повторяются в обратном порядке. При установке устройства необходимо произвести замену уплотнительных компонентов. Убедитесь в том, что все провода расположены внутри, в противном случае вы не сможете переключать скорости.
  6. Производится монтаж крепежного винта гидроблока в посадочное место.
  7. Подключаются на место клапана и проверяется работа устройства для переключения режимов.
  8. В автоматическую трансмиссию заливается свежее масло, его объем зависит от автомобиля и коробки передач.
  9. Запускается силовой агрегат. Пока двигатель работает, выкрутите пробку слива. Если жидкость будет сначала вытекать тонкой струей, а потом капать, то процедура промывки была совершена успешно. Если что-то происходит не так, то нужно долить в систему около половины литра смазочного вещества и повторить все описанные действия.

В ролике канала Мастерская Автопорт представлена процедура промывки гидравлического блока.

Проблемы в механической части автомата

Неполадки в работе механической составляющей являются самыми серьезными для коробки передач. В агрегате может выйти из строя насосное устройство, втулки, суппорты, корпус сцепления и другие составляющие элементы.

Признаки

К основным признакам неполадок в работе механической составляющей относятся:

  • невозможность тронуться с места;
  • появление посторонних звуков в районе рычага коробки передач;
  • вибрации трансмиссии.
Способы устранения

Процедура ремонта заключается в демонтаже и разборе трансмиссии, рассмотрим процесс ремонта на примере автомобилей Ауди:

  1. Загоните машину в гараж с ямой.
  2. Под днищем транспортного средства вы увидите защиту картера. Открутите болты и снимите ее. Выкрутите поперечину, а также кислородный датчик и отсоедините другие разъемы от коробки передач. Используя 12-гранник, а также гаечный ключ на 10, выкрутите приводы и отсоедините стартерное устройство. Через образовавшийся разъем надо открутить крепление гидротрансформатора.
  3. Отсоедините автоматическую коробку передач от задних подушек, для этого отключите трос рычага. Также надо отсоединить агрегат от двигателя, для этого потребуется ключ на 16. Это позволит вам получить доступ к нижним болтам. Они выкручиваются и откладываются в сторону, чтобы не перепутать с другими винтами. После откручивания всех болтов выполняется отсоединение КПП от двигателя.
  4. Демонтируйте гидротрансформатор. Он извлекается из коробки передач.
  5. Слейте масло из трансмиссии через отверстие для диагностики уровня смазки в КПП. После демонтажа производится замена сальника коленвала, если в этом есть необходимость и деталь изношена.
  6. Выполняется снятие механической составляющей коробки передач. Для этого надо снять масляное насосное устройством. При демонтаже обратите внимание на положение стопорных колец, они монтируются по бокам от выступа. Селектор коробки передач надо зафиксировать в положении паркинга, после чего откручивается болт, установленный под заглушкой.
  7. Из коробки передач извлекается сборочный узел с муфтой и поршнем, при снятии запомните положение этих элементов. В результате вы получите доступ к самому поршню, фрикционам, демпферному пакету и другим компонентам трансмиссии. Если были обнаружены сломанные или изношенные детали, они подлежат замене. Обычно неисправность заключается в поломке фрикционов, эти компоненты специалисты рекомендуют менять даже в том случае, если они рабочие. При проведении ремонта не забудете поменять уплотнители.
  8. Остается демонтировать масляное насосное устройство и гидроблок. Внимательно проверьте их состояние, если они не рабочие, то производится замена узлов. После выполнения работ сборка осуществляется в обратной последовательности. Заливается свежее масло.

Процедура ремонта коробки передач автомобиля БМВ показана на ролике, снятом каналом Европа Автосервис.

Другие причины

К другим неисправностям относятся неполадки в работе электрической части, а также выход из строя датчиков. Если один из контроллеров автоматической поломки передач сломается, это приведет к выходу из строя всего агрегата. Неисправности в электрической системе управления нельзя решить путем замены агрегата, при их появлении лучше обратиться к специалистам.

Как предотвратить поломку?

Чтобы не допустить появления неисправностей в работе АКПП, нужно правильно ее использовать:

  1. В зимнее время года всегда прогревайте агрегат перед тем, как ускориться. Пока коробка передач не прогрета, двигайтесь на минимальных передачах, чтобы не увеличились обороты двигателя. Перед началом движения в любое время года надо перевести рычаг управления коробкой передач во все режимы, задержавшись в каждом из них на 5-10 секунд. Это позволит маслу попасть во все каналы системы.
  2. Контролируйте уровень и качество трансмиссионного масла. При нехватке жидкости в коробку передач надо добавить смазку, чтобы в работе агрегата не наступило «масляное голодание». Наличие отложений и продуктов износа в виде металлической стружке в жидкости говорит о необходимости ее замены.
  3. Не буксируйте другие автомобили и прицепы. В крайнем случае допускается буксировка на небольшое расстояние. Но учтите, что АКПП адаптированы под работу с определенным весом транспортного средства. Увеличение массы приведет к тому, что агрегат будет работать в условиях высоких нагрузок и это станет причиной поломки его конструктивных элементов.
  4. Избегайте пробуксовки, особенно зимой.
  5. Вовремя меняйте трансмиссионную жидкость. Интервалы замены масла указываются в сервисной книжке к автомобилю. Если производитель авто заливает смазку на весь срок службы машины, то ее надо менять каждые 60–100 тысяч километров пробега.
 Загрузка …

Видео «Инструкция по разбору автоматической КПП»

Пользователь Александр Сорокин в своем видео показал, как выполняется процедура разбора и ремонта трансмиссии в гаражных условиях.

Замедление для ускорения

Мир всегда менялся. Но по мере того, как технологии развиваются и ускоряют нашу жизнь, кое-что в изменениях, с которыми мы сталкиваемся, меняется. Это более экстремальный сдвиг, более быстрый и сложный, а задачи более сложные. Перед лицом этого лидеры работают усерднее и быстрее, чтобы справиться с ситуацией. Если рассматривать добродетели, мы даже выбираем лидеров на основе этих качеств.

Однако, работая с ведущими командами, мы приходим к выводу, что простое ускорение — это не выход.Часто это усложняет задачу, потребляет больше энергии и в лучшем случае решает лишь часть задачи.

На самом деле, мы обнаружили, что если эти лучшие команды замедляются, они в конечном итоге все глубже и быстрее достигают своих целей. Они более эффективно справляются с повышенной сложностью и задачами и потребляют меньше энергии.

Итак, почему лидеры поначалу скептически относятся к просьбам замедлиться? Ответ: Большинство теорий лидерства по-прежнему основаны на ньютоновском мировоззрении, и большинство лидеров по-прежнему живут и работают, согласно которому лидеры стремятся контролировать и структурировать свои проблемы и гарантировать результаты.Участие в быстром обсуждении и максимально быстрое движение от А к Б по контролируемой и прямой линии идеально соответствует этому мировоззрению.

Но ньютоновское мировоззрение больше не подходит для решения проблем, с которыми сегодня сталкиваются компании и их руководители. Работая с ведущими командами, мы понимаем, что квантовое мировоззрение, представленное в теориях Макса Планка и Альберта Эйнштейна о квантовой физике, открывает новые возможности и образ мышления.

