Yamal rt ru: официальный сайт для физических лиц. г. Ноябрьск. Услуги доступа в интернет, ТВ и телефонной связи.

Содержание

Кто звонил с номера +78001000800 / 88001000800? — страница 145

  • Поиск по номеру телефона

На данной странице находится список организаций, у которых среди телефонов указан номер 8 (800) 100-08-00. Среди таких организаций найдены Ростелеком. На данной странице отображаются компании с 1441 по 1450.

  • Интернациональная улица, 6
  • 8 (800) 300-18-00
  • ежедневно, 10:00-19:00
  • http://yamal.rt.ru
  • проспект Мира, 70А
  • 8 (800) 300-18-00
  • пн-сб 10:00-20:00, вс 10:00-19:00
  • http://yamal. rt.ru
  • улица Матросова, 2
  • 8 (800) 300-18-00
  • ежедневно, 10:00-19:00
  • http://yamal.rt.ru
  • улица Республики, 37А
  • 8 (800) 300-18-00
  • пн-сб 10:00-19:00
  • http://yamal.rt.ru
  • Северная улица, 44/2А
  • 8 (800) 100-08-00
  • пн-пт 9:00-19:00
  • http://yaroslavl. rt.ru
  • улица Дементьева, 11
  • +7 (485) 223-06-00
  • пн-пт 9:00-18:00
  • http://yaroslavl.rt.ru
  • Рыбинское шоссе, 2А
  • 8 (800) 100-08-00
  • пн-пт 9:00-18:00
  • http://yaroslavl.rt.ru
  • улица Лисицына, 8
  • +7 (485) 220-11-13
  • пн-пт 9:00-18:00
  • http://yaroslavl. rt.ru
  • улица Володарского, 48
  • +7 (485) 225-33-84
  • http://yaroslavl.rt.ru
  • улица Панина, 46
  • 8 (800) 100-08-00
  • ежедневно, 10:00-19:00
  • http://yaroslavl.rt.ru

Ростелеком Надым — официальный сайт, адреса, телефон

Ростелеком в городе Надым — это крупная российская телекоммуникационная компания с государственным участием.

Ростелеком является лидером на рынке услуг платного телевидения и широкополосного доступа в интернет. Её услугами пользуется более 100 млн жителей страны.

Ростелеком в городе Надым предоставляет  следующие услуги:

  • Местная телефонная связь.
  • Сотовая связь. С 2014 года компания предлагает качественную сотовую связь с выгодными тарифами.
  • Широкополосный доступ в интернет.  Компания предоставляет разнообразные тарифы, качественную стабильную связь, круглосуточную поддержку.
  • Телевидение. «Ростелеком» даёт возможность подключить кабельное телевидение либо современное Интерактивное ТВ.
  • Видеонаблюдение. С его помощью абонент может просматривать через мобильное приложение видео с камер, установленных дома либо в офисе.

Ростелеком, офис продаж и обслуживания клиентов г. Надыма

 Адрес:
8, ул. Комсомольская, г. Надым, Ямало-Ненецкий АО, Россия 629730, Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ, Россия, 629735
 Официальный сайт:
https://yamal. rt.ru/
 Телефон:
+7 349 953-87-98
 Режим работы:
понедельник: 7:00–23:15
вторник: 7:00–23:15
среда: 7:00–23:15
четверг: 7:00–23:15
пятница: 7:00–23:15
суббота: 7:00–23:15
воскресенье: 7:00–23:15

ПАО «Ростелеком»

 Адрес:
Комсомольская ул., 8, Надым, Ямало-Ненецкий автономный округ, Россия, 629730
 Официальный сайт:
https://rt.ru/
 Телефон:
+7 800 100-08-00
 Режим работы:
понедельник: 8:30–12:30, 14:00–17:00
вторник: 8:30–12:30, 14:00–17:00
среда: 8:30–12:30, 14:00–17:00
четверг: 8:30–12:30, 14:00–17:00
пятница: 8:30–12:30, 14:00–17:00
суббота: Закрыто
воскресенье: Закрыто

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

В 2019 году «Ростелеком» осуществил стройку оптических сетей в селе Яр-Сале ЯНАО

Более 10 000 семей получили доступ к оптическому интернету от «Ростелекома» в 2019 году на территории Ямало-Ненецкого автономного округа.

В этот перечень вошли и жители села Яр-Сале Ямальского района по улицам: Советская, Федорова, Худи Сэроко, а также в квартале Полярном.

  • «Расширение географии доступа к высокоскоростному интернету – важная, но не единственная задача в вопросе обеспечения жителей региона стабильным, качественными интернетом, – пояснил директор Ямало-Ненецкого филиала ПАО «Ростелеком» Александр Оболтин. – У оптики есть перспективы – можно увеличивать её пропускную способность в зависимости от пользовательских потребностей. Кроме того, в Екатеринбурге ввели в промышленную эксплуатацию региональный опорный центр обработки данных, который усилит безопасность сохранности данных пользователей, а также увеличит скорость их обработки в том числе и для абонентов Арктического региона».

Новые линии связи провайдер строит по технологии «оптика в квартиру». Она обеспечивает пользователю высокие скорости интернет-доступа и ряд других преимуществ: во-первых, оптический кабель «приходит» непосредственно в квартиру, дом или офис абонента, что гарантирует высокое качество и надежность услуги, во-вторых, по одному проводу можно подключить сразу несколько сервисов: высокоскоростной интернет, интерактивное телевидение, цифровую телефонию.

Интернет по технологии «оптика в квартиру» сегодня доступен для более чем в 80% домохозяйств региона.

В 2020 году компания продолжит стройку сетей. В плане – организация доступа к оптике для ещё почти 10 000 ямальских семей.

Узнать более подробную информацию об услуге, предоставляемой по технологии «оптика в квартиру», и оформить заявку на подключение можно на сайте www.rt.ru, в офисах продаж и обслуживания «Ростелеком», а также по телефону 8-800-1000-800.

Ростелеком

20 января 2020

ОАО «ТЕПЛО-ЭНЕРГЕТИК» ИНН ░░0201░░░░. Реквизиты, контакты, телефон узнать на сервисе «Всем Подряд»

«> o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░░░░@8░░░░░░o.ru

o░░░░░░░░@e░░░░░░░░o.ru

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

m░@o░░░░░s.ru

0░░@m░░l.ru

l░@e░░░░░░░░o.ru

o░░░░░@y░░░░░░t.ru

t░░░░@m░░l.ru

a░░░░░░░░@e░░░░░░░░o.ru

s░░░░░@e░░░░░░░░o.ru

o░░░░░@g░░░l.com

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

e░░░░░░@e░░░░░░░░o.ru

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@l░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░░░░@e░░░░░░░░o.ru

0░░░@m░░l.ru

0░░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@l░t.ru

e░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░u

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

а░░░░░░░░@r░░░░░r.ru

o░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

s░░░░░░@l░░░░░░░o.ru

j░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@l░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@k░░░░░░░░░░░d.ru

o░░░░░@s░░░░░░░d.ru

Государственный контракт на оказание телематических услуг связи (доступа в сеть «Интернет») для Отделение Министерства Внутренних Дел Российской Федерации По Ямальскому Району на GTender, 84 960,00 ₽

Публичное акционерное общество междугородной и международной электрической связи «Ростелеком» (ПАО «Ростелеком»)
  • Тип: 12247 Публичные акционерные общества
  • ИНН: 7707049388
  • Код по ОКПО: 57425140
  • КПП: 890143001
  • Дата регистрации: 25.07.2006
Российская Федерация 643
  • Адрес: 629008, Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Салехард, ул. Матросова 2
+7 (34922) 547-75[email protected] Публичное акционерное общество междугородной и международной электрической связи «Ростелеком» (ПАО «Ростелеком»)
  • Тип: 12247 Публичные акционерные общества
  • ИНН: 7707049388
  • Код по ОКПО: 57425140
  • КПП: 890143001
  • Дата регистрации: 25.07.2006
Российская Федерация 643
  • Адрес: 629008, Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Салехард, ул. Матросова 2
+7 (34922) 547-75[email protected]

Цены на газ в Европе взлетели на фоне задержки запуска Северного потока-2 От Reuters

© Reuters. FILE PHOTO: A worker turns a valve at a gas compressor station at the Yamal-Europe pipeline near Nesvizh, some 130 km (81 miles) southwest of Minsk December 29, 2006. REUTERS/Vasily Fedosenko/File Photo

(Технический повтор)

(Рейтер) -Европейские и британские оптовые взлетели в среду утром из-за опасений, что поставок по новому газопроводу Северный поток-2 в пиковый зимний сезон не будет.

Фронт-фьючерс на газ на нидерландской площадке TTF подорожал на 7 до 101,0 евро за мегаватт-час к 13:40 МСК, ранее коснувшись 101,60 евро за мегаватт/час — самого высокого уровня с 18 октября.

Цена газа на январь в нидерландском хабе поднялась на 7,26 евро до 101,51 евро за мегаватт/час.

В Великобритании декабрьский контракт подорожал на 9,81 пенса до 2,49 за терм.

По мнению трейдеров, вчерашняя новость о том, что немецкий регулятор временно приостановил процесс сертификации газопровода Северный поток-2, означает, что газопровод вряд ли начнет работу раньше, чем на пике зимнего отопительного сезона.

«Растут опасения, что Россия не выполнит свое обещание об увеличении поставок», — пишут аналитики Commerzbank (DE:). — Тем более что поставки через точку входа в Мальнове (трубопровод Ямал-Европа) в последнее время практически не росли, и дополнительные транспортные мощности на других трубопроводах, по всей видимости, также не были забронированы».

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:

(Сюзанна Твидейл. Перевела Ольга Бескровнова)

Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.

Крупнейший проект СПГ в России набирает обороты — RT Business News

Независимый российский производитель газа Новатэк объявил о запуске третьей очереди своего арктического проекта «Ямал СПГ» (сжиженный природный газ). Компания заявляет, что построенная в рекордно короткие сроки и в рамках бюджета, завод вышел на полную мощность.

Установка состоит из трех линий сжижения с общей производительностью 16,5 млн тонн в год (млн т / год), или 5,5 млн т / год на технологическую линию СПГ. Новатэк отгружает СПГ двумя нитками.Запуск третьей очереди запланирован на начало 2019 года.

ПОДРОБНЕЕ: Первая партия СПГ из российской Арктики прибудет в Северную Европу

Компания сообщила, что было отгружено более 100 грузов СПГ примерно на 7,5 млн. тонн СПГ произведено и доставлено на пять континентов в течение одного года с момента первой отгрузки проекта в декабре 2017 года.

«Ямал СПГ в настоящее время является крупнейшим СПГ-проектом в России, на долю которого приходится около пяти процентов мирового производства СПГ. рынок », — сообщил председатель правления Новатэк Леонид Михельсон.

«Мы считаем, что« Ямал СПГ »представляет собой уникальный ориентир для мировой нефтегазовой отрасли с точки зрения успешности и реализации проектов. Более того, проект «Ямал СПГ» позволил нам стать одним из основных игроков на мировом рынке СПГ », — добавил он.

ПОДРОБНЕЕ: Россия удвоила экспорт СПГ, а выручка выросла втрое

По словам Михельсона, достижения «открывают путь к созданию крупномасштабной платформы СПГ, использующей богатые традиционные ресурсы природного газа на полуостровах Ямал и Гыдан. а также способствует достижению нашей стратегической цели по добыче 55-60 млн тонн в год к 2030 году.

Проект «Ямал СПГ» стоимостью 27 миллиардов долларов начал свою работу в декабре прошлого года и уже отгрузил два миллиона тонн сжиженного топлива. В прошлом месяце компания объявила о первой отгрузке СПГ с проекта в Северную Европу.

ПОДРОБНЕЕ: Бразилия приветствует свою первую партию СПГ с российского Ямала

Новатэк также разрабатывает проект Arctic LNG 2 на Гыданском полуострове в Северной Сибири. При производственной мощности около 19,8 млн тонн в год проект должен открыть более семи миллиардов баррелей нефтяного эквивалента углеводородных ресурсов на суше Утреннего газоконденсатного месторождения России.

Продукция Arctic LNG 2 будет поставляться на международные рынки так же, как и проект «Ямал СПГ». Флот СПГ-газовозов ледового класса, которые смогут использовать российский Северный морской путь, будет доставлять СПГ-грузы в Азию.

Чтобы узнать больше об экономике и финансах, посетите бизнес-раздел RT

Первая партия СПГ из российской Арктики прибудет в Северную Европу — RT Business News

Независимый российский производитель газа Новатэк объявил о первой поставке сжиженного природного газа (СПГ) с Ямальского проекта в Арктике в район недалеко от порта Хоннингсваг на севере Норвегии.

«Танкер СПГ ледового класса Arc7« Владимир Русанов »успешно перегрузил груз СПГ, доставленный с завода« Ямал СПГ »в Сабетте, на танкер нижнего ледового класса« Псков », который доставит перегруженный груз клиентам на Севере. -Западная Европа », — сказал Новатэк.

«Первая перевалка СПГ« корабль-корабль »- очень важная коммерческая веха для нас», — сказал заместитель председателя правления Новатэка Лев Феодосев. Он пояснил, что это позволяет оптимизировать транспортные расходы «за счет уменьшения дальности хода танкеров ледового класса Arc7 и обеспечения своевременной выгрузки СПГ с проекта« Ямал СПГ ».»

ПОДРОБНЕЕ: Бразилия приветствует свою первую партию СПГ с российского Ямала

Новатэк ранее объявил о будущих крупномасштабных проектах по перевалке СПГ на Камчатке и в Мурманской области.

Проект «Ямал СПГ» стоимостью 27 миллиардов долларов начал свою работу в декабре прошлого года и уже отгрузил два миллиона тонн сжиженного топлива. Ожидается, что завод СПГ будет иметь три технологические линии с годовой производительностью 16,5 миллионов тонн в год, когда будет полностью введен в эксплуатацию.

ПОДРОБНЕЕ: Россия удвоила экспорт СПГ, а выручка выросла втрое.

В настоящее время Новатэк отгружает СПГ из двух ниток общей мощностью около 11 миллионов тонн в год.Запуск третьей очереди мощностью 5,5 млн тонн в год запланирован на начало 2019 года.

В сентябре Новатэк объявил о планах строительства одной дополнительной линии, способной производить 1 млн тонн СПГ в год. Помимо «Новатэка» в состав акционеров «Ямал СПГ» входят французская Total, китайская CNPC и Фонд Шелкового пути.

Чтобы узнать больше об экономике и финансах, посетите бизнес-раздел RT.

Противодействие мошенничеству

«Газпром» не имеет отношения к каким-либо веб-сайтам, предлагающим различные схемы обогащения от имени «Газпрома», его должностных лиц или дочерних компаний.Компания не имеет информации о предмете данных, распространяемых такими сайтами.

Мы считаем, что действия лиц, размещающих информацию на таких сайтах, могут быть расценены как мошеннические действия, преследуемые в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации; оценка этих действий входит в компетенцию соответствующих правоохранительных органов.

Схемы мошенничества, связанные с закупками, со стороны третьих лиц от имени Газпром

«Газпром» предупреждает, что выявлены случаи, когда неустановленные лица, выдававшие себя за представителей «Газпрома», рассылали потенциальным поставщикам (подрядчикам, операторам) электронные приглашения на закрытые процедуры закупок, якобы проводимых «Газпромом».

После получения согласия от юридических лиц, желающих принять участие в таких процедурах, эти лица рассылают незаконные запросы информации и документов, относящихся к коммерческой деятельности, а также персональных данных и платных сертификатов и / или лицензий.

После получения необходимой информации и оплаты сопутствующих услуг самозванцы перестают отвечать на запросы.

Предупреждение!

Вышеуказанные лица не работают в Газпроме, и Компания не проводит так называемые закрытые процедуры закупок и не включает эти процедуры в свой План закупок.

Закупки Газпрома осуществляются в соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011 г. № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», а также Положением о закупке товаров, работ и услуг. ОАО «Газпром» и компаний Группы Газпром (далее — Положение), общедоступное на официальном сайте Газпрома www.gazprom.ru/tenders.

Информация о закупках Газпрома, включая исчерпывающий перечень требований к участникам торгов, а также к формату и составу заявок на участие, размещена в Единой информационной системе в области закупок (www.zakupki.gov.ru; на русском языке), на Электронной торговой площадке (ЭТП-ГПБ), а также на официальных сайтах Газпрома и его дочерних обществ и организаций.

Плата за участие в закупках Газпрома и заключение договоров по результатам торгов не взимается.

Деловая переписка Газпрома осуществляется на официальных фирменных бланках, на которых указаны даты регистрации и номера, удостоверяющие подлинность документов.

Все деловые электронные письма, рассылаемые сотрудниками «Газпрома», отправляются с адресов, принадлежащих @adm.gazprom.ru домен.

Ни при каких обстоятельствах нельзя заключать какие-либо договорные отношения между Газпромом и его поставщиками (подрядчиками, операторами) по электронной почте.

Одновременно «Газпром» проводит предквалификационную процедуру с целью составления реестра потенциальных участников торгов.

Кроме того, потенциальные подрядчики могут пройти добровольную сертификацию производственных процессов, работ (услуг) и систем менеджмента. Для отдельных групп материалов и оборудования действует процедура допуска к использованию на объектах «Газпрома».

Информация о порядке и условиях Предквалификации, добровольной сертификации и допуска материалов и оборудования к использованию на объектах Газпрома, с подробным описанием процесса и перечнем сопроводительной документации, подлежащей оформлению, также находится в открытом доступе по адресу: сайт Газпрома (zakupki.gazprom.ru; на русском языке).

Недобросовестные участники рынка

«Газпром» предостерегает вас от сделок с недобросовестными участниками рынка, которые распространяют поддельные предложения о продаже продукции через Интернет и электронную почту якобы от имени «Газпрома» или его аффилированных компаний.

Обращаем ваше внимание на то, что организации, входящие в Группу Газпром, отправляют деловую электронную почту только через корпоративные почтовые серверы и никогда не пользуются бесплатными услугами электронной почты.

Ни «Газпром», ни его дочерние общества не заключают договоров и не предоставляют гарантий доставки товаров заочно через Интернет или электронную почту.

«Газпром» экспортирует свой газ и нефтехимическую продукцию исключительно через свои дочерние общества «Газпром экспорт» и «Газпром нефть», которые никогда не прибегают к услугам посредников при заключении договоров.Информация о «Газпром экспорте» и «Газпром нефть» размещена на официальных сайтах этих компаний: www.gazpromexport.com и www.gazprom-neft.com.

Аналогичным образом, Компания никогда не требует, чтобы будущие контракты регистрировались в различных министерствах и ведомствах Российской Федерации, поскольку в российском законодательстве нет соответствующих положений.

«Газпром» оставляет за собой право возбуждать судебные иски против недобросовестных участников рынка для предотвращения их подозрительной деятельности.

Предложения о работе с элементами обмана

Как разоблачать мошеннические предложения о работе от самозванцев, которые называют себя представителями «Газпрома»

В настоящее время существует большое количество поддельных веб-сайтов, предлагающих работу в Группе Газпром при условии, что соискатели отправляют платные текстовые сообщения на короткие коды. Поэтому мы предупреждаем вас не отправлять текстовые сообщения для доступа к информации о предложениях о работе Группы Газпром, поскольку такие действия могут привести к мошенническим списаниям с вашего счета мобильного телефона.Обращаем ваше внимание, что все предложения о работе в Группе Газпром размещаются исключительно на официальных сайтах заинтересованных компаний, а также на специализированном сайте «Вакансии Газпрома» (www.gazpromvacancy.ru) и на сайте HeadHunter (www.hh.ru). . Доступ к информационным ресурсам Группы Газпром для всех заявителей бесплатный. Газпром не несет ответственности за оферты, размещенные в других местах.

Рекомендации по выявлению типовых схем мошенничества

«Газпром» информирует вас о попытках использования своего имени, а также названий дочерних компаний и должностных лиц в мошеннических целях.

Чтобы предотвратить потенциальный финансовый ущерб и потерю личных данных, будьте осторожны со следующими признаками мошенничества:

  1. Вы получите электронное письмо с предложением приобрести продукцию у «Газпрома» или его дочерних обществ. Электронное письмо может содержать проект контракта или шаблон безотзывного корпоративного заказа на поставку (ICPO) вместе со ссылкой на банк. «Газпром» и его дочерние общества не распространяют такие письма и не предлагают гарантий доставки товаров заочно через Интернет или электронную почту, а также не уполномочивают других лиц делать то же самое /
  2. Особенности сделки сильно отличаются от среднерыночных: вам предлагают купить очень большие объемы нефтепродуктов (иногда больше, чем может предоставить Группа Газпром) по подозрительно хорошей цене.
  3. Перед официальным подписанием контракта вас просят перевести деньги на оплату некоторых услуг, таких как составление различных документов (визы, приглашения, разрешения), легализация или подтверждение контракта в государственных органах и министерствах России (просьба Обратите внимание, что данная процедура не предусмотрена российским законодательством), транспортировка, организация визита делегации вашей компании, якобы для заключения договора в центральном офисе Газпрома (TTM — Table Talk Meeting) и т. д.
  4. Вас просят перевести платеж на счет, открытый на имя физического лица.

В случае получения коммерческих предложений от компаний, доменные имена которых аналогичны тем, которые используются в Группе Газпром, просьба сообщить нам об этом по адресу: [email protected].

(PDF) Хронология годичных колец Ямала за 8768 лет как инструмент палеоэкологических реконструкций

РОССИЙСКИЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ Vol. 52 No. 5 2021

AN 8768-ЛЕТНЯЯ ХРОНОЛОГИЯ ДЕРЕВОЙ ЯМАЛА 427

Воздействие и эволюция ландшафта в южной части Балтийского моря

Низменность, Научно-технический отчет GFZ STR17 / 03,

Schwab, M., et al., eds., 2017, pp. 124–126.

https://doi.org/10.2312/GFZb103-17037

12. Назаров А.Н. , Мыглан В.С. Перспективы построения 6000-летнего древовидного хронолога Pinus sibirica

gy для Центрального Алтая // Журн. Сиб. Кормили. Ун-т, сер. Биол.,

2012, т. 5, № 1. С. 70–88.

13. Сидорова О., Наурзбаев М.М., Ваганов Е.А.,

Интегральная оценка хронологий годичных колец из

субарктических регионов Евразии // Тр.TRACE, 2005, т. 4,

с. 84–92.

14. Наурзбаев М.М., Ваганов Е.А., Сидорова О.В. и

Швайнгрубер, Ф.Х. Летние температуры на востоке

Таймыра по 2427-летнему позднему голоцену —

хронология колец и более ранние плавающие серии. Голо-

цене, 2002, т. 12, вып. 6. С. 727–736.

https://doi.org/10.1191/0959683602hl586rp

15. Хантемиров Р.М. и Шиятов С.Г. Непрерывная многомиллентериальная хронология ширины колец

на Ямале,

Северо-Западная Сибирь, Голоцен, 2002, т.12,

нет. 6. С. 717–726.

https://doi.org/10.1191/0959683602hl585rp

16. Шиятов С.Г., Сурков А.Ю. Возможности и

Перспективы построения сверхдлинных дендрохронологических серий

для Северного Приобья, в Проблемной логове. —

Дрохронологии и дендроклиматологии: Тез. докл. В Все-

проблемы дендрохронологии и дендрохронологии

союзного совещания по вопросам дендрохронологии

: Автореф.по проблемам хронологии Дендро-

. Свердловск, 1990. С. 168–169.

17. Шиятов С.Г., Ваганов Е.А., Кирдянов А.В. и др.

Методы дендрохронологии. Часть 1: Основы дендрохронологии. Сбор и получение

древесно-кольцевой информации. Красноярск: КрасГУ, 2000.

18. Хантемиров Р.М., Шиятов С.Г. Основные этапы развития древесной растительности

полуострова Ямал

в голоцене // Генетика. J. Ecol., 1999, т. 30, нет. 3,

с. 141–147.

19. Сукдео, А., Вакер, Л., Фарни, С. и др., Быстрое датирование:

Быстрый способ определения радиоуглеродного возраста древесины по

ea-ams, Radiocarbon, 2017, т. . 59, нет. 3. С. 933–939.

https: //doi.org/10.1017/RDC.2016.76

20. Кук, Э. Р., Холмс, Р.Л., АРСТАН: Хронология

Разработка: Международный банк данных колец деревьев Pro-

Библиотека на

грамма, версия 2.1: Руководство пользователя, Тусон, Аризона:

Лаборатория исследования колец деревьев, Univ. of Arizona,

1997, стр. 75–87.

21. Уокер, MJC, Беркельхаммер, М., Бьорк, С. и др.,

Формальное подразделение серии голоцена / эпохи: дискуссионный документ

рабочей группы INTIMATE

(Интеграция льда -core, Marine and Terrestrial re-

cords) и Подкомиссией по четвертичным стратигам-

raphy (Международная комиссия по стратиграфии),

J.Quat. Наук, 2012, т. 27, нет. 7. С. 649–659.

https://doi.org/10.1002/jqs.2565

22. Хантемиров Р.М., Сурков А.Ю., Горланова Л.А.,

Климатические изменения и чрезмерное пополнение лиственницы на

северной лесной полосе Ямала. Полуостров, Россия. J.

Ecol., 2008, т. 39, нет. 5. С. 305–309.

23. Васильчук Ю.К., Петрова Е.А., Серова А.К.,

Некоторые особенности голоценовой палеогеографии полуострова Ямал

// Бюл.Комисии по изучению Четверь-

тичного периода. 1983, №1. 52. С. 73–89.

24. Шиятов С.Г. Время распространения семян лиственницы сибирской

сал в северо-западной части ареала вида и роль этого фактора

в лесотундровых взаимоотношениях // Зап.

Свердловск. Отд. ВБО, 1966, вып. 4. С. 109–113.

25. Слагода Е.А., Симонова Г.В., Тихонравова Я.В.,

и др., Радиоуглеродное датирование многолетнемерзлых отложений на острове Белый

, Карское море, Криосфера Земли, 2018,

т.22, нет. 4. С. 3–14.

https://doi.org/10.21782/KZ1560-7496-2018-4(3-14)

26. Косинцев П.А., Лаптева Е.Г., Корона О.М. и

Занина О.Г. рацион мамонта

Монгочен, Гыданский полуостров, Россия,

Quat. Int. Elsevier Ltd. INQUA, 2012, т. 276–277,

с. 253–268.

https://doi.org/ 10.1016 / j.q uaint.2011.11.00 4

27. Стрелецкая И.Д., Васильев А.А., Облогов Г.Е.,

Токарев И.В., Реконструкция климата российской Арктики в палео-

в позднем неоплейстоцене – голоцене по данным

по изотопному составу льда полигонального клина

// Криосфера Земли. 19, нет. 2. С. 98–106.

28. Бриффа, К.Р., Мелвин, Т.М., Осборн, Т.Дж., и др., Реас-

, анализируя свидетельства роста деревьев и предполагаемое изменение температуры во время нашей эры на Ямали,

Северо-Западная Сибирь. , Quat. Sci. Ред., 2013, т.72,

с. 83–107.

https://doi.org/ 10.1016 / jq uascirev.2013.0 4.008

29. Хантемиров Р.М., Горланова Л.А., Сурков А.Ю.,

, Шиятов С.Г. Экстремальные климатические явления на Ямале

за последние 4100 лет по данным дендрохронолога-

, Изв. Акад. Наук, сер. Геогр.2011. 2,

с. 89–102.

30. Хантемиров Р.М. , Сурков А.Ю. Голоцен

Динамика древесной растительности полуострова Ямал,

в Науч.вестн. Ямало-ненецкий. Автономн. Округа, нет. 1

(64): Материалы по изучению биоты и экологических проблем

лем ЯНАО (Материалы по изучению биоты и экологических проблем

Ямало-Ненецкого автономного округа

), Салехард: Красный Северный округ, 2010 г. С. 26–39.

31. Бейлисс А., Маршалл П., Ди М.В. и др., IntCal20

Кольца деревьев: археологический SWOT-анализ, Radio-

carbon, 2020, vol. 62, нет. 4. С. 1045–1078.

32. Шиятов С.Г., Хантемиров Р.М., Dendrochrono-

Логическая датировка кустарниковой древесины археологического памятника Ярте VI-

ологическое поселение на полуострове Ямал, в селе Древности

Ямал а (Древний Ямал), Екатеринбург. : Урал отд.

Росс. Акад. 2000. С. 112–120.

33. Хантемиров Р.М. и Шиятов С.Г., Дендрохроно-

Логическая датировка древесины из Усть-Полийского археологического городища

// Археология Арктики: Мат-лы Междунар.

научно-практ. конф. посв. 80-летию открытия памятника

археологии «Древнее святилище Усть-Полуй». Усть-

Святилище Полуй, памятник археологии, Екатеринбург-

инбург: Деловая пресса, 2012. С. 62–64.

Перевод Д. Заболотного

Ямал СПГ | Kelvion

Проект «Ямал СПГ» строится совместным предприятием TechnipFMC (50%), JGC Corporation (25%) и Chiyoda Corporation (25%).Он принадлежит Новатэку (50,1%), Total (20%), CNP (20%) и China Silk Road found (9,9%). Проект представляет собой интегрированный комплекс по добыче природного газа и газовой конденсации, состоящий из трех технологических линий (производственных единиц) мощностью 5,5 млн тонн в год (миллионов тонн в год) каждая. Он расположен недалеко от порта Сабетта в России. Он будет получать газ, добываемый с Южно-Тамбейского месторождения, расположенного в северо-восточной части полуострова Ямал на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Заводы СПГ являются частью цепочки трансформации газа для экспорта в дальние страны.В отличие от соседних стран, получающих газ по трубопроводу, этот процесс заключается в сжижении газа для морской транспортировки с использованием танкеров СПГ для обслуживания дальних стран. Заказчики этого проекта находятся в Японии, Корее и Китае. Сжижение — единственный способ уменьшить объем газа для хранения и / или транспортировки.

Он занимает примерно 1/600 объема природного газа в газообразном состоянии. Процесс сжижения требует большого количества возможностей охлаждения и конденсации, обычно обеспечиваемых воздушно-ребристыми охладителями API 661.Kelvion Thermal Solutions SAS строила свою основную деятельность на этом бизнесе в течение последних 25 лет, в течение которых отрасль СПГ переживала бум. История успеха впервые началась в 90-х годах в Малайзии и Индонезии, после чего последовал бум в Нигерии, Алжире, Катаре и Австралии с 2004 по 2014 год. В 2004 году Россия инвестировала в первый крупный завод, поставленный Kelvion на острове Сахалин, а затем и в районе Ямала. . Спустя три года именно рынок США занял свое место в этой гонке за то, чтобы стать крупнейшим поставщиком природного газа в отрасли.Очевидно, что большой проблемой на Ямал СПГ является температура на площадке. Не только при разработке проекта необходимо было учитывать эти значительно более жесткие условия, но и вопрос о способе строительства завода.

Путин рассказывает миру о бедственном положении стерхов

Приземление. Владимир Путин на фото после окончания полета. Фото: kremlin.ru

Сидя за штурвалом моторизованного дельтаплана и одетый в белый комбинезон, он убил пять птиц, готовящихся покинуть орнитологическую станцию ​​Кушавет на полуострове Ямал в поисках более теплой зимы.

Бегство Владимира Путина, которое многие считают его последним трюком с участием мачо, сразу же вызвало шквал интернет-шуток, презрение оппозиции и предсказуемые издевательства западных СМИ.

Тем не менее, согласно одной крупной международной базе данных новостей, находящиеся под угрозой исчезновения стерхи почти не упоминались в мировых СМИ в прошлом году до бегства Путина.

За 24 часа, прошедшие с момента появления этой истории, сотни сообщений рассказали о тяжелом положении этих элегантных птиц, которых в дикой природе осталось всего 3000, поскольку Ямал-Нанец изображен на газетных и телевизионных картах по всему миру.

В отличие от других птиц, журавли, рожденные в неволе, охотно следуют за дельтапланом и пилотом в белых хлопающих комбинезонах, связывая это с преследованием родителя в испытанном методе обучения молодых птиц летать на юг.

Белые журавли за несколько минут до «урока полетов». Фото: Kremlin.ru

Теория состоит в том, что молодых птиц нужно уговаривать делать то, что должно происходить естественным путем — мигрировать. Чем больше журавлей удастся благополучно добраться до Азии и вернуться в следующем году, тем больше будет надежда на спасение вида.

«У журавлей родитель — мужчина в белом халате», — пояснил директор заповедника Юрий Маркин.

‘Они не помнят конкретного человека. Они помнят белую мантию и капюшон, а на сверхлегком — белый шлем и особый клюв, который носят на голове ».

Летчики часто носят клюв, чтобы добавить аутентичности, но на телеэкранах Путин был изображен без этого украшения.

‘К этому привыкли. Они не боятся, они обгоняют дельтаплан, — сказал после приземления улыбающийся Путин.

‘Обгоняют, подходят к флангу слева, справа, сверху. Отличная работа. Прекрасные парни. Милый. Им три месяца, но они уже довольно большие ».

Он отмахнулся от критики своих громких трюков по сохранению дикой природы, в которых участвовали кит, амурский тигр и белый медведь, и сказал RT: «Все программы по сохранению, которые мы начали, все еще работают.

«Я не знаю, какое животное будет следующим. Я предоставлю решение ученым.Я делаю это не только для развлечения ».


Готовность к взлету и во время посадки: Владимир Путин на снимке в начале и конце полета. Фотографии: Russia Today

Бегство Путина в северную Сибирь вызвало реакцию всего мира.

The New York Times писала: «Владимир Путин — бесспорный верховный лидер России, известный своим ледяным взглядом и твердым поведением. Но теперь г-н Путин взял на себя новую, возможно, более нежную руководящую роль.Он провел стаю птиц — по воздуху ».

Незадолго до взлета WashingtonPost.com высказал мнение: «Владимир Путин — успокаивающий тигр, археолог-ныряльщик, мотоциклист, всадник с обнаженной грудью — планирует примерить другую роль: наседку».

В Париже агентство Франс Пресс сообщило: «В последние годы президент России сделал особенным заказом знакомство с некоторыми из самых редких животных России на близком расстоянии, в том числе с амурским тигром, снежным барсом, белухой и белым медведем.

«Путин взялся за проекты по спасению этих видов под своим личным покровительством, хотя критики обвиняют его в том, что он больше интересуется привлекательными фото-возможностями, чем окружающей средой».

И The Times в Лондоне озаглавила свой доклад: «Это птица? Это самолет? Нет, это Путин, вожак стаи ».

В воздухе … Белый журавль следует за самолетом Владимира Путина. Фото: Россия Сегодня

В условиях резкого разногласия в российской политике представители оппозиции схватили рейс, а Алексей Навальный издевался: «Про Сталина они сказали:« Ночью в окне будет гореть свет ».А о Путине скажут: «Он на стайке журавлей пролетал над нашими домами».

Ссылаясь на просочившуюся оценку Путина посольством США, в одной из карикатур, летающих по сети, изображен президент с картонными крыльями, говорящий обиженным журавлям: «Давайте распределим роли прямо сейчас. Я буду альфа-журавлем! ».

По-другому Путин сказал птицам: «Я тебя спасу». Журавль ответил: «Может, мне лучше умереть».

Были утверждения, что журналист Маша Гессен, автор книги, критикующей Путина.Судя по всему, она была уволена с должности редактора журнала о путешествиях и науке «Вокруг света» («Вокруг света») после того, как отказалась отправить репортера из Москвы для освещения полета в Арктике.

Космическая техника и технологии — Тезисы

Журнал «Космическая техника и технологии»


2 (33), 2021

Содержание

Соловьев В.А., Решетников М.Н., Синявский В.В., Шачнев С.Ю.
75-летие Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С.П. Королева

В статье кратко рассматриваются основные достижения предприятия за 75 лет от образования ОКБ-1 под руководством С.П. Королева по производству межконтинентальных ракет дальности до современного состояния РКК «Энергия» как страны и мирового лидера в области пилотируемых космических полетов. Разработанные межконтинентальные ракеты Р-7 и кислородно-углеводородный жидкостный ракетный двигатель замкнутого цикла послужили основой для создания интегрированных ракет-носителей, которые были использованы для запуска первого в мире спутника Земли, первого космонавта на Земле, автоматических межпланетных станций для Луна, Венера, Марс.
Диверсификация предприятия помешала С.П. Королеву сконцентрироваться на пилотируемых космических полетах, и он инициировал передачу Макееву Д.Б. разработки и производства боевых ракет, ЦСКБ «Прогресс» комплексных ракет-носителей, спутников связи и других спутников М.Ф. Решетнева, лунные и межпланетные станции НПО им.С.А.Лавочкина. В 1980-е годы под руководством В.П. Глушко были разработаны и успешно запущены с первого раза сверхтяжелая ракета-носитель «Энергия» и система «Энергия-Буран» в беспилотной конфигурации.Созданы пилотируемые одномодульные орбитальные станции «Салют», многофункциональная многомодульная космическая лаборатория «Мир» и успешно действующие модернизированные пилотируемые транспортные (Союз) и логистические (Прогресс) космические корабли. В тяжелые 90-е годы РКК «Энергия» под руководством Ю.П. Семенов спас отечественную космонавтику благодаря коммерческим исследованиям, проводимым на станции «Мир». В настоящее время путем запуска трех дополнительных модулей РКК «Энергия» завершает сборку и интеграцию российского сегмента в Международную космическую станцию.

Ключевые слова: КБ-1, РКК «Энергия» им. С.П. Королева, В.П. Глушко, Ю.С. Семенова, комплексная ракета-носитель, орбитальная станция, космический корабль для перевозки экипажа, транспортно-логистический корабль, Международная космическая станция.

Номер ссылки

1. Ракетно-космическая корпорация Энергия имени С.П. Королева. 19461996 [С.П. Королевская ракетно-космическая корпорация «Энергия». 19461996]. Москва, РКК Энергия опубл., 1996. 670 с.
2. Ракетно-космическая корпорация Энергия имени С.П. Королева на рубеже двух веков. 19962001 [Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева на рубеже двух веков. 19962001]. М .: РКК Энергия, 2001. 1326 с.
3. Ракетно-космическая корпорация Энергия имени С.П. Королева в первом десятилетии XXI века (2001-2010) [С.П. Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени Королева в первом десятилетии XXI века. (2001-2010)]. Москва, РКК Энергия опубл., 2011. 832 с.
4. Лебедев Г.В., Евсеенко О.В. Основные технические решения по ракетно-космическому комплексу Восток в обеспечении безопасности полета экипажа на участке вывода (к 60-летию первого полета человека в космос ракеты-носителя) первый человек в космосе)]. Космическая техника и технологии, 2021, № 2, с. 1 (32), с. 519.
5. Порошков В.Создание и запуск Первого спутника Земли. [Разработка и запуск Первого спутника Земли. Фон]. Новости космонавтики. 2002. 10 (237), стр. 5660.
6. Вачнадзе В.Д., Овечко-Филиппов Е.В., Смоленцев А.А., Соколов Б.А. Разработка, этапы модернизации и итоги пятидесятилетней эксплуатации первого отечественного жидкостного ракетного двигателя замкнутой схемы.Космическая техника и технологии. 2 (9), стр. 8290.
7. Ковтун В.С., Королев Б.В., Синявский В.В., Смирнов И.В. Космические системы связи разработки Ракетно-космической корпорации Энергия имени С.П. Королева. Космическая техника и технологии. 2 (9), стр. 324.
8. Белоглазова Е. Все было впервые и вновь. Российский космос.2013.4 (88), с. 3042.
9. Луна шаг к технологиям освоения Солнечной системы. Sci. изд. Автор: В. Легостаев, В.А. Лопота. М .: РКК Энергия, 2011. 584 с.
10. Задеба В.А. Подтверждение требований к надежности новых модификаций разгонных блоков типа ДМ с учетом результатов эксплуатации прототипов.Космическая техника и технологии. 3 (6), с. 4349.
11. Союз и Аполлон. [Союз и Аполлон. Историю рассказывают советские ученые, инженеры и космонавты — участники совместных работ с американскими специалистами]. М .: Политиздат, 1976. 271 с.
12. Деречин А.Г., Жарова Л.Н., Синявский В.В., Солнцев В.Л., Сорокин И.В. Международное сотрудничество в сфере пилотируемых полетов.Гл. 1. Исторический обзор. Часть 1. Историческая справка. Космическая техника и технологии. 1 (16), с. 1231.
13. Глушко А.В., Качур П.И. Валентин Глушко. М .: Политехника, 2008. 840 с.
14. Чванов В.К., Судаков В.С., Левочкин П.С. Современные жидкие ракетные двигатели АО НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко. Современные жидкостные ракетные двигатели производства НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко. Текущее состояние программ и перспективы на будущее (к 110-летию академика В.П. Глушко). Космическая техника и технологии. 3 (22), с. 516.
15. НПО Энергомаш: 85 лет со дня основания. М .: Оружие и технологии, 2014. 104 с.
16. Островский В.Г., Синявский В.В., Сухов Ю.И. Межорбитальный электроракетный буксир Геркулес на основе термоэмиссионной ядерно-энергетической установки.Космонавтика и ракетостроение.2016. 2 (87), с. 6874.
17. Синявский В.В. Научно-технический задел по ядерному электроракетному межорбитальному буксиру Геркулес. Космическая техника и технологии. 3. С. 2545.
. 18. Коротеев А.С. Новый этап в использовании атомной энергии в космосе. Атомная энергия, 2010, т. 108, вып.3, стр.135138.
19. Горшков Л.А., Синявский В.В., Стойко С.Ф. Межпланетные проекты С.П. Королева и их развитие в РКК Энергия. В кн .: История развития отечественной пилотируемой космонавтики [С.П. Королевские межпланетные проекты и их развитие в РКК «Энергия». В кн .: История развития пилотируемых космических полетов в стране. М .: Столичная энциклопедия, 2015. Стр. 253273.
20. Синявский В.В., Юдицкий В.Д. Одноразовые ядерные электроракетные буксиры для доставки на орбиту Марса неделимых грузов большой массы.Известия РАН. Энергетика.2012. 2. С. 7581.
. 21. Севастьянов Н.Н., Синявский В.В., Юдицкий В.Д. Концепция экспедиции на Марс в составе эскадры. Известия РАН. Энергетика.2007. 3. С. 4656.
. 22. Соловьев В.А., Мельников Е.К., Муртазин Р.Ф. Хроника необычного космического путешествия (Баллистический анализ полета ТПК Союз-Т15).Космическая техника и технологии, 2021, № 2, с. 2 (33), стр.? ?
23. Алиев В.Г., Легостаев В.П., Лопота В.А. Создание и пятнадцатилетний опыт эксплуатации ракетно-космической системы Морской старт. Космическая техника и технологии. 2 (5), стр. 313.
24. Аверин И.Н., Егоров А.М., Тупицын Н.Н. Особенности построения, экспериментальной отработки и эксплуатации двигательной установки разгонного блока ДМ-СЛ комплекс Морского старта и пути ее дальнейшего совершенствования СЛ. используются в комплексе «Морской старт» и пути его дальнейшего совершенствования].Космическая техника и технологии. 2 (5), стр. 6273.
25. Филин В.М. Ракета космического назначения «Зенит-3SL для программы Морского старта». Космическая техника и технологии. 2 (5), стр. 4048.
26. Координационный научно-технический совет по программам научно-прикладных исследований на пилотируемых космических комплексах. Координационный научно-технический совет по программам научных и прикладных исследований пилотируемых космических комплексов.Направления исследований. Доступно на: http://knts.tsniimash.ru/ru/site/Default.aspx (дата обращения: 28.12.2012).
27. Микрин Э.А. Перспективы развития отечественной пилотируемой космонавтики (к 110-летию со дня рождения С.П. Королева). Космическая техника и технологии. 1 (16), с. 511.
28. Деречин А.Г., Жарова Л.Н., Синявский В.В., Солнцев В.Л., Сорокин И.В. Международное сотрудничество в сфере пилотируемых полетов. Гл. 2. Создание и эксплуатация МКС. Часть 2. Развитие и эксплуатация Международной космической станции. Космическая техника и технологии. 2 (17), стр. 528.
29. Легостаев В.П., Марков А.В., Сорокин И.В. Целевое использование российского сегмента МКС: важные научные результаты и перспективы.Космическая техника и технологии. 2. С. 318.
30. Башмаков В.Н., Корякин А.И., Кропотин С.А., Попов А.Н., Севастьянов Н.Н., Соколов А.В., Соколов Б.А., Сухов Ю.И. Методология создания и отработки электроракетной двигательной установки телекоммуникационных космических аппаратов Ямал-200 (к 15-летию эксплуатации в космосе). Космос)].Космическая техника и технологии. 2 (25), стр. 91106.
31. Худяков С. А. Энергоустановки на основе топливных элементов для пилотируемых космических кораблей. Известия РАН. Энергетика.2003. 5. С. 3860.
. 32. Грибков А.С., Евдокимов Р.А., Синявский В.В., Соколов Б.А., Тугаенко В.Ю. Перспективы использования беспроводной передачи электроэнергии в космических транспортных системах.Известия РАН. Энергетика.2009. 2. С. 118123.
. 33. Легостаев В.П., Лопота В.А., Синявский В.В. Перспективы и эффективность применения космических ядерных энергетических и ядерных электроракетных двигательных установок. Космическая техника и технологии. 1. С. 415.
. 34. Семенов В.Ф., Сизенцев Г.А., Сотников Б.И., Сытин О.Г. Система орбитального освещения приполярных городов. Известия РАН. Энергетика.2006. 1. С. 2130.
. 35. Бакушин О.С., Дегтяренко Г.Н., Королев А.Г., Сизенцев Г.А., Синявский В.В., Сотников Б.И. Космическая система восстановления озонового слоя Земли. Известия РАН. Энергетика.2006. 1. С. 1520.
. 36. Сизенцев Г.А., Синявский В.В., Соколов Б.А. Концепция космического энергоклиматического комплекса для парирования превышения глобальной температуры над допустимым уровнем.Космическая техника и технологии. 1 (24), с. 107119.

05.07.10 ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Карчаев Х.Ж., Примаков П.В., Галич Н.В.
СОЧЕТАНИЕ НАСЛЕДИЯ И ДУХА ИННОВАЦИЙ

В статье представлен обзор основных направлений деятельности ОАО «НПО им. Лавочкина» с 30-х годов прошлого века по настоящее время, а также описаны перспективные проекты.Представлены разнообразные программы разработки и производства космических комплексов для научных исследований дальних и прилегающих космических объектов. К 75-летию образования РКК «Энергия» обсуждаются точки соприкосновения между ветеранскими космическими предприятиями. Рассматривается вопрос о передаче лунно-планетарной тематики ОКБ-1 коллективу машиностроительного завода им.С.А.Лавочкина и назначении Георгия Николаевича Бабакина на должность главного конструктора. Кратко проанализированы задачи, решаемые космическими аппаратами, и способы их решения.Обозначены ближайшие перспективы национальных и международных космических программ.

Ключевые слова: Лавочкин, Бабакин, РКК «Энергия», Луна, Венера, КА серии «Марс», астрофизические обсерватории, гидрометеорологический корабль, разгонный блок «Фрегат».

Номер ссылки

1. Автоматические космические аппараты для фундаментальных и прикладных исследований / Составители: В. Асюшкин, П.А. Грешилов, В. Ефанов [и др.]; под общей редакцией Г.М. Полищук, К. Пичхадзе. М .: МАИ-Принт, 2010. 659 с.
2. Мойшеев А.А., Шевалев И.Л. Роль личности в истории ОКБ НПО им. С.А. Лавочкина // Вестник НПО им. С.А. Лавочкина 2009. № 1. с.1929.
3. В.В. Ефанов, М.Б. Мартынов, Х.Ж. Карчаева. Самолеты НПО С.А. Лавочкина (к 80-летию предприятия) // Вестник НПО С.А. Лавочкина 2017. №2 (36). п. 5-16.
4. Н.С. Кардашев, А.В. Алакоз, А.С. Андрианов, М.И. Артюхов, В.Е. Баан, В.Бабышкин, Н.Бартель, О.С. Баяндина, И.Е. Вальс, П.А.Войцик, А.З. Воробьев, К.Гвинн, Х.Л.Гомез, Г.Джованнини, Д.Джонси, М.Джонсон, Х.Имаи, Ю.Ю. Ковалев, С.Е. Курц, М.М.Лисаков, А.П. Лобанов, В.А.Молодцов, Б.С. Новиков, А.В. Погодин, М.В.Попов, А.С.ривезенцев, А.Г.Рудницкий, Г.М.Рудницкий, Т.Саволайнен, Т.И.Смирнова, А.М.Соболев, В.А.Согласнов, К.В.Соколовский, Е.Н. Филиппова, В.В. Шишов, Ф. Эдвардс «Радиоастрон» — итоги 5-летней летной научной программы // Вестник С.А. А. Лавочкин НПО 2016. № 3 (33). п. 4-24.
5. Институт космических исследований РАН. Режим доступа: http://press.cosmos.ru (дата обращения 12.04.2021).
6. В.А. Молодцов Управление полетом космического корабля «Электро-Л». Год эксплуатации // Вестник НПО им. С.А. Лавочкина 2012. №1 (12). п. 15-22.
7. Казмерчук П. Мартынов, И.В. Москатинев, В.К. Сысоев, А.Д. Юдин Космический аппарат «ЛУНА-25» — основа новых исследований Луны // Вестник НПО им. С.А. Лавочкина 2016. №4 (34).п. 9-19.
8. Ефанов В.В. Российский сегмент международной космической экспедиции EXO MARS 2022: Научное издание в 2-х томах / Под ред. В.В. Ефанова, Х.Ж. Карчаева. Химки, 2020. 2, 239 с.
9. В.А. Асюшкин, В.П. Викуленков, С.В. Ишин Итоги разработки и начальные этапы эксплуатации межорбитальных космических буксиров типа «Фрегат» // Вестник НПО им. С.А. Лавочкина 2014. № 1 (22). п. 3-9.

Комбаев Т.С., Артемов М.Е., Сысоев В.К., Дежин Д.С.
Малый космический аппарат с магнитным парусом на высокотемпературных сверхпроводниках

Предлагается разработать небольшой космический аппарат для эксперимента с использованием высокотемпературных сверхпроводников (ВТСП) и материалов с памятью формы. Целью эксперимента является проверка технологической возможности создания сильного магнитного поля на небольшом космическом корабле с использованием ВТСП и материалов с памятью формы для развернутых конструкций большой площади, а также изучение взаимодействия магнитного поля с плазмой солнечного ветра и возникающего в результате силового воздействия. на малом космическом корабле.Эта статья носит полемический характер и позволяет по-новому взглянуть на применимость новых технологий в космической инженерии.

Ключевые слова: высокотемпературные сверхпроводники, материалы с памятью формы, солнечный ветер, космические аппараты.

Номер ссылки

1. ГОСТ 25645.136-86. Солнечный ветер. Состав частиц, концентрация и скорость. .: Издательство стандартов, 1986. 5 с.
2.Центр прогнозов космической погоды. Режим доступа: https://www.swpc.noaa.gov/products/wsa-enlil-solar-wind-prediction (дата обращения 30.05.2019г.).
3. Эндрюс Д.Г., Зубрин Р.М. Магнитные паруса и межзвездные путешествия // Журнал Британского межпланетного общества. 1990. Т. 43. С. 265272.
. 4. Ямакава Х., Фунаки И., Накаяма Й., Фудзита К., Огава Х., Нонака С., Кунинака Х., Савай С., Нисида Х., Асахи Р., Оцу Х., Накашима Х. Магнето -плазменный парус: концепция инженерного спутника и ее применение для космических полетов // Acta Astronautica.2006. 59. P. 777784.
. 5. Спенсер Д.А., Беттс Б., Беллардо Дж. М., Диас А., Планте Б., Мэнселл Дж. Р. Демонстрация технологии солнечного плавания LightSail 2 // Успехи космических исследований. 2020. 20 с. DOI: 10.1016 / j.asr.2020.06.029.
6. Алхорн Д.К., Касас Дж. П., Агасид Э. Ф., Адамс К. Л., Лауэ Г., Киттс К., О’Брайен С. NanoSail-D: Маленький спутник, который может! // Материалы 25-й ежегодной конференции AIAA / USU по малым спутникам, 811 августа 2011 г., Логан, Юта, США. Бумага SSC11-VI-1, 5 стр.
7. Мори О., Савада Х., Фунасе Р., Моримото М., Эндо Т., Ямамото Т., Цуда Ю., Кавакацу Ю., Кавагути Дж. Первая демонстрация паруса на солнечной энергии от IKAROS // Транзакции Японии Общество авиационных и космических наук, Aerospace Technology Japan, январь 2010 г., 6 стр. DOI: 10.2322 / tastj.8.To_4_25.
8. Мураяма Ю., Уэно К., Осио Ю., Хорисава Х., Фунаки И. Предварительные результаты измерений магнитного поля на многокатушечном магнитном парусе в лабораторном эксперименте // Вакуум.2019. Т. 167. С. 5095. 13 с. DOI: 10.1016 / j.vacuum.2018.05.004.
9. Хазанов Г., Деламер П., Кабин К., Линде Т.Дж. Основы концепции плазменного паруса: магнитогидродинамические и кинетические исследования // Журнал движения и мощности. Сентябрь Октябрь 2005. Т. 21. 5. С. 853861, DOI: 10.2514 / 6.2003-5225.
10. Ашида Ю., Ямакава Х., Фунаки И.; Усуи Х., Каджимура Ю., Кодзима Х. Оценка тяги маломасштабного космического корабля с магнитным парусом с помощью трехмерного моделирования «частицы в ячейке» // Journal of Propulsion and Power.1. ЯнварьФевраль 2014. Т. 30. С. 186196, DOI: 10.2514 / 1.B35026.
11. Батмунх. Н., Оськина. К.И., Санникова. Т.Н., В.Б. Титов, К.В. Холшевников. Отрыв астероида с помощью двигателя малой тяги в поперечном направлении // Астрономический журнал. 2019. Т. 96. No. 11.стр. 961968.
12. Каджимура Ю., Хагивара Т., Осио Ю., Фунаки И., Ямакава Х. Тяговые характеристики магнитоплазменного паруса с магнитным соплом // Совместная конференция 30-го ISTS, 34-го IEPC и 6-го NSAT, Кобе-Хиого, Япония. . 2015. 10 с.
13. Ашида Ю., Фунаки И., Ямакава Х., Каджимура Ю. Анализ малогабаритного магнитоплазменного паруса и пропульсивных характеристик // Труды Японского общества авиационных и космических наук, Aerospace Technology Japan. 2014. Т. 12. ists29. П. Tb_11Tb_18. DOI: 10.2322 / tastj.12.Tb_11.
14. Высоцкий В.С. Крупномасштабные приложения сверхпроводимости через столетие после ее открытия // Электричество. 2014. № 11. с. 416.
15. ЗАО «СуперОкс». Режим доступа: http: // www.superox.ru (дата обращения 30.05.2019).
16. Хоффманн К., Уолш Р., Каррер-Мюллер Э., Пук Д. Расчетные параметры для HTS-насоса потока // Физические процедуры. 2012. 36. P. 13241329. DOI: 10.1016 / j.phpro.2012.06.299.
17. Дикий В., Кардашев Н.С. и другие. Миллиметрон — крупная российско-европейская субмиллиметровая космическая обсерватория // Экспериментальная астрономия. 2008. Т. 23. С. 221244.
. 18. Кириченко Д.В., Клейменов В.В., Новикова Е.В. Крупногабаритные оптические космические телескопы // Новости высших учебных заведений.Приборостроение. 2017. № 7. Т. 60. с. 589-602. DOI: 10.17586 / 0021-3454-2017-60-7-589-602.
19. ГОСТ 25645.135-86. Межпланетное магнитное поле. Пространственная модель регулярного поля. М .: Издательство стандартов, 1986. 10 с.
20. Боскетто А., Боттини Л., Джироламо К., Тата М. Саморазвертывающиеся солнечные паруса, активируемые памятью формы: изготовление небольших прототипов и анализ плоскостности с помощью 3D-лазерного сканера // Актуаторы. 2019. 8. 38. 10 с. DOI: 10.3390 / act8020038.

05.07.02 КОНСТРУКЦИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ПРОИЗВОДСТВО ЛЕТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Соколов Б.А., Тупицин Н.Н., Туманин Е.Н., Крюков И.А., Киселев А.В., Фирстаев Д.С.
О возможности создания одноступенчатой ​​установки разгона / торможения на базе кислородно-углеводородного двигателя 11Д58М для сверхтяжелой ракеты-носителя.

В статье представлены результаты выполненных авторами добровольных исследовательских проектных исследований возможности разработки для сверхтяжелой ракеты-носителя одноступенчатой ​​кислородно-углеводородной установки ускорения / замедления (ADU) с двумя жидкостными ракетными двигателями 11D58M разработки РКК «Энергия», предназначенная для вывода пилотируемых космических аппаратов на лунную орбиту, а также для вывода на геостационарную орбиту сверхтяжелых космических аппаратов (включая высокоапогейный переходной профиль орбитального модуля с использованием маневра лунной гравитации).
Это демонстрирует, что одноступенчатый ADU будет иметь ряд важных преимуществ перед одноступенчатым кислородно-водородным ADU и функционально аналогичной двухступенчатой ​​системой ускорения / замедления орбитального модуля в виде тандемной батареи кислорода. — ступень водородного разгона и ступень коррекции и торможения. Чтобы обеспечить запуск главной жидкостной двигательной установки ADU, он предлагает новый метод инерционного разделения фаз компонентов ракетного топлива в баках в условиях невесомости с использованием предпускового запрограммированного маневра поворота орбитального отделения незаполненного объема. блок относительно его поперечной оси инерции.

Ключевые слова: Интегрированная ракета-носитель, ракета-носитель, орбитальный модуль, разгонный блок, орбитальная переходная машина, блок разгона / торможения, маневр незаполненного объема, жидкостный ракетный двигатель.

Номер ссылки

1. Сихарулидзе Ю.Г. Баллистика и наведение летательных аппаратов. Москва, БИНОМ. Лаборатория знаний, 2011. 407 с.
2. Луна шаг к технологиям освоения Солнечной системы.Sci. изд. Автор: В. Легостаев, В.А. Лопота. М .: РКК Энергия, 2011. 584 с.
3. Ракетно-космическая корпорация Энергия имени С.П. Королева. 19461996 [С.П. Королевская ракетно-космическая корпорация «Энергия». 19461996]. М .: РКК Энергия, 1996. 670 с.
4. Гневашев А.П., Гордеев В.А., Завадский В.К., Иванов В.П., Каблова Е.Б., Кленовая Л.Г. Минимизация затрат топлива на наддув баков и захолаживание магистралей в системе ПГСП водородной двигательной установки с многоразовым включением.Альтернативная энергетика и экология. 3 (59), стр. 108114.
5. Филин В.М. Ракета космического назначения «Зенит-3SL для программы Морского старта». Космическая техника и технологии. 2 (5), стр. 4048.
6. Соколов Б.А., Тупицын Н.Н. Исследование возможности создания на базе кислородно-углеводородного двигателя 11Д58М высокоэкономичного многофункционального безгазогенераторного ракетного двигателя с кислородно-газовым двигателем с высокой производительностью газового двигателя 11Д. с кислородным охлаждением].Космическая техника и технологии. 2 (25), с. 6780.
7. Аверин И.Н., Егоров А.М., Тупицын Н.Н. Особенности построения экспериментальной отработки и эксплуатации двигательной установки разгонного блока ДМ-СЛ комплекс Морского старта и пути ее дальнейшего совершенствования. в Морском стартовом комплексе и пути его дальнейшего совершенствования.Космическая техника и технологии. 2 (5), стр. 6273.
8. ЖРД 11Д58М с улучшенными характеристиками для разгонного блока ДМ (19691973). Выпуск 12: Жидкостные ракетные двигатели, созданные ОКБ-1 ЦКБЭМ НПО Энергия РКК Энергия им. Королева С.П. (19572009) [ЛПЭ 11Д58М с улучшенными возможностями для РБ ДМ (19691973). Выпуск 12: Жидкостные ракетные двигатели разработки ОКБ-1ЦКБЕМНПО «ЭнергияС». Королевский РКК «Энергия» (19572009)]. Эд. Б.А. Соколов. Ракетно-космическая техника.Труди. Сер. XII. Королев, РКК Энергия, 2009, вып. 12, с. 4954.
9. Катков Р.Е., Киселева О.В., Стриженко П.П., Тупицын Н.Н. Экспериментальные исследования струйного насоса-конденсатора в составе бустерного турбонасосного агрегата подачи жидкого кислорода. Космическая техника и технологии. 1 (16), с. 6370.
10. Тупицын Н.Н. Анализ возможности осаждения топлива в баках космической двигательной установки после полета в невесомости с помощью сепарирующего разворота орбитального блока с использованием системы гравитационного отстаивания жидкостного ракетного двигателя. поворотный маневр орбитального аппарата]. Космическая техника и технологии, 2021, № 2, с. 1 (32), стр. 7887.
11. Будаев Ю.А., Смоленцев А.А., Соколов Б.А., Туманин Е.Н., Тупицын Н.Особенности двигательных установок на криогенных компонентах топлива разгонных блоков ракет-носителей Протон, Зенит и Ангара. Известия РАН. Энергетика.2016. 3. С. 102110.
. 12. Ивашкин В.В., Тупицын Н.Н. Об использовании гравитационного поля Луны для вывода космического аппарата на стационарную орбиту спутника Земли.Космические исследования, 1971, т. 9, вып. 2. С. 163172.

05.07.05 ЛЕТНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ТЕПЛОВЫЕ, ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

Леванович А.Е., Мосин Д.А., Синявский В.В., Тютюкин А.Е., Уртминцев И.А.

Представлены результаты концептуальных и конструкторских исследований внешнего вида электрического ракетного разгонного блока (РРБ) — космического транспортного агрегата (буксира) с главными электрическими ракетными двигателями (БРД) с питанием от солнечных батарей.Рассмотрена задача развертывания многоплановой низкоорбитальной группировки малых космических аппаратов (МКАС) с использованием РРБ. Изменение плоскостей орбит функционирования ИКА предлагается формировать на основе учета влияния разности скоростей прецессии опорной и рабочей орбит из-за влияния нецентральности гравитационного поля Земли. поле. Определяются требования к системе питания ЭРБ с учетом ее работы по компенсации аэродинамического сопротивления при ожидании на опорной орбите вращения плоскости орбиты функционирования ВСА.
Возможность использования четырех БРЭП на базе стационарного плазменного двигателя (СПД) в качестве главных двигателей и солнечных элементов из арсенида галлия для развертывания орбитальной группировки из 24 малых космических аппаратов массой около 250 кг каждый в четырех плоскостях на высоте 600 км. с однократным пуском ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1б».

Ключевые слова: Ракетный электрический разгонный блок, ракетный электродвигатель, малый космический корабль, орбитальная группировка.

Номер ссылки

1.Локшин Б.А. Негеостационарные системы фиксированной спутниковой связи состояние и перспективы развития. Электросвязь.2018. 2. С. 3039.
. 2. Ковтун В.С., Королев Б.В., Синявский В.В., Смирнов И.В. Космические системы связи разработки Ракетно-космической корпорации Энергия имени С.П. Королева.Космическая техника и технологии. 2 (9), стр. 324.
3. Локшин Б.А., Орлов Ю.Ю. Возможности предоставления новых услуг спутниковой связи на территории РФ, включенную Арктическую зону. Технологии и средства связи. Спецвыпуск Спутниковая связь и вещание 2018, 2017, № 2, с. 62, стр. 6670.
4. Бетанов В.В., Волков С.А., Данилин Н.С., Потюпкин А.Ю., Селиванов А.С., Тимофеев Ю.А. Проблемы создания многоспутниковых орбитальных группировок на базе малоразмерных космических аппаратов. Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы, 2019, т. 6, вып. 3, с. 5765.
5. Макриденко Л.А., Волков С.Н., Ходненко В.П. Концептуальные вопросы создания и применения малых космических аппаратов.Вопросы электромеханики.2010. 114, стр. 1527.
6. Данилкин А.П., Козлов В.А. Мировые тенденции развития малых спутников. Экономические стратегии.2016. 6. С. 136150.
. 7. ГК Роскосмос. Разгонные блоки [ГК Роскосмос. Верхние ступени. Доступно на: https://www.roscosmos.ru/32/ (дата обращения 11.03.2021).
8. Мосин Д.А., Уртминцев И.А., Михайленко А.В., Северенко А.В. Способ развертывания многоспутниковой орбитальной группы малых космических аппаратов.Материалы 54-х Научных чтений памяти К.Е. Циолковского, Калуга, Эйдос, 2019. Стр. 8286.
9. Кувшинова Е.Ю., Акимов В.Н., Архангельский Н.И., Нестеров В.М. Sravnitel’nyi-анализ Технико ekonomicheskoi effektivnosti primeneniya mnogorazovykh mezhorbital’nykh buksirov с yadernoi elektroraketnoi dvigatel’noi ustanovkoi я odnorazovykh ХИМИЧЕСКИХ razgonnykh Блоков против transportnykh operatsiyakh ро dostavke poleznykh Грузов на okololunnuyu orbitu [сравнительный анализ технико-экономической эффективности использования многократного использования орбитальной передачи аппараты с ядерной электрической двигательной установкой и одноразовыми разгонными блоками химико-двигательной установки в транспортных операциях по доставке грузов на лунную орбиту].Космическая техника и технологии. 3 (14), с. 6270.
10. Башмаков В.Н., Корякин А.И., Кропотин С.А., Попов А.Н., Севастьянов Н.Н., Соколов А.В., Соколов Б.А., Сухов Ю.И. Методология создания и отработки электроракетной двигательной установки телекоммуникационных космических аппаратов Ямал-200 (к 15-летию эксплуатации в космосе). Космос)].Космическая техника и технологии. 2 (25), стр. 91106.
11. АО ОКБ Факел. Продукция. Стационарные плазменные двигатели [ОАО ОКБ Факел. Продукты. Статические плазменные двигатели. Доступно по адресу: https://fakel-russia.com/produkciya (дата обращения 11.03.2021).
12. Кинг-Хили Д. Искусственные спутники и научные исследования. Эд. А.Г. Масевича. М .: Иностранная литература, 1963. 262 с.
13. Левандович А.В., Мосин Д.А., Уртминцев И.А., Северенко А.В. Методика определения параметров корректирующей двигательной установки для малых космических аппаратов. Труды ВКА имени А.Ф. Можайского, 2018, вып. 661, с. 176184.
14. ГК Роскосмос. Ракета-носитель Союз-2 [ГК Роскосмос. Ракета-носитель «Союз-2». Доступно на: http://www.roscosmos.ru/468 (дата обращения 11.03.2021). 15. Власов С.А., Мамон П.А. Теория полета летательных аппаратов: Уч.поз. [Теория полетов самолетов: Учебное пособие]. Санкт-Петербург, ВКА имени А.Ф. Можайского, 2007. 435 с.
16. А. О. Сатурн. Разработка солнечных, аккумуляторных батарей и оборудования для космических аппаратов [ООО Сатурн. Разработка солнечных батарей, аккумуляторных батарей и оборудования для космических кораблей. Доступно на: http://www.saturn-kuban.ru (дата обращения 11.03.2021).
17. Синявский В.В., Тютюкин А.Е., Мосин Д.А., Уртминцев И.А., Евдокимов Р.А., Левандович А.В. Энергетические установки космических аппаратов: Учебник. Эд. проф. В.В. Синявский. Королев: РКК Энергия, 2019. 484 с. 18. Никольский В.В. Проектирование сверхмалых космических аппаратов: Уч. поз. [Конструирование сверхмалых космических аппаратов: Учебное пособие]. Санкт-Петербург: Балт. гос. техн. ун-т опубл., 2012. 59 с.
19. ГК Роскосмос. Разгонный блок Волга [ГК Роскосмос. Верхняя ступень Волги. Доступно по адресу: http: // www.roscosmos.ru/20069 (дата обращения 11.03.2021).

05.07.06 НАЗЕМНЫЕ ОБОРУДОВАНИЯ, ПУСКОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕТАЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Орловский И.В., Михайлов М.В., Рожков С.Н., Аванесов Г.А., Жуков Б.С.
Встреча и стыковка космических аппаратов с использованием измерений спутникового навигационного оборудования в сочетании с оптической подсистемой для конечного этапа захода на посадку

В документе обсуждается интегрированная система сближения и стыковки космических аппаратов с использованием измерений спутникового навигационного оборудования в сочетании с оптической подсистемой конечного захода на посадку (OFAS), которая генерирует высокоточный вектор относительного положения во время конечного захода на посадку. В нем рассматриваются вопросы, связанные с проектированием OFAS, который должен работают в среде, подверженной воздействию солнечного света, и обеспечивают оценку точности измерений относительного положения в зависимости от текущего диапазона и конфигурации OFAS.Было проведено моделирование последнего захода на посадку с одновременным управлением со спутникового навигационного оборудования и OFAS. Было показано, что в момент начального контакта достигается точность подхода 25 см по относительному положению и ~ 1 см / с по скорости.

Ключевые слова: КА, навигация, сближение, стыковка, выход на посадку, спутниковая навигация, оптический датчик, телекамера, управление, точность.

Номер ссылки

1.Ракетно-космическая корпорация Энергия имени С.П. Королева. 19461996 [С.П. Королевская ракетно-космическая корпорация «Энергия». 19461996]. М .: РКК Энергия, 1996. 670 с. 2. Микрин Е.А., Михайлов М.В. Ориентация, вывод, сближение и спуск космических аппаратов по измерениям от глобальных спутниковых навигационных систем. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017. 357 с. 3. Медведев С.Б. Особенности построения радиосистемы стыковки 3-го поколения Курс-НА. Сборник «Проектирование радиоэлектронной аппаратуры и информационных систем в НИИ точных приборов» (Материалы конференции к 55-летию НИИ ТП). Москва, 2009. Стр. 133137. 4. Микрин Е.А., Михайлов М.В. Навигация космических аппаратов по измерениям от глобальных спутниковых навигационных систем.Москва, МГТУ им. N.E. Баумана, 2017. 345 с. 5. Микрин Е.А., Михайлов М.В., Орловский И.В., Рожков С.Н., Семенов А.С., Краснопольский И.А. Навигация окололунных космических аппаратов по измерениям от навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo, BeiDou. Гироскопия и навигация, 2019, т. 27, нет. 3 (106), с. 317. 6. Микрин Е.А., Михайлов М.В., Орловский И.В., Рожков С.Н., Краснопольский И.А. Спутниковая навигация космических аппаратов на лунной орбите. Космическая техника и технологии. 2 (21), с. 6370. 7. Воронков С.В., Никитин А.В., Прохорова С.А., Ельяшев Я.Д., Бережков А.В. Наземная отработка взаимодействия лунного манипуляторного комплекса и служебной телевизионной системы.Таруса, 10–13 сентября 2018 г. Сборник статей ИКИ РАН, 2019. 8. Аванесов Г.А., Бессонов Р.В., Сметанин П.С., Филиппова О.В., Ельяшев Я.Д. Особенности измерения координат звезд оптико-электронными приборами с различными угловыми разрешениями. Таруса, 10–13 сентября 2018 г. Сборник статей ИКИ РАН, 2019.

05.07.07 ПРОВЕРКА И ИСПЫТАНИЯ ЛЕТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ СИСТЕМ

Душин В.К., Крылов А.Н., Скороваров А.Ю.
Измерение уровней загрязнения внешней наведенной атмосферы российских орбитальных станций и российского сегмента Международной космической станции

В связи с увеличением количества научных экспериментов, проводимых в российском сегменте Международной космической станции, растет интерес к состоянию окружающей среды, в которой они проводятся, особенно к загрязняющим воздействиям внешней индуцированной атмосферы. .Источниками индуцированного загрязнения атмосферы являются газовыделение неметаллических материалов наружных покрытий, срабатывания двигателей системы управления и выхлопы различных систем вентиляции, а также частицы пыли, оставшиеся на внешних поверхностях после запуска с Земли, атмосферные аэрозоли. и космическая пыль. В статье представлены результаты измерений молекулярных отложений на сенсорах микровесов кристаллов кварца, которые использовались для оценки загрязнения в индуцированной атмосфере первых советских орбитальных станций Салют-7 и Мир, а также модулей Пирс и Поиск Российского сегмента. Международная космическая станция.Результаты экспериментов показывают значительное влияние освещения и теплового режима источника загрязнения и кварцевого датчика микровесов на результаты измерений.

Ключевые слова: загрязнение, кварцевые микровесы, орбиталь, внешняя индуцированная атмосфера.

Номер ссылки

1. Акишин А.И., Дунаев Н.М., Константинова В.В. Собственная атмосфера космических аппаратов и ее влияние на бортовые приборы и технологию в космосе.Космическое материаловедение и технология. М .: Наука, 1977. Стр. 65-77.
2. Крылов А.Н. Экспериментальные исследования собственной внешней атмосферы космических аппаратов и станций. В кн .: Машиностроение. Энциклопедия. V. IV-22. Ракетно-космическая техника. В 2 кн. М .: Машиностроение, 2012, кн 1, с. 411-421.
3. Акишин А.И., Зазулин В.С. Контроль толщины пленок, получаемых в вакууме, кварцевым резонатором.Приборы и техника эксперимента. 1963. 1. С. 152-154.
4. Душин В.К., Крылов А.Н., Соареш С.Е. Измерения молекулярного осаждения на орбите с помощью микровесов кристаллов кварца на космических станциях России и США. Материалы 25-го Международного симпозиума по динамике разреженного газа, 21-28 июля 2006 г., Санкт-Петербург, Россия. С. 573-578.
5. Душин Б.К., Крылов А.Н., Мишина Л.В., Голубев Е.Н., Белоцерковский М.Б., Пылев В.П. Некоторые экспериментальные результаты измерения параметров собственной внешней атмосферы ОС «МИР» в эксперименте «Астра-2».Космонавтика и ракетостроение, 1999, т. 17. С. 148158.
6. Соареш К., Барсамиан Х., Рауэр С. Измерения загрязнения, вызванного шлейфом двигателя, в ходе летных экспериментов PIC и SPIFEX. Материалы 47-го ежегодного собрания SPIE Международного симпозиума по оптической науке и технологиям, 2002. С. 225-230.
7. Крылов А.Н., Мишина Л.В., Скороваров А.Ю. Об измерениях выпадений загрязняющих веществ на орбите на российских орбитальных станциях и на российском сегменте Международной космической станции.7-я Европейская конференция по аэронавтике и космическим наукам (Eucass), 3-7 июля 2017 г., Милан, Италия. DOI: 10.13009 / EUCASS2017-66.
8. Патент 2149807 S1. Российская Федерация. Способ защиты поверхности космического аппарата от загрязнения, образующихся при дренаже гидравлических магистралей и работы реактивных двигателей, устройство защиты для его работы реактивных двигателей от загрязнения поверхности космического корабля и его осуществления. ].Герасимов Ю.И., Мишина Л.В., Приходько В.Г., Ярыгин В.Н.; патентообладатель Институт теплофизики СО РАН; заявление 99111097/28 от 24.05.1999. Опубликовано 27.05.2000.
9. Герасимов Ю.И., Ярыгин В.Н. Газодинамические защитные устройства для двигателей ориентации космических аппаратов и орбитальных станций. Газодинамические защитные устройства для двигателей ориентации космических аппаратов и орбитальных станций. Концепция, модель и натурные эксперименты.Физико-химическая кинетика в газовой динамике, 2016, т. 17, нет. 4. С. 1-21. Доступно на: http://chemphys.edu.ru/issues/2016-17-4/articles/671/ (дата обращения 15.12.2020).

05.07.09 ДИНАМИКА, ТРАЕКТОРИЯ И КОНТРОЛЬ ДВИЖЕНИЯ ЛЕТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Соловьев В.А., Муртазин Р.Ф., Мельников Е.К.
Хроника необычного космического путешествия (баллистический анализ полета корабля «Союз Т-15»)

35 лет назад, в марте 1986 г. был выполнен уникальный полет транспортного пилотируемого корабля «Союз Т-15», включавший в его программу перелет экипажа с одной орбитальной станции на другую (от станции «Мир» до станции «Салют-7»). ) и назад.За 60-летнюю историю освоения человеком космоса такой двойной полет продолжает оставаться единственным в своем роде. В статье рассматриваются обстоятельства, сложившиеся к моменту вывода на орбиту первой станции 3-го поколения. Подробно описаны подходы, принятые при разработке профиля баллистики, и оперативные изменения, необходимые при его реализации. В заключение представлен фактический расход топлива всех космических аппаратов, задействованных в этой схеме.Предполагается, что опыт, полученный при выполнении полетов, может быть использован в будущих перспективных пилотируемых полетах как на околоземной орбите, так и при реализации будущей Лунной программы.

Ключевые слова: орбитальная станция «Салют», орбитальная станция «Мир», пилотируемый аппарат, орбитальные полеты, перспективные пилотируемые полеты.

Номер ссылки

1. Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника.Люди [Миры пилотируемых космических полетов. История. Технология. Люди]. Эд. Батурина Ю.М. М .: РТ Софт, 2005. 747 с.
2. Муртазин Р., Севастьянов Н., Чудинов Н. Эволюция быстрого профиля сближения: от МКС до лунной станции. Acta Astronautica, 2020, вып. 173, стр. 139–144.
3. Ракетно-космическая корпорация Энергия им. Королева С.П. 1946-1996 гг. [С.П. Королевская ракетно-космическая корпорация «Энергия». 19461996]. Эд. Семенов Ю.П. М .: РКК Энергия, 1996. 674 с.
4. Ильин А., Лындин В. О. С. Мир Салют-7 и обратно. К 25-летию первого межорбитального перелета [ОС Мир-Салют-7 и обратно. К 25-летию первого межорбитального путешествия. Новости космонавтики.2011. 8. С. 8-11.
5. Аппазов Р.Ф., Сытин О.Г. Методы проектирования траекторий носителей и спутников Земли. М .: Наука, 1987. 435 с.
6. Красильников А. Владимир Бранец: На Союзе Т-8 мы оказались не готовы к отказу Иглы.Новости космонавтики. 6. С. 70-71.
7. 25 лет со дня запуска секретного космического корабля ТКС под именем Космос-1686 [25 лет со дня запуска засекреченного космического корабля ТКС имени Космос-1686]. Интернет-издание Полит.ру, 27 сентября 2010 г. Режим доступа: https://m.polit.ru/news/2010/09/27/tks_1686/ (дата обращения: 03.02.2021).
8. Мишин О. Орбитальные станции Салют. 19 апреля 2011 г. Доступно по адресу: http://www.livejournal.com/go.bml?journal=oleg_mishin&itemid=199235&dir=next (дата обращения 03.02.2021).
9. Феоктистов К.П. Космонавтика без фанфар и амбиции. М .: Знание, 1991. 64 с. (Новые жизни, науки, технологии. Сер. Космонавтика, астрономия, №4).
10. Муртазин Р.Ф. Транспортная космическая система Рывок-2 для доставки экипажа на лунную базу. Полет, 2020, вып. 8. С. 3-9.

05.13.01 СИСТЕМЫ АНАЛИЗА, УПРАВЛЕНИЯ И ОБРАБОТКИ ДАННЫХ

Ерешко М.В., Борисов А.В.
Концептуальные сценарии развития наземной инфраструктуры Земли для приема данных о полезной нагрузке миссии от современной орбитальной группировки дистанционного зондирования Земли

В статье рассматривается проблема совместного развития наземной космической инфраструктуры и орбитальной группировки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Ввиду значительного количества элементов в космических и наземных сегментах неоднородной космической системы ДЗЗ, необходим механизм для разработки ее концепций, включающий получение обновленных входных данных для определения мер по оптимизации конфигурации наземного сегмента ДЗЗ с точки зрения географии и оснащения приемных систем для получение данных о полезной нагрузке миссии с высокопроизводительного космического корабля ДЗЗ.
В статье описаны тенденции в развитии оборудования и технологий для передачи данных о полезной нагрузке миссий ДЗЗ, в частности, текущее состояние оптической магистральной сети с высокой скоростью передачи данных для определения возможных местоположений элементов наземного сегмента ДЗЗ. Он вводит индикаторы, которые обеспечивают на системном уровне характеристики возможностей распределенной сети станций приема данных. На основе полученных данных были определены закономерности системного уровня при разработке наземного сегмента для приема данных о полезной нагрузке миссии ДЗЗ в зависимости от состояния орбитальной группировки ДЗЗ, что послужило стимулом для дальнейшего развития стратегии развития наземной космической инфраструктуры ДЗЗ.

Ключевые слова: Дистанционное зондирование Земли, концепция, данные о полезной нагрузке миссии, система приема, станция приема данных.

Номер ссылки

1. Хайлов М.Н., Заичко В.А. Направления и пути развития российской системы ДЗЗ из космоса в современных условиях (развитие орбитальной группы и наземной инфраструктуры).Материалы XVI Всероссийской открытой конференции «Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса», Москва, ИКИ РАН, 12–16 ноября 2018 г. Москва, ИКИ РАН, 2018. С. 9.
2. Данилкин А.П., Козлов В.А. Мировые тенденции развития малых спутников. Экономические стратегии.2016. 6. С. 136149.
. 3. Королев Б.В. Технология работы космической оптической линии связи для повышения оперативности управления и получения информации потребителем в процессе функционирования космических средств управления операциями космической связи для повышения скорости реагирования пользователей на космические средства управления и передачи данных.Космическая техника и технологии. 1 (4), с. 3947.
4. Каушал Х., Каддум Г. Оптическая связь в космосе: проблемы и методы их решения. IEEE Communications Surveys & Tutorials, 2017, vol. 19, вып.1, с. 5796.
5. Потюпкин А.Ю., Данилин Н.С., Селиванов А.С. Кластеры малоразмерных космических аппаратов как новый тип космических объектов // Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы.4, вып. 4, с. 4556.
6. Кирилин А.Н. Научно-технические исследования и практические разработки ГНП РКЦ ЦСКБ-Прогресс: науч. изд. [Научно-технические исследования и практические разработки ССП РКЦ ЦСКБ-Прогресс: научное издательство]. Самара: Космическое аппаратостроение, 2011. 280 с.
7. Кисляков М.Ю., Логачев Н.С., Петушков А.М. Системно-технические аспекты развития НАКУ КА НСЭН и измерения до 2025 года.Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы, 2016, т. 3, вып. 1, стр. 6271.
8. Ершов А.Н., Березкин В.В., Петров С.В., Петров А.В., Почивалин Д.А. Особенности расчета и проектирования высокоскоростных радиолинии космических аппаратов ДЗЗ. Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы, 2018, т. 5, вып. 1, с. 5257.
9. Березкин В.В., Ершов А.Н. Петров С.В., Петров А.В. От одного бита до гигабита (Краткий обзор истории развития пропускной способности цифровых радиолиний АО «Российские космические системы и их внедрения»). )]. Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы, 2019, т. 6, выпуск 2, с. 98101.
10. FleXLink: Многогигабитная сквозная цепь нисходящего канала передачи данных.Белая книга: Максимальное увеличение пропускной способности спутниковой связи. Бакнанг, Германия и Тромсё, Норвегия: Tesat-Spacecom и Kongsberg Spacetec, июнь 2017 г.
11. Борисов А.В., Гришанцева Л.А., Емельянов А.А. Проблемные вопросы построения наземной космической инфраструктуры ДЗЗ и комплексного целевого применения российских космических комплексов и систем ДЗЗ.Сборник трудов VIII Всероссийской научно-технической конференции Актуальные проблемы ракетно-космического приборостроения и информационных технологий (13 июня 2016 г.). Эд. проф. А.А. Романов. М .: АО «РКС», 2016. Стр. 9098.
12. Выгонский Ю.Г., Бессмертная Ю.С., Кузовников А.В. Современные тенденции развития ретрансляционного режима работы КА ДЗЗ. Наукоемкие технологии.2016. 17, нет.7. С. 2933.
. 13. Ромашкин В.В., Лошкарев П.А., Федоткин Д.И., Тохиян О.О., Арефьева Т.А., Мусиенко В.А. ЭТРИС ДЗЗ Современные решения в развитии отечественной наземной космической инфраструктуры дистанционного зондирования Земли из космоса. Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса.2019, т. 16, нет. 3. С. 220227.
14. Магистральная сеть связи ПАО «Ростелеком», построенная на основе ВОЛС. Доступно на: https://www.company.rt.ru/about/net/magistr/ (дата обращения 13.07.2020).
15. Конкурс Минкомсвязи о присоединении Чукотского автономного округа к единой сети электросвязи (ВОЛС) Российской Федерации. ].Доступно на: https://digital.gov.ru/ru/events/39230/ (дата обращения 17.07.2020).
16. Гестеланд Э. Техническое решение и реализация волоконно-оптического кабеля на Свальбарде. Telektronikk.2004. 3. С. 140152.
. 17. Шевчук Р.Б. Комплексы приема информации с российских спутников ДЗЗ. Геоматика.2012. 2. С. 6676.
. 18. Космическая система Метеор-3М 1. Справочные данные по бортовому информационному комплексу Метеор-3М 1, технологии приема, обработки и распространения данных дистанционного зондирования.1. Справочные данные по бортовому информационному комплексу Метеор-3М №1, технологии приема, обработки и распространения данных ДЗЗ. Дистанционное зондирование Земли. Эд. Полищук Г.М., Волков А.М., Гусева Н.Н., Салихова Р.С. СПб: Гидрометеоиздат, 2001. 104 с.
19. Макриденко Л.А., Волков С.Н., Горбунов А.В., Салихов Р.С., Ходненко В.П. КА «Канопус-В 1 первый российский малый космический аппарат высокодетального дистанционного зондирования Земли нового поколения».1 первый российский малый космический аппарат нового поколения для высокодетального дистанционного зондирования Земли. Вопросы электромеханики. Труды ВНИИЭМ, 2016, т. 156, нет. 1. С. 1020.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *