Rds af что это: Что такое rds в автомобильном радио?

Содержание

Что такое rds в автомобильном радио?

Сложно представить себе современную машину, которая не имела быв своем салоне магнитолу или радиоприемник. Но даже если завод-производитель не установил подобный девайс в свое творение, то вы сможете приобрести его дополнительно. Сегодня водители выбирают автомагнитолы с самой сложной, современной начинкой, среди которых нужно выделить устройства со встроенной системой RadioDataSystem, сокращенно RDS. Что же такое система RDS в магнитоле и чем она примечательна? Давайте разбираться вместе.

Radio Data System

Radio Data System (сокращенно RDS)– название многоцелевого стандарта, который используется с целью передачи информационных данныхпри помощи каналов ЧМ-радиовещания в диапазоне УКВ. Такая система приобрела широкую популярность, и сегодня активно применяется не только в автомагнитолах, но и в мобильных устройствах, а также в программах,с помощью которых появилась возможность прослушивания различных радиостанций.

RDS позволяет получать и отображать на экране устройства дополнительную информацию: название радиостанции, музыкальной композиции, имя исполнителя и даже данные об обстановке на дорогах (перекрытия, заторы, ремонтные работы и т.д.).

В европейских и американских странах стандарт RDS используется намного шире, чем в России или Украине, где чаще всегоего применяют для передачи названия радиостанции, музыкальной композиции или отображения рекламных сообщений.

Высокий уровень популярности RDS-станций в странах Западной Европы объяснить несложно, ведь многие местные радиостанции, в качестве дополнения к стандартной звуковой программе, транслируютцифровую информацию, зашифрованную в кодах. Если устройство не поддерживает формат RDS, то принять подобную информацию будет сложно, и вы не увидите на экране никакого текста.

Это интересно! В начале 90-х годов, когда практически никто не знал, что такое rds на магнитоле, был принят европейский RDS-стандарт "CenelecEn 50067-90", а в наше время уже большинство европейских FM-станций используют RDS-передатчики.

Какие функции есть у rds, их описание

Для передачи информационных данных стандартно используется латиница, а также цифры и специальные символы. Кириллицуи другие алфавиты применить пока невозможно. Сегодня, RDS-стандарт предусматривает использование самых различных функций, но на практике большинство радиоприёмниковспособны поддерживатьтолько базисные (стандартные) функции.

Базисные

Говоря о базисных функциях RDS, следует выделить следующие:

Дополнительные

Если вам приходилось слышать словосочетание «PTY на магнитоле», но вы не знаете,что это, тогда этот раздел статьи поможет разобраться.

Как включить rds на магнитоле?

Некоторые автолюбители даже не подозревают, что их автомагнитола обладает функциями RDS. Но чаще всего такие устройства совмещают в себе большое количество различных параметров, отвечающих за работу радиоприемника.

Поэтому все, что нужно, – это просто включить RDS, в чем поможет специальная клавиша, расположенная на устройстве, или аналогичная функция, которую можно найти в меню. Более того, многие устройства обладают возможностью регулировки количества отображаемых данных.

Обратите внимание! Нередко встречаются ситуации, когда наличие обозначения «RDS» на устройстве свидетельствует лишь о том, что конкретная автомагнитола сделана для европейского потребителя, а в Россию поставляется официальным дистрибьютором, что совсем не означает возможность использования всех ее сервисных функций. Проще говоря, сами такие функции поддерживаются устройством, но вот только их «наполнение» отечественными станциями далеко от идеала.

Radio Data System, немного истории

Поддержка RDS – это очень выгодное дополнение стандартных функций обычной магнитолы, что помогает получать дополнительную информацию в режиме прослушивания радио. История данного стандарта началась в 1970-е годы, когда сначала в Германии, а за ней и в некоторых других странах Европы, начали воплощать в жизнь идеюпомощи водителям в сложных ситуациях на дороге.

Идеальным решением такой проблемы стала регулярная передача соответствующих сообщений FM-радиостанциями, которые слушают практически все водители. Но вот хорошо было быпредупредить слушателя о том, что именно эта радиостанция передает сейчас важную информацию, а еще лучше осуществить эту задачу при помощи специального управляющего сигнала, позволяющего получить важное сообщение даже в режиме прослушивания компакт-диска или магнитофонной записи.

Первые системы с такими функциями увидели мир в начале 1980-х годов, а начиная с 1986 года,в некоторых европейских странах начались экспериментальные испытания новой системы. В 90-х годах ХХ века Европейский вещательный союз стал передавать данные RDS станциям радиовещания, которые работали в диапазоне FM (65—108 МГц). С этого момента стало понятно: поддержка RDS в FM приёмнике, что уже устанавливался во многих серийных транспортных средствах – это очень полезная и выгодная функция.

Впервые данный стандарт был опубликован CENELEC в 1990 году как EN 50067, после чего два раза пересматривался – в 1992 и 1998 годах.

В 1999 году члены Европейского радиовещательного союза (EBU) приняли RDS-стандарт как единый многоцветный. Данная система позволила пользователям открыть новые горизонты в использовании обычного радиоприемника. Так, появилась возможность быстрого получения информации о пробках и заторах на крупных дорогах общественного значения, альтернативных путях их объезда, погодных условиях и т.д.

Кроме того, стала возможной передача информационных данных о принимаемой станции (например, ее название и характер вещания), а также теперь можно синхронизировать часы устройства с эталонным временем на станции радиовещания.

Радиоприемник должен автоматически реагировать на управляющие сигналы, которые сопровождают каждое такое сообщение, что поможет водителю оставаться сосредоточенным на дороге. Поскольку в будущем предусмотрено дальнейшее развитие системы, то выделяют еще несколько вариантов примененияэтогоканала передачи данных. Последние можно разделить на основные, дополнительные и вспомогательные.

Одним из наиболее характерных отличий RDS-стандарта является возможность его использования для передачи данных не только в сетях радиовещания, но и телевидения.

Принцип сочетания канала передачи данных в этой системе такой же, как и используемый для передачи телетекста, вот только место временного разделения (телетекст транслируется в начале каждого кадра совместно с синхронизирующими строчными импульсами) в радиовещании заняло частотное (передача данных осуществляется при помощи узкой полосы, размещенной вокруг поднесущей 57 кГц). Данная полоса находится выше посылаемого стереофонического сигнала, а значит, система RDSне будет создавать помех обычному радиовещанию.

Правда, все вышесказанное относится лишь к системе стереофонического радиовещания, имеющего пилот-тон, а посему обычный перенос системы в диапазон УКВ (OIRT) никак невозможен.

Стандарты IEC не действуют в Америке, а вся система RDS несколько изменена и называется RВDS. Она адаптирована для удовлетворения конкретных запросов североамериканских FM-радиостанций. Официальное название стандарта RВDS - NRSC-4-А, и он находится в ведении Национального комитета радиосистем США.

Знаете ли Вы? Российским первопроходцем в вопросе применения RDS-технологийявляется "Радио РОКС", которое еще в феврале 1991 года оборудовало свои передатчики RDS-кодерами.

Ну что ж, узнав о всех особенностях системы RDS, вы можете не сомневаться в том, что это действительно полезная опция, и если ваша автомагнитола ее поддерживает, следует провести активацию как можно быстрее.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

что это такое в магнитоле, функция, как включить, инструкция, отключить

RDS — это в магнитоле функция, предназначенная для информирования водителя о дорожной обстановке. Причем это сделано так, чтобы не отвлекать его внимание. Для получения сигнала Radio Data System нужно подключить эту функцию, а качество передачи должно обеспечить уверенный прием информации в ультракоротком диапазоне. Система передает информацию о ситуации на дорогах параллельно с трансляцией других передач.

Что такое RDS на магнитоле

Базовая система RDS передает информацию, используя специальный цифровой код. Он расшифровывается предусмотренным для этого РДС-блоком, встроенным в магнитолу. Полученный сигнал должен быстро переключать устройство на необходимый диапазон, вне зависимости от режима работы радио. Для передачи применяется поднесущая частота 57 кГц. Сигнал РДС последовательно проходит блоки демодуляции и декодирования и отображается на дисплее в виде текстовой информации.

История возникновения и развития технологии

Идея разработки стандарта возникла в Германии в 70-е гг. прошлого столетия. Позже к ним подключились другие европейские страны, которые откликнулись на идею помощи водителям в сложных дорожных ситуациях. В средине 80-х гг. в некоторых странах началось тестирование этой системы. Через 8 лет вещатели стали постоянно передавать данные о состоянии дорожной обстановки. Информация транслировалась в FM-диапазоне (65-108 МГц).

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

В 1999 г. Европейский союз вещателей принял единый стандарт RDS. Появилась возможность автоматически получать информацию о пробках, рекомендуемых маршрутах объезда, погоды на дорогах и много других оповещений. Для этого нужен был только приемник, который периодически сканировал диапазон и в случае получения кодированного сигнала переключался на необходимую волну.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту »

Функции

Кроме трансляции стандартных сообщений о ситуации на дорогах, система передает и другие данные. В России большинство автомагнитол используют только 5 базовых функций RDS:

  • Распознание передач (PI). На дисплее магнитолы отражается наименование радиостанции и частота вещания.
  • Распознание содержания программы (PTY). Изменяя настройки приемника, можно выбрать музыку, новости и т. д. По заданным параметрам приемник выберет передачу и переключится на нее. Существует около 30 видов программ.
  • Изменение громкости звучания (MS). Автоматически регулирует параметры при перемене типа передачи.
  • Перечень заменяемых частот (AF). Автоматический выбор частоты при ухудшении качества приема программы. Переключает на диапазон с аналогичной передачей.
  • Распознание программ, которые передают сообщения о дорожной обстановке (ТА/ТР).

Более 10 функций являются дополнительными. Интерес представляют RT и RP. Первая функция позволяет принимать текстовые сообщения (радиотекст) объемом не более 64 символов, которые выводятся на дисплей магнитолы. Вторая — шифрованный канал для получения пейджинговой информации. Она может быть подключена оператором на индивидуальное устройство.

Из всех представленных опций на территории России используется малая толика. Это связано с техническими проблемами. В лучшем случае водители могут принять бегущую строку с информацией о проигрываемом треке. Да и то, эта услуга доступна в больших городах.

Как включить RDS

Не каждая автомагнитола оборудована функцией РДС. Т.к. этот стандарт — европейский, то скорее всего китайское устройство ею не обладает. Если же магнитола изготовлена для европейского потребителя, она имеет эту опцию. Это говорит о том, что головное устройство может принимать соответствующие сигналы и информировать об обстановке на дорогах. Кроме того, можно провести настройку имеющихся опций и не заниматься поиском нужных станций во время движения авто.

Включить режим РДС можно нажатием соответствующей кнопки, расположенной на фронтальной панели. Если же ее нет, то нужно перейти в главное меню и выбрать нужную опцию.

Зная, что такое RDS в магнитоле, водитель может подключить много полезных функций по управлению приемником, которыми до этого не пользовался.

что это такое, функция, РДС, FM, УКВ, радио, настройки

Головное акустическое оборудование в автомобилях используется не только для воспроизведения музыкальных композиций. Разработчики предусматривают дополнительные функции, позволяющие вести телефонный разговор без поднятия трубки или коммутировать камеры кругового или заднего обзора. Еще одной служебной функцией является RDS, но что это в магнитоле и как параметр помогает водителю ориентироваться в дорожной ситуации? Ответы на эти вопросы автовладелец найдет ниже.

Что это такое

При покупке или ознакомлении с техническим описанием или инструкцией по эксплуатации, прилагаемым к головным аудиоустройствам, владельцы задают вопрос: что такое RDS в магнитоле и как управлять этой функцией? Система RDS передает сообщение о дорожной ситуации параллельно с трансляцией радиопередач в диапазоне ультракоротких волн. При отправке информации используется специальный цифровой код, который расшифровывается встроенным в головное устройство процессором со специализированным программным обеспечением.

Услуга появилась в конце 70-х годов в Европе, а с 90-х система присутствует и в России.

Передача сигнала осуществляется отдельной поднесущей частотой. Для получения информации магнитолой требуется активный режим стерео, при слабом сигнале наблюдается пропадание сигнала или снижение периодичности обновления.

Функции RDS

Применение функции приема коротких радиосообщений через автомагнитолу позволяет получать информацию о названии транслируемой передачи или о заторах. Трансляция производится в автоматическом режиме, не отвлекая водителя от управления автомобилем. Для приема информационных сообщений требуется активировать режим RDS на магнитоле. Все функции системы разделены на общие (или базовые) и вспомогательные (список услуг зависит от страны, на территории которой расположена радиостанция).

Базовые

Стандартные функции, поддерживаемые RDS:

  • Параметр PI, позволяющий идентифицировать и отобразить на экране головного устройства рабочую частоту трансляции и обозначение радиостанции. Каждой радиостанции УКВ присвоен индивидуальный 4-значный код, представленный в восьмеричном или десятичном зашифрованном виде.
  • При снижении качества принимаемого сигнала возможно автоматическое переключение на ближайшую радиостанцию, транслирующую аналогичную информацию. Функция имеет обозначение AF, или поиск альтернативных частот вещания. Для работы кода требуется наличие активного режима PI, который позволяет определять страну или регион, в котором производится трансляция служебной информации.
  • Режим PS предназначен для передачи названия программы, транслируемой на выбранной радиочастоте. Допускается передача различной информации, состоящей из слов или аббревиатур длиной до 8 символов.
  • Для передачи информации о пробках и других дорожных событиях используется параметр TP. Дополнительные сообщения транслируются через режим TA. Информирование ведется текстовой строкой или озвучиванием, при этом воспроизведение радио или компакт-диска автоматически приостанавливается. При помощи кодов TP и TA возможен поиск радиостанций, транслирующих сообщения о дорожной обстановке.

Дополнительные

Вспомогательные функции:

  • Автоматический поиск программ с заданным жанром осуществляется с помощью параметра PTY. Стандарт RDS предусматривает 32 различных варианта идентификации радиостанций. Имеется дополнительный код ALARM, предназначенный для передачи экстренной информации. На дисплее появляется предупредительная надпись, воспроизведение текущей композиции временно прерывается.
  • Режим EON автоматически переключает частоту при обнаружении проблем с трансляцией сообщений о дорожной обстановке.
  • Для корректировки времени и даты используется информация, подаваемая по каналу CT. Точность синхронизации времени составляет 1 минуту, имеется корректировка летнего и зимнего режима.
  • Специальный код программы PIN передается при старте трансляции, а затем через запрограммированные интервалы времени.
  • Для корректировки громкости и тембра трансляции музыки или речевых передач используется режим MS.
  • Через канал DI передается служебный сигнал, позволяющий определить режим трансляции моно или стерео. Полученные данные используются встроенным в магнитолу декодером, обеспечивая повышение качества звука.
  • Для передачи телетекстом информационного сообщения размером не более 64 символов используется волна RT. Также имеется дополнительный пейджинговый канал RP, позволяющий принимать текстовые сообщения, состоящие из букв или цифр.
  • Информация о возникших чрезвычайных ситуациях на дороге передается через поток EWS, который принимается и декодируется только специальным оборудованием.
  • Особые информационные сообщения передаются на волне IH, расшифровка содержимого производится оператором.
  • Для корректировки навигационных параметров GPS используется канал DGPS.
  • Код TMC предназначен для передачи расписания трансляций передач.

Как включить RDS на магнитоле

Для активации функции RDS в головном устройстве используется отдельная кнопка, расположенная на фронтальной панели. Также возможно управление режимом через меню настройки, информация об особенностях активации имеется в инструкции по настройке. При активации функции следует учитывать, что на территории России задействованы не все каналы передачи информации, радиостанции также не транслируют информацию в эфир.

Минусы RDS

Если пользователь решил включить RDS на магнитоле, то есть риск появления проблемы, связанной с автоматическим сканированием частотного эфира. При этом трансляция выбранной станции прекращается. Причиной является ошибка в алгоритме функционирования, головное устройство воспринимает принимаемую радиостанцию как идентичный сигнал, транслируемый на различных частотах. Из-за этого активируется режим поиска частоты с наиболее мощным и устойчивым сигналом. Для прерывания поиска требуется нажать отдельную кнопку или выключить режим RDS.

Штатные головные устройства автомобилей, предназначенных для европейского рынка, плохо принимают сигнал радиостанций в России. Причиной является активация встроенного усилителя сигналов, который пытается распознать информацию RDS. При этом автоматически усиливаются и помехи, которые заглушают радиосигнал. Рекомендуется отключение службы дорожной информации или корректировка региона приема, которая осуществляется через меню.

Система RDS

Главная → Статьи → Система RDS

Нам нередко задают вопросы по поводу расшифровки понятия RDS, его предназначения и о том, как это использовать на практике. Например, довольно часто слышим такой вопрос: "Моё радио периодически само начинает перенастраиваться на другую станцию. Радио неисправно?" Мы решили ответить одной статьей на все ваши вопросы — так все смогут понять и применять полученные знания.

Radio Data System — это стандарт передачи информационных сообщений по каналам ЧМ-радиовещания в диапазоне FM(УКВ). Некоторые радиовещательные станции диапазона FM сопровождают передачу своих программ такой дополнительной информацией. Декодируя эти данные, радиоприемное устройство предоставляет пользователю удобные функции по использованию этой информации.

В системе RDS используются следующие данные: PI, PS, AF, TP, TA, EON, PTY, RT.

  • PI (Program Identification Code): Код идентификации программы.
  • PS (Program Service Name): Название радиовещательной станции в виде букв и цифр.
  • AF (Alternative Frequencies): Альтернативные частоты. Список частот передатчиков, передающих одну и ту же программу, т.е. имеющих один и тот же PI.
  • TP (Traffic Program Identification): Идентификационные данные радиовещательной станции, передающей информацию о дорожном движении.
  • TA (Traffic Announcement Identification): Идентификация сообщения о дорожном движении. Идентификационные данные, показывающие, передается или не передается информация о дорожном движении.
  • EON (Enhanced Other Networks Information): Передача информации по категориям PI, AF, TP, TA и т.д. в сетях, отличных от сети текущего приема.
  • PTY (Program Type Code): Код типа программы. Отражает содержание программы, например: новости, легкая музыка, спорт и т. д.
  • RT (Radio Text): Короткие сообщения о текущей песне или имени исполнителя, передаваемые радиовещательной станцией.
Режим AF (Alternative Frequencies - альтернативные частоты)

Когда данный режим включен, а сигнал принимаемой радиостанции слаб, радиоприемник будет автоматически переключаться на альтернативные частоты, пока не обнаружит наиболее мощную станцию с тем же кодом PI. Для включения режима нажмите кнопку AF. При включенном режиме AF автоматический и ручной поиск радиостанций производится только по радиостанциям, передающим сигналы RDS. Если ваше радио самопроизвольно меняет частоту радиостанции, а вы это "не заказывали" — проверьте, не включен ли у радио режим AF.

Режим TA (Traffic Announcement , прослушивание сообщений о дорожном движении)

Когда включен режим ТА и передается сообщение о дорожном движении, то устройство временно переключится в режим радиоприемника, если оно находится в другом режиме воспроизведения. Также устройство временно переключится на радиостанцию в другой сети вещания (EON), если система EON обнаружит передачу сообщений о дорожном движении по другой программе. Для включения режима нажмите кнопку TA.

Использование кода PTY (Program TYpe) для выбора программ

Нажмите в режиме радио кнопку PTY затем выберите необходимый тип программы из следующего списка:

  • NEWS — новости
  • СURRENT AFFAIRS — деловые новости
  • INFORMATION — информация
  • SPORT — спорт
  • EDUCATION — образование
  • DRAMA — драма
  • CULTURES — культура
  • SCIENCE — наука
  • VARIED SPEECH — программы без определенного типа
  • POP MUSIC — поп-музыка
  • ROCK MUSIC — рок-музыка
  • EASY LISTENING M — эстрадная музыка
  • LIGHT CLASSIC M — легкая классическая музыка
  • SERIOUS CLASSICS — серьезная классическая музыка
  • OTHER MUSIC — другая музыка
  • WEATHER METR — погода
  • FINANCE — финансы
  • CHILDREN'S PROG — детские программы
  • SOCIAL AFFAIRS — социальные программы
  • RELIGION — религиозные программы
  • PHONEIR — программы с участием слушателей
  • TRAVEL&TOURING — путешествия
  • LEISURE&TOURING — досуг
  • JAZZ MUSIC — джаз
  • COUNTRY MUSIC— кантри
  • NATIONAL MUSIC — национальная музыка
  • OLDIES MUSIC — старые мелодии
  • FOLK MUSIC — народная музыка
  • DOCUMENTARY — документальные программы
  • ALL SPEECH — общение на любые темы

После выбора включится автоматический поиск программы выбранного типа, при этом звук устройства будет отключен. После обнаружения радиостанции с искомым PTY начнётся ее воспроизведение. Если радиостанции с искомым PTY не будет обнаружено за один полный цикл настройки, устройство вернется к воспроизведению предыдущей радиостанции.