В квантовом мировоззрении, где все взаимосвязано, мы признаем, что наши проблемы сложны.Мы также понимаем, что нам нужно регулировать скорость нашей работы, замедляя ее в некоторые моменты для более глубокого диалога и понимания наших проблем и ускоряя ее в других местах.

Возможно, самым важным элементом квантового мировоззрения является знание того, что решения всегда доступны и требуют лишь того, чтобы мы были достаточно сознательны, чтобы их увидеть. Если да, то мы устанавливаем правильное внимание (мы полностью присутствуем) и намерение, направляя нашу энергию на решения, которые мы хотим найти.

Чтобы стать лидером в квантовом мировоззрении, сосредоточьтесь на следующих четырех шагах:

  1. Примите тот факт, что ваши проблемы сложны.
  2. Увеличьте скорость своей работы: Замедлите, чтобы ускорить .
  3. Будьте уверены, что решения всегда доступны.
  4. Установите правильное внимание и намерение, присутствуя и направляя свою энергию.

Вот как ведущая мировая телекоммуникационная компания замедлилась, чтобы затем ускориться. Его европейский отдел продаж попросил нас помочь им в разработке новой стратегии и согласовании команды. Они безуспешно работали над этим в течение нескольких месяцев. Всего за пару двухдневных сеансов мы замедлили их, позволив им ощутить ценность глубоких диалогов и правильного внимания и намерения.

Несмотря на первоначальный скептицизм, они начали процесс замедления процесса определения стратегии, чтобы сосредоточиться на согласовании, и во время первой сессии совместно определили наиболее важные элементы для продвижения своей стратегии. Размышляя об этих двух днях, они похвалили свои содержательные и открытые диалоги и выразили удивление тем, как, потратив немного больше времени на исследование, они ускорили принятие решений и не потребовали столько энергии и времени, как они ожидали.

Через два месяца после первой сессии опрос команды показал, что они уже добились значительного прогресса по всем приоритетным элементам, были заняты постановкой новых целей и стали гораздо более слаженными.Они узнали на собственном опыте, что замедление может действительно ускорить вас!

Как однажды сказал генеральный директор глобальной агрохимической компании, «то немногое время, которое вы теряете при принятии решений, вы выигрываете при их исполнении».

Как сделать так, чтобы время не бежало на

Чем старше мы становимся, тем короче все кажется, и это действительно может быть очень неприятно. Прошлогодний праздничный сезон кажется вчерашним, как и футуристически звучащий 2000 год, а это было почти 22 года назад.Даже лето не такое длинное и беззаботное, как в молодости.

Как бы мы ни хотели убежать от времени, мы не можем, и все больше и больше исследований показывают, что время каким-то образом присуще нашему телу. Есть, конечно, наш циркадный ритм — естественные внутренние часы, которые могут поддерживать 24-часовой цикл, даже если мы месяцами застряли в темной пустой комнате. И каждая из наших клеток также может определять свое собственное время настолько, что некоторые ученые даже собрали биологические часы в пробирке, чтобы изучить, как они работают.

Но даже если вы не занимаетесь интеллектуальным поиском определения природы самого времени, ваше восприятие времени во многом определяет то, как вы воспринимаете свое прошлое, настоящее и будущее. И понимание того, как вы воспринимаете время, может помочь вам максимально использовать его.

Будьте внимательны к настоящему

Когда дело доходит до управления временем, этот совет может оказаться самым важным. Уделение внимания моменту, в котором вы сейчас живете, является ключом к тому, чтобы не позволить времени пройти мимо вас.

«Будь то слушание того, как кто-то другой делится своим опытом, или просто ходьба из пункта А в пункт Б, если ваш разум мчится в прошлое или будущее — например, что будет, когда вы достигнете пункта Б, или что этот человек говорила вам в прошлый раз — вы не полностью осознаете все богатство переживаний, происходящих в данный момент, в реальном времени», — говорит Фушия Сируа, профессор психологии Шеффилдского университета, специализирующаяся на искусстве прокрастинации.

[По теме: Прокрастинация вредит будущему вам.Подарите Вы можете помочь.]

Полное присутствие, как когнитивное, так и эмоциональное, может означать что угодно: от наблюдения за каждым нюансом в словах вашего друга до деталей окружающей среды. Одно исследование показало, что специалисты по медитации лучше воспринимают время, а другие показали, что те, кто практиковал медитацию, чувствовали, что время длится дольше, чем люди, которые не медитируют.

«Будучи более внимательными к своему опыту, мы можем понять, как они могут быть значимы для нас», — говорит Сируа.«Значимость может способствовать положительным чувствам. Эти позитивные чувства поддерживают экспансивное мышление, которое может объединить наши представления о прошлом, настоящем и будущем и сделать настоящее более полным и менее мимолетным».

Ищите новизны и новых впечатлений

«На мой взгляд, есть только один способ замедлить время: искать новизну», — говорит Дэвид Иглман, нейробиолог из Стэнфордского университета. «Причина, по которой это работает, заключается в том, что новый опыт заставляет мозг записывать больше воспоминаний, а затем, когда вы перечитываете это ретроспективно, кажется, что событие длилось дольше.

Вот почему, когда вы впервые куда-то едете, это кажется намного дольше, чем когда вы возвращаетесь. Поэтому, чтобы время длилось дольше, вы должны заставлять себя узнавать что-то новое как можно чаще или, по крайней мере, обманывать себя, заставляя думать, что что-то новое, например, переставить свой офис, просто чтобы это казалось новым опытом. Исследователи из Нидерландов обнаружили, например, что новизна улучшает наше восприятие этого опыта и, следовательно, времени.Обратное также может быть правдой, и поэтому время казалось, что оно идет быстрее во время блокировки COVID-19, потому что у нас не было нового опыта, и все кажется просто одним большим пятном памяти.

Испытайте себя и задействуйте свой мозг

Для Сельмера Брингсйорда, профессора логики и философии, а также директора Лаборатории искусственного интеллекта и рассуждений Ренсселера, самые долгие дни часто связаны с решением проблем, известных в математической информатике как длительные и трудные решения.

«Например, известны задачи, требующие экспоненциального времени по отношению к размеру входных данных; они известны как проблемы EXPTIME, если хотите причудливый ярлык». Брингсйорд, например, любит американский футбол, и он говорит, что, когда вы внимательно изучаете игры НФЛ, статистику и делаете прогнозы, вы играете в игру EXPTIME. «Самые длинные дни у меня часто бывают по понедельникам, потому что я изучаю, что произошло накануне в НФЛ, затем смотрю Monday Night Football, анализирую дальше и делаю подробные прогнозы.

Вам не нужно так глубоко погружаться в числа и сложные задачи, как ему, но если вы попробуете сыграть в шахматы, шашки или го — во все игры EXPTIME — вы просто почувствуете, что время идет немного медленнее.

Прекратите многозадачность и сосредоточьтесь на чем-то одном

Многозадачность — это миф: вы не жонглируете многими задачами одновременно, вы быстро переключаетесь между задачами. И если вы быстро меняете задачи, вы на самом деле не сосредотачиваетесь ни на одной из них осмысленным образом, что плохо влияет на вашу концентрацию и продуктивность, а также на ваше понимание времени.

«Нам нужно перестать сознательно выполнять многозадачность, — говорит Кэролайн Лиф, когнитивный нейробиолог. «Это смешивает энергетические волны в мозгу и создает своего рода энергетический эффект цунами в мозгу, разуме и теле, который искажает наше восприятие времени». Поэтому неудивительно, что в исследовании 2015 года исследователи из Университета Иллинойса и Университета Висконсина показали, что, когда участники выполняли другие задачи во время просмотра рекламы, они чувствовали, что время идет быстрее, чем если бы они просто сосредоточились на рекламе.Это, конечно, отлично подходит для того, чтобы убить время, пока вы ждете возвращения вашего любимого фильма, но это вредно, если вы работаете над замедлением своего темпа.

Скажи нет или, по крайней мере, не всегда говори да

Если вы в состоянии защитить свое время и целенаправленно его тратите, вы почувствуете, что у вас больше контроля, и вы сможете воспринимать время медленнее. «Не соглашайтесь на все подряд и старайтесь придерживаться правила, согласно которому каждую неделю нужно проводить определенное количество встреч или общественных мероприятий», — говорит Кэрол Кауфман-Скарборо, профессор бизнеса в Университете Рутгерса, изучающая восприятие времени потребителями.

На самом деле, согласно исследованию Пенсильванского университета, стресс из-за того, что у вас слишком много дел, искажает ваше восприятие времени, особенно когда речь идет о работе и выгорании. Но это искажение непостоянно — из-за стресса время может казаться ускоренным или замедленным, в зависимости от ситуации. Поэтому, пожалуйста, полностью удалите эту переменную и откажитесь от некоторых вещей (только не от этого совета).

Задержите дыхание, отдохните и позвольте своим мыслям блуждать

«Когда мы живем в режиме реакции, время кажется чем-то, что проходит мимо или за нами гонятся, мимолетным качеством, которое мы не конструируем, космическим конвейером, ведущим нас куда-то вперед, вперед, навстречу», — говорит Кэтрин Кук. -Коттон, исследователь внимательности из Университета штата Нью-Йорк в Буффало.«Время, когда оно замедлено, просторно. Время, когда его сжимают или игнорируют, не… мы становимся «поджимающими время». 

Одним из самых экстремальных примеров этого был челлендж «один месяц скуки» Криса Бэйли, автора книги «Гиперфокус». Чтобы дать отдых своему мозгу от перевозбуждения, он каждый день в течение часа делал что-то совершенно безобидное: от ожидания в очереди в авиакомпанию до чтения условий и положений. Вам не нужно заходить так далеко, но простой отдых и скука вернут ваш мозг в режим по умолчанию и восстановят вашу способность замедлять время.

Путешествовать очень быстро

И под очень быстрым мы подразумеваем путешествие-в-космос-как-то-быстро. Скорее всего, у вас не будет возможности путешествовать на таких скоростях, но это все равно стоит знать.

«Это не повлияет на ваше восприятие течения времени, за исключением того, что когда вы снова соберетесь с другими, которые не путешествовали со значительной долей скорости света, вы обнаружите, что они на самом деле старше: для них пройдет больше лет, и у деревьев будет больше колец», — говорит Ричард Артур, профессор философии в Университете Макмастера.

На самом деле, исследования показали, что время в космосе идет по-разному. Астронавты стареют медленнее во время космических путешествий, чем на Земле. На самом деле, чтобы получить представление о том, как радиация, микрогравитация и ограничение во время космического полета влияют на ход времени для человеческого тела, НАСА изучило астронавтов-близнецов, Скотта и Марка Келли. Скотт отправился в космос на 340 дней, а Марк остался на земной базе управления. В конце концов, как вы уже догадались, тот, кто был в космосе, старел чуть медленнее.

И последнее, но не менее важное: сохраняйте хорошие воспоминания

Преднамеренное сохранение деталей имеет решающее значение для того, чтобы вы могли наслаждаться впечатлениями, а время течет медленнее. Но отчасти это зависит от того, как вы создаете воспоминания об этих моментах, особенно постфактум. Создание правильного типа мысленных снимков может растянуть 10-минутный опыт до 10 лет или даже всей жизни.

На самом деле это может потребовать практики, но вы можете не фотографировать. Согласно исследованиям, проведенным исследователями из Калифорнийского университета и других стран, если сделать снимок, чтобы вспомнить нелепый момент или живописный вид, наша память о том времени может ухудшиться.Если это большая проблема, вы все равно должны пытаться создавать ментальные образы, когда можете. В конце концов, по словам исследователей из Северо-Западного университета, ваш мозг может хранить до 2,5 петабайт данных. Это более 300 лет существования Netflix, и если вам повезет, вы почувствуете, что так долго наслаждались жизнью.

Замедление | Джонатан Огден

Вот песня о терпении. У меня не всегда хорошо с терпением. Даже месячное ожидание от завершения этой песни до ее выпуска было для меня испытанием! Но я все больше и больше учусь замедляться.Обычно я думаю далеко вперед и пытаюсь спланировать будущее, но Божье слово напоминает нам, что нужно брать дела изо дня в день. Довериться Богу и положиться на него и смириться с отсутствием контроля. Я помню, как проводил исследование в прошлом году, просматривая 1 Коринфянам 13 — «Любовь долготерпит, любовь милосердна…» и осознавал, что Бог ЕСТЬ любовь, и поэтому все, что верно о любви, верно и о Самом Боге. Он терпелив, Он добр. И я начал связывать это с тем, как Он любит нас как личностей. Бог терпелив со мной.Эта правда меня очень поразила.

Я думаю, что где-то в глубине души я чувствовал, что у Бога большие планы на мою жизнь, и что я был создан, чтобы быть, и что я не соответствую этому. Что я почему-то отстаю или не полностью иду во всем, для чего я был создан, и что Бог был разочарован или расстроен во мне. Возможно, вы чувствовали то же самое. Но я пришел к выводу, что это ложь. Бог терпелив с нами. Бог добр к нам. Он не против, чтобы дела длились долго. Он согласен с тем, что мы еще не видим полной картины.Он нормально относится к ошибкам и неудачам. И во многих отношениях я думаю, что Бог больше озабочен процессом, чем конечным результатом. Мы учимся в процессе. Это место, где мы приближаемся к Богу и учимся полагаться на Него. В процессе развиваются отношения. И так, я учусь замедляться.

Я успокаиваю свою душу, потому что ты учишь меня замедляться
Отдай все это, позволь Тебе взять под контроль и замедлить
Я знаю, ты не далеко от меня, ты так близко сейчас
Я жду в тишине, мне нужно услышать Твой голос сейчас

И ты говоришь мне:
Тихо, не надо так пугаться
О том, что принесет завтра
Просто продолжай медленно
Я всегда буду рядом
И я никогда не покину тебя
Обещай, что никогда не покину тебя
Так что даже не волнуйся сейчас
Тебе просто нужно перестать пытаться контролировать ситуацию
И помедленнее
(Притормози)

Любовь терпелива, любовь добра
Хорошие вещи иногда требуют времени

И ты говоришь мне:
Тихо, не надо так пугаться
О том, что принесет завтра
Просто продолжай медленно
Я всегда буду рядом
И я никогда не покину тебя
Обещай, что никогда не покину тебя
Так что даже не волнуйся сейчас
Тебе просто нужно перестать пытаться контролировать ситуацию
И помедленнее
(Притормози)

Поймите процесс покупки вашего клиента и максимизируйте свои продажи: Дэвис, Кевин: 9780814416853: Amazon.com: Books

«Возьми это, прочитай, изучи, подумай и прочитай снова. Это будет того стоить.» —PCB007.com

«…обязателен к прочтению всем, кто продает дорогостоящие товары, особенно в среде B2B». — Блог генерального директора

«…обеспечивает столь необходимое изменение точки зрения на весь процесс продажи… отличные ресурсы, примеры из первых рук и множество методов.» —Suite 101 Sales/Marketing Careers

«…обобщение всех этих методов в одном простом для понимания руководстве… дает продавцу превосходство в решении почти любой задачи по продажам.» – BlogonBooks

«Я без колебаний рекомендую эту книгу в качестве стандартного и хорошо зарекомендовавшего себя текста на книжной полке любого менеджера по продажам, а также практического руководства для продавцов.» —Changingminds.org

» …настоятельно рекомендую эту революционную и обязательную к прочтению книгу…любому менеджеру по продажам, продавцу или любой организации, серьезно относящейся к разработке эффективного и ориентированного на клиента процесса продаж.» —Blog Business World

«…как лучше ориентироваться в кишащем пираньями болоте внутренней корпоративной политики вашего потенциального клиента.—About.com/Sales

«…том, наполненный мудростью продаж…книга вполне может заставить менеджеров по продажам перевести дух и переосмыслить свои приоритеты». —ForeWord Reviews

«… разрушает один из самых укоренившихся мифов о продажах: более быстрое предложение ведет к более быстрому закрытию.» —Top Sales World

Самая большая ошибка, которую вы сейчас совершаете в своей карьере продавца, заключается в том, что вы приравниваете более быструю подачу к более быстрому закрытию. Хотите верьте, хотите нет, но на самом деле вы добьетесь большего успеха, если замедлитесь.

Притормози, продай быстрее! показывает вам, как перестать спешить и работать с вашими клиентами, чтобы определить и количественно оценить их реальные потребности, поэтому к тому времени, когда вы начнете свою презентацию всерьез, вы уже на полпути к цели. Предлагая простой, но мощный процесс из восьми шагов и практичные, повторяемые методы, Slow Down, Sell Faster! содержит примеры из обширного опыта автора, а также исследования процессов покупки клиентами, а не традиционных процессов продаж.

Этот ориентированный на покупателя подход к продажам распространяется на предложения и презентации, лояльность и удержание и, конечно же, на развитие бизнеса.Каждый шаг в книге соответствует роли, которую вы должны взять на себя, чтобы удовлетворить потребности клиента на каждом этапе процесса покупки.

У каждой продажи есть две стороны. В сегодняшнем чрезвычайно сложном деловом климате понимание процесса покупки — это то, с чего должны начинаться профессиональные продажи.

С задней обложки

«Это замечательная книга, прорыв в современных продажах! Кевин покажет вам, как сделать больше продаж проще и с большей уверенностью, чем когда-либо прежде.» — Брайан Трейси, автор книги «Психология продаж

» «Компания Chally Group Worldwide опросила более 80 000 корпоративных клиентов и обнаружила, что они наиболее лояльны к продавцам, которые понимают их покупательские потребности и процессы покупки. Притормози, продай быстрее! покажет вам, как стать одним из таких продавцов — профессионалом в области продаж мирового класса». — Говард Стивенс, председатель и главный исполнительный директор The Chally Group, Worldwide

Более быстрые рекламные предложения не приведут к более быстрым продажам. Ключом к ускорению процесса продаж является фактическое замедление и синхронизация с процессом покупки вашего клиента.

Клиентов не волнует ваш процесс продажи. Они проходят свой собственный процесс покупки, набор предсказуемых шагов, который не соответствует тому, как продают большинство продавцов. С помощью высокоэффективных техник из книги «Замедляйся, продавай быстрее!» вы узнаете, как помочь своим клиентам быстрее пройти каждый этап их процесса покупки, и шансы сместятся в вашу пользу.

Гуру продаж Кевин Дэвис обучил тысячи продавцов настоящим «кто есть кто» компаний из списка Fortune 500.Его метод из восьми шагов раскрывает потенциал замедления каждого разговора о продаже, задавая больше вопросов, выявляя потребности и предлагая решения — в правильной последовательности, с правильными подходами. Это особенно эффективная формула для продаж с высокими ставками с участием нескольких лиц, принимающих решения, которая приносит большие вознаграждения. Вы узнаете, как:

• приводить свое поведение при продажах в соответствие с потребностями клиентов на каждом этапе процесса покупки • назначать больше встреч, особенно на уровне высшего руководства, используя подход, ориентированный на проблему • бороться со своими самыми опасными конкурент: самоуспокоенность клиентов • используйте наводящие вопросы для диагностики небольших проблем, которые могут указать на более серьезные потребности • освойте сложную политику сложных продаж • преодолевайте распространенные дилеммы продаж, такие как клиенты, которые замолкают в одиннадцатом часу • и многое другое.

Вы уже умеете продавать. Пришло время узнать, как люди покупают — притормозить, чтобы продавать быстрее!

«Поскольку мы являемся предпочтительным поставщиком для удовлетворения потребностей наших клиентов в бизнес-технологиях, нам крайне важно, чтобы процесс продаж был ориентирован на покупательский цикл клиента. Несколько лет назад мы выбрали модель продаж Кевина Дэвиса. Мы использовали гибкость программы, чтобы обучить большую часть нашего отдела продаж этой мощной методологии консультативных продаж. Мы получили выдающиеся результаты.” — Дэн Купер, исполнительный вице-президент по полевым операциям, Xerox, Global Imaging Systems

«Необходимость большей ориентации на покупателя очевидна для большинства руководителей отделов продаж; как это сделать нет. В Slow Down, продавать быстрее! Кевин Дэвис предлагает краткую дорожную карту того, как перестать верить этой концепции на словах и воплотить ее в жизнь для торговых представителей и их менеджеров». — Джим Дики, управляющий партнер, CSO Insights

«Продавцы, участвующие в сегодняшних дорогостоящих, сложных продажах, обнаружат, что книга Кевина Дэвиса содержит именно то, что им нужно знать, чтобы заключить сделку.В этой книге содержатся надежные практические советы, которые профессиональные продавцы могут сразу использовать и применять». — Стивен Дж. Бистриц, Эд. Д., президент и основатель SellXL.com; Соавтор книги «Продажи высшему руководству»

Кевин Дэвис является президентом TopLine Leadership, Inc., ведущей компании по обучению продажам и управлению продажами, обслуживающей клиентов из различных секторов. Он имеет более чем 30-летний опыт работы продавцом, менеджером по продажам, тренером по продажам и консультантом. Его книга 1996 года «Погружение в голову покупателя» помогла переосмыслить подход продавцов к продажам.Свяжитесь с Кевином по адресу www.toplineleadership.com

Об авторе

КЕВИН ДЭВИС является президентом TopLine Leadership, компании по обучению продажам и управлению продажами, которая обслуживает клиентов из различных секторов. Кевин имеет более чем 30-летний опыт работы продавцом, менеджером по продажам, тренером по продажам и консультантом и привносит в свои книги опыт реального мира.

Первой книгой Кевина была «Попасть в голову вашего клиента», которая была названа одной из 30 лучших бизнес-книг года по версии Soundview Executive Book Summaries.

Вторая книга Кевина называется «Замедляйтесь, продавайте быстрее!: Понимание процесса покупки вашего клиента и максимизируйте свои продажи», 8-шаговый консультативный метод для сопоставления того, как вы продаете, с каждым этапом процесса покупки.
  
Третья книга Кевина – «Руководство для менеджера по продажам, как достичь величия: десять основных стратегий ведения вашей команды на вершину», описывающая методы для всего: от лидерства, коучинга и управления приоритетами до найма, прогнозирования и управления отчетностью представителей.

Выписка. © Печатается с разрешения. Все права защищены.

Введение

Несколько лет назад я продавал решение для офисного оборудования генеральному директору

компании из 100 человек. Я продавал ему так, как меня

учили: я устанавливал комфортный разговор,

укрепляя доверие, задавал вопросы, чтобы диагностировать его потребности, а затем представлял

свое решение как ответ на его потребности. Все, казалось,

шло по плану.Внезапно он наклонился вперед и

спросил: «Ты не собираешься закрыть меня сейчас?»

Почему клиенты знают о методах продаж

больше, чем большинство продавцов о покупательском поведении? Это не

правильно. Понимание покупки — это то, с чего должны начинаться продажи.

Нам нужно дать новое определение «продаже», чтобы оно означало помощь людям в покупке.

Что на самом деле может означать «помогать людям покупать»? Группа HR Chally

, основанная в 1973 году благодаря гранту Министерства юстиции США

для создания подтвержденных оценок, которые точно предсказывают

эффективность на рабочем месте, включая эффективность продаж, может многое сказать

.Для своего последнего отчета Chally опросила более 2500 клиентов

, которые высказали свое мнение о более чем 4000 продавцов.

Результаты опубликованы в отчете Chally World Class Sales Excellence Research Report.

Среди их выводов было то, что «клиенты обычно присуждают приз

продавцу, который был там на каждом этапе

их процесса покупки, удовлетворяя потребность клиента за потребностью клиента,

предоставляя нужную информацию в нужное время.Таким образом, чтобы выиграть продажу,

процесс продажи продавца должен идеально совпадать с процессом покупки

покупателя. Они должны быть зеркальными отражениями».1

Мы также можем извлечь урок из классической книги доктора Стивена Кови «7 навыков высокоэффективных людей». (Бьюсь об заклад, у многих из вас прямо сейчас на книжной полке стоит копия

.) Доктор Кови говорит: «У нас есть такая

склонность торопиться, чтобы все исправить добрым советом. Но мы часто не

уделяем время диагностике, чтобы сначала действительно, глубоко понять проблему

.

”2

Это спешка и “исправление ситуации с помощью хороших советов” часто встречается в нашей профессии, потому что мы привыкли смотреть

на вещи глазами продавца, и наше поведение при продаже

основано на этом восприятии. . Но ваши покупатели имеют другую рамку

ссылки. У них есть своя точка зрения.

Итак, позвольте мне спросить вас, когда вы продаете, думаете ли вы о процессе покупки

клиента так же, как о процессе продажи?

Вы со своими клиентами «проходите через каждый шаг их процесса покупки»?

Если нет, то это не твоя вина.Несмотря на доказательства перед нами, что нужна новая парадигма продаж

, немногие книги по продажам или учебным курсам

преподают продавцов, как глубоко понять решение о покупке

от перспективы их клиентов, как адаптировать свои продажи

поведение для клиентов «Покупательское поведение. Если вы не думаете о процессе покупки

при каждом звонке, вы можете потерять синхронизацию со своим

клиентом, что может привести к потере продаж.

Вот почему я написал эту книгу, чтобы показать, почему и

как синхронизировать процесс покупки вашего клиента.Когда вы

делаете это, вы понимаете, что вам нужно замедлить каждый разговор

с клиентом, чтобы вы могли задать больше вопросов, и

помочь клиенту сделать покупку лучше. Когда вы замедляете

свои продажи, вы можете помочь покупателям быстрее проходить

каждый этап процесса покупки. Отсюда и парадоксальное название этой

книги: Slow Down, Sell Faster!

Почему с возрастом наше ощущение времени ускоряется и как его замедлить

Выражение «время летит», происходящее от латинской фразы «tempus fugit», — это то, что мы все произносим или думаем, даже когда нам не весело (как следует из расширенного выражения).

Время может лететь так быстро, что при размышлении может показаться, что наша жизнь проходит мимо нас. Листаем ли мы страницы Facebook, рассматривая фотографии старых друзей, отвозим детей в школу и чувствуем себя тронутыми тем, насколько они выросли, или празднуем собственный день рождения, мы можем остановиться и сказать: «Куда ушло время? ?»

Это сильное, отрезвляющее откровение.

Но в детстве такого не было, не так ли? Я помню, как каждый год, разбитый на школьные семестры, каникулы и летние каникулы, казалось, проходил медленно, в каком-то усердном замедленном темпе, так что каждый опыт, каким бы обыденным он ни был, мог быть полностью проработан.

Нейробиологи отмечают, что такое восприятие времени, движущегося в неторопливом темпе в детстве, а затем ускоряющегося, когда мы становимся взрослыми, является обычным явлением.

Восприятие времени относительно, но возраст и память играют важную роль

«Большинство [взрослых] чувствуют, что время течет медленно в их ранние дни, но затем ускоряется в более позднем возрасте», — говорит Сантош Кесари, доктор медицины, доктор философии, невролог, нейроонколог, нейробиолог и заведующий отделением трансляционной неврологии и нейротерапии в Онкологическом институте Джона Уэйна в Центре здоровья Провиденс Сент-Джонс.

Это восприятие может быть связано с несколькими факторами, отмечает Кесари. Во-первых, когда мы дети, год жизни составляет гораздо больше времени существования в процентном отношении.

«Для 10-летнего ребенка один год — это 10 процентов жизни, — говорит Кесари. «Для 60-летнего человека один год составляет менее двух процентов жизни».

Кроме того, в детстве нас постоянно знакомят с новыми вещами и идеями, которые оставляют неизгладимый след в нашей памяти.

«Мы измеряем время по памятным событиям, и с возрастом происходит все меньше новых вещей, чтобы помнить, и кажется, что детство длилось дольше», — говорит Кесари.

Похожие

Дети могут воспринимать время медленнее, чем взрослые

Важно отметить, что тип восприятия времени, который мы обсуждали до сих пор, является ретроспективным восприятием. Другими словами, мы говорим о времени в памяти, а не о времени, которое мы переживаем, ну, в реальном времени.

Но есть свидетельства того, что наше восприятие времени в том виде, в котором мы его ощущаем, также медленнее, когда мы очень маленькие дети.

«Рабочая память, внимание и исполнительные функции у детей развиваются на уровне нейронных цепей, — говорит Патрисия Костелло, доктор философии, нейробиолог и программный директор Университета Уолдена.«Их нейронная передача фактически физически медленнее по сравнению со взрослыми. Это, в свою очередь, влияет на то, как они воспринимают течение времени. К тому времени, когда мы становимся взрослыми, наши временные цепи уже подключены, и мы на собственном опыте научились правильно кодировать течение времени».

Одним из методов тестирования, который исследователи использовали для определения этого несоответствия в восприятии времени между детьми и взрослыми, является задача временного деления пополам. В этом методе исследователи могут предложить участникам прослушать серию тонов и сравнить их по продолжительности.

«Я провел эти лабораторные исследования [с делением пополам]», — говорит Костелло. «Сначала вы слышите короткий тон длительностью около доли секунды. Затем вы услышите сравнительные тоны. Вы должны отвечать после короткого и длинного тона и говорить, будет ли следующий тон больше похож на короткий или больше на длинный, а затем [исследователи] измеряют, насколько точным было ваше восприятие».

Было обнаружено, что самые маленькие участники (обычно в возрасте 5 лет, когда они достаточно взрослые, чтобы понять задачу) имеют наименьшую точность восприятия времени в этих задачах и, как правило, слышат эти короткие звуки дольше, чем они на самом деле являются.

«Теоретически мы становимся лучше со временем, — говорит Костелло. «Дети в возрасте от 8 до 10 лет достаточно точны в этом. Это связано со скоростью обработки и тем, насколько хорошо они обращают внимание, а также с тем, что в детстве мозг все еще развивается. В их нейронах нет всего миелина — изолятора нейрона».

Это отставание в восприятии времени в реальном времени не выходит за рамки раннего детства, оно не играет роли в ретроспективном восприятии времени и, в конечном счете, не объясняет тот субъективный опыт, который у нас есть во взрослом возрасте, когда мы чувствуем, что время прошло. медленнее, когда мы были молоды.Это специфическое ощущение, скорее всего, связано с тем, что дети провели меньше времени на планете, так что год кажется более весомым, а также с тем фактом, что у нас не формируется столько новых воспоминаний, когда мы становимся взрослыми.

Жизнь проходит мимо? Рассмотрим «праздничный парадокс»

Но есть способ изменить это — до некоторой степени. Конечно, мы не можем замедлить само время (для этого потребовалось бы бросить вызов законам физики), но мы можем сделать что-то, чтобы замедлить себя и создать более устойчивые впечатления о прошлом.

Костелло обращает внимание на Парадокс отпуска, также называемый Парадоксом отпуска, теорию восприятия времени, придуманную писательницей-психологом Клаудией Хаммонд в ее книге «Искривление времени: раскрытие тайн восприятия времени».

Эта теория раскрывает субъективный опыт того, как летит время, когда вы получаете приятный, новый опыт, например, отпуск, но позже, оглядываясь назад, вам кажется, что это длилось дольше, чем на самом деле.

Мы могли бы потратить много времени (как бы вы это ни воспринимали), обсуждая эту теорию, но вот важный ключевой вывод: может показаться, что новый опыт пролетает незаметно, но у вас останется более глубокое впечатление о том времени и, вероятно, иметь связку уникальных воспоминаний, связанных с ним, которые также придадут натяжку и содержание тому ушедшему времени.

Создавайте новые, нестандартные впечатления, которые задействуют ваш мозг

Для того, чтобы продлевать свое ощущение прошлого, не обязательно должен быть отпуск или поездка в другую страну. Это может быть так же просто, как постоянно пробовать что-то новое и/или постоянно учиться.

«Как нам избавиться от ощущения, что все происходит слишком быстро, что мы упускаем собственную жизнь? Это возвращается к изучению новых вещей», — говорит Костелло. «Ты осваиваешь новый навык? Вы готовите что-то другое? Внедрение новизны в свою жизнь, когда это возможно, поможет выделить воспоминания и немного растянуть время.”

Помедленнее, вы едите слишком быстро

Вы когда-нибудь замечали, сколько времени требуется большинству худых людей, чтобы поесть? Моя сестра всегда заканчивала трапезу последней, и это сводило с ума остальных членов семьи. Мы были уверены, что это ее уловка, чтобы не убирать со стола и не мыть посуду! Только годы спустя я понял, что секрет ее подтянутой фигуры — медленное питание.

Большинство американцев едят слишком быстро, и в результате они потребляют слишком много калорий, прежде чем понимают, что съели достаточно.Примерно через 20 минут после того, как вы начнете есть, ваш мозг подаст сигнал о сытости. Неторопливое питание дает достаточно времени для запуска сигнала от вашего мозга о том, что вы сыты. А ощущение сытости означает, что вы едите меньше.

Недавнее исследование, представленное на собрании Североамериканской ассоциации изучения ожирения, показало, что мужчины и женщины с избыточным весом потребляют меньше калорий, когда они замедляют свой обычный темп еды. А недавнее японское исследование, в котором приняли участие 1700 молодых женщин, пришло к выводу, что более медленное питание приводит к более быстрому чувству насыщения и, таким образом, к потреблению меньшего количества калорий во время еды.

Людям, перенесшим шунтирование желудка, особенно важно прислушиваться к совету есть медленно. Исследование пациентов с обходным желудочным анастомозом показало, что те, кто ел слишком быстро и не распознавал признаки сытости, менее успешно худели, чем другие пациенты.

Принцип удовольствия

Медленное и осознанное питание не только помогает меньше есть, но и увеличивает удовольствие от еды. Чтобы овладеть искусством медленного приема пищи, включите музыку, зажгите несколько свечей, выключите телевизор и другие отвлекающие факторы и сосредоточьтесь на еде.

Лучше всего начать с десерта. Давайте будем честными, кто все еще голоден, когда приносят десерт? Но наша врожденная тяга к сладкому, тем не менее, делает десерты очень соблазнительными.

Вы можете не только съесть свой торт, но и съесть его, если откусите всего несколько кусочков. Откусите, съешьте медленно, смакуйте и ничего не делайте, кроме как наслаждаться вкусом, текстурой и ощущениями от восхитительного десерта. Вы обнаружите, что один или два кусочка дают вам сладкое наслаждение без большого количества лишних калорий.

Не так просто, как кажется

Это правда, что есть медленно и небольшими порциями может быть очень трудно, особенно когда вы заняты и голодны. Но вам будет легче замедлить темп, если вы едите регулярно и никогда не допускаете, чтобы между приемами пищи проходило более четырех часов.

В то время, когда вы очень заняты, планируйте в свой день «перерывы на питание». Потратьте 15 минут, чтобы расслабиться, перезарядиться и набраться сил. Эти мини-перерывы также помогут вам снять стресс.

Все еще не можете замедлить темп? Попробуйте еще несколько приемов, которые помогут вам распознать полный живот: оттолкнитесь от стола, оставьте вторую порцию на плите и выпейте большой стакан воды.

Еще один вариант можно найти в кабинете стоматолога. Спросите о новом стоматологическом приборе, который поможет вам есть медленнее. Вы помещаете устройство, похожее на зубной фиксатор, в нёбо перед едой. Это уменьшает размер вашей ротовой полости и заставляет вас делать меньшие глотки.

Независимо от того, как вы это сделаете, замедлить потребление пищи — отличное решение. Так что возьмите пример с европейцев, которые любят задерживаться за едой.В конце концов, это не может повредить. И, если повезет, вы научитесь есть меньше, получая больше удовольствия от вкуса питательной и вкусной еды.

Как замедлить и ускорить время

Теперь, когда наш архив насчитывает более 3500 статей, мы решили переиздавать классическую статью каждое воскресенье, чтобы помочь нашим новым читателям открыть для себя одни из лучших, вечнозеленых жемчужин прошлого. Эта статья была первоначально опубликована в августе 2014 года.

Сейчас, когда мы приближаемся к закату летнего сезона, оглянемся на последние несколько месяцев.Тебе кажется, что твоё лето длилось вечно, что оно медленно плыло в жарком тумане? Или эти последние несколько месяцев пролетели как одно мгновение?

Ваш ответ на этот вопрос, скорее всего, будет зависеть от вашего возраста. Если вы молодой олень, вы, вероятно, почувствуете, что вписываетесь на шесть месяцев в последние три. Если вы дольше в зубах, скорее всего, ваше лето прошло в быстром размытии — так же, как и остальная часть вашего года.

Почему кажется, что время замедляется, когда вы молоды, и ускоряется, когда вы становитесь старше? Возможно, вы слышали, что это явление можно объяснить тем фактом, что, когда вы моложе, каждый год составляет больший процент от общей продолжительности вашей жизни и, таким образом, кажется более значительным; один год составляет 1/14 вашей жизни, когда вам четырнадцать, и только 1/40, когда вам 40.

Это забавная теория, но есть реальная неврологическая причина того, как наше восприятие времени меняется с возрастом. И как только вы это поймете, вы сможете стать чем-то вроде волшебника времени — ускоряя или замедляя время, и даже делая свою жизнь длиннее, чем она есть на самом деле.

Жизнь за счет времени мозга

Время — фиксированное измерение. «Часовое время» может быть разбито на минуты, секунды и наносекунды и может быть объективно измерено. Даже без внешнего хронометра наши внутренние часы часто отлично отслеживают время; если бы я попросил вас угадать время прямо сейчас, вы, вероятно, были бы довольно близки.

Однако то, как мы воспринимаем время, не всегда так точно. В зависимости от наших обстоятельств время может казаться сжимающимся или расширяющимся, ускоряющимся или замедляющимся. Доктор Дэвид Иглман, нейробиолог и главный исследователь восприятия времени, называет это явление «мозговым временем», и, в отличие от часов, его измерения очень субъективны.

В отличие от других наших чувств, таких как осязание и вкус, которые расположены в определенных частях нашего мозга, наше чувство времени вплетено в нашу нервную ткань.Как выразился Иглман, время «метасенсорно» и «едет поверх всех остальных». Поскольку наше восприятие времени неразрывно связано с нашими эмоциями и воспоминаниями, информация, которую мы получаем о том, как мы тратим часы, не является необработанными данными. Вместо этого, объясняет Иглман, наш разум фильтрует информацию, прежде чем представить ее нам:

мозг проходит через массу проблем, чтобы отредактировать и представить вам эту историю о том, что там происходит и как быстро или медленно это происходит. То, что ваш мозг говорит вам [что] вы видите, не всегда совпадает с тем, что снаружи.Он пытается собрать воедино самую лучшую и полезную историю о том, что происходит в мире.

Время, как утверждает Иглман, в конечном счете является «конструкцией мозга».

Существует ли «Матричное» время?

Чтобы понять, когда, как и почему ваш мозг изменяет ваше восприятие времени, полезно начать с того, что происходит с вашим «мозговым временем», когда вы сталкиваетесь с опасной для жизни ситуацией. Если вы когда-нибудь чувствовали себя на грани смерти — попадали в автокатастрофу, участвовали в перестрелке, падали с крыши — вы, вероятно, чувствовали, что время расширилось в эти напряженные моменты, и что все происходило в замедленном темпе, а-ля «Матрица». .Впоследствии вы, вероятно, вспомнили этот опыт в ярких деталях.

Доктор Иглман хотел выяснить, действительно ли мозг людей замедляет восприятие мира в таких опасных для жизни ситуациях или происходит что-то еще. Поэтому он взял группу участников на один из самых страшных аттракционов в мире: SCAD. Всадников сбрасывают на спину в свободное падение с высоты 100 футов. Те, кто пробует это, обычно находят этот опыт совершенно ужасающим. Иглман заставил своих участников носить наручные часы и попросил их смотреть на них во время свободного падения.Часы будут мигать цифровым отсчетом числа на доли секунды быстрее, чем человеческий глаз сможет его зарегистрировать в нормальных условиях. Если страх замедляет наше восприятие реальности, рассуждал Иглман, участники смогут видеть число, которое они уменьшают. Однако ни один из них не смог этого сделать.

После опыта на SCAD Иглман попросил участников представить свое падение и сколько времени оно заняло. Хотя они могли точно угадать время падения других, когда дело дошло до оценки их собственного падения, они неизменно чувствовали, что это заняло на 30% больше времени, чем на самом деле.

Исходя из этих результатов, Иглман пришел к выводу, что время на самом деле не замедляется, когда мы опасаемся за свою жизнь. Вместо этого пугающие ситуации заставляют наше миндалевидное тело — часть мозга, связанную с памятью и эмоциями, — перегружаться, побуждая мозг записывать гораздо больше деталей, чем обычно. Поскольку мозг хранит такие богатые, плотные воспоминания об этих моментах, когда вы позже оглядываетесь на пережитое, вы видите гораздо больше «кадров», чем обычно, из-за чего переживание кажется таким, как будто оно длилось дольше, чем на самом деле. .

Новизна и наше чувство времени

Время будет увеличиваться не только в опасных для жизни ситуациях, но и всякий раз, когда мы сталкиваемся с чем-то новым или делаем что-то новое.

В другом эксперименте Иглман предложил участникам сидеть перед экраном компьютера, на котором постоянно отображалось одно и то же изображение обуви. Время от времени монотонность нарушалась изображением цветка. Участники считали, что цветок дольше оставался на экране, хотя на самом деле он прокручивался так же быстро, как и туфли.

Возможно, цветок, казалось, задерживался, потому что его новизна побуждала участников уделять ему больше внимания (больше внимания = больше отложенной памяти = более продолжительное восприятие). Но в равной степени возможно, что цветок, казалось, оставался дольше, потому что изображения обуви стали сжатыми . Благодаря когнитивному феномену, называемому «подавление повторения», когда мозг многократно подвергается воздействию одних и тех же стимулов, ему не нужно тратить столько времени и энергии на их распознавание.Когда мозг впервые сталкивается с чем-либо, он использует большое количество когнитивных ресурсов, чтобы понять это. Новизна стимула побуждает разум улавливать множество деталей, из-за чего встреча кажется более продолжительной. При каждом воздействии одних и тех же стимулов энергия, необходимая для его идентификации, уменьшается, равно как и продолжительность вашей встречи с ним; мозг вырабатывает небольшие нейронные ярлыки, позволяющие ему гораздо эффективнее распознавать стимул. Таким образом, участникам исследования казалось, что изображения обуви остаются на экране меньше, чем на самом деле, из-за чего вспышка случайного цветка на контрасте кажется более продолжительной.

«Подавление повторения» также действует, когда мы сталкиваемся с предсказуемыми паттернами. Мозг знает, что произойдет, и ему не нужно очень много работать, чтобы подготовиться к тому, что за поворотом. Например, когда вы видите «1, 2, 3, 4…», расход энергии вашего мозга увеличивается на № 1, а затем резко падает, как только он распознает знакомую схему.

Но разве время не летит, когда тебе весело?

Что может озадачить в исследовании Иглмана, так это то, что оно, кажется, противоречит популярным принципам, таким как «Время летит, когда вы развлекаетесь» и «Котел, за которым наблюдают, никогда не кипит.«Разве захватывающий и новый опыт не ускоряет время, а не замедляет его?

Я задал этот вопрос доктору Иглману, который объяснил мне, что существует два типа восприятия времени: проспективное и ретроспективное. Предполагаемое время возникает, когда вы находитесь в данный момент, и ваш мозг предвидит, что произойдет дальше. Когда вы заняты и много всего происходит, «ваш разум больше не следит за временем в этот момент — вы не смотрите на часы или часы — поэтому кажется, что время идет быстро.«Если вы когда-нибудь работали официантом в загруженный вечер, вы знаете, что ваша смена может пролететь незаметно — ваш ум полностью сосредоточен на обслуживании клиентов и вашей следующей задаче, а не на часах.

Обратная сторона предполагаемого времени возникает в ситуациях, когда не хватает стимулов, чтобы включить ваш мозг. Если вы находитесь на скучной встрече или в долгом перелете, «ваш разум глубоко настроен на время, потому что вы всегда смотрите на часы каждые 10 минут или около того». Вам больше нечего делать, кроме как смотреть, как тикают минуты, из-за чего кажется, что время замедляется.

Как только ваш разум размышляет о том, что вы делали (что происходит довольно быстро), вы переходите в прошлое. Если вы занимались чем-то скучным и лишенным стимулов, ваш мозг не записал много «кадров» из опыта, и это будет казаться коротким эпизодом — дуновением церебрального небытия — в вашей памяти. Если вы оглянетесь на ту скучную встречу или долгий перелет, это едва запомнится вашему мозгу.

Но когда вы размышляете об опасном или новом опыте, в вашем уме есть множество подробных кадров, которые вы можете просмотреть.Ваш мозг интерпретирует этот факт следующим образом: «Должно быть, это заняло много времени, потому что обычно я не запоминаю столько подробностей о событиях».

Таким образом, время летит, когда вы развлекаетесь, но затем растягивается в вашей памяти.

Как стать волшебником времени и замедлить или ускорить свое восприятие времени

Пока вы читали, вы, вероятно, уже думали о том, как это исследование применимо к вашей собственной жизни, и, наконец, вы знаете ответ на вопрос, который мы поставили в начале: почему время, кажется, замедляется, когда вы молоды, и ускоряется, когда вы становитесь старше?

Когда ты молод, все в новинку — ты постоянно выясняешь, как устроен мир, и изучаешь законы, управляющие природой и обществом.И вы регулярно участвуете в «первых»: первый день в школе, первый раз за рулем, первая настоящая работа и так далее. Со всей этой новизной ваш мозг регулярно откладывает богатые, плотные воспоминания, которые растягивают ваше восприятие времени.

Напротив, когда вы взрослый, вы в значительной степени были там и делали это. Вы открыли для себя модели жизни, и ваши повседневные дела, вероятно, стали гораздо более рутинными и предсказуемыми. У вашего мозга нет причин тратить энергию на то, чтобы запечатлеть ваши повторяющиеся и предсказуемые утренние поездки на работу, торжественное поедание бутерброда с ветчиной за рабочим столом и ночной просмотр «Игры престолов» .«Здесь не на что смотреть», — говорит ваш мозг, и его камера выключается. Таким образом, когда вы оглядываетесь на каждую неделю, месяц и год, остается очень мало материала для чтения, и ваша жизнь кажется мимолетным размытием.

Те, кто живет обыденной, монотонной жизнью, на самом деле получают двойной удар: в разгар их скучной повседневной жизни (предполагаемое время) кажется, что время бесконечно тянется. Но когда они размышляют о своей жизни (ретроспективное время), кажется, что оно пролетело незаметно!

Но такая судьба не неизбежна.Самое замечательное в этом исследовании то, что оно показывает нам, как легко можно манипулировать временем — насколько оно «резиновое», как выразился Иглман. В ваших силах замедлить (или ускорить) ваше восприятие времени. Вы не можете буквально продлить свою жизнь, но вы можете сделать так, чтобы она казалась на длиннее на . Все, что вам нужно делать, это регулярно вводить в него немного новизны. Вспомните, когда вы в последний раз отправились в отличный, насыщенный событиями отпуск. Десятицентовик к пончикам, в конце поездки вы сказали что-то вроде: «Мы были здесь всего неделю, но я чувствую, что мы ушли навсегда .Все эти новые приключения замедлили ваше восприятие времени. Даже когда мы становимся старше, мы все еще можем искать новые горизонты и новые «первые».

Вам не обязательно делать большие дела, например, путешествовать, чтобы растянуть время. Иглман говорит, что даже очень небольшие изменения, которые «встряхнут ваши нейронные цепи», сделают свое дело. Он рекомендует попробовать такие вещи, как:

  • Переключение запястья, на котором вы носите часы
  • Изменение расстановки мебели дома
  • Вождение другого способа работы

Как только вы начнете искать их, вы можете найти множество способов смешать вещи и заново уловить ваше юношеское любопытство и склонность к исследованиям.

Когда вы подходите к концу своих дней и оглядываетесь на ход своей жизни, вы можете либо почувствовать, что вам вчера было всего 18 лет, а последующие десятилетия пролетели в мгновение ока; или вы можете прокручивать ленту, казалось бы, бесконечным потоком богатых кадров ваших многочисленных приключений, вашей интересной повседневной жизни и богатства знаний, которые вы накопили. В последнем случае вместо того, чтобы видеть, как ваша жизнь проносится перед вашими глазами, вы будете наслаждаться удовлетворением, наблюдая, как она вяло разворачивается, и смаковать ощущение того, что вы вместили несколько жизней в одну.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.