На основании анализа задержки движения на участке зоны разворота можно сделать следующие выводы: при скорости прибытия автомобилей на главную полосу не более 0,7 кооперативное управление подходит для улучшения вместимость участка дороги. В противном случае нет необходимости применять стратегии управления. Итак, порог кооперативного контроля есть.

4.3.2. Сравнение пространственно-временной диаграммы

Пространственно-временное распределение трафика до и после ситуаций совместного управления показано на рисунках 12 и 13.Мы берем 0,4, а 0,8, например, устанавливается как 0,6 для двух сцен. Ось X представляет пространство, а ось Y представляет время. Центральная — зона разворота. Как показано на рисунке 12, моделирование, запущенное через 10 секунд, имеет постоянную перегрузку в точке U-образного поворота до управления, но она значительно уменьшается после управления. На рисунке 13 показано, что стратегия управления объединением разворотов оказывает большее влияние на поток трафика перед полосой 1 и поток трафика перед полосой 3.В соответствии с приведенным выше выводом, эффект кооперативного управления не очевиден, даже хуже, если скорость прибытия транспортных средств на главную полосу превышает 0,7. В противном случае, из-за того, что транспортное средство не ждет разворота на полосе 4, на полосе 4 не отображаются существенные изменения трафика и сравниваемые результаты.

5. Заключение

Настоящее исследование предлагает и оценивает основанную на оптимизации стратегию управления разворотом. Устанавливается алгоритм оптимального управления, который внедряется в модель клеточного автомата.Влияние стратегий управления на производительность трафика количественно исследовано с помощью микроскопического моделирования. Наши работы в основном сводятся к трем аспектам: (1) Алгоритм управления кооперативным объединением устанавливается для планирования траекторий разворачивающегося транспортного средства, и приближающиеся транспортные средства на главной полосе достигают цели предотвращения столкновений и минимума задержки. Ограничения поведения транспортных средств устанавливаются для сцены с одним поворотом транспортного средства и сцены с несколькими транспортными средствами. (2) Предлагаются две стратегии слияния с разворотом: управление застежкой-молнией и управление взводом.Индексы задержки и комфорта водителя сравниваются между двумя стратегиями, основанными на изменении движения взвода автомобилей разворота k и движения взвода транспортных средств главной полосы l . Результаты численного моделирования показывают, что наиболее подходящая стратегия управления будет изменена при изменении расстояния между транспортными средствами с разворотом или транспортными средствами на главной полосе движения. (3) Система моделирования клеточного автомата, состоящая из двухстороннего четырехполосного транспортного потока. с возможностью разворота посреди дороги устанавливается с встроенным алгоритмом кооперативного управления.Объемы движения на разных полосах движения сравниваются до и после совместного управления объединением путем анализа скорости прибытия транспортных средств на основной полосе и разворота и их взаимосвязи между собой. Результаты показывают, что совместное управление может улучшить транспортный поток, но когда скорость прибытия основных полос достигает 0,7, улучшение не будет очевидным, что даже хуже, чем в ситуации без контроля.

Наконец, важно отметить, что существует множество факторов, которые необходимо учитывать при фактическом поведении транспортного средства при развороте, например, размер проема и форма зоны ожидания.В этом документе предполагается, что все транспортные средства являются автоматическими, но вскоре движение будет состоять из смеси оборудованных и необорудованных транспортных средств, и необходимо разработать системы управления, пригодные для использования в этот переходный период.

Доступность данных

Никакие данные не использовались для поддержки этого исследования.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.

Благодарности

Работа поддержана Фондом гуманитарных и социальных наук Министерства образования РФ в рамках гранта №.19YJCZh289.

WWW EASY4UTRAFFICSCHOOL COM Лицензия DMV № E1863.

Почему выбирают нас?

~ DMV с лицензией и залогом

~ От начала до конца через несколько часов!

~ БЕСПЛАТНО требуется судебный сертификат

~ Никаких скучных видео, чтобы зря тратить время

~ Запуск / остановка / возобновление курса в любое время!

~ Зарегистрируйтесь сейчас, заплатите позже

~ 99,9% успеха!

~ Никаких скрытых комиссий!

~ БЕСПЛАТНАЯ подача электронного сертификата во все участвующие суды!

Если не пройдешь, то бесплатно! (100% возвращается)

Если у вас есть компьютер и подключение к Интернету, вы можете пройти курс онлайн, когда захотите, днем ​​или ночью.Мы предлагаем онлайн-курс школы дорожного движения, который быстро, легко и удобно.

Не нужно ходить в класс школы дорожного движения. WWW EASY4UTRAFFICSCHOOL COM предлагает вам быстрый, легкий и недорогой онлайн-курс школы трафика.

~ Легко учись и быстро заканчивай!

~ Работайте в удобном для вас темпе.

~ Доступен онлайн 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

~ Доступны варианты экспресс-доставки.

~ Сертификат в комплекте. Без дополнительной платы!

Получил проездной в Калифорнии?

Наш онлайн-курс поможет вам без проблем позаботиться о штрафах за нарушение правил дорожного движения.Просто выполните эти три простых шага:

1.) Зарегистрируйтесь сейчас на WWW EASY4UTRAFFICSCHOOL COM, используя нашу безопасную регистрационную форму.

2.) Изучите онлайн-курс по безопасности дорожного движения в удобном для вас темпе; все удобно онлайн, и каждый раздел очень удобен для чтения. Каждый раздел заканчивается короткой викториной, которая помогает подготовиться к финальному тесту. Курс онлайн, что позволяет вам входить в систему и выходить из нее столько раз, сколько захотите, и из любого места, где есть подключение к Интернету.

3.) После того, как вы пройдете последний тест (и мы уверены, что вы его пройдете), WWW EASY4UTRAFFICSCHOOL COM обработает вашу квитанцию ​​о завершении в вашем суде в электронном виде, чтобы ваше дело было закрыто как можно быстрее!

Женщин в U-Haul задержали под прицелом на остановке движения подали в суд на LAPD

Координатор кинопроизводства Шибани Балсавер арендовала грузовик U-Haul, чтобы перевезти свое имущество в новую квартиру в прошлом году с помощью своей подруги Шейлни Сен и поехала на восток Голливуда.

Когда она приблизилась к своему новому дому, более 10 полицейских Лос-Анджелеса с оружием остановили машину и окружили двух женщин внутри, когда вертолет полиции Лос-Анджелеса парил. Направив огнестрельное оружие на пару, полицейские приказали Бальзаверу бросить ключ в окно, а затем ей и Сену выйти из кабины. Они заставили двоих лечь лицом вниз на улице, как показывает видео инцидента.

Офицеры держали свои ружья нацеленными на двух женщин с распростертыми головами на тротуаре во время фев.8 августа 2020 г.

Прохожий заснял видео, на котором два крупных офицера мужского пола кладут колени на спину, а один кладет правое колено на шею Бальзавера, в то время как женщины были скованы наручниками. Офицеры ошибочно полагали, что грузовик был украден.

Обе женщины сейчас подают в федеральный суд иск против департамента за нарушение их гражданских прав путем использования незаконных и насильственных «тактик высокого риска» во время того, что должно было быть обычной остановкой дорожного движения.

«Я был в ужасе», — сказал 31-летний Балсавер в интервью.«Я думал, что офицеры собираются меня застрелить и убить. Было много офицеров с ружьями ».

Она сказала, что сначала понятия не имела, что происходит, но ее трясло, когда офицер «придавил меня большим весом», когда она лежала на земле.

Сен сказала, что когда она увидела, что офицер направил на нее пистолет, она начала паниковать. «Мое сердце билось так сильно, что казалось, будто оно выпрыгнет из моей груди».

В иске офицеры обвиняются в том, что они следуют официальной политике полиции Лос-Анджелеса, которая позволяет им рассматривать остановки движения за ненасильственные преступления против собственности, такие как предполагаемое угнанное транспортное средство, как ситуации, требующие тактики повышенного риска, включая наведение оружия.

Сотрудники полиции отказались от комментариев, сославшись на продолжающийся судебный процесс.

В 2014 году Девятый окружной апелляционный суд США объявил такую ​​рискованную тактику неконституционной в отношении ненасильственных преступлений. Но адвокат Брайан Олни сказал, что игнорирование этого решения LAPD продолжает пугать невинных людей, таких как Балсавер и Сен, незаконными действиями.

«Фотография говорит тысячу слов. Эти две женщины выглядят как угроза? И все же полицейские направили пистолеты прямо на них », — сказал Олни о кадрах инцидента.«Так Шибани познакомили со своими соседями.

«Суды постановили, что такая тактика создает фактический арест, который нарушает 4-ю поправку, но полиция Лос-Анджелеса продолжает игнорировать закон», — сказал Олни. «Грузовик не угнан. Неудача полиции Лос-Анджелеса в обучении своих офицеров создала опасную для жизни ситуацию ».

Грузовик U-Haul однажды был украден, но был возвращен и неоднократно сдавался в аренду до того, как Balsaver арендовал его. Согласно иску, впоследствии LAPD Sgt.Жанетт Пелайо из голливудской радиостанции рассказала женщинам, что департамент не смог обучить своих сотрудников новым компьютерным кодам, чтобы отличать ранее угнанные автомобили от угнанных в настоящее время.

Балсавер сказала, что сержант сказал им, что она «очень расстроится, если это случится с ее матерью или сестрой, но она так и не извинилась». Она сказала, что надеется, что судебный процесс положит конец такому поведению полиции Лос-Анджелеса. «Этого абсолютно не должно происходить», — сказала она. «Я действительно чувствую, что они относились к нам так, как будто мы были виноваты.Теперь я понимаю, что это происходит ежедневно ».

Олни добавил: «Сержант только что объяснил:« Мы сделали все в соответствии с политикой »».

Офицеры также заставили Сена под дулом пистолета открыть заднюю часть грузовика и показать, что было внутри. Офицеры, согласно иску, без какой-либо вероятной причины обыскали личные вещи Бальзавера.

Женщин освободили, как только офицеры смогли подтвердить, что U-Haul не был украден. «Они могли просто попросить показать квитанцию ​​об аренде, когда подошли к такси, и во всем этом не было бы необходимости», — сказал Олни.

В иске указывается, что офицер Джонатан Джарвис является одним из причастных к делу офицеров, заявив, что он прижал левое колено к спине Бальзавера и «правое колено к ее затылку и шее, прижимая ее лицо к тротуару, когда он сковал ее наручниками».

Дело 2014 года об ограничении использования остановок связано с инцидентом в мае 2009 года, когда сержант из Сан-Франциско остановил 47-летнюю чернокожую женщину с высоким риском после того, как автоматический считыватель номерных знаков неверно считал ее номерной знак Lexus как совпадающий с номером угнанный автомобиль.Девятый округ обнаружил, что сообщение об угоне автомобиля само по себе не означает, что водитель представляет угрозу для оправдания своей тактики при остановке.

Авария, которая перекрыла утреннее движение на бульваре Ред-Хиллз, как сообщается, стала результатом незаконного разворота — St George News

ST. ДЖОРДЖ — ДТП с двумя автомобилями, причиной которой, по словам полиции, стал незаконный разворот, в среду утром на улице Ред-Хиллз сразу после Блафф-стрит возникла дорожная авария.Авария привела к легким травмам одного из водителей и кратковременной головной боли на севере Сент-Джорджа.

Авария, которая произошла около 8:30 утра, заблокировала левую полосу движения сразу после того, как Сноу-Каньон-Драйв перешла в Ред-Хиллз-Паркуэй в Блаффе, в результате чего от Блафа на восточной стороне Ред Hills Parkway.

В аварии участвовали синий Mini Cooper и серебристый пикап Chevrolet Silverado, в каждом из которых находился одинокий водитель.

Офицер полиции Сент-Джорджа Лона Тромбли сообщила, что оба автомобиля ехали на восток по бульвару Ред-Хиллз, когда водитель Silverado развернулся, в результате чего Mini Cooper врезался в бок.

«Это не то, что мы видим часто, но — и я не говорю, что это сделал здесь водитель, — но это просто напоминание, чтобы оглянуться назад и просто проверить свои зеркала», — сказал Тромбли. «Подобные инциденты могут быть очень жестокими».

Когда поддерживаемые автомобилисты медленно проезжали мимо, они могли увидеть доказательства этого насилия.В обоих автомобилях сработали подушки безопасности, а гудок Mini Cooper все еще ревел, его передняя часть врезалась.

У женщины-водителя Mini Cooper на лбу были синяки и рваные раны, которые полицейские описали как легкие травмы, но она все равно была доставлена ​​в региональную больницу Сент-Джордж на машине скорой помощи Золотого Креста.

Полиция и пожарная служба Сент-Джорджа также отреагировали на место происшествия, очистив место от мусора и позволив буксировать оба автомобиля.

У водителя Сильверадо-мужчины не было травм, но полиция указала, что он совершил незаконный разворот.

Этот отчет основан на информации, предоставленной правоохранительными органами, и может не содержать всего объема обнаруженных данных.

Copyright St. George News, SaintGeorgeUtah.com LLC, 2021 г., все права защищены.

Крис Рид работает по выходным редактором и репортером журнала St.Джордж Ньюс. Он неуклонно двигался на восток после того, как вырос среди девочек из долины Сан-Фернандо в Южной Калифорнии. Он окончил Калифорнийский государственный университет в Нортридже и провел десять лет в Лас-Вегасе. Как спортивный репортер и редактор, он однажды сравнил размеры обуви с Shaq. Как репортер и редактор новостей он освещал парады, триумфы и трагедии. Однажды он также приблизился к звездам, рекламируя конструктор космических модулей. Он приехал в Сент-Джордж по любви и полюбил местное сообщество.Он — гордый отец двух мальчиков, его младший чемпион является борцом с аутизмом и диабетом 1 типа.

Нью-Йорк DMV | Глава 5: Перекрестки и повороты

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках, когда водитель делает поворот.Многие из них происходят на больших стоянках, открытых для общественного пользования, например, в торговых центрах. Чтобы предотвратить этот тип столкновения, вы должны понимать правила преимущественного права проезда и правильные повороты.

Полоса отвода

Дорожные знаки, сигналы и разметка тротуаров не всегда разрешают конфликты на дорогах. Зеленый свет, например, не разрешает конфликт, когда автомобиль поворачивает налево на перекрестке, а приближающийся автомобиль едет прямо через перекресток. Правила преимущественного проезда помогают разрешить эти конфликты.Они говорят вам, кто идет первым, а кто должен ждать в разных условиях.

Вот примеры правил преимущественного проезда:

• Водитель, приближающийся к перекрестку, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся на перекрестке.

  Пример: Вы приближаетесь к перекрестку. Светофор зеленый, и вы хотите ехать прямо. Другой автомобиль уже находится на перекрестке и делает поворот налево. Перед выездом на перекресток вы должны позволить этому автомобилю завершить свой поворот.

• Если водители, приближающиеся с противоположных сторон, достигают перекрестка примерно в одно и то же время, водитель, который поворачивает налево, должен уступить дорогу движущемуся прямо или повернуть направо.

  Пример: Вы хотите повернуть налево на перекрестке впереди. Автомобиль подъезжает к перекрестку с противоположного направления и движется прямо. Перед поворотом вы должны дождаться приближения транспортных средств. Вы можете выехать на перекресток, чтобы подготовиться к повороту налево, если светится зеленый свет и никакие другие транспортные средства впереди вас не планируют повернуть налево (см. «Повороты» далее в этой главе).При входе на перекресток держитесь правее центральной линии. Держите колеса прямо, чтобы вас не толкнули на встречный поток при ударе сзади. Когда движение, направляющееся к вам, расчистится или остановится на красный свет, завершите поворот, когда сможете сделать это безопасно.

  Вы также должны уступать дорогу движущимся к вам автомобилям, когда вы поворачиваете налево на подъездную дорожку, парковку или другую территорию, даже если нет знаков или сигналов, контролирующих поворот.

  При любом левом повороте закон требует уступать дорогу движущимся к вам машинам, которые находятся достаточно близко, чтобы представлять опасность.Решение о том, когда движение слишком близко, требует опыта и рассудительности. Если у вас есть какие-либо опасения, дождитесь движения транспорта, прежде чем повернуть налево.

• На перекрестках, не контролируемых знаками или сигналами, или когда два или более водителей останавливаются у знаков STOP одновременно и находятся под прямым углом, водитель слева должен уступить дорогу водителю. справа.

  Пример: Вы остановились у знака «Стоп» и собираетесь ехать прямо через перекресток.Водитель на перекрестке остановился у знака остановки справа от вас и тоже собирается ехать прямо. Вы должны уступить дорогу другому водителю.

• Транспортное средство, которое выезжает на проезжую часть с проезжей части, переулка, частной дороги или другого места, не являющегося проезжей частью, должно остановиться и уступить дорогу движению по проезжей части и пешеходам.

  Пример: Вы выезжаете со стоянки и поворачиваете направо при выходе на улицу. Автомобиль приближается слева от вас.Прежде чем выйти на улицу, вы должны остановиться и дождаться проезда автомобиля. Если бы вы повернули налево, вам пришлось бы уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся с обоих направлений. Если пешеход перешел через выезд с парковки, вам придется подождать, пока этот человек перейдет.

• Водители должны уступать дорогу пешеходам, которые на законных основаниях используют обозначенные или немаркированные пешеходные переходы. Это означает, что при необходимости вы должны снизить скорость или остановиться.

  Пример: Вы остановились на красный свет.Пешеход выходит на пешеходный переход, и свет загорается зеленым. Вы должны дождаться перехода пешехода. Перед поворотом вы также должны уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах слева или справа от вас.

• Вы не можете въехать на перекресток, если движение поддерживается на другой стороне, и вы не можете полностью пересечь перекресток. Подождите, пока впереди не освободится движение, чтобы не блокировать перекресток.
• Будьте внимательны к перекресткам и перекресткам, чтобы не заблокировать другую улицу.
• Водитель, выезжающий на перекресток или поворотный круг, должен уступить дорогу водителям, уже находящимся на круге. (Для получения дополнительной информации о том, как двигаться на поворотном колесе, см. «Как проехать с круговым движением» в главе 8 настоящего руководства.)

Машины экстренных служб

Вы должны уступить дорогу для огня, скорая помощь, полиция и другие уполномоченные автомобили скорой помощи, когда они реагируют на чрезвычайные ситуации. Они будут отображать огни, которые будут мигать красным, красным и синим или красно-белым, и будут издавать сирену или звуковой сигнал.Когда вы слышите или видите машину экстренной помощи, движущуюся к вашему автомобилю с любого направления, немедленно осторожно остановитесь у правого края дороги и остановитесь. Прежде чем продолжать движение, дождитесь проезда машины экстренной помощи. Если вы находитесь на перекрестке, съезжайте с него, прежде чем съехать на обочину.

Вы должны остановиться и остановиться для машины экстренной помощи, даже если она движется к вам по противоположной полосе дороги с двусторонним движением.

Если вы слышите сирену или звуковой сигнал поблизости, но не знаете точно, где находится машина экстренной помощи, вы можете спокойно съехать на правый край дороги и остановиться, пока не убедитесь, что он не движется к вам. .

Автомобиль скорой помощи, в котором используются фары и сирена или звуковой сигнал, может быть непредсказуемым. Водитель может законно превышать ограничение скорости, проезжать красный свет и знаки STOP или YIELD, ехать не в ту сторону на улицах с односторонним движением и поворачивать в направлениях, которые обычно не разрешены. Хотя водители автомобилей экстренной помощи должны быть осторожны, будьте очень осторожны, когда машина скорой помощи приближается к вам.

Закон о передвижении

Этот закон требует от каждого водителя проявлять осторожность, чтобы избежать столкновения с авторизованным аварийным или аварийным транспортным средством, которое припарковано, остановлено или стоит на обочине, или на любом участке шоссе с включенными аварийными огнями или одним или несколькими Включены желтые аварийные огни или активировано сочетание одного или нескольких желтых огней и одного или нескольких синих огней.Водители должны снизить скорость на всех дорогах при столкновении с такими транспортными средствами, но на бульварах, межштатных автомагистралях и других контролируемых подъездных дорогах с несколькими полосами движения водители также должны двигаться с полосы, прилегающей к аварийному или аварийному транспортному средству, если движение или другие опасности не препятствуют этому безопасно. Водители также должны передвигаться для транспортных средств с синими и зелеными огнями, которые описаны в следующем разделе. Нарушение этого закона карается как серьезное нарушение.

Синий, зеленый и желтый свет

Личные автомобили, управляемые пожарными-добровольцами, реагирующими на сигналы тревоги, могут светиться синим светом, а автомобили добровольцев скорой помощи или члены спасательного отряда могут светиться зеленым светом.Желтые огни на аварийных транспортных средствах, таких как снегоочистители и эвакуаторы, или сочетание желтых огней и проецируемых сзади синих огней на аварийных транспортных средствах, предназначенных для буксировки или толкания транспортных средств с ограниченными возможностями, предупреждают других водителей о возможных опасностях. Мигающие огни желтого цвета также используются на машинах для доставки почты в сельской местности и школьных автобусах, чтобы предупредить движение об их присутствии. Транспортные средства с синим, зеленым или желтым светом не являются авторизованными автомобилями экстренных служб. Их водители должны соблюдать все правила дорожного движения. Хотя от вас не требуется уступать дорогу, вы должны уступить в порядке любезности, если можете сделать это безопасно.

Повороты

Всегда подавайте сигнал перед поворотом или сменой полосы движения. Важно, чтобы другие участники автострады знали о ваших намерениях. Закон требует, чтобы вы сигнализировали поворот или смену полосы движения с помощью поворотников или ручных сигналов на расстоянии не менее 100 футов (30 м) впереди. Хороший совет по безопасности — по возможности сигнализировать о своем намерении повернуть до того, как вы начнете тормозить или повернуть. Правильные жесты руками показаны ниже.

Помните эти другие советы, когда вы готовитесь к повороту:

• Снизьте скорость.
• Будьте внимательны к движению со всех сторон. Соблюдайте особую осторожность при проверке мотоциклов. Большинство аварий с участием мотоциклов и других транспортных средств происходит из-за того, что водитель другого транспортного средства не видел мотоцикл.

• Держите колеса прямо, пока действительно не начнете поворот. Если ваши колеса повернуты и вас ударит сзади, ваш автомобиль может быть вытолкнут на встречную полосу движения.

• Помните, что ваши задние колеса будут двигаться по траектории передних колес, ближе к бордюру (правый поворот) или к транспортному средству, движущемуся к вам (левый поворот).
• Следите за пешеходами, велосипедистами и водителями мопедов, особенно при поворотах направо. Их часто трудно увидеть в пробке.

• Будьте особенно внимательны к людям в инвалидных колясках, людям, толкающим коляски, или тем, кто тянет за собой чемодан на колесиках. Они могут быть ближе к земле и спрятаны за машиной.

На следующих рисунках показано правильное положение вашего автомобиля на поворотах. Эти позиции взяты из требований закона, а не просто полезный совет.

ПОВОРОТ ПРАВО:

Готовясь к повороту, пройдите как можно дальше вправо. Не делайте широких размашистых поворотов. Если знаки не указывают на иное, сверните на правую полосу дороги, на которую вы выезжаете. См. Пример ниже.

ПОВОРОТ ЛЕВОГО С ДОРОГИ С ОДНОПОЛОСНЫМ ОБРАЗОМ НА ДОРОГУ С ОДНОПОЛОСНЫМ ОБРАЗОМ:

Сверните на левую полосу, когда вы готовитесь к повороту. Если дорога, на которую вы выезжаете, имеет две полосы движения, вы должны повернуть на ее левую полосу. См. Пример ниже.

ПОВОРОТ С ОДНОСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

Подъезжайте к повороту по левой полосе.Проезжая перекресток, выезжайте на дорогу с двусторонним движением справа от ее центральной линии, но как можно ближе к центральной линии. Обратите внимание на движение машин, приближающихся с дороги слева. Мотоциклы трудно увидеть, и трудно судить об их скорости и расстоянии. См. Пример ниже.

ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Постарайтесь использовать левую сторону перекрестка, чтобы не мешать движущимся к вам машинам, которые хотят повернуть налево.Держитесь правее центральной линии дороги, на которую вы выезжаете, но как можно ближе к центральной линии. Будьте внимательны к движению транспорта, двигаясь к вам слева и с полосы, которую вы собираетесь пересечь. Мотоциклы, направляющиеся к вам, трудно увидеть, и трудно судить об их скорости и расстоянии. Водители часто не видят движущийся к ним мотоцикл и врезаются в него, когда они поворачивают на полосе движения. См. Пример ниже.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ОДНОПОЛОСНУЮ ДОРОГУ:

Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру.Сделайте поворот, не дойдя до центра перекрестка, и сверните на левую полосу дороги, на которую вы въезжаете. См. Пример ниже.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ЧЕТЫРЕПОЛОСНОЕ ШОССЕ:

Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Выезжайте на левую полосу справа от центральной линии. Когда позволяет движение, вы можете съехать с левой полосы. См. Пример ниже.

Разворот

«Разворот» — это любой поворот, который вы делаете, чтобы вы могли двигаться в противоположном направлении.

Не пытайтесь разворачивать шоссе без крайней необходимости. Если вам необходимо развернуться, используйте парковку, подъездную дорожку или другое место и, если возможно, выезжайте на проезжую часть при движении вперед, не двигаясь назад.

Развернуть можно только с левой части полосы движения, ближайшей к средней линии проезжей части, но никогда с правой полосы. Если знаки не сообщают вам об обратном, вы можете развернуться, получив разрешение на движение по светофору с зеленой стрелкой, направленным влево, при условии, что это разрешено и вы уступаете другому движению.

Вы не можете сделать разворот возле вершины холма, поворота или любого другого места, где другие водители не могут видеть ваш автомобиль с расстояния 500 футов ( 150 м ) в любом направлении. Разворот также является незаконным в деловых районах Нью-Йорка, где запрещены знаки РАЗВЕРТЫВАНИЯ. Вы никогда не сможете развернуться на скоростной автомагистрали с ограниченным доступом, даже если пути соединяют вашу сторону скоростной автомагистрали с другой стороной. Кроме того, транспортному средству запрещено разворачиваться в школьной зоне.

Если не запрещено, трехточечный поворот может использоваться для поворота на узкой улице с двусторонним движением. Во время дорожного теста вам может потребоваться сделать трехточечный поворот.

Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Подайте сигнал правым указателем поворота, затем поверните направо и остановитесь. Подайте сигнал левым указателем поворота, затем внимательно проверьте движение со всех сторон.
2. Поверните налево, перейдите дорогу и остановитесь лицом к левому бордюру или краю дороги.
3. Снова ищите пробки. Поверните рулевое колесо как можно дальше вправо, а затем оглянитесь назад, когда отступаете. Остановитесь, прежде чем дойдете до правого бордюра или любого препятствия на правом бордюре или краю дороги.
4. Остановитесь, еще раз проверьте, нет ли другого трафика, затем поверните руль до упора влево и потяните вперед, чтобы завершить поворот, когда это будет безопасно.

Вопросы

Перед тем, как перейти к главе 6, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Что такое ручной сигнал для остановки? Правый поворот?
• Если два водителя одновременно выезжают на перекресток с противоположных сторон, и один едет прямо, другой готовится повернуть налево, что должно уступить право проезда?
• Если вы въезжаете на перекресток, чтобы повернуть налево, но встречный транспорт немедленно препятствует повороту, что вам делать?
• Если вы дойдете до перекрестка, который не контролируется одновременно с водителем справа от вас, и вы оба готовитесь ехать прямо, у кого есть преимущественное право?
• Что делать, если вы выезжаете на дорогу с подъездной дорожки?
• Вы видите зеленый свет, но движение на другой стороне перекрестка не позволяет вам проехать весь перекресток.Вы можете войти на перекресток?
• Имеет ли транспортное средство, подготовленное к выезду на круговой или поворотный перекресток, право преимущественного проезда над транспортными средствами, уже находящимися на круге?
• Что вы будете делать, если слышите сирену поблизости, но не видите, где находится машина скорой помощи?
• Как далеко до поворота вы должны подать сигнал?
• Следует ли при подготовке к повороту направо оставаться как можно ближе к центру полосы?
• Где вы должны расположить свой автомобиль, когда вы готовитесь к повороту налево с проезжей части с двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением?

Конец главы 5: Тест на главу 5

<Глава 4 | Содержание | Глава 6>

NRS: ГЛАВА 484B — ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

[Ред.21.12.2019 2:22:21 PM — 2019]

ГЛАВА 484B — ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

НРС 484Б.003 Определения.

НРС 484Б.007 Административная Roadblock определен.

НРС 484Б.010 Бизнес район определен.

НРС 484Б.017 Электрический велосипед определен.

НРС 484Б.018 Электрический самокат определен.

НРС 484Б.020 Легковоспламеняющийся жидкость определена.

НРС 484Б.023 Грузовой определена зона загрузки бордюра.

НРС 484Б.027 Дом тренер определен.

НРС 484Б.029 Мобильный определено устройство для переноски.

НРС 484Б.030 Парковка метр определен.

НРС 484Б.033 Пассажирский определена зона загрузки бордюра.

НРС 484Б.037 Лицо с определением инвалидности средней продолжительности.

НРС 484Б.040 Человек с установленной стойкой инвалидностью.

НРС 484Б.043 Человек с определением временной нетрудоспособности.

НРС 484Б.047 Железная дорога знак и сигнал железной дороги определены.

НРС 484Б.050 Железная дорога поезд определен.

NRS 484B.053 Резиденция район определен.

НРС 484Б.057 Безопасность зона определена.

НРС 484Б.060 Школа зона пересечения определена.

НРС 484Б.063 Школа зона определена.

NRS 484B.067 Такси стенд определен.

НРС 484Б.070 Временный Roadblock определен.

НРС 484Б.073 Двунаправленный автомагистраль определена.

НРС 484Б.077 Разворот определенный.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА И ПРИМЕНЕНИЕ

НРС 484Б.100 Послушание к офицеру полиции.

НРС 484Б.103 Права и обязанности человека, едущего на животном или управляющего транспортным средством, запряженным животным.

NRS 484B.107 Применимость глав 484A — 484E включительно НСС к лицу, автотранспортное средство или другое оборудование, задействованное в работе на шоссе.

НРС 484Б.110 Вождение автомобиля через зону безопасности запрещено.

NRS 484B.113 Ограничения на поддержке.

НРС 484Б.117 Вождение автомобиля на тротуаре; исключения.

НРС 484Б.120 Вождение автомобиля по ущельям, каньонам или горным шоссе.

НРС 484Б.123 Выбег запрещено при определенных обстоятельствах.

NRS 484B.127 подписок слишком близко.

НРС 484Б.130 Двойной штраф за определенные нарушения ПДД, совершенные в рабочих зонах; исключение в определенные временные зоны контроля дорожного движения.

НРС 484Б.135 Двойной штраф за определенные нарушения ПДД, совершенные в пешеходных зонах безопасности; исключение в определенных пешеходных зонах безопасности.

ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ ЛИЦ В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

НРС 484Б.150 Питьевой употребление спиртных напитков при незаконном управлении транспортным средством; открытый контейнер алкогольный напиток; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне, или пешеходная зона безопасности.

НРС 484Б.153 Интернат или выходят из машины; открытие двери автомобиля.

НРС 484Б.157 Детский младше 6 лет и весом 60 фунтов или меньше должны быть закреплены в ребенке удерживающая система при транспортировке в автомобиле; требования для система; штрафы; программы обучения; отказ или уменьшение штрафа по определенные обстоятельства; применение раздела.

NRS 484B.160 Человек езда на платформе грузовика или в кузове пикапа.

NRS 484B.163 Препятствие помехи обзору водителей; вмешательство в контроль водителей приводной механизм; видение водителя через необходимое стекло; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходной безопасности зона.

NRS 484B.165 Использование портативное устройство беспроводной связи для набора или ввода текста, отправки или чтения данные, участвовать в неголосовой связи или участвовать в голосовой связи без использования устройства громкой связи незаконным; исключения; штраф; дополнительный штраф за нарушение в рабочей зоне или пешеходной зоне безопасности.

НРС 484Б.167 Верховая езда в прицепе дома.

НАПРАВЛЕНИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ; Обгон и проезд

НРС 484Б.200 Вождение на правой половине обязательной трассы; исключения; дополнительный штраф за нарушение совершено в рабочей зоне или пешеходной зоне.

NRS 484B.203 Обязанности водителей, проезжающих мимо транспортных средств, следующих в встречных направлениях дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходной зоне.

НРС 484Б.207 Обгон транспортное средство с левой стороны: Обязанности водителей обгоняемого и обгоняемого транспортного средства; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходной безопасности зона.

НРС 484В.208 Дежурный водителя, чтобы выехать за левую полосу движения при движении с определенной скоростью: При необходимости; исключения.

NRS 484B.210 Когда обгон с правой стороны разрешен; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочая зона или пешеходная зона безопасности.

NRS 484B.213 Ограничения при обгоне слева; доплата за нарушение, совершенное в работе зона или пешеходная зона безопасности.

НРС 484Б.217 Зоны в которых запрещен обгон слева или поворот налево; исключения; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне, или пешеходная зона безопасности.

NRS 484B.220 в одну сторону шоссе; поворотный островок безопасности.

NRS 484B.223 Вождение автомобиля на шоссе, имеющем несколько размеченных полос движения; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или зоне безопасности пешеходов.

NRS 484B.227 Вождение автомобиля на разделенной трассе: запрещенные повороты; дополнительный штраф за нарушение совершено в рабочей зоне или пешеходной зоне.

УПРАВЛЕНИЕ

НРС 484Б.250 Автомобиль приближение к перекрестку или въезд на него.

НРС 484Б.253 Автомобиль поворот налево.

НРС 484Б.257 Автомобиль вход на пересечение, отмеченное стопом или доходностью

НРС 484Б.260 Автомобиль выезд на шоссе с частной дороги.

НРС 484Б.263 Автомобиль при въезде или выезде с автомагистрали с контролируемым доступом: Обязанность уступить дорогу.

NRS 484B.267 Эксплуатация транспортного средства при приближении авторизованного аварийного автомобиля или служебного автомобиля регулирующее агентство.

НРС 484Б.270 автомобилей, велосипеды, электровелосипеды, электросамокаты и пешеходы: Дежурство водителей должной осторожности; дополнительный штраф, если водитель является непосредственной причиной столкновения с человек, катающийся на велосипеде, электрическом велосипеде или электросамокате.

ПЕШЕХОДЫ

NRS 484B.280 Обязанности от водителя автотранспортного средства к пешеходу; дополнительный штраф, если водитель непосредственная причина столкновения с пешеходом или нарушение, совершенное в пешеходная зона безопасности.

НРС 484Б.283 Отводное пространство на пешеходном переходе; воспрепятствование водителю возможности уступить запрещенную дорогу; обгон автомобиль на пешеходном переходе; подчинение сигналам и другим устройствам для контроля движение; дополнительный штраф, если водитель является непосредственной причиной столкновения с пешеход или если нарушение совершено в пешеходной зоне.

NRS 484B.287 Когда пешеход должен уступить дорогу транспортному средству; при переходе по пешеходному переходу обязательный; пересечение по диагонали; дополнительный штраф, если нарушение происходит в пешеходная зона безопасности.

НРС 484Б.290 Полоса отвода слепого человека; штраф.

NRS 484B.293 Направление движения по пешеходному переходу.

НРС 484Б.297 Ходьба вдоль и по шоссе; ходатайство о поездке, работе или пожертвовании от водитель или лицо, находящееся в транспортном средстве, запрещено при определенных обстоятельствах; опьяненный пешеходы запрещены на проезжей части шоссе; применимость к наездники животных; возможность применения там, где есть препятствия на тротуаре; штраф.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, СИГНАЛЫ И МАРКИРОВКА

НРС 484Б.300 Послушание к приборам для контроля дорожного движения; исключения; размещение устройств; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходной зоне.

NRS 484B.303 Неповиновение направлений устройства контроля незаконного движения; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или зоне безопасности пешеходов.

НРС 484Б.307 Трафик контролируются официальными устройствами контроля дорожного движения, показывающими разноцветные огни: Права и обязанности транспортных средств и пешеходов в зависимости от отображается конкретный сигнал; исключения для людей, управляющих мотоциклом, мопедом или тримобиль или езда на велосипеде, электровелосипеде или электросамокате; сигналы размещены над отдельными полосами движения; определенные ограничения для местных властей; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в пешеходной зоне безопасности.

NRS 484B.310 Мигает сигналы.

NRS 484B.313 Дисплей неразрешенных знаков, сигналов, разметки или уличных баннеров; ограничение на размещение коммерческой рекламы; удаление как общественное неудобство; исключения; использование доходов от рекламы для погашения облигаций.

NRS 484B.317 Помехи с официальным устройством для контроля движения или знаком или сигналом для железной дороги запрещенный; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне, или пешеходная зона безопасности.

NRS 484B.320 Устройства и механизмы, способные мешать или изменять сигнал сигнал управления движением: Общий запрет на эксплуатацию и продажу; захват полицией; присутствие в транспортном средстве или на транспортном средстве в качестве доказательства наличия нарушение; штраф; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне, или пешеходная зона безопасности; исключения для провайдеров общественного транспорта и ответа агентства.

NRS 484B.323 Автобаз полосы движения: использование полос для движения автомобилей в соответствии со знаками; штраф.

NRS 484B.327 Незаконно убрать заграждения и знаки, указывающие на то, что автомагистраль закрыта для движения; вождение на такое шоссе незаконное; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходная зона безопасности.

НРС 484Б.330 Послушание сигнализировать уполномоченному флагману; преследование нарушений; штрафы.

ШКОЛЬНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК, ШКОЛЬНЫЕ ЗОНЫ И ШКОЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ

НРС 484Б.350 Стоп требуется в соответствии с указанием направления или дорожным сигналом школьного перехода сторожить; штраф; дополнительный штраф, если водитель является непосредственной причиной столкновения с пешеходом или человеком, едущим на велосипеде, электровелосипеде или электросамокате.

НРС 484Б.353 Обгон и проезжающий школьный автобус: Обязанности водителя; исключения; штрафы.

НРС 484Б.357 Отчет водителем школьного автобуса в случае отказа водителя транспортного средства от остановки; представление отчет в школьный округ и отдел; уведомление владельца транспортное средство.

NRS 484B.360 Максимум скорость школьного автобуса.

НРС 484Б.363 Школа зона или школьная зона перехода: ограничение скорости; обозначение; приметы; Разворот и запрещен обгон другого транспортного средства; определение часов, в которых скорость лимит действует; дополнительный штраф, если водитель является непосредственной причиной столкновение с пешеходом или человеком, едущим на велосипеде, электровелосипеде или электроскутер.

НРС 484Б.367 Школа зона или зона перехода школы: Требования к знакам; размещение переносных приметы.

ТОКАРНО-ПУСКОВОЙ; СИГНАЛЫ ОСТАНОВКИ И ПОВОРОТА

NRS 484B.400 Обязательно положение и способ поворота на перекрестках.

NRS 484B.403 Когда Разворот разрешен и запрещен; дополнительный штраф за нарушение совершено в рабочей зоне или пешеходной зоне.

НРС 484Б.407 Токарный на изгибе или гребне уклона запрещено при определенных обстоятельствах.

НРС 484Б.410 Пусковой припаркованный автомобиль.

NRS 484B.413 Требования для поворота на шоссе; сигнал об остановке или снижении скорости.

НРС 484Б.417 Сигнал рукой и рукой или сигнальной лампой или разрешенным устройством.

NRS 484B.420 Методы подачи сигналов рукой и рукой.

ОСТАНОВКА, СТОЙКА И СТОЯНКА

НРС 484Б.440 Остановка, Стоянка или парковка за пределами делового или жилого района

НРС 484Б.443 Закон сотрудник правоохранительных органов, уполномоченный удалять определенные транспортные средства и имущество; протокол выбора и использования буксирных услуг; обязанности и ответственность лицо, удаляющее транспортное средство или имущество; ответственность за стоимость удаления.

НРС 484Б.447 Консервация наличия уголовных доказательств при выезде транспортного средства с шоссе.

НРС 484Б.450 Остановка, стоять или стоянка запрещена в определенных местах; исключения.

NRS 484B.453 Запрещено парковка перед театрами, гостиницами и другими зданиями.

NRS 484B.457 Параллельный и угловая парковка; остановка, остановка и стоянка на шоссе под юрисдикция Министерства транспорта.

NRS 484B.460 Парковка под углом, обозначенным устройствами, разрешающими угловую парковку.

NRS 484B.463 Специальный номерной знак или знаки и специальные или временные парковочные знаки и наклейки: Использовать; альтернативное использование специальной пластины или табличек, выдаваемых ветеранам с инвалидность; ограничения. [Действует до даты, когда Директор Департамент автотранспортных средств уведомляет губернатора и директора Бюро Законодательного советника о наличии достаточных ресурсов для выполнения положения главы 129 Устава Невада 2015, стр. 476.]

NRS 484B.463 Специальный номерной знак или знаки и специальные или временные парковочные знаки и наклейки: Использовать; альтернативное использование специальной пластины или табличек, выдаваемых ветеранам с инвалидность; ограничения. [Действует с даты, когда Директор Департамент автотранспортных средств уведомляет губернатора и директора Бюро законодательного совета, что имеются достаточные ресурсы для того, чтобы Департамент выполнять положения главы 129 Устава Невада 2015, стр. 476.]

NRS 484B.467 Парковка место, предназначенное для людей с ограниченными возможностями: Знаки; требуемые тарелки, наклейки или таблички для парковки; запрещенные действия; штраф. [Действует до дата, когда директор Департамента транспортных средств уведомляет Губернатор и директор Бюро Законодательного совета, которые достаточно ресурсы доступны для выполнения положений главы 129 Устава Невада 2015, стр. 476.]

НРС 484Б.467 Парковка место, предназначенное для людей с ограниченными возможностями: Знаки; требуемые тарелки, наклейки или таблички для парковки; запрещенные действия; штраф. [Действует на дата, когда директор Департамента транспортных средств уведомляет Губернатор и директор Бюро Законодательного совета, которые достаточно ресурсы доступны, чтобы позволить Департаменту выполнять положения Глава 129, Устав of Nevada 2015, стр. 476.]

НРС 484Б.468 Парковка место, предназначенное для зарядки электромобилей или гибридных электромобилей: знаки; запрещенные действия; штрафы.

NRS 484B.470 Местный правоохранительный орган, уполномоченный назначать волонтеров для обеспечения соблюдения определенных законов по поводу парковки для лиц с ограниченными физическими возможностями.

NRS 484B.473 На стоянке автомобиль в ночное время: Отражатели; огни.

НРС 484Б.477 Остановка, стоя или парковка в переулке.

НРС 484Б.480 Круглосуточно стоянка.

НРС 484Б.483 Парковка для определенных целей запрещено.

NRS 484B.487 Парковка рядом со школой.

NRS 484B.490 Парковка по узкой трассе.

НРС 484Б.493 Постоянный или парковка на улице с односторонним движением.

НРС 484Б.497 Постоянный или парковка на проезжей части с односторонним движением.

НРС 484Б.500 Остановка, стоянка или стоянка возле опасного или перегруженного места.

НРС 484Б.503 Остановка, стоянка или стоянка в зоне для загрузки пассажиров у обочины.

НРС 484Б.507 Остановка, Стоянка или стоянка в зоне погрузки груза у обочины.

НРС 484Б.510 Остановка, стоянка или парковка в зоне ограниченной парковки.

НРС 484Б.513 Остановка, Стоянка и парковка автобуса или такси.

NRS 484B.517 с ограничениями использование остановок автобусов и такси.

NRS 484B.520 остановки, остановки или стоянки местными властями.

НРС 484Б.523 Остановка, стоянка или стоянка в зоне парковки со счетчиками; незаконное вмешательство в счетчик.

NRS 484B.527 Местный орган, уполномоченный подавать уведомление о невыплате в Департамент, если он зарегистрирован владелец автотранспортного средства не уплачивает определенные пени, штрафы или другие сборы; содержание уведомления; нормативно-правовые акты.

NRS 484B.530 Автоматический автомобиль: заглушить двигатель, заблокировать зажигание и вынуть ключ.

NRS 484B.533 Без присмотра автомобиль: Стоя на уклоне.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОСТАНОВКИ

Сигнал миротворца

НРС 484Б.550 стоп требуется по сигналу миротворца; способ подачи сигнала; штрафы.

Железнодорожные переезды

НРС 484Б.553 Послушание сигнализировать о приближении железнодорожного состава или другого путевого оборудования.

НРС 484Б.557 Стоп требуется на определенных железнодорожных переездах.

NRS 484B.560 Отдельно транспортные средства, обязанные останавливаться на всех железнодорожных переездах; исключения; автомобили требуется для полного пересечения железнодорожных переездов.

НРС 484Б.563 Перемещение тяжелая техника на железнодорожных переездах.

Блокпосты

НРС 484Б.570 Административный блокпост: учреждение; минимальные требования.

НРС 484Б.573 Временный блокпост: учреждение; минимальные требования.

НРС 484Б.574 Затопление или вода на проезжей части: ответственность за расходы, если человек проезжает по временному блокирует дорогу или осужден за неосторожное вождение; ограничения ответственности и затраты; иммунитет от ответственности.

NRS 484B.577 Орган сотрудников полиции, не ограниченных положениями, касающимися блокпостов.

НРС 484Б.580 Отказ остановиться на контрольно-пропускном пункте; штрафы.

Автомагистраль с контролируемым доступом

НРС 484Б.587 Послушание к знакам, относящимся к автомобильной дороге с ограниченным доступом; ограничения на движение по автомагистраль с регулируемым доступом; доплата за нарушение, совершенное в работе зона.

НРС 484Б.590 Тяжелый автомобиль полосы движения: Управление транспорта устанавливает рекомендательные знаки на объекты контролируемого доступа.

NRS 484B.593 Ограничения об использовании автодороги с ограниченным доступом; штраф.

ОГРАНИЧЕНИЯ НА СКОРОСТЬ

NRS 484B.600 Базовый правило; дополнительные штрафы за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходе зоне безопасности или если водитель является непосредственной причиной столкновения с пешеходом или человек, едущий на велосипеде, электровелосипеде или электросамокате; усмотрение суд об уменьшении нарушения при определенных обстоятельствах; максимальный штраф.

НРС 484Б.603 Долг водителя снизить скорость при определенных обстоятельствах; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или зоне безопасности пешеходов.

NRS 484B.607 Обязанности водителя при приближении к дорожно-транспортному происшествию; штраф.

NRS 484B.610 Скорость лимит в некорпоративном городе; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочая зона.

NRS 484B.613 Скорость ограничение: установка транспортных средств на автомагистралях, построенных и обслуживаемых Департамент транспорта; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочая зона.

NRS 484B.617 Отдельно нарушение скоростного режима в сельской местности: штрафы; Департамент не записывать нарушение в записи водителей; нарушение не считается нарушением ПДД.

NRS 484B.620 Скорость зоны и знаки.

NRS 484B.621 Учреждение зоны безопасности государственной трассы 159; соображения при установлении максимального скорость; адекватные вывески или другие формы уведомления, требующие оценки и установлен для поддержки максимальной установленной скорости.

NRS 484B.623 Медленная вождение; установление минимального ограничения скорости.

NRS 484B.627 Обязанности водителя, ведущего автомобиль со скоростью, настолько низкой, чтобы препятствовать движению вперед трафика; запрет на остановку транспортного средства на проезжей части с целью создания препятствий или заблокировать нормальное и разумное движение трафика; исключение.

NRS 484B.630 Обстоятельства в котором водитель тихоходного транспортного средства обязан свернуть с проезжей части; штраф.

НРС 484Б.633 Особый ограничения по скорости.

НРС 484Б.637 Низкоскоростная определено транспортное средство; автомагистрали, по которым разрешено движение тихоходных транспортных средств; исключение.

АГРЕССИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ; НЕОСТОРОЖНАЯ ЕЗДА; АВТОМОБИЛЬНАЯ МАШИНА

НРС 484В.650 Акты составляющие агрессивное вождение; штрафы; дополнительный штраф за нарушение совершено в рабочей зоне или пешеходной зоне.

НРС 484Б.653 Безрассудный вождение, организация несанкционированных соревнований на скорость и вождение в или запрещены демонстрации несанкционированного трюкового вождения; штрафы; корт приостановить действие водительских прав некоторых нарушителей; дополнительные штрафы за нарушение совершено в рабочей зоне или пешеходной зоне безопасности или если водитель непосредственная причина столкновения с пешеходом или велосипедистом; корт может приказать арестовать автомобиль некоторых правонарушителей.

НРС 484Б.657 Автомобиль непредумышленное убийство; штраф; дополнительный штраф за нарушение, совершенное в рабочей зоне или пешеходная зона безопасности.

АВАРИЙНЫЕ АВТОМОБИЛИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

NRS 484B.700 Привилегии предоставляется водителю авторизованного аварийного автомобиля, служебного автомобиля регулирующий орган или транспортное средство, сопровождающее похоронную процессию; применение привилегии; ограничение привилегий.

НРС 484Б.703 Вождение через похороны или другое шествие.

NRS 484B.707 Вождение автомобиля в процессии.

NRS 484B.710 Далее пожарный аппарат запрещен.

ДЕЙСТВИЯ И УСТРОЙСТВА, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

NRS 484B.740 Предохранитель: Ограничение по цвету.

NRS 484B.743 Светоотражающий материалы, необходимые для человека, направляющего или контролирующего движение возле школы.

НРС 484Б.747 Оператор эвакуатора для размещения предупреждающих знаков при оказании помощи инвалиду на определенных дорогах.

NRS 484B.748 Использование мигающих желтых сигнальных огней или немигающих синих огней на буксируемой машине на месте происшествия опасности дорожного движения; соответствие стандартам, утвержденным Департаментом.

НРС 484Б.750 Размещение красных фонарей, красных фонарей, сигнальных огней или отражателей от оператора буксировочной машины возле предупреждающих знаков при оказании помощи инвалиду на трассе в определенные обстоятельства.

NRS 484B.753 Когда оператор буксировщика, имеющий право буксировать автомобиль с человеком внутри[Эффективно до даты, когда секретарь Департамента Соединенных Штатов Транспорт или его уполномоченный представитель отменяет эту часть Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств № 208 (49 C.F.R. 571.208) что требует установки автоматических удерживающих устройств в новых частных легковые автомобили, если решение Секретаря об отмене не на основании вступления в силу или продолжения действия раздела 1 главы 29, Устав Невады 2009 г.]

NRS 484B.753 Когда оператор буксировщика, имеющий право буксировать автомобиль с человеком внутри [Действительно с дата, когда секретарь Департамента США Транспорт или его уполномоченный представитель отменяет эту часть Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств № 208 (49 C.F.R. 571.208) что требует установки автоматических удерживающих устройств в новых частных легковые автомобили, если решение Секретаря об отмене не на основании вступления в силу или продолжения действия раздела 1 главы 29, Устав Невады 2009 г.]

NRS 484B.757 Использование мерцающих желтых сигнальных огней частным патрульным.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ, ЭЛЕКТРОСКОУТЕРОВ И МОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕНОСНЫЕ УСТРОЙСТВА

NRS 484B.760 Штраф за нарушение положений; ответственность родителя ребенка или опекуна сторожить; применимость положений к велосипедам, электровелосипедам и электрическим самокаты.

NRS 484B.763 Приложение правил дорожного движения лицам, ездящим на велосипеде, электрическом велосипеде или электросамокате.

NRS 484B.767 Отдельно люди, управляющие велосипедом, электрическим велосипедом или электросамокатом во время дежурства не требуется соблюдать законы при определенных обстоятельствах.

NRS 484B.768 Обязательно действия оператора велосипеда, электровелосипеда или электросамоката при поворот с прямого курса; когда сигнал не требуется.

NRS 484B.769 Сигналы Требуется предоставить оператор велосипеда, электрического велосипеда или электрического скутер на проезжей части.

НРС 484Б.770 человек езда на велосипеде или электровелосипеде должна находиться на сиденье или верхом; ограничение на количество людей, перевозимых на велосипеде, электровелосипеде или электросамокате.

NRS 484B.773 Прикрепление к транспортному средству на проезжей части запрещено.

NRS 484B.777 Эксплуатация велосипед, электрический велосипед или электросамокат на проезжей части.

НРС 484Б.780 Переноска статьи о велосипеде, электровелосипеде или электросамокате.

НРС 484Б.783 Лампы, отражатели и тормоза, необходимые на велосипедах, электровелосипедах и электросамокатах.

NRS 484B.785 Эксплуатация электросамоката: Ограничения по месту и скорости; применимость законов; права и обязанности оператора.

NRS 484B.790 Мобильный устройство для переноски: Работа на тротуарах и пешеходных переходах; ограничения; обязанности оператор; устройство имеет права и обязанности пешехода; штрафы.

ПРОЧИЕ ПРАВИЛА

NRS 484B.900 Аренда агентство не несет ответственности за нарушение правил дорожного движения пользователем арендованного автомобиля.

НРС 484Б.903 Путь стекло или другое вредное вещество на шоссе запрещено.

NRS 484B.907 Нарушение комендантского часа водителями в возрасте 16-17 лет; исключение для запланированных События; нарушение не является основным правонарушением.

NRS 484B.910 Двигатель должен быть отключен при заполнении топливного бака.

НРС 484Б.913 Переход пожарный шланг.

НРС 484Б.917 Полиция офицер по удалению и уничтожению незаконно установленных огней и сирен или эксплуатируется.

NRS 484B.920 Разрешения требуется для определенных парадов и шествий, звуковых грузовиков и негабаритных или тяжеловесные транспортные средства или оборудование; обязанности Департамента транспорта; полномочия городов и округов по предоставлению рекомендаций и уведомлений; нормативно-правовые акты; штраф.

_________

_________

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

НРС 484Б.003 Определения. В виде в этой главе, если контекст не требует иного, слова и термины, определенные в NRS 484B.007–484B.077 включительно имеют значения, приписываемые их в тех разделах.

(добавлен в NRS 1969, 1202, 1476; A 1973, 448; 1975, 1076; 1981, 621; 1987, 1073; 1989, 291, 798; 1993, 1392, 1414, 2586; 1995, 568; 1999, 3415 ; 2003, 380; 2005, 21, 72; 2009, 397; 2019, 1885, 3100) — (Заменено в редакции по части НСС 484.013)

НРС 484Б.007 Определен административный блокпост. Административный блокпост означает любую конструкцию, устройство или средства, используемые сотрудниками полиции для контролировать все движение через точку на шоссе, в которой все транспортные средства могут быть замедлился или остановился с законной целью, кроме идентификации пассажиров транспортных средств или аварийной ситуации.

(добавлен в NRS к 1987 г., 1072 г.) — (заменен в редакции для НРС 484.014)

НРС 484В.010 Деловой район определен. Бизнес район означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включающую ее в пределах каждые 600 футов вдоль такой дороги есть здания, используемые для бизнеса или промышленные цели, включая, помимо прочего, отели, банки или офисы здания, вокзалы и общественные здания, занимающие не менее 300 футов фасада с одной стороны или 300 футов вместе с обеих сторон шоссе.

(добавлен в NRS к 1969 г., 1476 г.) — (заменен в редакции для НРС 484.027)

НРС 484В.017 Определен электрический велосипед. Электрический Велосипед означает устройство, на котором может ездить человек, имеющее два или три колеса, или любое такое устройство, обычно признаваемое как велосипед, который полностью работающие педали и приводится в движение небольшим электродвигателем, который не производит более 1 полной тормозной мощности при мощности не более 750 Вт. конечный результат и:

1.Предназначен для проезда не более три колеса соприкасаются с землей, но не трактор; и

2. Работает только на таком маленьком электрическом двигатель, способен развивать максимальную скорость не более 20 миль в час на плоская поверхность при переноске оператора весом 170 фунтов.

Срок не включает мопед или электросамокат.

(добавлено в NRS к 2009 г., 397; А 2019, 1885)

НРС 484Б.018 Определение электросамоката.Электрический самокат означает транспортное средство с рулем и электродвигателем, спроектированное на котором можно ездить в вертикальном или сидячем положении и приводить в движение его электрический двигателем или двигателем, предоставленным всадником. Такого транспорта:

1. Вес не должен превышать 100 фунтов. без всадника; и

2. Максимальная скорость должна быть не более более 20 миль в час при питании исключительно от электродвигателя.

(добавлен в NRS к 2019 г., 1885 г.)

НРС 484Б.020 Воспламеняющаяся жидкость определена. Легковоспламеняющийся жидкость означает любую жидкость, которая имеет температуру вспышки 70 F. или меньше, как определено tagliabue или эквивалентным. устройство для испытаний в закрытом тигле.

(добавлен в NRS 1969, 1478) — (заменен в редакции для НСС 484.061)

НРС 484Б.023 Определена зона загрузки обочины груза. Груз зона загрузки бордюра означает пространство, прилегающее к бордюру, для исключительного использования автотранспорт во время погрузки или разгрузки груза.

(добавлен в NRS 1969, 1478) — (заменен в редакции для NRS 484.063)

NRS 484B.027 Дом-вагон определен. жилой дом автобус означает автотранспортное средство, которое спроектировано, построено и оборудовано как жилище или жильё, постоянно или временно.

(добавлено в NRS

Моделирование изменения полосы движения основного потока транспорта из-за разворотов

Основные моменты

•

В исследовании обсуждаются проблемы, с которыми сталкиваются транспортные средства основного потока на неконтролируемых средних проходах из-за наличия Развороты.

•

Поведение транспортных средств при смене полосы движения прогнозируется с использованием вероятностной модели «цепь Маркова».

•

Исследование помогает заранее спрогнозировать движение транспортных средств при смене полосы движения по направлению к определенной полосе.

•

Исследование может быть использовано в ИТС для дальнейшего развития и обеспечения бесперебойной работы в условиях неоднородного трафика.

•

Количество транспортных средств, которые должны прибыть на определенную полосу в среднем проеме, в зависимости от их местоположения на расстоянии 50 м выше по течению, оценивается.

Abstract

Наличие разворотов на средних проемах влияет на движение приближающихся транспортных средств с точки зрения замедления или смены полосы движения. Приближающиеся транспортные средства меняют полосу движения в сторону обочины, чтобы избежать возможного конфликта с разворотами. Настоящее исследование применяет процесс Маркова для оценки схемы смены полосы движения при приближении транспортных средств из-за наличия разворотов. Эти автомобили обычно начинают менять полосу движения при входе на участок замедления, который разделен на равные части по 10 м каждая.Сначала получаются матрицы вероятности для первых 10 м участка замедления, а затем матрицы перехода определяются для каждой полосы движения. Наконец, процедура Маркова применяется для оценки вероятностей смены полосы движения транспортных средств. Эти оцененные вероятности с помощью процесса Маркова сравниваются с вероятностями смены полосы движения, полученными из полевых данных. Было обнаружено, что вероятность смены полосы движения выше при малых объемах разворотов, тогда как эта вероятность уменьшается с увеличением разворотов.