Хочется отметить исходя из практических наблюдений, что, к сожалению, чаще всего функционалу RDS в России сами радиостанции не уделяют должного внимания даже при наличии оборудования, позволяющего использовать полный RDS-функционал в своем вещании. Чаще всего RDS в эфире станции ограничивается указанием её названия и телефона для дозвона. Иногда встречаются станции, которые кодируют в вещание информацию RT, где указывают название песни и исполнителя, но это почему-то большая редкость. Чаще всего в RT просто запихивают какой-нибудь постоянный рекламный текст. Будем надеяться на то, что совесть у наших покорителей FM-эфира проснётся и они начнут относиться более тщательно относиться к удобству своих слушателей и к повышению собственномого рейтинга.

Если у вас остались еще вопросы по работе RDS — задавайте, ответим в этой же статье.

FM,  RDS 

22.06.2015, 5889 просмотров.

Функция RDS в магнитоле что это такое и как ее включить

Функция RDS в магнитоле

RDS — это в магнитоле функция, предназначенная для информирования водителя о дорожной обстановке. Причем это сделано так, чтобы не отвлекать его внимание. Для получения сигнала Radio Data System нужно подключить эту функцию, а качество передачи должно обеспечить уверенный прием информации в ультракоротком диапазоне. Система передает информацию о ситуации на дорогах параллельно с трансляцией других передач.

Что такое RDS на магнитоле

Базовая система RDS передает информацию, используя специальный цифровой код. Он расшифровывается предусмотренным для этого РДС-блоком, встроенным в магнитолу. Полученный сигнал должен быстро переключать устройство на необходимый диапазон, вне зависимости от режима работы радио. Для передачи применяется поднесущая частота 57 кГц. Сигнал РДС последовательно проходит блоки демодуляции и декодирования и отображается на дисплее в виде текстовой информации.

История возникновения и развития технологии

Идея разработки стандарта возникла в Германии в 70-е гг. прошлого столетия. Позже к ним подключились другие европейские страны, которые откликнулись на идею помощи водителям в сложных дорожных ситуациях. В средине 80-х гг. в некоторых странах началось тестирование этой системы. Через 8 лет вещатели стали постоянно передавать данные о состоянии дорожной обстановки. Информация транслировалась в FM-диапазоне (65-108 МГц).

В 1999 г. Европейский союз вещателей принял единый стандарт RDS. Появилась возможность автоматически получать информацию о пробках, рекомендуемых маршрутах объезда, погоды на дорогах и много других оповещений. Для этого нужен был только приемник, который периодически сканировал диапазон и в случае получения кодированного сигнала переключался на необходимую волну.

Функции

Кроме трансляции стандартных сообщений о ситуации на дорогах, система передает и другие данные. В России большинство автомагнитол используют только 5 базовых функций RDS:

  • Распознание передач (PI). На дисплее магнитолы отражается наименование радиостанции и частота вещания.
  • Распознание содержания программы (PTY). Изменяя настройки приемника, можно выбрать музыку, новости и т. д. По заданным параметрам приемник выберет передачу и переключится на нее. Существует около 30 видов программ.
  • Изменение громкости звучания (MS). Автоматически регулирует параметры при перемене типа передачи.
  • Перечень заменяемых частот (AF). Автоматический выбор частоты при ухудшении качества приема программы. Переключает на диапазон с аналогичной передачей.
  • Распознание программ, которые передают сообщения о дорожной обстановке (ТА/ТР).

Более 10 функций являются дополнительными. Интерес представляют RT и RP. Первая функция позволяет принимать текстовые сообщения (радиотекст) объемом не более 64 символов, которые выводятся на дисплей магнитолы. Вторая — шифрованный канал для получения пейджинговой информации. Она может быть подключена оператором на индивидуальное устройство.

Из всех представленных опций на территории России используется малая толика. Это связано с техническими проблемами. В лучшем случае водители могут принять бегущую строку с информацией о проигрываемом треке. Да и то, эта услуга доступна в больших городах.

Как включить RDS

Не каждая автомагнитола оборудована функцией РДС. Т.к. этот стандарт — европейский, то скорее всего китайское устройство ею не обладает. Если же магнитола изготовлена для европейского потребителя, она имеет эту опцию. Это говорит о том, что головное устройство может принимать соответствующие сигналы и информировать об обстановке на дорогах. Кроме того, можно провести настройку имеющихся опций и не заниматься поиском нужных станций во время движения авто.

Включить режим РДС можно нажатием соответствующей кнопки, расположенной на фронтальной панели. Если же ее нет, то нужно перейти в главное меню и выбрать нужную опцию.

Зная, что такое RDS в магнитоле, водитель может подключить много полезных функций по управлению приемником, которыми до этого не пользовался.

RDS в автомагнитоле – необходимая для водителя функция

Для большинства водителей в России, которые приобрели иномарку, опция под надписью «RDS» на автомагнитоле ни о чём не говорит, поскольку практически не используется на ее необъятных просторах.

Между тем, это полезная и даже очень необходимая для пользователей функция.

Что такое RDS в магнитоле

RDS (Radio Data System) – это международный многоцелевой стандарт, предназначенный для передачи специальных сообщений по радио в УКВ диапазоне. Пионерами в его разработке стали прагматичные немцы, которые в 70-е годы прошлого века решили через радиостанции извещать водителей о пробках на дорогах Германии.

Эта инициатива нашла дальнейшее развитие и со временем преобразовалась в целую систему. Важная информация о пробках, авариях, путях их объезда стала сразу же доводиться до пользователей, так как передавалась с управляющим сигналом, который принимался специальным RDS блоком на автомагнитоле и мгновенно переключал ее на необходимый канал, независимо от того, что было перед этим включено – проигрывать или радио.

Так была достигнута своевременность доведения сообщений, без отвлечения водителя на их поиск, по окончании передачи которых, приемник сам переходил на предыдущую программу.

На сегодняшний день, благодаря принятию Европейским радиовещательным союзом единого стандарта RDS IEC 62106, эта система принята на вооружение всеми странами Европы.

Какие функции есть у RDS их описание

Кроме передачи информации об обстановке на дорогах система RDS осуществляет и множество других функций, пять из которых считаются основными:

  • PI – отображает на табло магнитолы название принимаемой программы и её рабочую частоту;
  • AF – автоматически перестраивает частоту приема программы, в случае ухудшения сигнала, на другую, по которой передается эта же программа;
  • PS – информирует о названии программ, передаваемых радиостанцией;
  • TP – дает сообщения о порядке организации движения на трассе;
  • TA – позволяет получить срочную информацию об изменениях обстановки на дорогах.

Ряд других функций являются дополнительными:

  • EON – обеспечивает переключение приёмника на другой канал, на котором в данный момент идет сообщение о дорожной обстановке;
  • PTY – идентифицирует тип программы;
  • MS – автоматически переключает громкость, в зависимости от принимаемой программы;
  • CT – обновляет время в зависимости от часового пояса;
  • DI – обозначает тип передаваемого сигнала;
  • RT – используется для передачи до 64 символов текстовых сообщений, которые высвечиваются на табло приемника;
  • RP – используется для передачи пейджинговых сообщений;
  • EWS – используется только в аварийных ситуациях и может приниматься только специальными приемниками;
  • IH – используется для бытового применения операторами станций;
  • ODA – открытые прикладные программы данных, которые могут передаваться совместно с сигналами RDS;
  • TDC – резервирует 32 канала для передачи любых данных;
  • DGPS – корректирует данные спутниковой навигационной системе GPS, повышая точность определения координат;
  • TMC – канал автодорожных сообщений, передаёт кодированную информацию о дорожной обстановке.

Из всего многообразия функций, предоставляемых RDS опцией в автомагнитолах, в России используется лишь их незначительная часть. Связано это с необходимостью покрытия всей территории радиопередающими вышками с оборудованием, кодирующим RDS-сигналы. Это затратное мероприятие, поэтому российские водители, в лучшем случае, в больших городах могут видеть, по бегущей строке на табло своих магнитол, информацию о названии, авторах и исполнителях, прослушиваемой программы.

Наиболее востребованной оказалась «RP» функция. В середине 90-х годов началось массовое внедрение пейджинговой связи и пейджинговые кампании воспользовались системой RDS. Многие из них, несмотря на интенсивное развитие мобильной связи, работают до сих пор.

Как включить RDS на магнитоле

Наибольшее распространение у россиян получили автомагнитолы компании «Pioneer», так как, несмотря на то, что головное предприятие находится в Японии, производят их в Китае и Малайзии и это определило ценовую доступность.

Включение магнитол, настройка, в том числе RDS опций, которыми снабжены последние модели, подробно расписаны в инструкциях, прилагаемых к ним. Для того же, чтобы подключиться к RDS пейджингу, необходимо обратиться в соответствующую компанию, и её специалисты пропишут на магнитоле индивидуальный декодер, для получения персональной информации.

Возможности RDS-системы очень большие и использование их в полной мере позволит значительно повысить комфорт езды на автомобиле, особенно в крупных мегаполисах, подверженным частым заторам. Своевременная информация о них и путях их объезда избавит водителей от потери времени в пробках.

Функция RDS в магнитоле что это такое и как ее включить

Головное акустическое оборудование в автомобилях используется не только для воспроизведения музыкальных композиций. Разработчики предусматривают дополнительные функции, позволяющие вести телефонный разговор без поднятия трубки или коммутировать камеры кругового или заднего обзора. Еще одной служебной функцией является RDS, но что это в магнитоле и как параметр помогает водителю ориентироваться в дорожной ситуации? Ответы на эти вопросы автовладелец найдет ниже.

Что это такое

При покупке или ознакомлении с техническим описанием или инструкцией по эксплуатации, прилагаемым к головным аудиоустройствам, владельцы задают вопрос: что такое RDS в магнитоле и как управлять этой функцией? Система RDS передает сообщение о дорожной ситуации параллельно с трансляцией радиопередач в диапазоне ультракоротких волн. При отправке информации используется специальный цифровой код, который расшифровывается встроенным в головное устройство процессором со специализированным программным обеспечением.

Услуга появилась в конце 70-х годов в Европе, а с 90-х система присутствует и в России.

Передача сигнала осуществляется отдельной поднесущей частотой. Для получения информации магнитолой требуется активный режим стерео, при слабом сигнале наблюдается пропадание сигнала или снижение периодичности обновления.

Функции RDS

Применение функции приема коротких радиосообщений через автомагнитолу позволяет получать информацию о названии транслируемой передачи или о заторах. Трансляция производится в автоматическом режиме, не отвлекая водителя от управления автомобилем. Для приема информационных сообщений требуется активировать режим RDS на магнитоле. Все функции системы разделены на общие (или базовые) и вспомогательные (список услуг зависит от страны, на территории которой расположена радиостанция).

Базовые

Стандартные функции, поддерживаемые RDS:

  • Параметр PI, позволяющий идентифицировать и отобразить на экране головного устройства рабочую частоту трансляции и обозначение радиостанции. Каждой радиостанции УКВ присвоен индивидуальный 4-значный код, представленный в восьмеричном или десятичном зашифрованном виде.
  • При снижении качества принимаемого сигнала возможно автоматическое переключение на ближайшую радиостанцию, транслирующую аналогичную информацию. Функция имеет обозначение AF, или поиск альтернативных частот вещания. Для работы кода требуется наличие активного режима PI, который позволяет определять страну или регион, в котором производится трансляция служебной информации.
  • Режим PS предназначен для передачи названия программы, транслируемой на выбранной радиочастоте. Допускается передача различной информации, состоящей из слов или аббревиатур длиной до 8 символов.
  • Для передачи информации о пробках и других дорожных событиях используется параметр TP. Дополнительные сообщения транслируются через режим TA. Информирование ведется текстовой строкой или озвучиванием, при этом воспроизведение радио или компакт-диска автоматически приостанавливается. При помощи кодов TP и TA возможен поиск радиостанций, транслирующих сообщения о дорожной обстановке.

Дополнительные

  • Автоматический поиск программ с заданным жанром осуществляется с помощью параметра PTY. Стандарт RDS предусматривает 32 различных варианта идентификации радиостанций. Имеется дополнительный код ALARM, предназначенный для передачи экстренной информации. На дисплее появляется предупредительная надпись, воспроизведение текущей композиции временно прерывается.
  • Режим EON автоматически переключает частоту при обнаружении проблем с трансляцией сообщений о дорожной обстановке.
  • Для корректировки времени и даты используется информация, подаваемая по каналу CT. Точность синхронизации времени составляет 1 минуту, имеется корректировка летнего и зимнего режима.
  • Специальный код программы PIN передается при старте трансляции, а затем через запрограммированные интервалы времени.
  • Для корректировки громкости и тембра трансляции музыки или речевых передач используется режим MS.
  • Через канал DI передается служебный сигнал, позволяющий определить режим трансляции моно или стерео. Полученные данные используются встроенным в магнитолу декодером, обеспечивая повышение качества звука.
  • Для передачи телетекстом информационного сообщения размером не более 64 символов используется волна RT. Также имеется дополнительный пейджинговый канал RP, позволяющий принимать текстовые сообщения, состоящие из букв или цифр.
  • Информация о возникших чрезвычайных ситуациях на дороге передается через поток EWS, который принимается и декодируется только специальным оборудованием.
  • Особые информационные сообщения передаются на волне IH, расшифровка содержимого производится оператором.
  • Для корректировки навигационных параметров GPS используется канал DGPS.
  • Код TMC предназначен для передачи расписания трансляций передач.

Как включить RDS на магнитоле

Для активации функции RDS в головном устройстве используется отдельная кнопка, расположенная на фронтальной панели. Также возможно управление режимом через меню настройки, информация об особенностях активации имеется в инструкции по настройке. При активации функции следует учитывать, что на территории России задействованы не все каналы передачи информации, радиостанции также не транслируют информацию в эфир.

Минусы RDS

Если пользователь решил включить RDS на магнитоле, то есть риск появления проблемы, связанной с автоматическим сканированием частотного эфира. При этом трансляция выбранной станции прекращается. Причиной является ошибка в алгоритме функционирования, головное устройство воспринимает принимаемую радиостанцию как идентичный сигнал, транслируемый на различных частотах. Из-за этого активируется режим поиска частоты с наиболее мощным и устойчивым сигналом. Для прерывания поиска требуется нажать отдельную кнопку или выключить режим RDS.

Штатные головные устройства автомобилей, предназначенных для европейского рынка, плохо принимают сигнал радиостанций в России. Причиной является активация встроенного усилителя сигналов, который пытается распознать информацию RDS. При этом автоматически усиливаются и помехи, которые заглушают радиосигнал. Рекомендуется отключение службы дорожной информации или корректировка региона приема, которая осуществляется через меню.

Что такое RDS?

Кто из вас хоть раз в жизни не оказывался в автомобильной пробке в самый неподходящий момент и не сожалел, что не поехал другой дорогой? Но кто же знал, и предупредить было некому. С конца 70-х годов идея помощи водителям в подобных ситуациях начала материализоваться. Сначала в Германии, а потом и других странах Западной Европы. Регулярная передача сообщений о дорожной обстановке сетью FM-радиостанций — это как раз то что нужно, ибо слушают радиоприемник во время поездки почти все. Но хорошо бы еще и предупредить слушателя, что именно эта радиостанция сейчас передает так необходимую ему информацию. И осуществить это желательно специальным управляющим сигналом, особенно если в данный момент он слушает не радио, а магнитофонную запись или компакт-диск. Более пятнадцати лет назад европейский союз радиовещателей (EBU) принял рекомендацию о системе передачи данных (Radio Data System или сокращенно — RDS) радиовещательными станциями, работающими в диапазоне FM (87,5–108 МГц).
Система предусматривала предоставление слушателям целого ряда новых услуг. Во-первых, возможность оперативного получения информации водителем о заторах и пробках на крупных автомобильных дорогах, возможных путях объезда, метеоусловиях и т.д. Во-вторых — передачу названия принимаемой станции и информации о характере вещания. Радиоприемник должен реагировать на сопровождающие эти сообщения управляющие сигналы автоматически, чтобы не отвлекать водителя от машины. Рекомендация предполагает дальнейшее развитие системы и поэтому содержит еще несколько вариантов использования этого канала передачи данных, которые разделяются на основные, дополнительные и вспомогательные. Экспериментальная эксплуатация этой системы в странах Западной Европы началась с 1986 года. Принцип совмещения канала передачи данных в системе RDS аналогичен используемому при передаче телетекста. Только вместо временного разделения (передача телетекста происходит вместе с синхронизирующими строчными импульсами в начале каждого кадра) в радиовещании используется частотное: для передачи данных выделена узкая полоса вокруг поднесущей 57 кГц. Поскольку эта полоса расположена выше передаваемого стереофонического сигнала, помех обычному радиовещанию не создается. Однако сказанное относится только к системе стереофонического радиовещания с пилот-тоном, а потому простой перенос системы в диапазон УКВ просто физически невозможен.

В рекомендации предусмотрены пять основных режимов, которые могут использоваться как отдельно, так и совместно, дополняя друг друга. Код «идентификация программ» (PI) позволяет приемнику распознавать страну или область, в которой ведется радиовещание и самостоятельно идентифицировать программу. Этот код обычно не отображается на индикаторе, а используется совместно со следующим кодом — «альтернативные частоты» (AF). Список альтернативных частот, имеющих один и тот же код PI, запоминается в декодере RDS и, когда вы едете на машине и оказываетесь в зоне работы двух или более радиостанций, ведущих трансляцию одной и той же программы, позволяет автоматически выбрать ту частоту, на которой в данном районе обеспечивается наилучший прием. При приеме кода «служебное название программы» (PS) , который содержит текст максимум из десяти знаков (букв или цифр), на дисплее формируется название станции или заменяющая его аббревиатура. При использовании спутниковой связи эффективность RDS будет возрастать. Что это даст радиослушателю? Еще два кода: «программа дорожных сообщений»/»сообщение о дорожном движении» (TP/TA), которые, дополняя друг друга, связаны с передачей дорожной информации. Кодовое сообщение TP означает, что данная радиостанция регулярно передает сообщение о дорожном движении, а TA — обеспечивает автоматическое включение передаваемых сообщений об обстановке на трассе, даже если вы слушаете магнитофонную кассету или компакт-диск. Кроме того, коды TP/TA могут использоваться для автоматического поиска станций, передающих сообщения о дорожном движении. Расширение возможностей системы RDS осуществляется также за счет использования семи дополнительных кодов. Однако не все из них получили к настоящему времени такое же распространение как основные. Код «идентификация типа программы» (PTY) дает возможность выбрать радиостанцию по типу передаваемой программы. Для обозначения различных типов программ предусмотрено 32 кода, часть из которых определена: классическая музыка, джаз, поп, рок, новости, спорт, театр и т.д., а последние зарезервированы для передачи сигналов бедствия. Укажите один из кодов, и приемник сам найдет нужную радиостанцию! В сложных моделях код можно выбирать, а в простых — какой-нибудь один. Чаще всего — это новости, и соответствующая кнопка так и называется: RDS/NEWS. Предоставление подобной услуги в ряде стран началось с 1995 года. Широко используется в последних моделях автомагнитол и код «Расширение на другие сети» (EON). В этом случае ваш приемник может быть даже не настроен на частоту радиостанции, передающей сообщения с кодом, но он автоматически мгновенно переключится на другую сеть радиостанций (одну из 8), передающую сообщения о дорожном движении. Кодовый сигнал «точное время» (CT) позволяет отображать дату и время с автоматической коррекцией в зависимости от местоположения: по часовому поясу или летнему/зимнему времени. Это единственная из дополнительных функций, которая начала предоставляться одновременно с основными. В режиме передачи кода «RT» возможен прием текста длиной до 64 знаков или символов с выводом бегущей строкой или озвучивания с помощью синтезатора речи. Содержание текста может оперативно меняться оператором или диктором радиостанции во время передачи. Код «номер элемента программы» (PIN) передается в начале передачи с RDS, и затем в установленные моменты, запрограммированные в сетке вещания. Два следующих дополнительных кода позволяют производить корректировку частотной характеристики радиоприемника. Код «музыка»/»речь» (MS) содержит команду обеспечивающую необходимое автоматическое переключение тембра при смене характера передачи, а посылка в составе сигнала начала или конца передачи кода «идентификация декодера» (DI) выбирает режим работы стереофонического декодера из нескольких возможных режимов, наилучшим образом отвечающего полному использованию сигналов передаваемой программы. Изготовители автомобильной аппаратуры реализуют в своих моделях не все возможности системы по очень простой причине: радиовещатели используют далеко не все коды. Наиболее распространенные — это все основные TP/TA, AF совместно с PI и PS, несколько дополнительных: PTY, CT, RT, и, конечно, EON. Но ничто не стоит на месте, и изготовители предлагают варианты усовершенствования. Например, в моделях автомагнитол фирмы Blaupunkt для расширения возможностей режима EON имется цифровое запоминающее устройство для записи речи, которое продолжает работать еще в течение трех часов после выключения магнитолы. Включив магнитолу после отсутствия и нажав на традиционную для фирмы голубую кнопку с надписью TIM, вы сможете прослушать последнее сообщение о дорожной обстановке — из передававшихся в эти три часа. Более того, у вас есть возможность запрограммировать магнитолу на любые три часа работы в этом режиме в течение суток. Вы садитесь утром за руль, чтобы ехать на работу, а у вас уже есть последние сообщения об обстановке на дороге, так как TIM сам находит последнюю информацию! Широко внедряется возможность приема сигналов RDS и в стационарную аппаратуру. Сегодня все ресиверы, мини- и микросистемы, предназначенные для европейского рынка, оборудованы тюнерами с возможностью приема кодов RDS. Они, как правило, имеют стандартный обязательный набор из девяти функций, приведенный выше для автомагнитол. Функции приема сигнала по системе RDS имеет не только современная автомобильная и стационарная аппаратура, но даже и переносные радиоприемники и магнитолы. Правда, в переносном варианте реализуется прием не всех кодов, а только самых необходимых: PS и PI/AF. Приходится только с сожалением констатировать, что за прошедшее десятилетие развития FM-радиовещания в нашей стране RDS так и не стало реальностью. И все заложенные в аппаратуре возможности по приему пропадают втуне…

RDS: что это в автомобильной магнитоле

Наверное, многие встречали аббревиатуру RDS в своих автомагнитолах, некоторые даже немного знакомы с принципом ее работы. Несмотря на довольно низкую популярность данной системы на постсоветском пространстве, многие автовладельцы уже успели по достоинству оценить ее преимущества. Для остальных же мы подробно расскажем, что это такое и для чего она нужна.

Что такое RDS

RDS, расшифровывается как Radio Data System, это система обмена информационными сообщениями на УКВ–частотах. RDS в вашей автомагнитоле отображает текстовую информацию, чаще всего это названии текущей радиостанции и время. В силу технических ограничений стандарт позволяет передавать только буквы латинского алфавита, русский язык не поддерживается.

Сегодня RDS используют все FM-радиостанции, транслирующаи свои программы в эфир. Стандарт RDS принят Европейской ассоциацией радиовещателей и применяется на территории большинства членов Евросоюза. В нашей стране система передачи данных посредством использования УКВ-диапазона также действует, но используется с достаточно урезанным функционалом.

RDS была создана для обеспечения безопасности водителя за рулем автомобиля, так как значительный процент аварий происходит из-за того, что человек отвлекся от дороги, в том числе для настройки радиостанции. Новая система предложила ряд удобных функций, благодаря которым автовладелец может заранее задать параметры информации, которую он желает получать, как например, сводка о дорожных событиях или музыкальные выступления определенного жанра.

Конечно, в современном мире с почти повсеместным распространением интернета актуальность RDS существенно снизилась, по сравнению с 90-ми годами прошлого века. Это обусловлено наличием у водителей смартфонов, планшетов, навигаторов и другой техники, которая по сути заменила часть функций RDS. Впрочем, если Вы по-прежнему любите ездить в машине, слушая свою любимую радиостанцию или с недоверием относитесь к новомодным гаджетам, то система RDS наверняка окажется Вам полезна.

Функции RDS радио

Большинство наших соотечественников привыкло к тому, что RDS передает только ограниченный перечень информации, касаемо прослушиваемой передачи. Но на самом деле это не так, функций у этой системы предостаточно, вот лишь некоторые из них:
  • Автоматическая перенастройка на оптимальное качество приема сигнала. Это так называемая функция AF. Ее суть заключается в том, что когда Вы выезжаете из зоны уверенного приема, магнитола автоматически перенастраивается на новую частоту, где передают аналогичный сигнал. В качестве примера можно привести региональные версии радиостанций, пересекая границу с новой областью Ваш приемник автоматически переключится на ту частоту, на которой вещает радиостанция в данном регионе.
  • Распознавание дорожных сообщений. Данная функция обычно обозначается как TP и TA. Она позволяет водителю все время быть в курсе дорожной обстановки, включая те радиостанции, на которых в данный момент передают сводку автомобильных происшествий. При возникновении пробок и заторов на пути следования, Ваша магнитола сама предупредит о необходимости корректировки маршрута.
  • Поиск информации определенного содержания. Хотите послушать финансовую сводку с биржевых рынков или узнать прогноз погоды на завтра? Это легко можно сделать с функцией PTY. Система сама найдет заданный тип передачи и в нужный момент сменит станцию. Это избавит Вас от долгих утомительных поисков, которые выполнять за рулем абсолютно небезопасно.
  • Выравнивание громкости. Наверняка многие сталкивались с проблемой, неравномерности громкости звука в различных типах радиопередач — негромкое обсуждение в студии прерывается оглушающей музыкальной композицией и наоборот. Функция под названием MS призвана исправить это недоразумение, магнитола автоматически подстраивает громкость в зависимости от того, что передают в данный момент в эфире.
  • Установка времени и даты. Бывает, что часы в Вашем радиоприемники начинают отставать или вовсе сбиваются с корректной даты. В этом случае система RDS их автоматически настроит. Кроме того, сигналы точного времени будут периодически отображаться на экране автомагнитолы.
  • Повышение точности GPS позиционирования. При помощи передачи специальных сигналов система RDS позволяет существенно снизить расхождения с реальной ситуацией на дороге.

Читайте также: Что такое сигнатурный радар-детектор , его принцип работы и предназначение.

Как включить и отключить RDS

Как правило, для включения RDS не нужно предпринимать никаких дополнительных действий. После того как Вы настроили приемник на нужную частоту, информация, передаваемая с использованием системы, сама начнет отображаться на экране автомагнитолы. Если этого не произошло необходимо перейти в режим настройки для активации данной функции. В случае же, если и после этих манипуляций Ваш приемник не начал отображать никакой текстовой информации, то возможно, что на данной частоте не транслируется никаких сообщений, попробуйте просто сменить станцию.

Отключение RDS также может быть предусмотрено производителями аудиоустройства через панель настроек, либо же посредством нажатия одноименной кнопки на корпусе устройства. Для включения дополнительных функций, например AF или TP могут быть также предусмотрены отдельные вкладки в меню настройки.

Читайте также: Что такое каршеринг и как он работает.

Видео на тему

0 0 голос

Рейтинг статьи

Что означает функция RDS в автомагнитоле

Для большинства водителей в России, которые приобрели иномарку, опция под надписью «RDS» на автомагнитоле ни о чём не говорит, поскольку практически не используется на ее необъятных просторах.

Между тем, это полезная и даже очень необходимая для пользователей функция.

Что такое RDS в магнитоле

RDS (Radio Data System) — это международный многоцелевой стандарт, предназначенный для передачи специальных сообщений по радио в УКВ диапазоне. Пионерами в его разработке стали прагматичные немцы, которые в 70-е годы прошлого века решили через радиостанции извещать водителей о пробках на дорогах Германии.

Эта инициатива нашла дальнейшее развитие и со временем преобразовалась в целую систему. Важная информация о пробках, авариях, путях их объезда стала сразу же доводиться до пользователей, так как передавалась с управляющим сигналом, который принимался специальным RDS блоком на автомагнитоле и мгновенно переключал ее на необходимый канал, независимо от того, что было перед этим включено – проигрывать или радио.

Так была достигнута своевременность доведения сообщений, без отвлечения водителя на их поиск, по окончании передачи которых, приемник сам переходил на предыдущую программу.

На сегодняшний день, благодаря принятию Европейским радиовещательным союзом единого стандарта RDS IEC 62106, эта система принята на вооружение всеми странами Европы.

Какие функции есть у RDS их описание

Кроме передачи информации об обстановке на дорогах система RDS осуществляет и множество других функций, пять из которых считаются основными:

  • PI – отображает на табло магнитолы название принимаемой программы и её рабочую частоту;
  • AF – автоматически перестраивает частоту приема программы, в случае ухудшения сигнала, на другую, по которой передается эта же программа;
  • PS – информирует о названии программ, передаваемых радиостанцией;
  • TP – дает сообщения о порядке организации движения на трассе;
  • TA – позволяет получить срочную информацию об изменениях обстановки на дорогах.

Ряд других функций являются дополнительными:

  • EON – обеспечивает переключение приёмника на другой канал, на котором в данный момент идет сообщение о дорожной обстановке;
  • PTY – идентифицирует тип программы;
  • MS — автоматически переключает громкость, в зависимости от принимаемой программы;
  • CT — обновляет время в зависимости от часового пояса;
  • DI – обозначает тип передаваемого сигнала;
  • RT – используется для передачи до 64 символов текстовых сообщений, которые высвечиваются на табло приемника;
  • RP – используется для передачи пейджинговых сообщений;
  • EWS – используется только в аварийных ситуациях и может приниматься только специальными приемниками;
  • IH – используется для бытового применения операторами станций;
  • ODA – открытые прикладные программы данных, которые могут передаваться совместно с сигналами RDS;
  • TDC – резервирует 32 канала для передачи любых данных;
  • DGPS – корректирует данные спутниковой навигационной системе GPS, повышая точность определения координат;
  • TMC — канал автодорожных сообщений, передаёт кодированную информацию о дорожной обстановке.

Из всего многообразия функций, предоставляемых RDS опцией в автомагнитолах, в России используется лишь их незначительная часть. Связано это с необходимостью покрытия всей территории радиопередающими вышками с оборудованием, кодирующим RDS-сигналы. Это затратное мероприятие, поэтому российские водители, в лучшем случае, в больших городах могут видеть, по бегущей строке на табло своих магнитол, информацию о названии, авторах и исполнителях, прослушиваемой программы.

Наиболее востребованной оказалась «RP» функция. В середине 90-х годов началось массовое внедрение пейджинговой связи и пейджинговые кампании воспользовались системой RDS. Многие из них, несмотря на интенсивное развитие мобильной связи, работают до сих пор.

Как включить RDS на магнитоле

Наибольшее распространение у россиян получили автомагнитолы компании «Pioneer», так как, несмотря на то, что головное предприятие находится в Японии, производят их в Китае и Малайзии и это определило ценовую доступность.

Включение магнитол, настройка, в том числе RDS опций, которыми снабжены последние модели, подробно расписаны в инструкциях, прилагаемых к ним. Для того же, чтобы подключиться к RDS пейджингу, необходимо обратиться в соответствующую компанию, и её специалисты пропишут на магнитоле индивидуальный декодер, для получения персональной информации.

Возможности RDS-системы очень большие и использование их в полной мере позволит значительно повысить комфорт езды на автомобиле, особенно в крупных мегаполисах, подверженным частым заторам. Своевременная информация о них и путях их объезда избавит водителей от потери времени в пробках.

Функция rds в магнитоле

Наверное, многие встречали аббревиатуру RDS в своих автомагнитолах, некоторые даже немного знакомы с принципом ее работы. Несмотря на довольно низкую популярность данной системы на постсоветском пространстве, многие автовладельцы уже успели по достоинству оценить ее преимущества. Для остальных же мы подробно расскажем, что это такое и для чего она нужна.

Что такое RDS

RDS, расшифровывается как Radio Data System, это система обмена информационными сообщениями на УКВ–частотах. RDS в вашей автомагнитоле отображает текстовую информацию, чаще всего это названии текущей радиостанции и время. В силу технических ограничений стандарт позволяет передавать только буквы латинского алфавита, русский язык не поддерживается.

Сегодня RDS используют все FM-радиостанции, транслирующаи свои программы в эфир. Стандарт RDS принят Европейской ассоциацией радиовещателей и применяется на территории большинства членов Евросоюза. В нашей стране система передачи данных посредством использования УКВ-диапазона также действует, но используется с достаточно урезанным функционалом.

RDS была создана для обеспечения безопасности водителя за рулем автомобиля, так как значительный процент аварий происходит из-за того, что человек отвлекся от дороги, в том числе для настройки радиостанции. Новая система предложила ряд удобных функций, благодаря которым автовладелец может заранее задать параметры информации, которую он желает получать, как например, сводка о дорожных событиях или музыкальные выступления определенного жанра.

Конечно, в современном мире с почти повсеместным распространением интернета актуальность RDS существенно снизилась, по сравнению с 90-ми годами прошлого века. Это обусловлено наличием у водителей смартфонов, планшетов, навигаторов и другой техники, которая по сути заменила часть функций RDS. Впрочем, если Вы по-прежнему любите ездить в машине, слушая свою любимую радиостанцию или с недоверием относитесь к новомодным гаджетам, то система RDS наверняка окажется Вам полезна.

Функции RDS радио

Большинство наших соотечественников привыкло к тому, что RDS передает только ограниченный перечень информации, касаемо прослушиваемой передачи. Но на самом деле это не так, функций у этой системы предостаточно, вот лишь некоторые из них:

  • Автоматическая перенастройка на оптимальное качество приема сигнала. Это так называемая функция AF. Ее суть заключается в том, что когда Вы выезжаете из зоны уверенного приема, магнитола автоматически перенастраивается на новую частоту, где передают аналогичный сигнал. В качестве примера можно привести региональные версии радиостанций, пересекая границу с новой областью Ваш приемник автоматически переключится на ту частоту, на которой вещает радиостанция в данном регионе.
  • Распознавание дорожных сообщений. Данная функция обычно обозначается как TP и TA. Она позволяет водителю все время быть в курсе дорожной обстановки, включая те радиостанции, на которых в данный момент передают сводку автомобильных происшествий. При возникновении пробок и заторов на пути следования, Ваша магнитола сама предупредит о необходимости корректировки маршрута.
  • Поиск информации определенного содержания. Хотите послушать финансовую сводку с биржевых рынков или узнать прогноз погоды на завтра? Это легко можно сделать с функцией PTY. Система сама найдет заданный тип передачи и в нужный момент сменит станцию. Это избавит Вас от долгих утомительных поисков, которые выполнять за рулем абсолютно небезопасно.
  • Выравнивание громкости. Наверняка многие сталкивались с проблемой, неравномерности громкости звука в различных типах радиопередач — негромкое обсуждение в студии прерывается оглушающей музыкальной композицией и наоборот. Функция под названием MS призвана исправить это недоразумение, магнитола автоматически подстраивает громкость в зависимости от того, что передают в данный момент в эфире.
  • Установка времени и даты. Бывает, что часы в Вашем радиоприемники начинают отставать или вовсе сбиваются с корректной даты. В этом случае система RDS их автоматически настроит. Кроме того, сигналы точного времени будут периодически отображаться на экране автомагнитолы.
  • Повышение точности GPS позиционирования. При помощи передачи специальных сигналов система RDS позволяет существенно снизить расхождения с реальной ситуацией на дороге.

Читайте также: Что такое сигнатурный радар-детектор , его принцип работы и предназначение.

Как включить и отключить RDS

Как правило, для включения RDS не нужно предпринимать никаких дополнительных действий. После того как Вы настроили приемник на нужную частоту, информация, передаваемая с использованием системы, сама начнет отображаться на экране автомагнитолы. Если этого не произошло необходимо перейти в режим настройки для активации данной функции. В случае же, если и после этих манипуляций Ваш приемник не начал отображать никакой текстовой информации, то возможно, что на данной частоте не транслируется никаких сообщений, попробуйте просто сменить станцию.

Отключение RDS также может быть предусмотрено производителями аудиоустройства через панель настроек, либо же посредством нажатия одноименной кнопки на корпусе устройства. Для включения дополнительных функций, например AF или TP могут быть также предусмотрены отдельные вкладки в меню настройки.

Читайте также: Что такое каршеринг и как он работает.

Видео на тему

RDS — это в магнитоле функция, предназначенная для информирования водителя о дорожной обстановке. Причем это сделано так, чтобы не отвлекать его внимание. Для получения сигнала Radio Data System нужно подключить эту функцию, а качество передачи должно обеспечить уверенный прием информации в ультракоротком диапазоне. Система передает информацию о ситуации на дорогах параллельно с трансляцией других передач.

Что такое RDS на магнитоле

Базовая система RDS передает информацию, используя специальный цифровой код. Он расшифровывается предусмотренным для этого РДС-блоком, встроенным в магнитолу. Полученный сигнал должен быстро переключать устройство на необходимый диапазон, вне зависимости от режима работы радио. Для передачи применяется поднесущая частота 57 кГц. Сигнал РДС последовательно проходит блоки демодуляции и декодирования и отображается на дисплее в виде текстовой информации.

История возникновения и развития технологии

Идея разработки стандарта возникла в Германии в 70-е гг. прошлого столетия. Позже к ним подключились другие европейские страны, которые откликнулись на идею помощи водителям в сложных дорожных ситуациях. В средине 80-х гг. в некоторых странах началось тестирование этой системы. Через 8 лет вещатели стали постоянно передавать данные о состоянии дорожной обстановки. Информация транслировалась в FM-диапазоне (65-108 МГц).

В 1999 г. Европейский союз вещателей принял единый стандарт RDS. Появилась возможность автоматически получать информацию о пробках, рекомендуемых маршрутах объезда, погоды на дорогах и много других оповещений. Для этого нужен был только приемник, который периодически сканировал диапазон и в случае получения кодированного сигнала переключался на необходимую волну.

Функции

Кроме трансляции стандартных сообщений о ситуации на дорогах, система передает и другие данные. В России большинство автомагнитол используют только 5 базовых функций RDS:

  • Распознание передач (PI). На дисплее магнитолы отражается наименование радиостанции и частота вещания.
  • Распознание содержания программы (PTY). Изменяя настройки приемника, можно выбрать музыку, новости и т. д. По заданным параметрам приемник выберет передачу и переключится на нее. Существует около 30 видов программ.
  • Изменение громкости звучания (MS). Автоматически регулирует параметры при перемене типа передачи.
  • Перечень заменяемых частот (AF). Автоматический выбор частоты при ухудшении качества приема программы. Переключает на диапазон с аналогичной передачей.
  • Распознание программ, которые передают сообщения о дорожной обстановке (ТА/ТР).

Более 10 функций являются дополнительными. Интерес представляют RT и RP. Первая функция позволяет принимать текстовые сообщения (радиотекст) объемом не более 64 символов, которые выводятся на дисплей магнитолы. Вторая — шифрованный канал для получения пейджинговой информации. Она может быть подключена оператором на индивидуальное устройство.

Из всех представленных опций на территории России используется малая толика. Это связано с техническими проблемами. В лучшем случае водители могут принять бегущую строку с информацией о проигрываемом треке. Да и то, эта услуга доступна в больших городах.

Как включить RDS

Не каждая автомагнитола оборудована функцией РДС. Т.к. этот стандарт — европейский, то скорее всего китайское устройство ею не обладает. Если же магнитола изготовлена для европейского потребителя, она имеет эту опцию. Это говорит о том, что головное устройство может принимать соответствующие сигналы и информировать об обстановке на дорогах. Кроме того, можно провести настройку имеющихся опций и не заниматься поиском нужных станций во время движения авто.

Включить режим РДС можно нажатием соответствующей кнопки, расположенной на фронтальной панели. Если же ее нет, то нужно перейти в главное меню и выбрать нужную опцию.

Зная, что такое RDS в магнитоле, водитель может подключить много полезных функций по управлению приемником, которыми до этого не пользовался.

Головное акустическое оборудование в автомобилях используется не только для воспроизведения музыкальных композиций. Разработчики предусматривают дополнительные функции, позволяющие вести телефонный разговор без поднятия трубки или коммутировать камеры кругового или заднего обзора. Еще одной служебной функцией является RDS, но что это в магнитоле и как параметр помогает водителю ориентироваться в дорожной ситуации? Ответы на эти вопросы автовладелец найдет ниже.

Что это такое

При покупке или ознакомлении с техническим описанием или инструкцией по эксплуатации, прилагаемым к головным аудиоустройствам, владельцы задают вопрос: что такое RDS в магнитоле и как управлять этой функцией? Система RDS передает сообщение о дорожной ситуации параллельно с трансляцией радиопередач в диапазоне ультракоротких волн. При отправке информации используется специальный цифровой код, который расшифровывается встроенным в головное устройство процессором со специализированным программным обеспечением.

Услуга появилась в конце 70-х годов в Европе, а с 90-х система присутствует и в России.

Передача сигнала осуществляется отдельной поднесущей частотой. Для получения информации магнитолой требуется активный режим стерео, при слабом сигнале наблюдается пропадание сигнала или снижение периодичности обновления.

Функции RDS

Применение функции приема коротких радиосообщений через автомагнитолу позволяет получать информацию о названии транслируемой передачи или о заторах. Трансляция производится в автоматическом режиме, не отвлекая водителя от управления автомобилем. Для приема информационных сообщений требуется активировать режим RDS на магнитоле. Все функции системы разделены на общие (или базовые) и вспомогательные (список услуг зависит от страны, на территории которой расположена радиостанция).

Базовые

Стандартные функции, поддерживаемые RDS:

  • Параметр PI, позволяющий идентифицировать и отобразить на экране головного устройства рабочую частоту трансляции и обозначение радиостанции. Каждой радиостанции УКВ присвоен индивидуальный 4-значный код, представленный в восьмеричном или десятичном зашифрованном виде.
  • При снижении качества принимаемого сигнала возможно автоматическое переключение на ближайшую радиостанцию, транслирующую аналогичную информацию. Функция имеет обозначение AF, или поиск альтернативных частот вещания. Для работы кода требуется наличие активного режима PI, который позволяет определять страну или регион, в котором производится трансляция служебной информации.
  • Режим PS предназначен для передачи названия программы, транслируемой на выбранной радиочастоте. Допускается передача различной информации, состоящей из слов или аббревиатур длиной до 8 символов.
  • Для передачи информации о пробках и других дорожных событиях используется параметр TP. Дополнительные сообщения транслируются через режим TA. Информирование ведется текстовой строкой или озвучиванием, при этом воспроизведение радио или компакт-диска автоматически приостанавливается. При помощи кодов TP и TA возможен поиск радиостанций, транслирующих сообщения о дорожной обстановке.

Дополнительные

  • Автоматический поиск программ с заданным жанром осуществляется с помощью параметра PTY. Стандарт RDS предусматривает 32 различных варианта идентификации радиостанций. Имеется дополнительный код ALARM, предназначенный для передачи экстренной информации. На дисплее появляется предупредительная надпись, воспроизведение текущей композиции временно прерывается.
  • Режим EON автоматически переключает частоту при обнаружении проблем с трансляцией сообщений о дорожной обстановке.
  • Для корректировки времени и даты используется информация, подаваемая по каналу CT. Точность синхронизации времени составляет 1 минуту, имеется корректировка летнего и зимнего режима.
  • Специальный код программы PIN передается при старте трансляции, а затем через запрограммированные интервалы времени.
  • Для корректировки громкости и тембра трансляции музыки или речевых передач используется режим MS.
  • Через канал DI передается служебный сигнал, позволяющий определить режим трансляции моно или стерео. Полученные данные используются встроенным в магнитолу декодером, обеспечивая повышение качества звука.
  • Для передачи телетекстом информационного сообщения размером не более 64 символов используется волна RT. Также имеется дополнительный пейджинговый канал RP, позволяющий принимать текстовые сообщения, состоящие из букв или цифр.
  • Информация о возникших чрезвычайных ситуациях на дороге передается через поток EWS, который принимается и декодируется только специальным оборудованием.
  • Особые информационные сообщения передаются на волне IH, расшифровка содержимого производится оператором.
  • Для корректировки навигационных параметров GPS используется канал DGPS.
  • Код TMC предназначен для передачи расписания трансляций передач.

Как включить RDS на магнитоле

Для активации функции RDS в головном устройстве используется отдельная кнопка, расположенная на фронтальной панели. Также возможно управление режимом через меню настройки, информация об особенностях активации имеется в инструкции по настройке. При активации функции следует учитывать, что на территории России задействованы не все каналы передачи информации, радиостанции также не транслируют информацию в эфир.

Минусы RDS

Если пользователь решил включить RDS на магнитоле, то есть риск появления проблемы, связанной с автоматическим сканированием частотного эфира. При этом трансляция выбранной станции прекращается. Причиной является ошибка в алгоритме функционирования, головное устройство воспринимает принимаемую радиостанцию как идентичный сигнал, транслируемый на различных частотах. Из-за этого активируется режим поиска частоты с наиболее мощным и устойчивым сигналом. Для прерывания поиска требуется нажать отдельную кнопку или выключить режим RDS.

Штатные головные устройства автомобилей, предназначенных для европейского рынка, плохо принимают сигнал радиостанций в России. Причиной является активация встроенного усилителя сигналов, который пытается распознать информацию RDS. При этом автоматически усиливаются и помехи, которые заглушают радиосигнал. Рекомендуется отключение службы дорожной информации или корректировка региона приема, которая осуществляется через меню.

RDS для FM-радио

«RDS» означает «Radio Data System» и позволяет FM-вещателям посылать гораздо больше, чем просто аналоговый аудиосигнал по радиоволнам. Используя "поднесущую" 57 кГц, станции могут передавать цифровые данные RDS для приема FM-тюнерами, оснащенными RDS. Эта технология открывает целый ряд новых удобств и помогает слушателю с возможностью приема RDS.

Какую дополнительную информацию вы можете ожидать? Это зависит от того, что передает вещатель и что может уловить ваш тюнер.Вот основной список всех служб RDS, которые могут быть доступны. Вы увидите, что мы разделили их на две категории: статические и динамические.

Услуги РДС «Статик» включают:

Program Service Name (или PS для краткости): просто отображает название позывных вместо частоты вещания. Поскольку все больше и больше станций называют себя такими именами, как "MIX 106", "WNYC-FM" или "JAZZ 88", несложно увидеть, как даже этот единственный аспект службы RDS значительно упрощает поиск вашей любимой трансляции!

Код типа программы (PTY): определяет конкретный тип вещания (рок, джаз, спорт, разговоры, новости, классика и т. Д.)На данный момент определены и назначены 24 категории, но система RDS имеет встроенные резервные возможности, так что новые стили вещания не останутся без внимания. Преимущество здесь в том, что большинство тюнеров с RDS позволяют сканировать доступные трансляции по типу программы, чтобы вы могли быстрее найти то, что вам нужно. И еще одно: когда станция меняет свой формат (например, с Country на Easy Listening), для этой станции очень легко передать новый «флаг» RDS, который автоматически обновит ваш тюнер, оснащенный RDS.

Идентификационные коды программы

(PI): это одна из редко встречающихся «скрытых» функций RDS, которая позволяет вам оставаться на связи с вашими любимыми радиопередачами, даже когда вы путешествуете. С технической точки зрения, PI - это четырехзначный шестнадцатеричный код (вам не жаль, что вы спросили?), Основанный на индивидуальных позывных станциях. Он сообщает вашему тюнеру RDS, какой сигнал он принимает в любой момент времени (частота, код PTY и т. Д.). Вы увидите, как RDS использует информацию PI, когда прочтете значение альтернативной частоты (AF) непосредственно ниже.

Альтернативная частота (AF): если PI является одной из функций «вспомогательного офиса» RDS, AF - это то, что вы всегда будете видеть в действии. AF (возможно, лучше идентифицированный как переключение альтернативных частот) автоматически возвращает ваш FM-тюнер на самый сильный сигнал, несущий программу, которую вы изначально слушали, когда исходная передача становится слишком слабой для четкого приема! Это волшебство особенно полезно, когда вы путешествуете на машине на большие расстояния. Это работает следующим образом: исходная трансляция RDS будет содержать закодированный список всех альтернативных частот, несущих ту же информацию (NPR или синдицированные шоу здесь, конечно, главные кандидаты).Когда исходная трансляция превращалась в бесполезную, схема RDS мгновенно перебирала все альтернативные частоты в поисках самого сильного, наиболее пригодного для использования сигнала и автоматически переключалась на него без какой-либо работы с вашей стороны! Теоретически вы могли бы проехать всю страну без перенастройки радио. Как это для удобства?

Traffic Program (TP): этот символ предупреждает вас о том, что радиостанция, которую вы слушаете, слишком регулярно передает специальную информацию о дорожном движении. Вы можете искать станции TP, чтобы у вас всегда было дополнительное преимущество, когда вы едете на работу или едете в долгий отпуск.Думайте о TP как о «дорожном знаке» для сообщений о дорожном движении (TA), перечисленных в разделе «Динамические» услуги непосредственно ниже.

Услуги РДС «Динамик»:

Traffic Announcement (TA): это активная сторона возможности TP. TA даже позволяет запрограммировать некоторые автомобильные тюнеры на постоянный мониторинг станций TP и автоматическую настройку на них, если делается специальное объявление - даже если вы в это время уже слушаете другую трансляцию, кассету или компакт-диск! Это гарантирует самую свежую информацию, которая облегчит вашу поездку.

Radio Text (RT): эта функция позволяет вещательной компании отправлять сообщение длиной до 64 символов, которое может прокручиваться по дисплею вашего радио, например, спортивные результаты, названия песен, имена исполнителей или альбомов, даже рекламные объявления.

Clock Time (CT): Станция, оснащенная RDS, передает сигнал синхронизации времени и даты один раз в минуту. Ваш приемник, оснащенный RDS, принимает его и автоматически сбрасывает, даже если вы никогда раньше даже не смотрели на часы! RDS достаточно умен, чтобы определять переход на летнее время и разные часовые пояса (важная функция для дальнобойщиков).Думайте о CT как о радио ответе на эти глупые часы в наших видеомагнитофонах, которые, кажется, всегда мигают 12:00!

Система экстренного оповещения (EAS): код PTY # 31 (см. Код типа программы в «Статическом» списке выше) уже зарезервирован для использования в экстренных случаях. Если ваш тюнер RDS распознает аварийный код, он высветит сообщение ALERT. Кроме того, большинство автомобильных устройств приостанавливают воспроизведение компакт-диска или кассеты, переключаются на трансляцию EAS и увеличивают громкость воспроизведения до заданного уровня, чтобы убедиться, что вы обращаете внимание.

Номер элемента программы (PIN): Нет, это не приведет вас к основной учетной записи в банкомате, но ваша телевещательная компания может назначить специальные коды для отдельных программ, чем сообщит вашему тюнеру, когда эта программа была включена. ПИН-код в стиле RDS может заставить магнитофон записать то, что вы хотите, даже если вас там нет, разбудить вас маниакальными тонами вашего любимого утреннего «шок-спортсмена» и т. Д.

Transparent Data Channel (TDC): это одно из коммерческих "надстроек" RDS, которое вы, вероятно, никогда не будете использовать напрямую.(Мы включаем здесь краткое описание, чтобы вы не могли сказать, что вас никто никогда не предупреждал.) Сигнал TDC, транслируемый существующим передатчиком, например, может управлять электронным рекламным щитом и изменять его сообщение непрерывно в течение дня. Возможность TDC - это, прежде всего, дополнительный потенциальный источник дохода для FM-станции, оснащенной RDS. Сначала вы услышали это здесь!

Radio Paging (RP): Еще одно коммерческое приложение. Послушайте, эти передающие FM-вышки можно использовать для множества вещей, почему бы не воспользоваться недорогой местной службой пейджинга?

Это далеко не полный список, но он дает вам представление об огромной универсальности, которую вы можете ожидать от услуг RDS по мере их распространения по стране.


Что, черт возьми, такое RDS?

Что такое RDS?
На вашем радио есть такой логотип? Если да, то у вас есть RDS!

«RDS» означает «Radio Data System» и позволяет FM-вещателям посылать гораздо больше, чем просто аналоговый аудиосигнал по радиоволнам. Используя "поднесущую" 57 кГц, станции могут передавать цифровые данные RDS для приема FM-тюнерами, оснащенными RDS. Эта технология открывает целый ряд новых удобств и помогает слушателю с возможностью приема RDS.RDS зародилась в Европе, где сейчас очень успешна. RDS также становится все более популярной на Дальнем Востоке, и сейчас она значительно продвинулась в Северной Америке. Фактически, более 700 радиостанций в Соединенных Штатах, большинство из которых работают на крупных столичных рынках, теперь регулярно передают информацию RDS.

Какую дополнительную информацию вы можете ожидать? Это зависит от того, что передает вещатель и что может уловить ваш тюнер. Мы разделили их на две категории: статические и динамические.

Услуги РДС «Статик» включают:

Название службы программы (сокращенно PS) : просто отображает название позывных вместо частоты вещания. Поскольку все больше и больше станций идентифицируют себя такими именами, как "STAR101" или "BOSS 104", нетрудно понять, как даже этот единственный аспект службы RDS значительно упрощает поиск вашей любимой станции!

Код типа программы (PTY) : определяет конкретный тип вещания (рок, джаз, спорт, разговоры, новости, классика и т. Д.). На данный момент определены и назначены 24 категории, но RDS имеет встроенные резервные возможности, так что новые стили вещания не останутся без внимания. Преимущество здесь в том, что большинство тюнеров с RDS позволяют сканировать доступные трансляции по типу программы, чтобы вы могли быстро найти то, что вам нужно. Кроме того, когда станция меняет свой формат (например, с Country на Easy Listening), для этой станции очень легко передать новый «флаг» RDS, который автоматически обновит ваш тюнер, оснащенный RDS.

Идентификационные коды программ (PI) : это одна из редко используемых «скрытых» функций RDS, которая позволяет вам оставаться на связи с вашими любимыми радиопередачами даже во время путешествия. С технической точки зрения PI - это четырехзначный шестнадцатеричный код, основанный на индивидуальных позывных станциях. Он сообщает вашему тюнеру RDS, какой сигнал он принимает в любой момент времени (частота, код PTY и т. Д.). Вы увидите, как RDS использует информацию PI, когда прочтете «Альтернативная частота» (AF) непосредственно ниже.

Услуги РДС «Динамик»:

Radio Text (RT) : эта функция позволяет вещательной компании отправлять до 64-символьных сообщений, которые можно прокручивать по дисплею вашего радио, например, спортивные результаты, названия песен, имена исполнителей или альбомов, даже рекламу.

Все радиоприемники разные - некоторые показывают данные RDS в том виде, в каком они передаются, некоторые заставляют вас нажать кнопку TEXT, а некоторые даже заставляют вас остановить машину, чтобы увидеть сообщения! Некоторые будут прокручивать наши сообщения, а некоторые показывают только первые 25 символов, и это все, что вы получите!

Если вы думаете, что это работает только в автомобильных радиоприемниках, проверьте свой мобильный телефон.Если у него есть чип FM-радио, он будет принимать нашу станцию ​​и, вероятно, декодировать наши сообщения RDS!

конечных точек Amazon Relational Database Service и квоты

Ниже приведены конечные точки службы и квоты службы для этой службы. Для программного подключения к сервису AWS вы используете конечную точку. В дополнение к стандарт Конечные точки AWS, некоторые сервисы AWS предлагают конечные точки FIPS в выбранных регионах.Для большего Информация, см. конечные точки сервисов AWS. Квоты на услуги, также называемые лимиты - это максимальное количество сервисных ресурсов или операций для вашей учетной записи AWS. Дополнительные сведения см. В разделе Квоты сервисов AWS.

Конечные точки обслуживания

Amazon RDS

Название региона Регион Конечная точка Протокол
Восток США (Огайо) нас-восток-2

пат.us-east-2.amazonaws.com

rds-fips.us-east-2.amazonaws.com

HTTPS

HTTPS

Восток США (Сев.Вирджиния) нас-восток-1

rds.us-east-1.amazonaws.com

rds-fips.us-east-1.amazonaws.com

HTTPS

HTTPS

Запад США (Н.Калифорния) нас-запад-1

rds.us-west-1.amazonaws.com

rds-fips.us-west-1.amazonaws.com

HTTPS

HTTPS

Запад США (Орегон) нас-запад-2

пат.us-west-2.amazonaws.com

rds-fips.us-west-2.amazonaws.com

HTTPS

HTTPS

Африка (Кейптаун) аф-юг-1 патр.af-south-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Гонконг) ап-восток-1 патр.ap-east-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Мумбаи) ап-юг-1 патр.ap-south-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Осака) ап-северо-восток-3 патр.ap-northeast-3.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Сеул) ап-северо-восток-2 патр.ap-northeast-2.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Сингапур) ап-юго-восток-1 патр.ap-southeast-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Сидней) ап-юго-восток-2 патр.ap-southeast-2.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Токио) ап-северо-восток-1 патр.ap-northeast-1.amazonaws.com HTTPS
Канада (Центральная) ca-central-1

пат.ca-central-1.amazonaws.com

rds-fips.ca-central-1.amazonaws.com

HTTPS

HTTPS

Европа (Франкфурт) eu-central-1 патр.eu-central-1.amazonaws.com HTTPS
Европа (Ирландия) eu-west-1 патр.eu-west-1.amazonaws.com HTTPS
Европа (Лондон) eu-west-2 патр.eu-west-2.amazonaws.com HTTPS
Европа (Милан) ес-юг-1 патр.eu-south-1.amazonaws.com HTTPS
Европа (Париж) eu-west-3 патр.eu-west-3.amazonaws.com HTTPS
Европа (Стокгольм) ес-север-1 патр.eu-north-1.amazonaws.com HTTPS
Ближний Восток (Бахрейн) мэ-юг-1 патр.me-south-1.amazonaws.com HTTPS
Южная Америка (Сан-Паулу) са-восток-1 патр.sa-east-1.amazonaws.com HTTPS
AWS GovCloud (Восток США) us-gov-east-1 патр.us-gov-east-1.amazonaws.com HTTPS
AWS GovCloud (Запад США) us-gov-west-1 патр.us-gov-west-1.amazonaws.com HTTPS

Аналитика производительности Amazon RDS

Название региона Регион Конечная точка Протокол
Восток США (Огайо) нас-восток-2 пи.us-east-2.amazonaws.com HTTPS
Восток США (Северная Вирджиния) нас-восток-1 пи.us-east-1.amazonaws.com HTTPS
Запад США (Северная Калифорния) нас-запад-1 пи.us-west-1.amazonaws.com HTTPS
Запад США (Орегон) нас-запад-2 пи.us-west-2.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Гонконг) ап-восток-1 пи.ap-east-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Мумбаи) ап-юг-1 пи.ap-south-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Сеул) ап-северо-восток-2 пи.ap-northeast-2.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Сингапур) ап-юго-восток-1 пи.ap-southeast-1.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Сидней) ап-юго-восток-2 пи.ap-southeast-2.amazonaws.com HTTPS
Азиатско-Тихоокеанский регион (Токио) ап-северо-восток-1 пи.ap-northeast-1.amazonaws.com HTTPS
Канада (Центральная) ca-central-1 пи.ca-central-1.amazonaws.com HTTPS
Европа (Франкфурт) eu-central-1 пи.eu-central-1.amazonaws.com HTTPS
Европа (Ирландия) eu-west-1 пи.eu-west-1.amazonaws.com HTTPS
Европа (Лондон) eu-west-2 пи.eu-west-2.amazonaws.com HTTPS
Европа (Париж) eu-west-3 пи.eu-west-3.amazonaws.com HTTPS
Европа (Стокгольм) ес-север-1 пи.eu-north-1.amazonaws.com HTTPS
Южная Америка (Сан-Паулу) са-восток-1 пи.sa-east-1.amazonaws.com HTTPS

Квоты на услуги

Имя По умолчанию Регулируемый
Разрешения на группу безопасности БД 20
Группы параметров кластера БД 50
Кластеры БД 40 да
инстансов БД 40 да
Группы подсети БД 50 да
Размер тела HTTP-запроса API данных 4 Мегабайта
Максимальное количество одновременных пар кластер-секрет в API данных 30
Максимальное количество одновременных запросов к Data API 500
Максимальный размер набора результатов Data API 1 Мегабайт
Запросы API данных в секунду 1 000
Подписки на мероприятия 20 да
ролей IAM на кластер БД 5 да
ролей IAM на инстанс БД 5 да
Моментальные снимки кластера БД вручную 100 да
Моментальные снимки инстансов БД вручную 100 да
Группы опций 20 да
Группы параметров 50 да
Прокси 20 да
Реплики чтения на мастер 5 да
Зарезервированные инстансы БД 40 да
Правил на группу безопасности 20
Группы безопасности 25 да
Группы безопасности (VPC) 5
Подсети на группу подсетей БД 20
Теги на ресурс 50
Общий объем хранилища для всех инстансов БД 100000 гигабайт да

Респираторный дистресс-синдром - обзор

Эпидемиология респираторного дистресс-синдрома

РДС тесно связан с преждевременными родами, частота которых увеличивается с уменьшением гестационного возраста.Стандартный диагноз RDS требует прогрессирующей дыхательной недостаточности, начинающейся во время или вскоре после рождения. Дыхательная недостаточность характеризуется респираторным дистрессом, который клинически определяется тахипноэ, хрюканьем, раздуванием носа, втягиванием грудной клетки и увеличением потребности в кислороде. Снимок грудной клетки показывает плохое наполнение с однородным туманным и зернистым видом с воздушными бронхограммами. Отношение шансов для RDS на сроке беременности 34 недели составляет 40 по сравнению с доношенными детьми (рис. 158-2, A ). 10 Риск намного выше и приближается к 100% при сроке беременности менее 34 недель (рис. 158-2, B ). 11 Прогноз RDS с соотношением лецитин / сфингомиелин (L / S) также показан для нормальных беременностей на рисунке относительно гестационного возраста. 12 Человеческое легкое недостаточно зрелое, чтобы избежать РДС до гестационного возраста около 35 недель, но в клинической практике частота РДС на 35 неделе все еще составляет около 20%. Это несоответствие объясняется замечательной способностью легких человека вызывать созревание легких в результате аномалий, связанных с преждевременными родами или в ответ на дородовое лечение кортикостероидами.

Эту эпидемиологию и диагностику RDS может противоречить ряд факторов, часто встречающихся в неонатальной практике. Младенцев с низкой массой тела при рождении с высоким риском РДС часто интубируют в родильном зале и лечат сурфактантом, который предотвращает диагностику РДС с дефицитом сурфактанта. Стратегия лечения, заключающаяся в том, чтобы начать терапию CPAP в родильном зале, чтобы помочь новорожденному в переходный период, может уменьшить ранний респираторный дистресс и потребность в кислороде. 13,14 Кроме того, в эпидемиологических целях NICHD Neonatal Research Network (NRN) упростила клиническую диагностику RDS.Для интервала 1997–2002 гг. NRN-диагностика RDS требовала использования кислорода в интервале от 6 до 24 часов после рождения с некоторой респираторной поддержкой до 24 часов и снимком грудной клетки в соответствии с RDS. 15 В то время заболеваемость RDS составляла 63% у младенцев с массой тела от 500 до 1000 г. В отличие от 2003–2007 годов, диагноз RDS ставился 95% младенцев гестационного возраста от 22 до 28 недель только на основании потребности в кислороде в течение более первых 6 часов жизни. 16 Напротив, 69% из 309 пациентов с массой тела при рождении 0.От 5 до 1 кг успешно лечили с помощью CPAP и без сурфактанта в Южной Африке. 17 Ведение родильного отделения очень недоношенного ребенка с помощью CPAP, вероятно, может снизить частоту диагностики RDS. Напротив, интубация и вентиляция в родильном зале могут привести к диагностике RDS, даже если у младенца относительно чистые легкие и нет потребности в кислороде. Кроме того, самым маленьким и наиболее незрелым младенцам может потребоваться CPAP для поддержания функциональной остаточной емкости (FRC) и уменьшения апноэ. 18 Этим младенцам может быть поставлен диагноз RDS даже при адекватном содержании сурфактанта.

RDS - это диагноз исключения, особенно у очень недоношенных детей (вставка 158-1). Очень недоношенные дети рождаются, потому что беременность протекает ненормально. Частой причиной преждевременных родов является преэклампсия, которая может приводить к задержке роста плода и аномальному развитию паренхимы и микрососудов легких у животных и младенцев. 19 Связанные респираторные нарушения могут сосуществовать или имитировать RDS.Тяжелая гипоплазия легких - это особый диагноз, который возникает из-за объемных масс в груди, затрудняющих дыхание плода, или нехватки околоплодных вод (синдром Поттера, длительный разрыв плодных оболочек). Однако более легкие варианты легочной гипоплазии, вероятно, встречаются часто, и их трудно отличить от РДС. Большинство недоношенных детей, рожденных на сроке гестации менее 30 недель, будут подвержены гистологическому хориоамниониту, 20 , и воспаление в околоплодных водах приводит к воспалению в легких плода, даже если явная пневмония или положительный результат посева не выявлены. 21 Трахеальные аспираты этих младенцев содержат воспалительные клетки и повышенный уровень цитокинов. Эти организмы часто являются патогенами низкого уровня, такими как уреаплазма, которые не растут с использованием стандартных микробиологических методов (см. Главу 79).

Медиаторы воспаления, такие как липополисахарид, интерлейкин-1 или живые организмы, вызывают ингибирование альвеолярного развития и микрососудистое повреждение легких недоношенного плода. 22 Точно так же антенатальные кортикостероиды подавляют саккулярное и альвеолярное развитие в нескольких моделях животных. 23 У эмбриона овцы некоторые воспалительные стимулы и антенатальные кортикостероиды увеличивают сурфактант и, таким образом, созревают легкие плода. 24 Однако неблагоприятные эффекты воспаления и нарушения структурного развития легких могут вносить вклад в различные проявления и прогрессирование RDS. У некоторых младенцев при рождении возникает явная пневмония, вызванная патогенами, такими как стрептококк группы B и Escherichia coli , с клиническими проявлениями, имитирующими тяжелый РДС.

Частота диагностирования преходящего тахипноэ у новорожденных увеличивается с уменьшением гестационного возраста (см. Рис. 158-2, A ).Преходящее тахипноэ - это респираторный дистресс, возникающий в результате замедленного выведения жидкости из легких плода из дыхательных путей и паренхимы легких. Эта аномалия диагностируется в первую очередь у недоношенных младенцев средней степени тяжести или доношенных детей, рожденных путем кесарева сечения перед родами. 25 Однако транспортеры натрия, которые помогают удерживать воздушное пространство свободным от избыточной жидкости после родов, регулируются в процессе развития, и низкая функция в легких у недоношенных, вероятно, способствует RDS. 26 Желудочные аспираты от младенцев с диагнозом преходящего тахипноэ также имеют пониженное количество ламеллярных тел и функцию сурфактанта. 27 Следовательно, RDS, вероятно, включает патофизиологию замедленного клиренса жидкости и может быть неотличим от тяжелого преходящего тахипноэ.

RDS - это отчасти диагноз исключения, потому что клиницист полагается только на клинические и радиологические данные. Любая причина респираторного нарушения приведет к тахипноэ, втягиванию и обострению у доношенных и недоношенных детей. Мутные легкие при рентгенологической оценке могут отражать дефицит сурфактанта, пневмонию, гипоплазию или избыток жидкости, или просто легкие на выдохе в первые часы жизни.Хотя это не так широко используется, более конкретный диагноз может быть поставлен на основе анализа желудочного сока, аспирированного вскоре после рождения, путем подсчета пластинчатых тел или измерения стабильности пузырьков. 28,29 Для младенцев, предположительно страдающих РДС, возможно, лучшим диагностическим тестом является клинический ответ на лечение сурфактантом, характеризующийся в первую очередь резким повышением оксигенации. Младенцы могут иметь RDS и другие легочные аномалии одновременно. Например, плоды, подверженные хориоамниониту и фунизиту - индикатору воспалительной реакции плода - будут иметь пониженный клинический ответ на лечение сурфактантом. 30

Границы | Вычислительная оценка на основе изображений влияния толщины стенки предсердия и фиброза на реентерабельные драйверы фибрилляции предсердий

Введение

Фибрилляция предсердий (ФП), наиболее частая стойкая сердечная аритмия, характеризуется быстрой и нерегулярной активацией верхних камер сердца (Nattel et al., 2008). ФП независимо связана с двукратным увеличением смертности от всех причин и увеличением заболеваемости, особенно с инсультом, сердечной недостаточностью и когнитивными нарушениями (Kirchhof et al., 2016). ФП поражает около 33,5 миллионов человек во всем мире, и в ближайшие десятилетия прогнозируется постепенное увеличение распространенности и заболеваемости ФП, сопровождающееся высокими показателями заболеваемости и смертности (Chugh et al., 2014).

Катетерная аблация (КА) - это хорошо зарекомендовавшая себя стратегия восстановления синусового ритма у пациентов с ФП, которые плохо реагируют на антиаритмические препараты, с вероятностью успеха до 70% у пациентов с эпизодами ФП длительностью менее 1 неделя (пароксизмальная ФП).Обычно он основан на введении катетера в предсердия, где он доставляет большое количество локализованной энергии для разрушения и изоляции аритмогенных субстратов, не затрагивая прилегающие области (Nattel, 2002). Широко принятая стратегия СА для восстановления синусового ритма - это электрическая изоляция рукавов легочных вен (ЛВ) в левом предсердии (ЛП), которые, как полагают, являются основным субстратом для генерации эктопических сокращений и / или закрепления повторных сердечных сокращений. входящие драйверы (RD), ответственные за запуск и поддержание AF в Лос-Анджелесе (Gray et al., 1998; Орал и др., 2002; Сахадеван и др., 2004). Однако примерно у 30% пациентов с ФП симптомы отсутствуют, что приводит к поздней диагностике и развитию стойкой ФП. У этих пациентов вероятность успеха при СА снижается до 42% (Ganesan et al., 2013), что часто требует дополнительных процедур абляции. Потенциальным фактором отказа CA у этих пациентов является наличие высокой степени электрофизиологического и структурного ремоделирования, которое изменяет субстрат AF, что затрудняет прогнозирование расположения драйверов AF.Следовательно, изменив фокус стратегии абляции с анатомических на специфические для пациента функциональные цели, эффективность СА может быть значительно улучшена.

Последние достижения в технологиях катетеризации и электроанатомического картирования позволили разработать стратегии абляции, более специфичные для пациента, которые дополняют стандартные подходы, такие как изоляция PV (PVI) при стойкой ФП. Они могут напрямую нацеливаться на: (i) источники ФП (эктопические триггеры или RD), идентифицированные инвазивно с помощью корзинчатых катетеров (Narayan et al., 2014) или неинвазивно с использованием электродов на поверхности тела (Haissaguerre et al., 2014) и (ii) областей, где предполагается, что предсердный субстрат будет аритмогенным, например, области с низким напряжением (Kottkamp et al., 2016). Роль RD как движущих сил ФП давно признана (Gray et al., 1998; Sahadevan et al., 2004). Однако абляция под контролем RD ограничена проблемами картирования и визуализации электрической активности на поверхности эндокарда с достаточно высоким разрешением. Этим можно объяснить противоречивые результаты многоцентровых исследований, некоторые из которых показали благоприятные результаты аблации под контролем РД (Miller et al., 2017), в то время как другие не смогли найти преимуществ в этом подходе по сравнению с PVI (Mohanty et al., 2018). Однако с развитием новых инструментов визуализации парадигма смещается в сторону неинвазивной идентификации специфичных для пациента областей, в которых предсердный субстрат может быть аритмогенным (Kottkamp et al., 2015; Cochet et al., 2018).

Фиброз предсердий является наиболее изученным примером аритмогенного субстрата у пациентов с ФП, и сообщалось, что он коррелирует как с заболеваемостью ФП, так и с рецидивами после абляции (McGann et al., 2014). Более того, уровень фиброза можно использовать для стратификации пациентов, поскольку процедуры СА имеют более высокий процент успеха у пациентов с меньшим фиброзным бременем (Mahnkopf et al., 2010). Недавние клинические исследования показали, что области с низким напряжением на поверхности эндокарда представляют собой аномальный предсердный субстрат, вызванный фиброзом, и могут быть непосредственно нацелены на абляцию (Blandino et al., 2017). Хотя картирование RD или областей с низким напряжением является инвазивным и трудоемким, фиброз можно визуализировать неинвазивно с помощью МРТ с поздним усилением гадолиния (LGE) (Siebermair et al., 2017). Исследования по моделированию, основанные на реконструкциях фиброза с помощью МРТ LGE, показали, что медленные пограничные зоны вокруг фиброза (Morgan et al., 2016) являются частыми местами закрепления РД. Более того, Zahid et al. (2016) показали, что RD закрепляются в местах пограничных зон с определенными пространственными паттернами фиброза. Это говорит о том, что динамика RD может зависеть от распределения фиброза у конкретного пациента.

Чтобы спрогнозировать оптимальные целевые местоположения для абляции, лучшее понимание механистического влияния фиброза на ФП следует рассматривать в сочетании с другими структурными факторами, которые, как было показано, также влияют на динамику РД.Теоретические исследования подчеркнули роль ориентации волокон (Varela et al., 2016), кривизны поверхности (Dierckx et al., 2013) и градиентов толщины ткани (Biktasheva et al., 2015) на динамику RD. Предположение о том, что RD могут дрейфовать и стабилизироваться на границах между тонкой и толстой тканью, возможно, лучше всего подтверждается экспериментальными данными. Оптические записи в правом предсердии (RA) овцы показали, что RD имеют тенденцию локализоваться в пограничных областях между тонкими и толстыми гребенчатыми мышцами (Yamazaki et al., 2012). Более того, также сообщалось об ассоциации сложных фракционированных электрограмм с толщиной стенки предсердия (AWT) LA (Park et al., 2014), указывая на присутствие субстрата AF в этих областях.

Эти данные показывают потенциал градиентов AWT в качестве маркера для определения местоположения RD в предсердиях. Однако ни влияние градиентов AWT на динамику RD в реалистичной геометрии предсердий, ни сравнительные эффекты градиентов AWT и фиброзных пятен на RD не исследовались.Реконструкция стенки предсердия по данным визуализации (Varela et al., 2017b) обеспечивает основу для компьютерного моделирования динамики RD в геометрии предсердий пациента, чтобы понять роль градиентов AWT во влиянии на расположение RD. Выявление взаимосвязей между градиентами AWT, фиброзом и локализацией RD может привести к лучшему пониманию механизмов ФП и, в конечном итоге, помочь определить цели абляции для конкретного пациента, повышая эффективность лечения.

Это исследование направлено на изучение механистического влияния двух структурных факторов: (i) AWT и (ii) фиброза на динамику RD, поддерживающих AF.С этой целью компьютерное моделирование электрофизиологии предсердий будет выполнено на (1) идеализированной трехмерной пластине предсердия с резким изменением толщины и (2) реалистичных геометриях ПП и ЛП, полученных с помощью МРТ шести пациентов. Наша рабочая гипотеза состоит в том, что конкурирующие влияния градиентов AWT и фиброзных пятен на проводящие свойства предсердной ткани определяют места закрепления RD в трехмерных моделях предсердий.

Материалы и методы

Исследование состоит из трех частей, кратко изложенных в таблице 1.В исследовании 1 мы выполняем моделирование на идеализированной трехмерной пластине предсердия с переменным шагом толщины, чтобы оценить механистическое влияние AWT на динамику RD (исследование 1a). Затем в пластину был включен единственный цилиндрический фиброзный пластырь для исследования конкурирующих эффектов фиброза и AWT (Исследование 1b). В исследованиях 2 и 3 мы расширяем эти симуляции на реалистичные модели геометрии предсердий, полученные из данных МРТ, которые были созданы с использованием общего рабочего процесса, показанного на рисунке 1. Сначала мы исследуем роль AWT и морфологии RA (исследование 2) и LA (Этюд 3) о динамике РД.Также исследуется влияние одного цилиндрического фиброзного пластыря на динамику RD в RA (исследование 2b). Наконец, мы включаем фиброз предсердий из МРТ LGE для конкретного пациента в наши модели LA, чтобы оценить его влияние на RD относительно эффектов AWT и геометрии предсердий (Исследование 3b).

ТАБЛИЦА 1. Влияние AWT и фиброза на динамику RD.

РИСУНОК 1. Рабочий процесс для моделирования предсердий на основе изображений (исследования 2 и 3).Верхний ряд: сегментация и регистрация геометрии LA и RA из МРТ черной крови, используемой в моделировании для исследования роли AWT в динамике RD в RA (исследование 2a) и LA (исследование 3a). Нижний ряд: распределение фиброза у конкретного пациента, сегментированное на основе LGE MRI (нижний ряд) в LA (исследование 3b) и синтетического фиброзного пластыря в RA (исследование 3a), используемых для оценки относительного влияния градиентов фиброза и AWT на динамику RD. в реалистичных геометриях предсердий.

Моделирование электрофизиологии предсердий

Все моделирование проводилось путем решения стандартного уравнения монодоменной области:

∂V∂t = ∇ · (D∇V) −IionCm

Здесь ∇ - векторный дифференциальный оператор, V, (мВ) - мембранный потенциал, а t - время (мс). D - тензор с коэффициентами диффузии (мм 2 мс -1 ), который характеризует разброс напряжения внутри ткани, C м (пФ) - емкость мембраны, а I ион - полный ионный ток мембраны (пА). Наша модель была изотропной, и тензор диффузии был заменен скалярным коэффициентом диффузии D = 0,1 мм 2 мс -1 , тщательно подобранным для соответствия скорости проводимости предсердий (CV) 0.60 мс -1 типично для AF (Zheng et al., 2017). Для I иона мы использовали электрофизиологическую модель Fenton-Karma (Fenton et al., 2008), модифицированную для точного описания реституционных свойств ремоделированных предсердных клеток (Goodman et al., 2005). Эта модель предсердной клетки Фентона-Кармы (aFK) точно отражает основные характеристики потенциалов действия предсердий и их восстановительные свойства, сохраняя при этом относительно короткое время вычислений. Уравнение (1) с граничными условиями без потока решалось с использованием прямой схемы Эйлера и центрированных конечно-разностных схем с временными и пространственными шагами, равными 0.005 мс и 0,3 мм соответственно. Чтобы проверить независимость результатов моделирования от выбора модели, подмножество имитаций в исследовании 1 было повторено с использованием модели Кутеманша-Рамиреса-Наттеля (CRN) (Courtemanche et al., 1998), которая описывает миоциты предсердий в более детально. Последний также был модифицирован, чтобы соответствовать реституционным свойствам ремоделированных предсердных клеток (Colman et al., 2013). Коэффициент диффузии для модели CRN был выбран как 0,16 мм 2 мс -1 , чтобы получить CV предсердия, равное 0.60 мс -1 , то же, что моделируется с помощью модели FK. Пространственный шаг 0,3 мм и временной шаг 0,005 мс использовались для модифицированной модели CRN, численная стабильность которой была показана ранее (Aslanidi et al., 2011).

Обратите внимание, что методы конечных элементов могут иметь преимущество с точки зрения реализации граничных условий нулевого потока. Тем не менее, тесты моделей электрофизиологии сердца показывают, что метод конечных разностей и решатель конечных элементов имеют одинаковую точность и сходимость для шагов пространственной интеграции ниже 0.5 мм (Niederer et al., 2011). Более того, оба метода в равной степени использовались для моделирования трехмерной электрофизиологии предсердий (Aslanidi et al., 2011; Zhao et al., 2017; vs. Roney et al., 2016; Zahid et al., 2016).

Для моделирования пятнистого фиброза мы использовали методологию исследования Morgan et al. (2016). Каждый фиброзный пластырь был разделен на пять различных уровней, представляющих нарастающий фиброз. Метод сегментации фиброзных пятен на эти отдельные уровни для всех исследований описан в соответствующих разделах ниже.Коэффициент диффузии D постепенно уменьшался на 16,67% для моделирования влияния фиброза на замедление проводимости предсердий в фиброзных областях: уровень 0 соответствовал здоровой ткани, а D = 0,1 мм 2 мс -1 ; внутри участка фиброза значение D для уровней 1-5 составляло 0,083, 0,067, 0,050, 0,033 и 0,017 мм 2 мс -1 соответственно. Мы не использовали значение D = 0 для уровня 5, потому что нет экспериментальных доказательств того, что плотные фиброзные области полностью непроводящие.

Исследование 1: 3D-пластинка ткани предсердия

Моделирование проводилось на трехмерной предсердной пластине размером 200 × 200 × 25 вокселей, соответствующих размеру ткани 60 мм × 60 мм × 7,5 мм с площадью поверхности 3600 мм 2 , аналогично LA (Варела и др. ., 2017а). Высокочастотные источники электрической активности наблюдались в клинических исследованиях у пациентов с ФП (Haïssaguerre et al., 1998; Sanders et al., 2005) с частотами в широком диапазоне от 5,5 до 10,5 Гц (соответствующая длина цикла, форма CL 95- 180 мс).Частота РД в нашем моделировании варьировалась от 6 до 10 Гц, что согласуется с клиническими наблюдениями. При CV, равном 0,6 м / с, эти значения CL соответствуют оценке длины волны (WL = CV × CL) между 57 и 108 мм. Следовательно, длина волны РД была сопоставима с линейными размерами плиты и ЛП.

В середине плиты была введена ступенька толщины, при этом толщина правой стороны была зафиксирована на уровне 7,5 мм, а толщина левой стороны варьировалась от 5,7 до 3 мм (рис. 2, h2-4).В исследовании 1a мы исследовали механистическое влияние градиентов толщины на динамику RD (рис. 2, 3). RD были инициированы с использованием протокола кросс-поля, где импульс S2 подавался на нескольких расстояниях от шага AWT, начиная с 6 мм на толстой стороне до 13,5 мм на тонкой стороне и перемещаясь с шагом 1,5 мм (подробная информация предоставлены в дополнительных материалах). Траектория острия РД отслеживалась в течение 10 с при каждой моделировании. Исследование 1a также было повторено с использованием модели CRN для проверки независимости результатов от выбора модели (дополнительный рисунок S2).

РИСУНОК 2. Влияние шага AWT на динамику RD в предсердном слое (исследование 1a) с моделью aFK. Траектории кончика кончиков, полученные моделированием RD в нескольких местах на трехмерной пластине предсердия с переменной высотой ступеньки (h2-4): (A) RD изгибаются, образуя подобный цветку узор, который был неподвижным в пластине с однородной толщиной, но (B) в плите с шагом AWT, смещенный к ступеньке, а затем вдоль нее. (C) Результат моделирования для различных сайтов инициирования RD и высоты ступеньки. (D) Траектории острия RD для трех мест инициирования (L1-3): (L1) на более толстой стороне ближе к ступеньке - RD сместился к более тонкой стороне, а затем вниз по ступеньке, (L2) на ступеньке - RD соскользнул вниз по ступеньке, а (L3) на более тонкую сторону - RD сместился к ступеньке, а затем вниз по ступеньке.

РИСУНОК 3. Влияние градиентов AWT на скорость дрейфа RD в предсердном слое (Исследование 1a) с моделью aFK. (A) Траектории ядра RDs, инициированные в нескольких местах на плитах с различной высотой ступеньки (h2-4, см. Рисунок 2D).Здесь X отмечает место первоначального ядра RD для каждого местоположения, а белая пунктирная линия на каждой плите указывает местоположение, где ядро ​​всех RDs стабилизировалось после привязки к шагу AWT. (B) Вертикальные смещения сердечника RD для местоположений L1 на толстой стороне и L3 на тонкой стороне ступеньки (показано на рисунке 2D) за 10 с показаны на панели (Bi, ii) , соответственно, для каждой из плит высотой h2-4. С увеличением высоты ступеньки увеличивалась и скорость вертикального дрейфа РД.

В исследовании 1b сравнительное влияние AWT и фиброза на динамику RD также было исследовано путем включения цилиндрического фиброзного пластыря диаметром 9 мм, расположенного на расстоянии 10,5 мм от ступени AWT на более тонкой стороне (рис. 4). Это было сделано для плиты h3 с высотой ступеньки 2,7 мм. Обоснование размещения фиброзной области на более тонкой стороне ступеньки состояло в том, чтобы имитировать условия, когда фиброзная ткань могла присутствовать в областях, окружающих толстые структуры, такие как crista terminalis (CT) в RA.Цилиндрический пластырь был разделен на пять концентрических областей постепенно уменьшающегося диаметра, представляющих нарастающий фиброз. RD были инициированы в нескольких местах с использованием протокола кросс-поля с различным относительным расстоянием от ступеньки и фиброзного пластыря: (i) на расстоянии 4,5 мм от ступеньки на толстой стороне (рис. 4D, столбец P), (ii) на шаг (рис. 4D, столбец Q), (iii) 7,5 мм (рис. 4D, столбец R) и (iv) 15 мм (рис. 4D, столбец S) от ступеньки на тонкой стороне. Траектории острия RD были проанализированы для изучения их динамики в каждом случае.Выбор 4,5 мм в качестве крайнего предела расстояния инициирования RD слева от пластыря должен был гарантировать, что RD были чувствительны только к градиенту AWT, а не к фиброзному пластырю. Точно так же выбор 15 мм в качестве крайнего предела с правой стороны должен был гарантировать чувствительность RD только к фиброзному участку.

РИСУНОК 4. Конкурирующие эффекты AWT и фиброза в трехмерной пластине предсердия (исследование 1b). Результаты моделирования RD, выполненного для 12 мест инициации (от P1 до S3) с: (A) ступенчатое изменение AWT, (B) цилиндрический фиброзный пластырь (показан черным кружком) и (C) и стадия AWT, и фиброз.В случаях (A, B) , RD закреплены на ступеньке (для участков, отмеченных черным закрашенным кружком) и фиброзной области (для участков, отмеченных черным ромбиком), соответственно. Белыми кружками отмечены места, к которым RD также не прикреплялись. В случае (C) , большинство RD закреплено между этапом AWT и фиброзным участком (для мест, отмеченных черным треугольником). Эти траектории конца RD на верхней поверхности 3D-плиты показаны для 12 точек (от P1 до S3) на панели (D) .Черные стрелки указывают направление дрейфа ядер RD, а черные квадраты отмечают места, где они стали стационарными и закрепились.

Исследования 2 и 3: Правое и левое предсердие

Геометрия предсердий и распределение фиброза были извлечены из МРТ для создания трехмерных моделей предсердий человека, как описано в предыдущих исследованиях (Varela et al., 2017b) и показано на диаграмме на рисунке 1.

Реконструкция геометрии предсердий и AWT

Были получены изображения четырех здоровых добровольцев и двух пациентов с пароксизмальной ФП (Varela et al., 2017б). Вкратце, протокол МРТ черной крови (1,5 Тл, стробирование сердца и дыхания, разрешение сбора данных: 1,4 мм × 1,4 мм × 1,4 мм) использовался для неинвазивного получения карт AWT для конкретных пациентов. Более подробную информацию можно найти в предыдущей публикации (Varela et al., 2017b). Геометрия правого (RA) и левого предсердия (LA) здоровых добровольцев и пациентов, соответственно, была получена путем ручной сегментации с использованием ITK-SNAP (Kitware). Ранее опубликованный метод (Varela et al., 2017b) использовался для создания карт AWT для конкретных пациентов, на которые впоследствии были наложены вычисленные траектории наконечника RD.В RA область с самым высоким AWT (5,10 ± 1,00 мм против 1,8 ± 0,4 мм в окружающей стенке RA) может быть идентифицирована как CT (Sánchez-Quintana et al., 2002). В следующем тексте мы называем эту область CT. У некоторых пациентов эта область характеризовалась большим градиентом AWT (4,75 ± 0,95 мм в области CT против 2,91 ± 0,60 мм в стенке RA), тогда как у других пациентов эта область была менее выраженной (2,90 ± 1,04 мм против 2,45 мм). ± 0,54 мм в стенке прямого восхождения).

Фиброз, специфичный для пациента, в LA

Двое пациентов с пароксизмальной ФП также прошли МРТ LGE в том же сеансе сканирования и в той же фазе сердечного цикла, что и МРТ черной крови, для выявления фиброза в ЛП (1.5 Т, сердечная и респираторная синхронизация, разрешение сбора данных: 1,3 мм × 1,3 мм × 2 мм).

Для исследования 3b сегментация фиброзной ткани LA была выполнена путем анализа отношения интенсивности изображения (IIR), вычисленного путем деления интенсивности отдельных вокселей на среднюю интенсивность пула крови. Значения IIR> 1,08 были классифицированы как интерстициальный фиброз, а> 1,32 - как плотный фиброз. Порог ИИХ 1,08 был получен как среднее из ранее предложенных значений 1,2 (Benito et al., 2017) и 0.97 (Хуррам и др., 2014). Переход от диффузного к плотному фиброзу был представлен маркировкой сегментированной фиброзной ткани от 1 до 5 в соответствии с интенсивностью LGE-MRI, где уровень 5 соответствовал плотному фиброзу (области с IIR> 1,32), а уровни 1-4 соответствовали различной степени диффузного фиброза. (области с 1,08

Синтетический фиброз в RA

В RA из-за отсутствия данных о фиброзе, специфичных для пациента, мы добавили синтетический 3D сферический фиброзный пластырь диаметром 9 мм с такими же метками 1-5, как это делалось ранее для 3D-пластины, в области рядом с толстой мышцей RA. связка КТ. Это позволило напрямую сравнить влияние AWT и фиброза на динамику RD в RA (исследование 2b). Выбор диаметра 9 мм был основан на расчете среднего размера фиброзного пятна в ЛП (исследование 3).

Протокол моделирования для инициирования RD

Один RD был инициирован с использованием протокола кросс-поля в разных местах в пределах геометрии предсердия. В RA, RD были инициированы вблизи области CT в шести-девяти различных местах, где обычно наблюдался большой градиент AWT. В LA было выбрано четыре места инициации поперек стенки предсердия. Моделирование проводилось в обеих геометриях с фиброзом и без него в течение не менее 3 с.Для каждой симуляции движение RD отслеживалось путем записи местоположения его кончика (центра организации, вокруг которого вращается RD) для каждого временного шага на протяжении всей симуляции (Fenton et al., 2008). Затем полученные траектории RD накладывались отдельно на карты AWT и фиброза для каждой индивидуальной геометрии предсердия.

Результаты

Исследование 1: 3D-пластинка предсердия

RDs, инициированные в трехмерной пластине ткани предсердия, изгибались, образуя характерный гипотрохоидный («похожий на цветок») узор, причем кончик RD перемещался вдоль «лепестков» в направлении наружу по часовой стрелке вокруг центрального ядра.В пластине с однородной толщиной цветочный узор был стабильным, его радиус составлял 10,4 мм, а движение кончика RD для завершения всего узора заняло 500 мс (рис. 2А). Однако с введением ступенчатого изменения в AWT (рис. 2B), помимо извилистости вокруг ядра, RD также сместился в направлении, перпендикулярном направлению изменения AWT. Направление дрейфа РД также зависело от места его зарождения в плите. Траектории наконечника RD для нескольких мест инициирования показаны на дополнительном рисунке S1 (h2-4), а направления сноса суммированы на рисунках 2C, D.

Ядро RD, инициированное на более толстой стороне (L1), сначала дрейфует к ступеньке AWT, в конечном итоге пересекая ее и перемещаясь вдоль нее на более тонкой стороне. Ядро РД инициировалось на более тонкой стороне (L2-3), в противном случае смещалось к ступеньке и вдоль нее, но не переходило на более толстую сторону. Кроме того, RD, которые были инициированы далеко от ступени (дополнительный рисунок S1), не подвергались влиянию градиента AWT и оставались неподвижными. Для настроек модели aFK по умолчанию, RD привязаны к градиенту AWT в диапазоне от 1.От 8 до 4,5 мм (h2-4), когда они были инициированы менее чем на 4,5 мм от ступеньки на толстой стороне или менее чем на 12 мм (h2-3) / 15 мм (h5) на тонкой стороне. Более того, после закрепления РД на ступеньке ее ядро ​​перемещалось вертикально по ступеньке на определенном расстоянии от нее. Сердечник всегда смещался в более тонкую сторону, и его расстояние от ступеньки уменьшалось с увеличением высоты ступени (рис. 3Ai – iv).

Моделирование трехмерного планшета с моделью предсердных клеток CRN продемонстрировало аналогичное поведение RD (дополнительный рисунок S2).Наконечник RD в модели на основе CRN также изгибался, образуя подобный цветку узор с радиусом 12 мм, и один полный оборот вокруг узора занимал около 700 мс. Подобно модели на основе aFK, наблюдалась привязка RD к шагу AWT, что указывает на то, что явление привязки не зависит от модели.

Дрейф RD по ступеньке AWT увеличивался с увеличением высоты ступеньки (h2-4). Скорость дрейфа (DV) была рассчитана путем измерения вертикального смещения сердечника RD с течением времени, что было сделано для каждой высоты ступеньки (h2-4), как показано на рисунке 3B.DV составлял 2,3 мм / с для h2 и 4,8 мм / с для большего шага h5, оба измерены для начального местоположения L1 на толстой стороне. Аналогично, для исходного положения L3 на тонкой стороне DV составлял 2 мм / с для h2 и 4 мм / с для h5. Следовательно, DV ядра RD увеличивается с увеличением градиента AWT. Обратите внимание, что направление, в котором RD изгибается, образуя лепестки (по часовой стрелке в этих симуляциях), и, следовательно, направление дрейфа вдоль ступеньки (здесь вниз) определяется протоколом инициирования кросс-поля.Однако привязка РД к ступеньке толщины не зависит от хиральности волны.

Результаты моделирования, сравнивающие эффекты AWT и фиброза в 3D-пластине, показаны на рисунке 4 для 12 различных мест инициирования RD, при этом высота ступеньки AWT (h3, 2,7 мм) и расположение синтетического фиброзного пластыря остаются постоянными . В контрольных случаях только этапа AWT и только фиброзного пластыря (рисунки 4A, B, соответственно), RD либо смещались к ступеньке и закреплялись на ней (9 из 12 точек), либо закреплялись на фиброзной пластыре и смещались по часовой стрелке. направление вокруг него (4 из 12 локаций).Однако при наличии обоих (рис. 4C) большинство RD стабилизировались и закреплялись между заплатой и этапом AWT (8 из 12 местоположений). Анализируя траектории RD в последнем случае (рис. 4D), мы обнаружили, что RD, инициированные на более толстой стороне, которые были нечувствительны только к фиброзному участку, теперь смещались к участку, расположенному в более тонкой области из-за влияния градиента AWT. . Как только RD достигают области между ступенькой ATW и фиброзным участком, они могут либо смещаться вниз вдоль ступеньки, либо смещаться вправо и вращаться вокруг пятна по часовой стрелке.Противодействующие влияния этапа AWT и фиброзного пластыря в этом случае могут нейтрализовать друг друга, при этом RD становится стационарным и закрепляется между двумя структурами.

Для местоположения R2 на более тонкой стороне (выделено на рисунке 4D) увеличение высоты ступеньки с h3 до h5 привело к закреплению RD на ступеньке (дополнительный рисунок S3D). Однако увеличение расстояния между ступенькой и сайтом инициирования RD (с 7,5 до 15 мм) при сохранении расстояния между сайтом инициации и пластырем привело к прикреплению RD к пластырю (дополнительный рисунок S3E).

Исследование 2: Геометрия правого предсердия

Средние значения AWT, вычисленные в области CT и окружающей перегородке прямого восхождения лиц 1 (Рисунок 5A; CT: 3,45 ± 0,86 мм; RA: 2,09 ± 0,38 мм) и 2 (Рисунок 5B; CT: 4,75 ± 0,95 мм; RA : 2,91 ± 0,60 мм) показал более высокий градиент AWT по сравнению с людьми 3 (рис. 5C; CT: 3,04 ± 0,65 мм; RA: 3,00 ± 0,54 мм) и 4 (рис. 5D; CT: 2,90 ± 1,04 мм; RA: 2,45. ± 0,54 мм). Следовательно, у лиц 1 и 2 была более заметная область CT по сравнению с лицами 3 и 4.

РИСУНОК 5. Влияние AWT на динамику RD на RA. Траектории RD (синие), инициированные в четырех-девяти точках RA, накладываются на карту AWT для четырех разных субъектов. У лиц 1 (A) и 2 (B) , область CT имела более высокое AWT по сравнению с остальной частью стены RA, в то время как у лиц 3 (C) и 4 (D) CT по толщине регион не отличался. Большинство РД, инициированных у человека 1 (шесть из девяти участков) и человека 2 (четыре из девяти участков), дрейфовали в сторону толстой области КТ и закрепились на ней (Ai, Bi) , но некоторые также дрейфовали в противоположную сторону. сторона RA геометрия (Aii, Bii) .Однако ни один из четырех RDs, инициированных у человека 3 и человека 4, привязанных к области CT, уходит в сторону SVC или TCV вместо (Ci, Di) . Здесь и ниже белые стрелки указывают направление дрейфа РД после инициирования. Более подробная иллюстрация RD, инициированных в девяти различных местах на панели (A) , представлена ​​на дополнительном рисунке S4.

У этих пациентов 55% РД, инициированных в разных местах, смещались в сторону области CT, либо закрепляясь на ней (Рисунки 5Ai, 5Bi), либо пересекая ее с задней стороной RA (Рисунки 5Aii, 5Bii).В качестве примера трехмерная карта предсердного напряжения человека 1 показана на дополнительном рисунке S3. Однако в RA лиц 3 и 4 (рисунки 5C, D) области CT имели толщину, сравнимую с толщиной остающейся стенки RA. Следовательно, RD не смещались в сторону CT и не закреплялись в каком-либо месте (Рисунки 5Ci, Di). Вместо этого они либо смещались к верхней полой вене (SVC), либо к трикуспидальному клапану (TSV), либо прекращались.

Когда моделирование RA было повторено в присутствии синтетического фиброзного пятна, траектории RD были затронуты у всех пациентов, как показано на рисунках 6, 7.Для RA с выраженной областью CT (рис. 6A), RD инициируются ближе к фиброзному участку, либо стабилизируются между участком CT и участком (рис. 6Bii), либо прикрепляются к последнему (рис. 6Cii), в зависимости от расстояния от них. сайт инициирования в любую структуру. Критическую близость к области CT и участку сложно определить в реалистичной геометрии прямого восхождения, потому что, в отличие от AWT в прямоугольной плите, область CT не является простой прямой линией. Однако в примере, представленном для человека 1 (рис.7), RD инициируются в середине между краями области CT и фиброзным участком (~ 3 мм от любой структуры по горизонтали и 6.6 мм по вертикали) (Рисунок 7, место A1), стабилизированный и закрепленный между ними. Увеличение горизонтального расстояния между RD и CT до 13 мм (рис. 7, местоположение B1) привело к закреплению RD на фиброзном пластыре. Однако в RA без различимого градиента толщины в области CT (Рисунок 6D) все RD прикреплены к фиброзному участку (Рисунки 6Eii, Fii).

РИСУНОК 6. Конкурирующие эффекты AWT и фиброза в RA. Траектории RD (синие) в RA, полученные путем инициирования RD в двух местах (желтые точки) без и с присутствием фиброза, накладываются на карты распределения AWT и фиброза, соответственно, для лиц 1 (A) и 4 (Д) .У человека 1 в отсутствие фиброза RD, инициированные в обоих местах (Bi, Ci), дрейфовали в сторону CT-области с большим градиентом AWT. Однако при наличии фиброза RD инициируется в позиции 1, закрепленной между CT и фиброзным участком (Bii) , и в то время как RD инициируется в позиции 2, закрепленной на участке (Cii) , который был расположен дальше от CT. область. У человека 4 в отсутствие фиброза RDs, инициированные в обоих положениях (Ei, Fi) , не смещались в сторону тонкой CT и не демонстрировали какого-либо закрепления.При наличии фиброза RD инициируются в обоих положениях (Eii, Fii) , прикрепленных к фиброзному участку. SVC, верхняя полая вена. Белыми квадратами отмечены места, где якоря стояли РД.

РИСУНОК 7. Привязка градиента RD к AWT в области CT и фиброзного пятна в RA человека 1. Линия A отмечает приблизительное горизонтальное расстояние в 3 мм от градиента AWT (область CT) и края фиброза. патч, а линия B отмечает горизонтальное расстояние 13 мм от области CT и 1 мм от края пятна.Вертикальное расстояние между точками 1–3 от центра фиброзного пятна постепенно увеличивалось (A1, 6,6 мм, A2, 10,2 мм и A3, 13,8 мм), в то время как расстояние от области CT было приблизительно постоянным. Карты напряжений для RD, инициированного в точках A1 и A3, показаны на панелях (A1, A3) , соответственно, в разные моменты времени (i – iii) , а траектории конца RD показаны на (iv) . Для места инициации A1 рядом с фиброзным участком, RD закреплены между CT-областью и фиброзным участком (A1) .Для местоположения A3, находящегося дальше от пластыря, RD смещались по градиенту AWT в области CT к митральному клапану (A3) . Результаты моделирования для РД, инициированных в разных местах, представлены в таблице.

Исследование 3: Геометрия левого предсердия

Карты AWT, рассчитанные для геометрии ЛП человека 5 (рис. 8A), показали более высокое AWT в крыше ЛП (4,77 ± 0,60 мм) по сравнению с остальной частью стенки предсердия (2,96 ± 0,31 мм). Следовательно, в соответствующих симуляциях RD дрейфовали по направлению к крыше LA и вдоль нее (рис. 8Ci), когда инициировались в ее близости, но дрейфовали к PV (рисунок 8Bi), если инициировались дальше.ЛП человека 6 (рис. 8D) характеризовался примерно однородным AWT (2,53 ± 1,20 мм), и RD, инициированные в этой геометрии, смещались либо к ЛВ (рис. 8Ei), либо к митральному клапану (рис. 8Fi).

РИСУНОК 8. Конкурирующие эффекты AWT и фиброза в ЛП. Траектории RD (синие) в LA, полученные путем инициирования RD в двух местах (желтые точки), без и с присутствием фиброза, накладываются на карту AWT и распределение фиброза (A, D) , соответственно, для Человек 5 (вверху) и 6 (внизу).У человека 5 в отсутствие фиброза RD, инициированные в положениях 1 и 2, дрейфовали в сторону PV [ (Bi и LA крыша Ci) ], соответственно. При дополнительном фиброзе RD смещались из своего исходного местоположения в новое местоположение (Bii) для позиции 1 и закреплялись на фиброзном пластыре (Cii) для позиции 2. У человека 6 без фиброза RDs инициировались в положениях 1 и 2. сместились в сторону PV (Ei) и MV (Fi) соответственно. При фиброзе RD продолжают дрейфовать к PVs (Eii) для положения 1, но закреплены на фиброзном пластыре (Fii) для положения 2.ПВ, легочная вена; МВ, митральный клапан.

В Лос-Анджелесе сегментация LGE MRI на основе интенсивности дала различное распределение фиброза у двух пациентов с ФП, как показано на рисунках 8A, D. У лиц 5 и 6 была фиброзная ткань в областях ЛП, окружающих ЛВ, с более высокой степенью фиброза у одного пациента (14% объема предсердия, Рисунок 8A) по сравнению с другим (10%, Рисунок 8D). У человека 5 моделирование ЛП, повторенное с наличием фиброза, показало либо стабильное закрепление RD в пограничных зонах фиброзной ткани (рис. 8Cii), либо временное закрепление, при котором RD стабилизировались на фиброзном участке в первые 1 с моделирования, а затем смещались к новое место в другой фиброзной области и стабилизировалось там (Рисунок 8Bii).Трехмерные карты предсердного напряжения для случаев, показанных на Рисунке 8Ci, ii, показаны на Рисунках 9A, B, соответственно. В одном конкретном случае мы также наблюдали распад первичного RD на множество вейвлетов, меандрирующих между фиброзными пятнами (дополнительный рисунок S5B). Однако у человека 6 моделирование, повторенное с наличием фиброза в LA, показало либо стабильные RD, образующие макроскопических повторных входов вокруг ЛВ (Рисунок 8Eii) , либо RDs , прикрепленные к фиброзной области (Рисунок 8Fii) рядом с ЛВ. .

РИСУНОК 9. Конкурирующие эффекты AWT и фиброза в ЛП. Карта напряжений для RD, инициированного в позиции 2 (показанная на рисунке 8A), показана в разные моменты времени (i – iii) . Строки A и B соответствуют моделированию без фиброза и с фиброзом соответственно. Для каждой симуляции траектории кончика RD (синие) накладываются на соответствующие им AWT и карту фиброза (iv) . (A) RD, инициированный без дрейфа фиброза по большому градиенту AWT на крыше LA, в то время как при наличии фиброза (B) тот же RD прикрепляется к фиброзному участку.

Обсуждение

Вычислительное исследование, проведенное на трехмерных пластинах предсердной ткани и реалистичных трехмерных геометриях предсердий на основе МРТ, позволило нам успешно оценить механистическое влияние AWT и распределения фиброза на смещение и закрепление RD, поддерживающих ФП. В трехмерных пластинах градиенты AWT действовали как точки привязки для RD в отсутствие фиброза, в то время как дополнительные фиброзные пятна обеспечивали конкурирующие аттракторы для RD. Результаты, полученные при моделировании моделей RA и LA, подтвердили, что направление дрейфа и точки привязки RD определяются взаимодействием конкурирующих влияний градиентов AWT, специфичных для пациента, и фиброза.

Механистическое влияние AWT на динамику RD

Моделирование как с трехмерными пластинами предсердий, так и с реалистичной трехмерной геометрией предсердий показало, что большие градиенты AWT обеспечивают места фиксации для RD. Эти результаты согласуются с предыдущими экспериментальными наблюдениями на животных моделях ФП (Yamazaki et al., 2012). Более того, большие градиенты AWT имеют более сильное влияние на динамику RD, заставляя RD дрейфовать с повышенной скоростью к градиенту, а затем вдоль него. Базовый механизм, который позволяет прикрепить RD к этим местоположениям, вероятно, будет основан на большом несоответствии источника и стока в регионах с высоким градиентом AWT.Результирующий ток изменяет CV в ткани, окружающей градиент AWT, что помогает стабилизировать RD в этих местах. Эти результаты согласуются с теоретическими результатами, полученными с использованием асимптотической теории, основанной на простых трехпараметрических ионных моделях (Бикташева и др., 2015). Мы проиллюстрировали тенденцию RDs прикрепляться к областям с высоким градиентом толщины, используя ионную модель FK для ремоделированных предсердных клеток. Более того, эти результаты были воспроизведены с использованием модели CRN, которая обеспечивает подробное описание ионных токов и потенциала действия в предсердных клетках (дополнительный рисунок S2).Это говорит о том, что привязка RD к областям с большими градиентами AWT не зависит от модели.

Обратите внимание, что, помимо влияния градиентов AWT, закрепление RD на стыке между тонкой и толстой тканью, наблюдаемое Yamazaki et al. также можно объяснить наличием грудных мышц и активностью каналов, активируемых растяжением. Недавние данные также предполагают, что субстрат AF может быть обеспечен трехмерной структурой стенки предсердия, которая может вызывать эпикардиальную и эндокардиальную диссонанс (Gutbrod et al., 2015). Последнее может быть объяснено формированием трансмуральных РД, стабилизированных интерстициальным фиброзом, в сети грудных мышц (Hansen et al., 2015).

В этом исследовании на основе изображений геометрии RA и LA от четырех здоровых добровольцев и двух пациентов с пароксизмальной ФП использовались для оценки связи между активностью RD и областями больших градиентов AWT. AWT для конкретного пациента вычислялся с использованием ранее опубликованного протокола от Varela et al. (2017b). Наши результаты показали, что RD прикрепляются к области CT у субъектов с большим AWT по сравнению с окружающей тканью RA.Эти данные могут объяснить присутствие активности RD в области CT, о чем сообщалось в предыдущих клинических (Kalman et al., 1998) и модельных (Gonzales et al., 2014) исследованиях. Однако РД в этой области также могут образовываться из-за ее высокой анизотропии (Aslanidi et al., 2011). В предсердиях с более однородным AWT (две модели RA и все модели LA) не было четкой связи между динамикой RD и конкретными особенностями AWT. Вместо этого направление дрейфа RD всегда было в сторону TSV в RA или кольцевого пространства PV и MV в LA.Наши результаты показывают, что информация из AWT может помочь в разработке персонализированных стратегий абляции у пациентов, предсердия которых характеризуются большими градиентами толщины. МРТ пациента может использоваться для реконструкции трехмерной структуры предсердия и выявления специфических для пациента областей с большими градиентами AWT и фиброза до процедур CA. Модели для конкретного пациента, построенные на основе таких данных, могут затем предсказать вероятные местоположения RD и, следовательно, помочь в выборе оптимальной стратегии абляции для данного пациента.

Конкурирующее влияние фиброза и AWT на RD

Наше 3D-моделирование с использованием как пластин предсердий, так и реалистичной геометрии предсердий выявило взаимосвязь между эффектами AWT и фиброза на динамику RD. Предыдущие компьютерные исследования, основанные на визуализации, сообщали о закреплении RD на фиброзных участках в ЛП (Gonzales et al., 2014; Morgan et al., 2016; Zahid et al., 2016). Однако, насколько нам известно, наше исследование является первым, в котором изучаются конкурирующие эффекты фиброза и градиентов AWT на динамику RD в обоих предсердиях.

Моделирование, выполненное как в трехмерной пластине, так и в реалистичной геометрии прямого восхождения, дало аналогичные результаты, при этом RD закреплялись между областью с большим градиентом AWT (например, областью CT) и участками локального фиброза. Следовательно, места стабилизации RDs могут сильно зависеть как от наличия фиброза, как предсказывали предыдущие исследования (Morgan et al., 2016; Zahid et al., 2016), так и от градиентов AWT в предсердиях. Эти результаты можно объяснить относительными эффектами (i) фиброзных пятен, обеспечивающих зоны медленной проводимости, закрепляющих RD, и (ii) больших градиентов AWT, создающих существенные несоответствия между источником и стоком.Последние способствуют более быстрому состоянию в направлении по уклонам. Поскольку скорость дрейфа RD вдоль градиентов AWT увеличивается с увеличением величины градиента (Рисунок 3B), RD с большей вероятностью будут дрейфовать по большому градиенту, закрепляясь на нем. Следовательно, области предсердной ткани между фиброзным участком и большим градиентом AWT испытывают как конкурирующие влияния, так и, скорее всего, закрепляют RD. Кроме того, наши симуляции как в 3D-плите, так и в RA показали, что RD прикрепляются к фиброзному участку только тогда, когда они были инициированы дальше от структурных особенностей (шаг толщины, область CT) с большими градиентами AWT.Следовательно, закрепление RD либо на градиентах AWT, либо на фиброзных участках может зависеть от (1) их сравнительной способности обеспечивать подходящий субстрат и (2) их относительного расстояния от сайта инициирования RD.

Наши результаты могут объяснить, почему корреляция между фиброзом, вызванным LGE, и локализацией RD, о которой сообщают Cochet et al. (2018) был слабее в РА, чем в Лос-Анджелесе. Это можно объяснить более высокой вариабельностью AWT в RA по сравнению с LA, причем градиенты AWT в RA обеспечивают альтернативные места привязки для RD.Обратите внимание, что в этом исследовании мы использовали синтетический цилиндрический фиброзный пластырь в RA, который представлял собой упрощенную аппроксимацию фиброзных пластырей неправильной геометрии, полученных на МРТ LGE пациента. Отсутствие в нашем исследовании данных о фиброзе РА, характерных для конкретного пациента, было связано с тем, что рутинное МРТ-сканирование перед абляцией LGE ограничивалось ЛП. Предыдущие исследования (Zahid et al., 2016) связывали поведение РД с неоднородностью формы фиброзного пятна. Хотя простой цилиндрический пластырь в RA не был специфическим для пациента, его использование позволило нам сосредоточиться на относительных механистических влияниях медленно проводящей фиброзной ткани и градиентов AWT, не учитывая дополнительных сложных эффектов формы фиброза.

При моделировании модели LA в отсутствие специфического для пациента распределения фиброза RD в основном локализовались в областях, окружающих PV и отверстия MV. Такое отсутствие влияния AWT на стабилизацию RD в LA можно объяснить отсутствием структурных особенностей с большим градиентом AWT у большинства пациентов. Единственным исключением был человек 5, где RD закрепился на большом уклоне AWT на крыше Лос-Анджелеса. Однако, когда моделирование LA было повторено с фиброзными участками, полученными на LGE MRI, у всех пациентов наблюдалась четкая стабилизация RD около участков.В исключительном случае человека 5 (рис. 8), у которого была высокая нагрузка фиброза, RD были нестабильны и образовывали множественные вейвлеты, извивающиеся между фиброзными пятнами.

Эти результаты помогают понять, почему ПВИ эффективен у пациентов с пароксизмальной ФП с низким бременем фиброза (Akoum et al., 2011). Даже при пароксизмальной ФП количество РД возле ЛВ выше, чем количество фокальных триггеров (Narayan et al., 2013) - наличие РД возле ЛВ и, следовательно, успех ПВИ у этих пациентов можно объяснить. из-за отсутствия других мест крепления, таких как большие градиенты AWT или фиброзные пятна.Однако у пациентов с ФП с высоким бременем фиброза измененные субстраты предсердий могут приводить к дрейфу и умножению RD в областях медленной проводимости, таких как пограничные зоны фиброзной ткани (Morgan et al., 2016). Следовательно, оценка распределения фиброза в ЛП у пациентов с персистирующей ФП при помощи LGE MRI может помочь в прогнозировании локализации RD. В будущем это может быть проверено ретроспективным исследованием группы пациентов, которым была успешно произведена абляция после картирования фиброза с помощью МРТ LGE.

Ограничения

В нашем исследовании фиброз моделировался как области постепенно медленной проводимости, связанные с интенсивностью LGE MRI. Порог LGE MRI, равный 1,08 IIR (уровень 1) и 1,32 IIR (уровень 5), был получен из предыдущих исследований, подтвержденных данными электроанатомического картирования (Khurram et al., 2014; Benito et al., 2017), но порог IIR Значения для разделения пограничной зоны на уровни 1-4 не были подтверждены из-за отсутствия экспериментальных данных. Однако сообщалось о корреляции между снижением CV и увеличением IIR (Fukumoto et al., 2016). Таким образом, наш подход к постепенному снижению сердечно-сосудистой системы при фиброзе 0–5 уровней согласуется с исследованиями пациентов. Недавние исследования также показали, что дополнительные небольшие эффекты сцепления фибробластов и миоцитов (Morgan et al., 2016) и паракринные эффекты (Roney et al., 2016) также могут влиять на стабилизацию RD. Однако данные о таких эффектах у человека недоступны, и модификация параметров модели, основанная на данных ex vivo животных, может дать результаты, несовместимые с клиническими данными (Roney et al., 2016). Поэтому в данном исследовании такие эффекты не рассматривались.

В нашем исследовании не учитывалось влияние других специфических для пациента факторов, таких как предсердная анизотропия и электрофизиологическая неоднородность, которые могут вносить вклад в дрейф RD, наблюдаемый в реалистичных геометриях LA и RA (Varela et al., 2016). Известно, что ориентация предсердных волокон сложна (Ho and Sánchez-Quintana, 2009) и может оказывать значительное влияние на предсердную проводимость (Aslanidi et al., 2011; Varela et al., 2016). Однако ориентация волокон не была включена в это исследование из-за отсутствия данных о пациентах. Будущие исследования будут направлены на включение информации об ориентации волокон в модели предсердий для конкретных пациентов на основе недавно предложенных подходов, основанных на правилах (Fastl et al., 2018).

Отметим также, что модель aFK, разработанная Goodman et al. был основан на данных о тахипидных предсердных клетках овцы из-за отсутствия эквивалентных данных о человеке. Однако сравнение APD между моделью aFK и моделью CRN для ремоделированного миоцита предсердия человека показало хорошее соответствие между двумя моделями: разница в APD в рассматриваемом диапазоне частот от 6 до 10 Гц составляет менее 5%.Более того, основной результат исследования - то, что RD прикрепляются к регионам с большими градиентами AWT - был качественно аналогичным между моделями aFK и CRN.

Наконец, расширение стенки ЛП и гетерогенное истончение стенки могут происходить при прогрессировании заболевания от PAF до постоянной AF (Nakamura et al., 2011). Следовательно, результаты этого исследования, основанные на данных здоровых добровольцев и пациентов с PAF, не могут быть распространены на стойкую ФП. Будущие исследования будут направлены на характеристику изменений AWT при стойкой AF и оценку возникающих эффектов на драйверы AF.

Заключение

Это исследование прояснило роль AWT в качестве субстрата для RD и маркера для идентификации местоположения RD в специфических для пациента предсердиях и сравнило эффекты AWT с соответствующими эффектами фиброза. В RA, RD стабилизировались вокруг структурных особенностей с большими градиентами AWT, в то время как добавление фиброзных пятен обеспечило альтернативный аттрактор для RD. В ЛП, где распределение AWT было более равномерным, расположение RD определялось распределением фиброзных пятен или анатомическими особенностями (например,г., ПВ). Эти результаты подтверждают нашу гипотезу о том, что места закрепления RD зависят от относительного влияния градиентов AWT и фиброза, и предполагают, что неинвазивная оценка AWT и фиброза с помощью МРТ может помочь в клинических вмешательствах у пациентов с ФП.

Авторские взносы

Все авторы внесли существенный вклад в это исследование. AR и OA задумали и разработали исследование и составили рукопись. AR внесла значительный вклад в анализ данных и компьютерное моделирование, а OA внесла значительный вклад в интерпретацию результатов.AR, MV и OA способствовали анализу данных, компьютерному моделированию и редактированию рукописей. Все авторы также одобрили окончательную версию для публикации, согласившись нести ответственность за все аспекты работы, гарантируя, что вопросы, связанные с точностью или целостностью любой части работы, должным образом исследованы и решены.

Финансирование

Эта работа была поддержана Исследовательским советом по инженерным и физическим наукам (EPSRC) (EP / L015226 / 1), British Heart Foundation (PG / 15/8/31138) и Wellcome / EPSRC Center for Medical Engineering (WT 203148). / Z / 16 / Z).

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Рецензент PB и управляющий редактор заявили о своей общей принадлежности.

Дополнительный материал

Дополнительные материалы к этой статье можно найти в Интернете по адресу: https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fphys.2018.01352/full#supplementary-material

Список литературы

Акум, Н., Даккаретт, М., МакГанн, К., Сегерсон, Н., Вергара, Г., Куппахалли, С. и др. (2011). Фиброз предсердий помогает выбрать подходящего пациента и стратегию катетерной аблации фибрилляции предсердий: подход под контролем ДЭ-МРТ. J. Cardiovasc. Электрофизиол. 22, 16–22. DOI: 10.1111 / j.1540-8167.2010.01876.x

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Асланиди О. В., Колман М. А., Стотт Дж., Добжински Х., Бойетт М. Р., Холден А. В. и др. (2011).3D виртуальные предсердия человека: вычислительная платформа для изучения клинической фибрилляции предсердий. Прог. Биофиз. Мол. Биол. 107, 156–168. DOI: 10.1016 / j.pbiomolbio.2011.06.011

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Бенито, Э. М., Карлосена-Ремирес, А., Гуаш, Э., Прат-Гонсалес, С., Переа, Р. Дж., Фигерас, Р. и др. (2017). Количественная оценка фиброза левого предсердия с помощью позднего магнитного резонанса с усилением гадолиния: новый метод стандартизации пороговых значений воспроизводимости. Europace 19, 1272–1279. DOI: 10.1093 / europace / euw219

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Бикташева И. В., Диркс Х., Бикташев В. Н. (2015). Дрейф спиральных волн в тонких слоях, вызванный особенностями толщины: асимптотическая теория и численное моделирование. Phys. Rev. Lett. 114, 1–12. DOI: 10.1103 / PhysRevLett.114.068302

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Бландино, А., Бьянки, Ф., Grossi, S., Biondi-Zoccai, G., Conte, M. R., Gaido, L., et al. (2017). Модификация субстрата левого предсердия, направленная на низковольтные области для катетерной аблации фибрилляции предсердий: систематический обзор и метаанализ. Pacing Clin. Электрофизиол. 40, 199–212. DOI: 10.1111 / pace.13015

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чу, С. С., Хавмеллер, Р., Нараянан, К., Синг, Д., Риенстра, М., Бенджамин, Э. Дж. И др. (2014). Всемирная эпидемиология фибрилляции предсердий. Тираж 129, 837–847. DOI: 10.1161 / CIRCULATIONAHA.113.005119

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Коше, Х., Дюбуа, Р., Ямасита, С., Аль Джефайри, Н., Берт, Б., Селлал, Дж. М. и др. (2018). Связь между фиброзом, обнаруженным на позднем сердечном магнитном резонансе с усилением гадолиния, и возвратной активностью, оцененной с помощью электрокардиографической визуализации, при персистирующей фибрилляции предсердий человека. JACC Clin. Электрофизиол. 4, 17–29.DOI: 10.1016 / j.jacep.2017.07.019

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Колман, М. А., Асланиди, О. В., Харче, С., Бойет, М. Р., Гаррат, К., Хэнкокс, Дж. К. и др. (2013). Проаритмогенные эффекты электрического ремоделирования, вызванного фибрилляцией предсердий: выводы из трехмерного виртуального предсердия человека. J. Physiol. 591, 4249–4272. DOI: 10.1113 / jphysiol.2013.254987

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Куртеманш, М., Рамирес, Р. Дж., И Наттель, С. (1998). Ионные механизмы, лежащие в основе свойств потенциала действия предсердий человека: выводы из математической модели. Am. J. Physiol. 275 (1 Pt 2), h401 – h421. DOI: 10.1152 / ajpheart.1998.275.1.h401

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Диркс, Х., Брисар, Э., Фершельде, Х., Панфилов, А. В. (2013). Законы сноса спиральных волн на искривленных анизотропных поверхностях. Phys. Ред. E 88: 012908. DOI: 10.1103 / PhysRevE.88.012908

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Фастл, Т.E., Tobon-Gomez, C., Crozier, A., Whitaker, J., Rajani, R., McCarthy, K. P., et al. (2018). Персонализированное компьютерное моделирование геометрии левого предсердия и трансмуральной архитектуры миофибрилл. Med. Изображение Анал. 47, 180–190. DOI: 10.1016 / J.MEDIA.2018.04.001

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Фентон, Ф., Карма, А., Фентон, Ф., и Карма, А. (2008). Вихревая динамика в трехмерном непрерывном миокарде при вращении волокон: нестабильность и фибрилляция нитей. Хаос 20, 20–47. DOI: 10.1063 / 1.166311

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Фукумото, К., Хабиби, М., Ипек, Э. Г., Захид, С., Хуррам, И. М., Циммерман, С. Л. и др. (2016). Связь локальной скорости проводимости левого предсердия с поздним увеличением гадолиния на магнитном резонансе сердца у пациентов с фибрилляцией предсердий. Circ. Аритмия. Электрофизиол. 9: e002897. DOI: 10.1161 / CIRCEP.115.002897

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ганесан, А.Н., Шипп, Н. Дж., Брукс, А. Г., Куклик, П., Лау, Д. Х., Лим, Х. С. и др. (2013). Отдаленные результаты катетерной аблации фибрилляции предсердий: систематический обзор и метаанализ. J. Am. Сердце доц. 2: e004549. DOI: 10.1161 / JAHA.112.004549

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гонсалес, М. Дж., Винсент, К. П., Раппел, В. Дж., Нараян, С. М., и Маккалок, А. Д. (2014). Структурные вклады в фибриллярные роторы в компьютерной модели предсердий пациента. Europace 16, iv3 – iv10. DOI: 10.1093 / europace / euu251

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гудман А. М., Оливер Р. А., Энрикес С. С. и Вольф П. Д. (2005). Мембранная модель электрически реконструированного миокарда предсердий, полученная в результате измерений in vivo. Europace 7, 135–145. DOI: 10.1016 / j.eupc.2005.04.010

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гутброд, С. Р., Уолтон, Р., Гилберт, С., Meillet, V., Jais, P., Hocini, M., et al. (2015). Количественная оценка трансмуральной динамики фибрилляции предсердий путем одновременного эндокардиального и эпикардиального оптического картирования на модели острой овцы. Circ. Аритмия. Электрофизиол. 8, 456–465. DOI: 10.1161 / CIRCEP.114.002545

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Haissaguerre, M., Hocini, M., Denis, A., Shah, A.J., Komatsu, Y., Yamashita, S., et al. (2014). Драйверные домены при стойкой фибрилляции предсердий. Тираж 130, 530–538. DOI: 10.1161 / CIRCULATIONAHA.113.005421

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Haïssaguerre, M., Jaïs, P., Shah, D.C., Takahashi, A., Hocini, M., Quiniou, G., et al. (1998). Спонтанное инициирование фибрилляции предсердий эктопическими сокращениями, возникающими в легочных венах. N. Engl. J. Med. 339, 659–666. DOI: 10.1056 / NEJM19980

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хансен, Б.Дж., Чжао, Дж., Чепе, Т. А., Мур, Б. Т., Ли, Н., Джейн, Л. А. и др. (2015). Фибрилляция предсердий, вызванная микроанатомическим интрамуральным повторным проникновением, выявляется одновременным субэпикардиальным и субэндокардиальным оптическим картированием в эксплантированных сердцах человека. Eur. Heart J. 36, 2390–2401. DOI: 10.1093 / eurheartj / ehv233

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кальман, Дж. М., Ольгин, Дж. Э., Карч, М. Р., Хамдан, М. Х., Ли, Р. Дж. И Леш, М. Д. (1998). «Хрустальные тахикардии»: происхождение тахикардий правого предсердия от концевой кристы, идентифицированной с помощью внутрисердечной эхокардиографии. J. Am. Coll. Кардиол. 31, 451–459. DOI: 10.1016 / S0735-1097 (97) 00492-0

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хуррам И. М., Бейнарт Р., Зипунников В., Дьюайр Дж., Ярмохаммади Х., Сасаки Т. и др. (2014). Коэффициент интенсивности магнитно-резонансного изображения, нормализованная мера для обеспечения сопоставимости фиброза левого предсердия между пациентами. Ритм сердца 11, 85–92. DOI: 10.1016 / j.hrthm.2013.10.007

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кирхгоф, П., Benussi, S., Kotecha, D., Ahlsson, A., Atar, D., Casadei, B., et al. (2016). Рекомендации ESC по лечению фибрилляции предсердий, 2016 г., разработаны в сотрудничестве с EACTS. Eur. Heart J. 37, 2893–2962. DOI: 10.1093 / eurheartj / ehw210

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Котткамп Х., Бендер Р. и Берг Дж. (2015). Катетерная абляция фибрилляции предсердий: как модифицировать субстрат? J. Am. Coll. Кардиол. 65, 196–206.DOI: 10.1016 / j.jacc.2014.10.034

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Котткамп, Х., Берг, Дж., Бендер, Р., Ригер, А., и Шрайбер, Д. (2016). Изоляция фиброзных областей с помощью бокса (BIFA): индивидуальный подход к модификации субстрата для устранения фибрилляции предсердий. J. Cardiovasc. Электрофизиол. 27, 22–30. DOI: 10.1111 / jce.12870

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Манкопф, К., Барсук, Т.Дж., Бургон, Н. С., Даккаретт, М., Хаслам, Т. С., Бэджер, К. Т. и др. (2010). Оценка субстрата левого предсердия у пациентов с одиночной фибрилляцией предсердий с помощью МРТ с отсроченным усилением: значение для прогрессирования заболевания и ответа на катетерную аблацию. Ритм сердца 7, 1475–1481. DOI: 10.1016 / j.hrthm.2010.06.030

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

McGann, C., Akoum, N., Patel, A., Kholmovski, E., Revelo, P., Damal, K., et al. (2014).Исход аблации фибрилляции предсердий прогнозируется по ремоделированию левого предсердия на МРТ. Circ. Аритмия. Электрофизиол. 7, 23–30. DOI: 10.1161 / CIRCEP.113.000689

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Миллер, Дж. М., Калра, В., Дас, М. К., Джайн, Р., Гарли, Дж. Б., Брюстер, Дж. А. и др. (2017). Клиническая польза от удаления локализованных источников фибрилляции предсердий человека: реестр фирм индийского университета. J. Am. Coll. Кардиол. 69, 1247–1256.DOI: 10.1016 / J.JACC.2016.11.079

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Моханти, С., Моханти, П., Триведи, К., Джанни, К., Делла Рокка, Д. Г., Ди Биазе, Л. и др. (2018). Отдаленный результат изоляции легочной вены с фокальным импульсом и картированием модуляции ротора и без него: выводы из метаанализа. Circ. Аритмия. Электрофизиол. 11: e005789. DOI: 10.1161 / CIRCEP.117.005789

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Морган, Р., Колман, М.А., Чубб, Х., Земанн, Г., и Асланиди, О.В. (2016). Медленная проводимость в пограничных зонах пятнистого фиброза стабилизирует движущие силы фибрилляции предсердий: выводы из многомасштабного моделирования предсердий человека. Фронт. Physiol. 7: 474. DOI: 10.3389 / fphys.2016.00474

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Накамура К., Фунабаши Н., Уэхара М., Уэда М., Мураяма Т., Такаока Х. и др. (2011). Толщина стенки левого предсердия при пароксизмальной фибрилляции предсердий при мультиспиральной КТ является исходным маркером структурного ремоделирования и предиктором перехода от пароксизмальной формы к хронической. Внутр. J. Cardiol. 148, 139–147. DOI: 10.1016 / j.ijcard.2009.10.032

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Нараян, С. М., Байканер, Т., Клоптон, П., Шрикер, А., Лалани, Г. Г., Краммен, Д. Э., и др. (2014). Абляция ротора и очаговых источников снижает вероятность поздних рецидивов фибрилляции предсердий по сравнению с триггерной аблацией: расширенное наблюдение за подтверждающим испытанием (обычная абляция при фибрилляции предсердий с или без фокального импульса и модуляции ротора). J. Am. Coll. Кардиол. 63, 1761–1768. DOI: 10.1016 / j.jacc.2014.02.543

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Нараян, С. М., Круммен, Д. Э., Клоптон, П., Шивкумар, К., и Миллер, Дж. М. (2013). Прямое или случайное устранение стабильных роторов или очаговых источников может объяснить успешную аблацию фибрилляции предсердий: анализ подтверждающего исследования во время лечения (обычная абляция для ФП с или без фокального импульса и модуляции ротора). J. Am. Coll. Кардиол. 62, 138–147. DOI: 10.1016 / J.JACC.2013.03.021

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Наттель, С., Бурштейн, Б., Добрев, Д. (2008). Ремоделирование предсердий и фибрилляция предсердий: механизмы и последствия. Circ. Аритмия. Электрофизиол. 1, 62–73. DOI: 10.1161 / CIRCEP.107.754564

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Нидерер, С.А., Керфут, Э., Бенсон, А.П., Бернабеу, М.О., Бернус, О., Брэдли, К. и др. (2011). Проверка симуляторов электрофизиологии сердечной ткани с использованием эталонного теста N-версии. Philos. Пер. Математика. Phys. Англ. Sci. 369, 4331–4351. DOI: 10.1098 / rsta.2011.0139

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Орал, Х., Найт, Б. П., Тада, Х., Озайдин, М., Чуг, А., Хассан, С. и др. (2002). Изоляция легочной вены при пароксизмальной и стойкой фибрилляции предсердий. Тираж 105, 1077–1081.DOI: 10.1161 / hc0902.104712

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Park, J., Park, C.H., Lee, H.J., Wi, J., Uhm, J. S., Pak, H. N., et al. (2014). Толщина стенки левого предсердия, а не толщина эпикардиального жира связана со сложной фракционированной электрограммой предсердий. Внутр. J. Cardiol. 172, e411 – e413. DOI: 10.1016 / j.ijcard.2013.12.255

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Рони, К. Х., Байер, Дж. Д., Захид, С., Мео, М., Бойл П. М., Траянова Н. А. и др. (2016). Методика моделирования фиброза предсердий влияет на динамику ротора и электрограммы. Europace 18, iv146 – iv155. DOI: 10.1093 / europace / euw365

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Сахадеван, Дж., Рю, К., Пельц, Л., Крестьян, К. М., Стюарт, Р. В., Марковиц, А. Х. и др. (2004). Эпикардиальное картирование хронической фибрилляции предсердий у пациентов: предварительные наблюдения. Тираж 110, 3293–3299.DOI: 10.1161 / 01.CIR.0000147781.02738.13

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Санчес-Кинтана, Д., Андерсон, Р. Х., Кабрера, Дж. А., Климент, В., Мартин, Р., Фарре, Дж. И др. (2002). Терминальный гребень: морфологические особенности, относящиеся к электрофизиологии. Сердце 88, 406–411.

PubMed Аннотация | Google Scholar

Сандерс П., Беренфельд О., Хочини М., Джайс П., Вайдьянатан Р., Сюй, Л.-Ф. и др. (2005). Спектральный анализ определяет участки высокочастотной активности, поддерживающие фибрилляцию предсердий у людей. Тираж 112, 789–797. DOI: 10.1161 / CIRCULATIONAHA.104.517011

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Зибермайр, Дж., Холмовски, Э. Г., и Марруш, Н. (2017). Оценка фиброза левого предсердия с помощью магнитно-резонансной томографии с поздним усилением гадолиния: методология и клиническое значение. JACC Clin. Электрофизиол. 3, 791–802. DOI: 10.1016 / j.jacep.2017.07.004

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Варела, М., Bisbal, F., Zacur, E., Berruezo, A., Aslanidi, O.V, Mont, L., et al. (2017a). Новый компьютерный анализ анатомии левого предсердия улучшает прогноз рецидива фибрилляции предсердий после абляции. Фронт. Physiol. 8:68. DOI: 10.3389 / fphys.2017.00068

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Варела М., Колман М. А., Хэнкокс Дж. К. и Асланиди О. В. (2016). Гетерогенность предсердий порождает повторно входящий субстрат во время фибрилляции предсердий и действия антиаритмических препаратов: механистические выводы из моделей предсердий собак. PLoS Comput. Биол. 12: e1005245. DOI: 10.1371 / journal.pcbi.1005245

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Варела М., Морган Р., Терон А., Диллон-Мерфи Д., Чабб Х., Уитакер Дж. И др. (2017b). Новый метод МРТ позволяет неинвазивным способом измерить толщину стенки предсердия. IEEE Trans. Med. Imaging 36, 1607–1614. DOI: 10.1109 / TMI.2017.2671839

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ямазаки, М., Миронов, С., Таравант, К., Брек, Дж., Вакеро, Л. М., Бандару, К. и др. (2012). Неоднородная толщина стенки предсердий и растяжение способствуют закреплению спиральных волн во время фибрилляции предсердий. Cardiovasc. Res. 94, 48–57. DOI: 10.1093 / cvr / cvr357

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Захид С., Коше Х., Бойл П. М., Шварц Э. Л., Уайт К. Н., Вигмонд Э. Дж. И др. (2016). Модели, полученные от пациентов, связывают локализацию реентерабельного драйвера при фибрилляции предсердий с пространственным паттерном фиброза. Cardiovasc. Res. 110, 443–454. DOI: 10.1093 / cvr / cvw073

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Zhao, J., Hansen, B.J., Wang, Y., Csepe, T.A., Sul, L.V, Tang, A., et al. (2017). Трехмерное интегрированное функциональное, структурное и вычислительное картирование для определения структурных «отпечатков пальцев» кардиоспецифичных факторов фибрилляции предсердий в сердце человека ex vivo . J. Am. Сердце доц. 6, e005922. DOI: 10,1161 / JAHA.117.005922

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чжэн Ю., Ся Ю., Карлсон Дж., Конгстад ​​О. и Юань С. (2017). Средняя скорость проведения предсердий у пациентов с пароксизмальной фибрилляцией предсердий и без них. Clin. Physiol. Funct. Imaging 37, 596–601. DOI: 10.1111 / cpf.12342

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

% PDF-1.5 % 1065 0 объект > / OCGs [1134 0 R] >> / OpenAction [1066 0 R / Fit] / Outlines 1097 0 R / PageLabels 1058 0 R / PageMode / UseOutlines / Pages 1060 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 1179 0 объект > поток конечный поток эндобдж 1083 0 объект > эндобдж 1097 0 объект > эндобдж 1058 0 объект > эндобдж 1060 0 объект > эндобдж 1061 0 объект > эндобдж 1062 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 1122 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 1124 0 R / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 1123 0 объект > эндобдж 1124 0 объект > поток HW = v6uSȍXImU: VLL # riWr4K! XO * tc \ '3HH ٗ 2 x? | A

FM-вещание

  • AF

    Альтернативные частоты. Список альтернативных частот дает информацию о различных передатчиках, вещающих та же программа в тех же или соседних зонах приема. Этот объект особенно полезен в случае автомобильных и портативных радиоприемников.

    Когда код PI указывает локальную зону покрытия, т.е. используется только одна частота, список AF может содержать эту частоту.

  • EON

    Расширенные другие сети. Эта функция могла использоваться для обновления информации о программе, хранящейся в приемнике. услуги, отличные от полученного. Альтернативные частоты, PS имя, программа движения и идентификация объявления о движении поскольку информация о типе программы и номере элемента программы может быть передана друг другу услуги.Установлена ​​связь с соответствующей программой. с помощью соответствующей Идентификации Программы.

  • PI

    Идентификация программы.

    Эта информация состоит из кода, разрешающего приемник, чтобы различать страны, районы, в которых одинаковые программа передается, и идентификация самой программы.Код не предназначен для прямого отображения и присваивается каждому в отдельности. радиопрограммы, чтобы отличить ее от всех других программ. Одним из важных применений этой информации будет включение приемника для автоматического поиска альтернативной частоты в случае плохого приема программы, на которую настроен приемник; критерии перехода к новой частоте будет наличие лучшего сигнала, имеющего тот же код PI.

    Код PI состоит из четырех символов. Первые два символа имеют особое значение, вторые два используются для четко обозначить разные станции.

    Первый символ обозначает страну. В второй символ обозначает тип программы с точки зрения зоны покрытия:

    0 - Местное (Местная программа передается через один передатчик только в течение всей передачи время.)

    1 - Международный (The та же программа передается и в других странах.)

    2 - Национальный (То же программа транслируется на всю страну.)

    3 - надрегиональный (The та же программа транслируется на большую часть страны.)

    от 4 до F - региональный (The программа доступна только в одном месте или регионе на одной или нескольких частотах, и не существует определения его границ.)

  • PS

    Название службы программы, которое является меткой программной службы, состоящей не более чем из восьми буквенно-цифровых символов, отображаемых приемниками RDS для информирования слушатель, какая программа транслируется станцией, на которую ресивер настроен.

  • PTY

    Тип программы. Это кодирование до 31 предопределенного типы программ, например (в Европе): PTY1 News, PTY6 Drama, PTY11 Rock music, позволяет пользователям находить похожие программы по жанрам. PTY31 кажется зарезервированным для экстренных объявлений в случае стихийных бедствий или других крупные бедствия.

  • РТ

    Радиотекст.

    Эта функция позволяет радиостанции передавать текстовая информация произвольной формы из 64 символов, которая может быть статической например слоганы станции или синхронно с программированием, например, название и исполнитель текущей песни. Это относится к текстовым передачам, в первую очередь адресованы бытовым приемникам, которые будут оснащены с подходящими средствами отображения.

  • TA

    Это сигнал включения / выключения для индикации когда в эфире сообщение о дорожной обстановке.Сигнал может использоваться в приемниках Кому:

    • автоматически переключается с любого режима звука на дорожное сообщение;

    • автоматически включает дорожное сообщение, когда приемник находится в режиме ожидания приема и звуковой сигнал отключен;

    • переключиться с одной программы на другую с сообщением о дорожной обстановке.

    После окончания дорожного сообщения будет восстановлен исходный режим работы.

  • TP

    Это флаг, указывающий, что настроенный программа передает сообщения о дорожной обстановке. Флаг TP должен быть установлен только на программы, которые динамически включают идентификацию ТА во время движения объявления.Сигнал должен учитываться при автоматическом настройка поиска, поэтому рекомендуется включить этот флаг, даже если сообщение о дорожной обстановке не передается.

  • CT - Часы и дата

    Коды времени и даты должны использовать скоординированный Всемирное время и модифицированный юлианский день. Слушатель, однако, не будет использовать эту информацию напрямую и преобразовывать в местное время и дату будет выполнено в схемотехнике приемника.CT используется как отметка времени различные приложения RDS, и поэтому он должен быть точным.

  • M / S - Переключатель музыки / речи

    Это сигнал с двумя состояниями для предоставления информации. от того, транслируется ли музыка или речь. Сигнал позволит ресиверы должны быть оснащены двумя отдельными регуляторами громкости, один для музыки и один для речи, чтобы слушатель мог регулировать баланс между они должны соответствовать его индивидуальным привычкам слушания.

  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *